京成バスと新京成(9)

メッセ中央バス停から連節バスに乗って幕張本郷駅へ向かいます。


途中の海浜幕張駅では、こんな乗換案内も出るのですね。

やっぱり都会のバスは進んでいるなぁ。

幕張本郷駅から京成に乗って京成津田沼へ。そこから新京成に乗り換えて、いったん新津田沼で降ります。

乗ったのは、８０００形の旧塗色車でした。


紫と桃色の塗色からこの塗色に変わったときは、なんともさえない塗色だなと思ったものです。


そんな塗色も白とピンクの新塗色に変わってきています。

京成バスと新京成(8)

会場を出て、メッセと一般道との接続部分へ移動します。先ほどダブルデッカーに乗って、試乗車の経路がわかったので、走行風景を撮っておこうと思ったのです。出口部分なら歩道から撮れますから。

まずは「Ｋ　ＳＴＡＲ　ＬＩＮＥＲ」がやってきました。


夜行専用車だからか、窓ガラスの色がかなり濃いように思いますが、気のせいでしょうか。

続いて「ＥＬＥＧＡＮＣＥ　ＤＯＵＢＬＥ　ＤＥＣＫＥＲ」がやってきました。

こちらは、まだ日本では少数派ですからね。


やっぱり大きいですね。


警備員さんの誘導で、一般道へと試乗会へ出て行きました。

京成バスと新京成(7)

こちらは、市川東高校の美術部がデザインしたバスです。


ドア側はこんなデザインです。


こちらは千葉内陸バスです。

トミーテックがデザインしたハイブリッドバスだそうです。


この車両のバスコレクションがあるのですが、この場所では売っていませんでした。


後部の広告枠はＴＯＭＩＸのＮゲージです。デザインだけでなく広告もトミーテックですね。

京成バスと新京成(6)

屋内展示を見ていきます。

東京オリンピック関連の臨海部のＢＲＴに関する展示がありました。ここを走る連節バス、京成バスが運行するのですね。

屋内ステージでは、学校などの団体の演奏や演舞が披露されています。それと同じ会場で、バスの展示もやっていました。

リカちゃんラッピングのかつしかのバスです。

少し横気味に撮ります。

しっかり寅さんサミットの案内も貼ってありますね。

こちらはちばシティバスの復刻塗色バスです。


こちらは、一定時間毎にＬＥＤ表示が変更されていました。

屋内展示なので、ＬＥＤが欠けることなく撮れるのはうれしいです。

京成バスと新京成(5)

屋外の試乗はもう１台あります。

安全運転訓練車という事業用車です。

こちらは動くわけではなく、内部の見学です。


内部の機器はすごいですね。速度やブレーキだけでなく、各方向のＧを測定できる装置などがたくさん積んであります。

戸閉時にコレが出ているにもかかわらず閉めてしまったら、人身事故になってしまいますね。


全運転士が一定期間毎にころで訓練をうけるのだそうです。自分の問題点を自覚するのが目的とのことでした。


うちの会社にはこんなのありません。受けてみたい気もするし、怖い気もするしです。自分が今現在、きちんとできている点とできていない点を具体的に確認してみたい気はありますけど。

京成バスと新京成(4)

そろそろ降りようかと思ったら、後ろに「K　ＳＴＡＲ　ＬＩＮＥＲ」がやってきました。

試乗客を降ろすために、降車場につけるようです。

前方座席も撮ってから降りることにしました。


降りたところが、試乗車の降車場です。

「Ｋ　ＳＴＡＲ　ＬＩＮＥＲ」がまもなくドアを開けるようです。

こちらが今回乗った２階建てバスです。

こちらは「ＥＬＥＧＡＮＣＥ　ＤＯＵＢＬＥ　ＤＥＣＫＥＲ」という愛称がついています。

「Ｋ　ＳＴＡＲ　ＬＩＮＥＲ」の下車客の要望に応えて、仮眠室を見せてくれました。

かなりきちんとした布団が敷いてあるのですね。

京成バスと新京成(3)

階段直後の座席に座りました。

天井は低いですが、階段上にモニタがありました。座った席の正面になります。

先ほどの夜行高速バスとは違い、カーテンが開いています。

２階席からの景色を楽しめます。


メッセの周りを１周しました。

下車場所に着きました。

乗車場所とは少し離れています。

降りる前に空席になった後ろ側の座席を撮ります。

やっぱり昼行の空港バスなので、座席は狭めですね。

京成バスと新京成(2)

車内の正座は１２星座が描かれているそうです。


星座は詳しくないのですけど、これはサソリ座ですよね。

個人的には、こうやって試乗会で乗る分にはたのしいですけど、実際に夜行便で乗るならシートカーテンがある目の前が暗くなる車両の方を選択しますね。

降りた後でようやく撮れました。

これが今日乗った「Ｋ　ＳＴＡＲ　ＬＩＮＥＲ」です。

続いて、２階建てバスの試乗会に並びます。

こちらは１回に乗車できる人数が多いため、それほど待たずに乗ることができました。

東京駅・鍛冶橋駐車場～成田空港の「有楽町シャトル」に使用されるバスだそうで、スカニアのエンジン・シャーシにバンホールの車体という外国製のバスです。

１階は車椅子座席と荷物置場で、一般客席は２階部分だけです。

京成バスと新京成(1)

２０１８年１０月２０日（土）。今日はお休みです。希望休を出したわけではないのですが、休みに当たりました。

今日は京成バスと新京成電鉄でイベントが開催されます。せっかく休みに当たったのだし、行ってみようと早起きして幕張メッセへ向かいました。

開場前に着きました。待機列に並んで待ちます。

開場と同時に列が動き始めました。まずは試乗会へ向かいます。今日は夜行高速バスと２階建て高速バスの２つの試乗会があります。まずは、キャパの小さい夜行高速バスの方へ並びます。

「Ｋ　ＳＴＡＲ　ＬＩＮＥＲ」という、大阪・神戸線などに使われるバスだそうです。


明かりがついているときは、普通の高速バスに見えます。


３列独立リクライニングシートです。夜行仕様での乗車体験なので、遮光カーテンがすでに閉められています。

そして、消灯して試乗会です。

天井に正座が浮かび上がるのがこのバスの特徴です。全部、手書きで作ったとのことです。蛍光灯カバーにまで星がありますものね。

１０月１４日のお仕事

２０１８年１０月１４日（日）。今日はいすみシャトルの担当です。

昼間は雨が降っていました。

雨が降ると、笹や木の枝が道路にしなってくるので、運転はとても気を遣います。車高の低い普通車なら気にならない枝も、バスだと当たるものがたくさんありますからね。


夜になってようやく止みました。夜は濡れた路面のラインは見にくいので、少しでも乾いてくれると助かるのです。