８月１０日の食

２０１８年８月１０日（金）。今日は牛久線の担当です。牛久線といえば、やはり市原鶴舞バスターミナル近くのミニストップへ足がむいてしまうのです。

またＮＥＷがありました。

買ってしまいました。

断面図が書いてありますね。

こういうのが書いてあると、確かめてみたくなってしまうのです。


中央のほうじ茶カスタードはどこにいったんだ？

さらに食べると出てきました。

たしかに断面図通りの作りなんですね。

８月９日の食

２０１８年８月９日（木）。今日は一宮線の担当です。

一宮線は朝の乗務が終わるとお昼過ぎまで４時間の休憩です。

上総中川駅近くの傘屋さんに昼食に行きました。いつもの平日限定の日替わり定食です。今日はカツまでついてました。

ちなみに今日の担当はこれです。

曇っていても、一宮海岸は暑いです。

今週のお仕事

２０１８年８月６日（月）～１２（日）のお仕事です。

　６日（月）　お休み
　７日（火）　デイケアバス＋シャトル後半
　８日（水）　牛久線　日野フィンガー
　９日（木）　一宮線　ＵＤ＋西工フィンガー
１０日（金）　牛久線　日野フィンガー
１１日（土）　デイケアバス＋シャトル後半
１２日（日）　お休み

今週は１２日に希望休を出していたこともあり、５日間のお仕事でした。

８月５日の食

２０１８年８月５日（日）。今日は牛久線の担当なので、市原鶴舞バスターミナルでの休憩時間にやっぱりミニストップへ足が向かってしまいました。

そうしたら、やっぱりNEWの印があるスイーツがありました。

いつもこの印に手を出してしまうのです。

なにやら注意書きがあります。

ホントにそんな黒点があるのかな。

１枚剥がしてみます。

うーん、よくわからないですね。

まあ、食べましょう。

バナナ、大好きですから。かじったところでのぞいてみましたが、やっぱり黒点は見当たりませんでした。

８月１日の食

２０１８年８月１日（水）。第二五之町踏切で写真を撮った後、上総中川駅近くの傘屋さんに行きました。

そこで、平日限定の日替わり定食でお昼にします。

基本、１プレートに４種類のおかずがついてきます。少量ではありますが、いろいろなおかずが食べられるので好きなのです。

午後からは、また乗務です。

今日はフロアシフトの旧車です。フィンガーと違って、ギアポジションの表示とかありませんから、本当に機械を操作しているという感じがして運転そのものは楽しいです。

車内は木製床です。

運転したくても、台数が少なくなかなか当たりません。

仕事が終わって、あまりの暑さにファミリーマートに寄ってしまいました。

夏場はフラッペについ手が出てしまいます。この日はスイカフラッペに手を出してしまいました。

今週のお仕事

２０１８年７月３０日（月）～８月５日（日）のお仕事です。

３０日（月）　お休み
３１日（火）　牛久線　日野フィンガー
　１日（水）　一宮線　いすゞ＋富士重工フロア
　２日（木）　いすみシャトル
　３日（金）　いすみ循環外回り
　４日（土）　牛久線　ＵＤ＋西工フィンガー
　５日（日）　牛久線　ＵＤ＋西工フィンガー

９連勤の後、月曜日がお休みになりました。東京と千葉へ出かけてきました。水曜日は、久しぶりにフロアシフトの旧車です。こういうのは、運転してるって感覚があっていいですよね。

７月２９日の食

２０１８年７月２９日（日）。市原鶴舞バスターミナルでの休憩時間に、今日もミニストップへ行ってしまいました。

いけない、ＮＥＷのシールに目が行ってしまいました。

白くまケーキです。ケーキって、いったいどうなっているでしょう。

白くまといっても、鹿児島のシロクマのようにフルーツがいっぱい載っているのではないです。

本当に白くまがいるんです。

けっこう立体的です。

ここまできちんと立体的に造形されていると、すべて機械製造なのか、耳や目・鼻などクリーム以外のパーツは手作業でさしているのか、気になってしまいます。

ケーキの意味もわかりました。

上のパステルカラーのクリームを食べれば、下にはババロアとスポンジがありました。

仕事が終わって空を見上げると、月がでていました。

少し欠けていますが、ほぼ満月です。

７月２８日の食

２０１８年７月２８日（土）。長南からの帰りに、睦沢のローソンに寄り道しました。

期間限定の「３月のライオン」コラボスイーツを買ってしまいました。

もう遅い時間だから、もう売り切れかなと思ったのですが、残っていました。


川本家のミルクティー白玉寒天です。

川本家の料理、あかりさんが作るのはみんなおいしそうに見えましたよね。アニメですけど。

それで、これももちろん、おいしかったです。

七夕まつりとお仕事

２０１８年７月２８日（土）。今日は、長南から大多喜に助勤で出ているにもかかわらず、さらに長南の助勤です。

昨日から茂原では七夕まつりが開催されています。

観客輸送のバスの運行もあり、今日は長南の運転士が足らないので、長南の路線の助勤に行くように言われました。

自分でも七夕まつりのときは、あえて自家用車で茂原に行くことはなかったので、どんな様子だか知らないのです。

駅前は車が入れますが、脇道は歩行者専用になるのですね。午前中から出店の準備が始まっていました。


駅前には、七夕かざりがあります。

今日は茂原駅から長柄町役場を通って、大津倉というところまで行く路線の担当です。

終点は、工場の正門前の広場のようになっているところです。かつては、市原市の上総山田駅までつながっていた路線らしいです。

７月２７日のテツ その２

その後、大多喜停車中の５１３Ｄを追い抜いて小谷松駅まで行きました。

神社の裏の道から、やってくる５１３Ｄを撮ります。

サボには、紺色の鉄製サボが入っているのがわかります。

急行の時には、カラーのプラ製サボですからね。

７月の下旬になると、小谷松駅のアジサイももう終わりです。

残り少ない花の中をキハ編成が行きます。休憩時間もまもなく終わり。職場へ戻ります。

ちなみに車庫の天井にこんな看板が上げてあります。

海中公園バス停の時刻表です。今では土曜日１往復だけの免許維持路線になっていますが、当時は臨時便とはいえこんなにあったのですね。勝浦駅行きだけでなく、行川アイランド行きもあったですか。それは知りませんでした。いったい何年頃のものなのでしょうね。

帰宅がちょうど日没の時間に当たりました。

かなりキレイだったので、第二五之町踏切踏切近くの道からポッポの丘方面を撮ります。