河口に近い川岸は、砂浜のようになっています。川とはいっても、すでに潮の満ち引きが影響する場所なんでしょう。
そこにカモやサギなど、海にはいない鳥たちが休んでいます。砂浜のカモって、よく考えるとちょっと不思議な風景な気もします。
再び、月の沙漠記念館に戻ってきました。
つるし雛めぐりの期間中は、入館料が無料で見学できます。
中はつるし雛だらけです。
壁一面がつるし雛で覆われています。
布の人形でつくられたジオラマが展示されていました。
月の沙漠の像もありました。
そして、こんなつるし雛もありました。
カツオノエボシ雛ですかね。本物なら危険すぎますけど、布の人形なら安全ですから。布でこんなの作ってしまうなんて、海月姫の世界ですよね。
キュステの会場内にある御宿町の紹介コーナーに巡回バスの全時刻が貼ってありました。
これで全容がわかりました。勝浦駅にも御宿駅にも寄らず、本当に会場を巡回する運転になっているのですね。
会場外に少ないながらもテントの出店がありました。
たいやきを１個買います。スリムな形が多い中、ずいぶんここのたいやきはずんぐりしています。その分、あんこも多めかな。
キュステ１０：３０の便に乗ります。
勝浦市の山口運輸の担当でした。
御宿の月の沙漠記念館バス停で降ります。
この記念館が会場なのですが、入館前に少し周辺を歩きます。
橋を渡ったところに、月の沙漠像があります。
今日は天気が悪いので、空も海もどちらもライトグレーです。その代わり像はしっとり濡れてダークグレー、しかも陰が出ないので、なんとなく落ち着いた風景が海岸に広がっていました。
入場券を買って、キュステに入ります。
ここにも掛け軸のひな人形絵が飾られていました。
入口にある竹人形です。
これだけの長さにずらっと飾れているのは、なかなかのスケールです。
歴代のポスターです。
自分が勝浦のアパートに住んでいたのは１９８５年から１９９２年の年末まで。その時は、まだビッグひな祭りはやっていなかったですからね。
このキュステのいちばんの見所は大ホールに展示された雛壇です。
雨だから、数少ない屋内展示のこの会場が混んでいるかなと思いましたが、平日なのでそれほどでもありませんでした。
今日は雨なので、遠見岬神社の石段展示はありませんからね。
２０１９年２月２８日（木）。今、勝浦市では２０１９かつうらビッグひな祭りが、御宿町では第１３回おんじゅくまちかどつるし雛めぐりが開催されています。両地区を結ぶ、無料の巡回バスも運行されています。
そこで、平日に１回、勝浦線の担当にして下さいと頼んでおきました。平日の勝浦線は９時過ぎから１４時少し前まで、３時間半以上の休憩があるのです。その間に、少し両方の展示を見学してこようと考えたのです。そして、今日２月２８日のその勝浦線担当が回ってきました。
朝１往復、大多喜車庫のバスが勝浦～御宿を担当します。
駅前で発車待ちの間に、ちょっとだけ撮ります。駅前ロータリー側のフェンスには、連続してかつうらビッグひな祭りのバナーが張られています。
そして、望遠レンズでのぞくと、階段にも装飾があるのがよくわかります。
あんまり近づくと、絵がよくわからないのですよね。
御宿での折り返し時間はわずかです。
発車待ちの間に、バスの車内から１枚撮影します。御宿駅もつるし雛めぐりの幟が立っていました。
御宿駅から勝浦駅まで運転して、勝浦車庫に入庫したら１３：４５までは休憩できます。車庫から雨の中坂道を登ってキュステに向かいます。キュステについて、まずはバス時刻の確認です。
ウェブサイトには運行の事実はあるのですが、時刻が確認できません。バス停に来ても、そのバス停の時刻はわかるのですが、全容がわかりません。たぶん、昼食休憩に当たる１１時台と１３時台だけが平日は極端に少なく、他は２０分間隔と頭に入れておきましょう。
２０１９年２月２６日（火）。今日はいすみシャトルバスの担当でした。
今日は、１４時過ぎの大多喜での休憩時間に、デイリーヤマザキまで夕食を買いに行きました。すると、こんなのが売ってました。
全国各地で見かける、あのホイップクリーム入りのあんパンに焼き印をしたものです。四角バージョンと丸バージョンがありますが、ここ大多喜は四角パンに丸焼き印です。ヴィドフランスとか駅のパン屋さんでみかけることが多かったのですが、ここは駅から離れた国道沿いにあるコンビニです。
商品名は大多喜パンではなく「贅沢な小倉あんぱん（ホイップ入り）」というらしいです。高カロリーなおやつですが、１つ食べてしまいました。
夕食はコレです。
デイリーヤマザキの、あの大きなおにぎりは売り切れでした。いつも午前中にはなくなってますからね。
バスの中で、これで夕食にします。
今日はいすみシャトルの専用車でした。
このバスを運転するのも、この日が最後になってしまいました。明日、２７日が最終運用で、その後廃車回送と連絡が入りました。
試運転トロッコ列車が上り列車となって発車します。
今年も営業運転が始まったら、乗りに来る機会がもてるといいですが。
蒸気機関車型のディーゼル機関車にテールランプが点きます。
さて、この後は１時間弱の休憩です。
今日も駅前のアサヒヤさんで、ぜんざいを食べてしまいました。やっぱり冬はこれがおいしいのです。
１５時の列車がやってきました。この列車を受けて、お仕事再開です。
この列車の折り返し上り列車から、里見の下校小中学生の輸送が始まります。その関係から２両編成になりました。
２０１９年２月２５日（月）。今日は中野線の仕事です。日中は、養老渓谷駅と粟又・ごりやくの湯を４往復します。
列車を受けてからの発車なので、到着列車を撮る余裕はあります。
１０時の列車は２１３の単行でした。２月の平日ですから、観光客はいないですね。
１２時の列車も単行でした。
屋根上のベンチレータの形が違いますね。窓もユニットサッシではなくくりぬき式ですから、これは２０４でしょう。
今日の昼食はデイリーヤマザキで買ってきました。
大きなおにぎり１個と店内調理のメンチ、それにサラダです。今日も午後の休憩でアサヒヤさんにいくつもりなので、これでいいのです。
駅の方から、今日はトロッコの試運転があると教えてもらいました。
養老渓谷駅に到着した試運転のトロッコ列車です。通常の午後便の時間帯で走っていますが、ヘッドマークのない客車は試運転でないと見られません。
小湊鉄道の線路を通るのは列車だけではありません。ネコさんもよく通ります。
しかし、今日はコイツが通ってました。冬場は食料が少ないので、人里をうろつくのです。コイツらは。
２０１９年２月２５日（月）～３月３日（日）のお仕事です。
２月２５日（月） 中野線 ＵＤ＋西工フィンガー
２６日（火） いすみシャトルバス
２７日（水） 茂原線 大型
２８日（木） 勝浦線 日野フィンガー
３月 １日（金） デイケアバス
２日（土） 中野線 日野フィンガー
３日（日） 中野線 日野フィンガー
先週、夫婦で猫島に行くので連休とりましたからね。今週は休み無しで７連勤です。まだ来週も続きますけど。
駅レンタカーは、駅舎を出て右側にある観光案内所が受付を兼ねていました。運転する距離はそれほど長くはありません。かつては蒲江町で今は佐伯市の一部になっている蒲江港までです。蒲江の道の駅でひと休みしてから、蒲江港の乗船場へ行きました。
出港まで時間があるのですが、中に人影が見えたのでお伺いを立てると、今日は欠航とのこと。
これが乗る予定だった「えばあぐりいん」です。
さて、これは困ったぞと港の反対側の空き地まで行って今夜の宿に電話をします。
時間が経てば状況が変わるかもしれないし、いざとなれば海上タクシーを手配しますからと言ってくれました。
出航時間が近づいて乗船場へ行ってみると、荷物を積み込んでいる人がいるではないですか。再び発券所へ行ってたずねると動くという。先ほど欠航だと聞いたのですがと言うと「誰がそんなこと言ったのか」と先ほどと同じ人が言うではないですか。気分で運行が変わる会社らしいです。まあ、乗れただけ良かったとしましょう。明日も動くのか心配ですが、往復券を買います。これで、明日が海上タクシーになったら、帰り券は無駄になるなとは思いましたけど。
船内にはこんな注意書きがパウチされて置いてありました。
もう片面に、猫への注意もありました。
ターミナルビルにあるコスモスというレストランで超遅い朝食にします。といっても２皿頼んで２人でシェアするだけです。１時間もすれば、ＪＲの特急車内で昼食にしますから。
離着陸が見える窓向きの席にしてもらいました。ソラシドエアが離陸準備のようです。自分には、スカイネットアジア航空と名乗っていた頃の方がなじみがあるのですけど。
ＡＮＡのＤＨＣ８－４００がやってきました。
福岡へ行くのかな。まだプロペラ機は乗ったことがないのです。
１品目がきました。海鮮サラダみたいなものですね。
皮ごと食べるキンカンがスライスされて載っていました。これがなんとも美味しいのです。たまたまキンカンというらしいです。帰りにかっていかなくては。
宮崎といったら牛か鶏だよね。とにかく肉は外せません。
レモンとゆずこしょうがついてきました。シェアしてから好きな味付けで食べることにしました。
最近のコメント