カテゴリー「 バス(車両・会社)」の415件の記事

2018年6月12日 (火)

さよなら関鉄観光バス1608SW(15) 

バス停にやってきました。
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潮来車庫始発便に比べると、空席はないもののゆったりしています。

これが乗り納めです。
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終点の佐原駅に到着しました。

また、ロータリーを半周して待機です。
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このあと、最後の扇島行きになります。扇島からは回送で現在の車庫まで行きます。つまり、扇島まで行っても、地元でない限りその後の足がないのです。

もう最後なので、運転席に近づいて、あのパネルを撮ってみました。
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過去の活躍場面がちりばめられていました。

いよいよ最後の扇島行きになります。
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このバスの発車を見送って、帰路に就きました。

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2018年6月11日 (月)

さよなら関鉄観光バス1608SW(14) 

再び、佐原駅15:00の扇島行きに乗ります。佐原駅まで戻ってこられる最後の便です。
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利根川の土手沿いにある、砂場水神バス停で降りました。

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ここへの到着が15:13で、折返しの佐原行き最終便が15:36です。

利根川の堤防へ上がれば、先ほど通った水郷大橋が見えます。
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佐原駅行きの最終便がやってきました。
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自分と同様に、この土手で撮っている人が他にもいましたね。

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まもなく砂場水神バス停に到着です。

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2018年6月10日 (日)

さよなら関鉄観光バス1608SW(13) 

佐原駅に到着しました。
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折返し便まで、またロータリー半周走って待機です。
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この後ろ姿、もうなかなか見られないです。
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個人的には「いつまでもいると思うなキュービック」で、いすゞのキュービックも自分の周りからは急速に姿を消しています。

屋根上も記録しておきましょう。
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駅の北側へ向かう跨線橋からも1枚撮っておきました。

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さよなら関鉄観光バス1608SW(12) 

乗車前に、バス停を入れて、もう1カット撮っておきます。
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後部が傾斜した独特なラインの6Eボディを見る機会も、これが最後かもしれませんからね。

ちょうど、ドアの前の席が空いていたので座ります。
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ロングシートを含めて、ほぼ満席で発車となりました。

潮来駅近くからは、さらに乗ってくる人がいて立ち客も出る盛況です。
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そんな状態で、県道101号線の常陸利根川橋梁を渡ります。

この橋の途中が、茨城・千葉の県境です。
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再び千葉県に戻ります。

次は扇島バス停です。
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1日1本だけ、広場に入らず道路上の扇島バス停を通ります。

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さよなら関鉄観光バス1608SW(11) 

まさか、発車直前にやってきて、始発バス停を着発ということはなかろうと、イタコ自販の前で回送を待ちます。
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現在の車庫から、回送幕でやってきました。14:10頃でした。

発車までは5分弱です。
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時間を気にしながら、幕回しを撮ります。

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香取まで行っていた頃の幕ですね。

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まだ、佐原にはなっていないものの、そろそろ限界です。バスへ向かいます。

それでも、前からも1枚撮ってから乗り込みました。
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さよなら関鉄観光バス1608SW(10) 

さて、潮来駅から潮来車庫までどう歩いていこう。だいたいの位置はわかるものの、どう歩くのが近いのかがわからないのです。観光案内所へ行って、云々とたずねると、ここの方は観光とは縁の無い質問にも的確に答えていただくことが出来た。水路沿いを歩いて、途中から橋を渡るとよいこと。車庫はバス停だけで車庫そのものはないので、イタコ自販という看板の建物を目印にするとよいことを教えてくれたのでした。
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駅から高架下を歩いて水路へ出ます。時刻表を見ると、まもなく上り電車の時刻です。536Mを撮ってから、さらに歩いていきました。

この水路にも観光船が入ってくるのですね。
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定期船なのか貸切船なのかわかりませんが。乗って水路からの風景を眺めてみたいとも思いました。

イタコ自販の看板を目印に行くと、だだっ広い空き地の脇にバス停がありました。
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それにしても、車庫は広大に空き地になっていました。

バス停にある時刻表はこの通りです。
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1日1本の佐原駅行きがやってくるだけです。

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本当に、広い空き地です。2005年に路線バスの乗り継ぎ旅で来たときは、まだバスの車庫でそれなりにたくさんのバスがいたのですけどね。

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2018年6月 9日 (土)

さよなら関鉄観光バス1608SW(9) 

佐原駅に着きました。折返しは12:25の潮来車庫行きです。
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潮来車庫行きは、1日1本だけ。しっかり撮ってから、乗り込むことにします。

ロータリーでの場所を変えて撮ります。
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ほぼ順光で撮れたぞと思っていたら、ドアが閉まって発車してしまいました。1日1本のバスに乗ろうと思っていたのに、大失態です。

気落ちしていてもしょうがないので、撮影に切り替えます。
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バスは一方通行の狭い道をぐるりと回るので、これを撮ってから、急いで踏切近くのバス停へ走ります。ところが、あと一歩のところでバスが行ってしまいました。

鹿島線の電車もしばらくありません。どうやって潮来へ行きましょうか。
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東京からの高速バスがありました。路線バスが大幅に廃止になった関係で、佐原駅からの乗車が出来るようになったのです。これに乗って、潮来駅へ行きました。

一世代前のふそうのエアロクイーンですね。
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側面は、茨城県のこの地区「鹿行(ろっこう)」の観光PRバスになっていました。

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さよなら関鉄観光バス1608SW(8) 

与田浦の橋から、あやめパークへと観光船を撮ります。
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この船とバスを一緒に撮りたいのですが、タイミングよく来るでしょうか。

さあ、扇島行きのバスがやってきました。
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さすがにタイミングよく観光船は来ませんでした。

折返しの佐原駅行きに乗ります。
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与田浦バス停の時刻表です。扇島行きの臨時便が11:42で、折返しの佐原駅行きが11:56です。

佐原駅行きがやってきました。
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これに乗って、いったん佐原駅へ戻ります。

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2018年6月 8日 (金)

さよなら関鉄観光バス1608SW(7) 

広場から道路に出るのに、一旦停車です。
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絶好の撮影タイムです。撮影者数名でした。

佐原へと道路へ進んでいきました。
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バス停の時刻表を見てみます。
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佐原駅とは違い、臨時便が2本とも記載されていました。

扇島から与田浦まで歩きます。ちょっと早いけど、次のバスまでの間に昼食にしましょう。
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橋のたもとのこちらの食堂に入りました。もう1件大きな方にも行ってみたのですが「本日、団体様貸切」の文字があり戻ってきました。

こちらにして大正解です。
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川エビのかき揚げ天定食です。天ぷらのでかいこと。これで、たしか1000円でおつりがきました。

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さよなら関鉄観光バス1608SW(6) 

佐原からも筑波山が見えるのですね。
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特徴的な2つの山頂が見えました。

水郷佐原あやめパークへの入口です。
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佐原駅からの臨時シャトルバスは、ここを左折してあやめパークの前まで行きますが、路線バスはあくまで水生植物園入口バス停だけで、中へは入りません。

終点の扇島に到着しました。
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ちょっとした広場になっていました。道路上にもバス停がありますが、そこは1日1本の潮来車庫からの便しか使わないようです。

中ドアが開いて、折返し便の乗車が始まりました。
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これには乗らず、1本は撮ろうと思います。

ドアが閉まりました。
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今日は1時間後に、もう1本臨時があります。それを撮ってから折返しに乗りましょう。

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