寝台券を買いに東京駅へ

２０１７年７月２０日（木）。今日は、午前中休みをとって東京駅へ行きました。

職場の同僚から、夏の親子旅の相談を受けたのです。小学生の子どもさんは、大の鉄道好き。２泊３日で鉄道を含めて家族旅行を楽しめるプランをという希望でした。そこで提案したのが、日曜夜出発しての夜行１泊を含めた３泊４日の四国旅行です。行きが夜行の方が、目が覚めて明るくなってから瀬戸大橋を渡るシチュエーションが、旅の始まりとしてはいいかなと思ったからです。帰りは松山空港から羽田へ飛ぶというプランです。

問題は、「サンライズ瀬戸」の寝台券を３枚も買えるかということです。そこで、プランを提案した以上、責任を持って買ってきましょうということで（ご本人には言ってませんが）、午前中休みを取って東京駅まで行って１０時打ちしてもらおうということなのです。

今日、７月２０日からは平日でも「休日おでかけパス」が使えます。もちろん、それを使います。

自宅から上総一ノ宮まで自家用車で行き、７：１７の総武快速に乗りました。

さて、東京駅で１０時打ちしてくれるみどりの窓口を探さなくてはいけません。かつては、八重洲口に大きなみどりの窓口があってそこに並ぶようになっていたのですが、その窓口は今はありません。とりあえず八重洲口に行って聞いてみると、今は丸の内北口の１ヶ所だけ１０時打ちをするとのことでした。ちょうど、総武快速ホームの上にある地下の窓口ですね。北口の自由通路を歩いて、八重洲口から丸の内口に回ります。

よかった、誰も並んでいません。先頭なら、寝台券がとれる可能性が高いです。

第１希望　シングルツイン２人使用（大人１、小人１）とシングル（大人１）各１室

第２希望　シングル３室（大人２枚、小人１枚）

と書いて、順番を待ちます。この日は、１０時打ち用の窓口は２窓でした。つまり２番目までに並んだ人が１０時打ちしてもらえました。

地元の駅でも買えるといえば買えるのですが、窓口は１つで普通の乗車券類なども一緒に売っていますから、１０時ちょうどに窓口が空いているかどうか微妙なのです。しかも、寝台券１枚ならともかく３枚となると、売慣れている駅へ行くのが正解と東京駅まで来たのです。

結果は、号車は離れてしまいましたが、無事に第２希望でとれました。

これで、提案したプランが実行できそうです。なんとか面目が立ちました。

さあ、午後から仕事です。

東京１１：００の「わかしお７号」に乗って戻ります。

京葉地下ホームの降り口にある成城石井であんみつを買ってきました。

無事に寝台券を買えたお祝い？に、わかしおの車内でホッとしながら帰りました。

ポッポの丘にて(6)

寝台車の窓は固定式です。さすがにこの暑さでは、車内の温度もかなりのものです。そろそろ、車外に出て丘を下ります。

上から大山ケーブルの車両をみたところです。パンタグラフが３基、なかなかおもしろい位置に付いているのですね。

箱根登山鉄道の電車も高いところから眺めます。

屋根上の機械がなかなかすごい量ですよね。

売店に行ったらソフトクリームがありました。

その中にソーダというのがありました。ソフトクリーム形のシャーベットのような、ソーダです。暑いときにはシャワシャワ感が気持ちよいです。

自宅への帰りがけに、桑田の揚江さんに寄りました。

夏季限定のジャージャー麺を選びました。もちろん、おいしかったですよ。

ポッポの丘にて(5)

貫通路を通って、オロネ２４からオハネフ２４の方へ行ってみます。

Ｂ寝台の窓から、１１３系や１８３系の並びが見えました。

開放式Ｂ寝台は寝台利用、ゴロンとシート利用を合わせて、何回か乗ったことがあります。

その時は、できるだけ上段を買っていました。下段は、枕元で廊下を歩く人のスリッパ音がけっこう気になること。荷物置き場がないことからでした。上段ですと、通路の上の空間、本当は予備のリネン類置き場らしいのですが、ここを荷物置き場に使えたからです。足音で悩まされることも少なく、下段よりよく眠れると思います。

形式にも寄りますが、車端にある２人区画です。

一度は使ってみたいと思ったものの、なかなかここの席番を引き当てることはできませんでした。

廊下の補助イスです。

朝、早く目覚めてしまったときなど、まだ下段のカーテンが閉まっている時間に、ここに座って景色を眺めるのがけっこう好きでした。

ポッポの丘にて(4)

ＤＥ１０に続いて、オロネ２４の車内に入ってみました。

ここは喫煙席ですね。上段の寝台がありません。

開放式Ａ寝台です。

最後に「日本海」で乗るつもりで上段を買ったのですが、日本海側強風で運休になり乗れませんでした。

洗面所の冷水機です。ちゃんと紙コップもセットされていました。

２つあるトイレの１つです。

こんなに緑だったかなぁ。

洗面所です。

鏡が三面鏡になっているのは、朝の身支度のための寝台特急ならではの装備なのでしょうか。

ポッポの丘にて(3)

１１３系の先頭部カットです。

房総各線で、最終期まで活躍した２１８編成の先頭車です。かなり痛んできました。

こちらも、最後に湘南色に戻された１１７編成の先頭車です。

やっぱり、屋根のない屋外で風雨にさらされると、傷みも激しいようです。

今日はロープ内立入禁止の寝台編成が内部公開されています。

ということなので、ロープをくぐって中に入ります。

まずはＤＥ１０の運転台に上がります。

ＤＤ１３とかＤＥ１０とか、入換用の機関車は、すぐに前後進が切り替えられるように、窓を背にして横向きに座るのですよね。今から３０年近く前に、佐倉機関区でのＤＤ１３運転体験で初めて知りました。

運転席に置かれている運転時刻表です。

なんと、定期運行のなかった木原線の臨時試運転ダイヤのものが入っていました。この運転時刻表の方が貴重品なのではないでしょうか。

ポッポの丘にて(2)

暑いですが丘の上の展示を見るために、坂道を登っていきます。

その途中に、大山ケーブル（大山観光鉄道）の旧車が置いてあります。まだ、修復途中といった感じです。

丘の上に着きました。

ここは、房総ゆかりの電車と、寝台特急が展示されています。

１８３系は脚立がたてかけられて、修復作業の最中のようです。

幕が「わかしお」です。１８３系１５００番台は、実情車でずいぶんお世話になった車両です。

１８３系０番台は、修復作業中でしょうか。

赤い帯も消えかかっています。塗装から修復しているのでしょう。

ポッポの丘にて(1)

２０１７年７月１６日（日）。上総中川の県道踏切でいすみ鉄道を撮った後で、久しぶりにポッポの丘に行きました。

今は、期間限定で、箱根登山鉄道の１１０号が展示・公開されているのです。

残念ながら台車はありません。でも、屋根上にはパンタグラフも載っています。

ネットでの記事を探してみると、どうやらあの埼玉県のお医者さんが買ったようです。

横から見るとこんな感じです。階段を登って、車内見学もできるようになっています。

ドア間はボックス席が６組並びます。

この車両が現役のときに乗りに行きたかったです。

い鉄を撮りながら出勤(Ｊｕｎｅ-3)

２０１７年６月１３日（火）。今日は午後から千葉で会議です。自家用車で出勤します。

行きがけに、四之町踏切付近へ寄り道します。

今朝の５Ｄは、３５１スナフキンでした。

足下を見ると、蝶が何匹も飛んでいます。

ちょうどとまったベニシジミを１枚撮りました。

その後、大多喜方面に走り第一森宮踏切へ寄り道します。

この時期だけの、栗の花の後ろを走る８Ｄです。３０１パパ＆ママでした。

茂原まで自家用車で行き、そこから本千葉までＪＲです。県庁近くの会場で会議でした。

まだ明るいし、ちょっと千葉モノレールでも撮っていきましょう。県庁前の１号線は２編成で運用です。１本は、台車から何から上下逆に描いた「ノモちゃん号」です。モノちゃんも逆に描かれて「モノちゃん」だそうです。

もう１本は、千葉マリーンズ編成でした。今日の１号線は２本ともネタ編成ですね。もう少しねばって撮影しようかなとも思ったのですが、疲れていたので１本ずつ撮って帰ることにしました。

寄り道しながら千葉そごうへ(5)

千葉そごうでの目的も達成できたので、そろそろ帰路に就きます。


しかし、モノレールの1日乗車券を持っていたので、ついつい県庁前まで行ってしまいました。


そして、折返しの千葉みなと行きに乗ります。

アーバンフライヤーは、運転席の床の一部がガラス張りになっていて、下が見えるのです。

これに乗って、終点の千葉みなとへ行きます。これで、今日１日で千葉モノレール全線に乗車しました。

またしてもアーバンフライヤーがやってきました。


千城台行きのアーバンフライヤーに乗って、終点まで行きます。そして、自家用車を引き取って自宅へと向かいました。

寄り道しながら千葉そごうへ(4)

岩合光昭さんの写真展を見たあとも、もう少しモノレールを撮っていきます。

ここは実に不思議な空間ですよね。ビルの屋上なのに、さらにその上をモノレールが走っているのですから。


ラッピング車も柱に邪魔されずに撮影できる場所でもあります。


再び千葉市消防団のサンダーバードラッピング車がやってきました。

場所を移します。

アーバンフライヤーの塗色を上下反転させた「ノモちゃん号」と通常のアーバンフライヤーの行き違いです。


そして、これは千葉モノレールのキャラクターの「ノモちゃん号」です。