カテゴリー「 鉄道(車両・会社)」の756件の記事

2019年7月 8日 (月)

君津の帰りに飯給駅に寄り道(2)

上り列車が発車していきます。
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停まっている列車より、かえって動体ブレ写真の方が、光の帯になってキレイかな。

次の下り列車は、アノ列車です。
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神社前から線路下の道に移動します。

養老渓谷行きの下り列車がやってきました。
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そうです。平日のこの列車がイルミネーション列車なのです。

だから、自分以外にも撮影者がいるかと思っていたのですけどね。
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平日のこの時間は、下り列車の乗客もわずかです。

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これにて飯給駅での撮影を終わりにして、自宅へと車を進めました。

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君津の帰りに飯給駅に寄り道(1)

2017年12月12日(火)。君津の大江戸温泉物語から自宅へ戻る途中で、小湊鐵道の飯給駅に寄り道しました。今年は、上総大久保駅と月崎駅には行っているので、この機会にもうひと駅寄っておこうと思ったのです。

道路から駅に続く歩道です。
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左側の黒い壁が、市原市が造った世界一の女子トイレです。

ホームから入口側を撮ります。
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この後、上り、下りの順で列車が来るので、それを撮ってから帰ろうと思います。

再び踏切に戻ります。
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この後は、ホームの向かい側の神社のある田んぼ側から撮ります。春には桜と田んぼに入れられた水に映る水鏡を目的に、たくさんの人が集まる場所です。

そこから待合室を撮ります。
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今日は春とは違い、自分しかいませんでした。冬の平日ですからね。

そこに上り列車がやってきました。
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平日の夜の上り列車に、ほとんど乗客はいませんでした。

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2019年6月 4日 (火)

駅とクオードの森のイルミネーション(2)

いちはらクオードの森の入口を通り過ぎて、次は月崎駅に行ってみました。
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こちらは、さらに大規模にイルミネーションが施されています。

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駅舎だけでなくホームにもいろいろなイルミネーションがあります。

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機関車のKTKは、小湊鐵道株式会社かな。

駅前広場から見た全景です。
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イルミネーションが始まったばかりの平日だからか、今日は見学者は少なかったです。

駅舎の中にはチバニアンへの無料バスの案内がありました。
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田淵会館で降りてから、かなり歩くし、長靴も必要とかいう話しですが。

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駅とクオードの森のイルミネーション(1)

2017年11月27日(月)。おとといの週末から、いちはらクオードの森のイルミネーションが始まっているそうです。仕事が終わってから、家人と大多喜駅下の町営駐車場で落ちあって行ってみることにしました。

行きがけに上総大久保駅に寄っていきます。
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小湊鉄道の駅イルミネーションも始まっていました。

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上総牛久駅以南は、ほぼすべての駅にイルミネーションがあります。

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映画「銀魂」風にいえば、「規制大丈夫なんですか」というセリフが飛んできそうな絵が描かれている待合室です。しかも「CINEMA CARAVAN」なんていう看板まで下がってます。

そこへ、上りのイルミネーション列車がやってきました。
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後ろの1両がイルミネーション車両です。車内に青い光が灯っているのがわかります。

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平日の上り列車。この時刻に養老渓谷から上り列車に乗る乗客ゼロなんですけど、今日はイルミネーション車両に乗客の姿が見えますね。

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2019年6月 3日 (月)

コブクロさいたま2DAYS(13)

「松花堂 そばランチ」が運ばれてきました。
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そばにミニそぼろ丼がついています。

しばらくしてそば湯も運ばれてきました。
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動かないけれども、食堂車の細長い窓から景色を眺めて食べるのは、テツには楽しいひとときです。今日は自分の他は、子ども誕生祝いで使っているご家族1組だけでした。きっと鉄道好きの男の子なんでしょう。

窓の外にはミニシャリオと書かれた軽自動車がいます。
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電源がつながれていますし、換気扇のフードも見えます。移動販売車なのかな。

食事が終わって会計です。食事代以外に、この食堂車の保存維持費の一環として入場券代が加算されます。
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入場券代は1人500円です。テツとしては、この貴重な車両内で食事ができることに、この対価は高いとは思わないのです。でも、頻繁に利用する人や、グループで利用する人(4人グループなら500円×4=2000円ですね)には、高いと感じる人もいるかもしれませんね。だから空いていたのかな。

ここから武蔵野線東川口駅までは歩いても10分ほど。
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入口と反対側の妻面を撮ってから、駅へ向かって歩いていきました。

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2019年6月 2日 (日)

コブクロさいたま2DAYS(12)

食堂車内の冷蔵庫は、現役で使われています。
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いちばんドアに近いテーブルには北斗星グッズが並んでいます。
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グランシャリオ箱入りミニ食パンだけは値段がついています。あとは展示品なのでしょうか。

ランチメニューは2つです。
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ristorante naguraの「松花堂イタリアンランチ」とそば名倉の「松花堂 そばランチ」です。今日は「そばランチ」を予約してあります。

飲み物リストもあります。
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そばなら白ワインかな。グラスで注文します。

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白ワインを飲みながら、そばランチが届くのを待ちます。

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コブクロさいたま2DAYS(11)

花と緑の振興センターバス停から乗ったバスを、戸塚東二丁目バス停で降ります。降りたところで、とても人だかりをしている店がありました。虎笛という和菓子屋さんでセール中でした。ついつい寄り道して、甘いものを中心に買い込んでしまいました。

そして、目的地に着きました。
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寝台特急北斗星で使われていた食堂車スシ24504です。

これがレストランなのです。
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ピュアビレッジなぐらの郷という施設の1つです。イタリアン料理店、蕎麦屋、ベーカリーカフェとともにこのグランシャリオがあり、ここは食べるための場所で、料理は各店のものを注文する形になります。ランチとディナーは予約制で、メニューも決まったものの中から事前に選んで予約をします。

入口から車内に入ってみます。
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厨房脇の長い廊下を歩いてテーブルエリアに向かいます。食堂車そのものです。

ドアを開けます。
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グランシャリオのプレートもそのままです。

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テーブルや座席はもちろんのこと、テーブルランプ等もできるだけオリジナルのものを使用しているそうです。

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2019年5月30日 (木)

コブクロさいたま2DAYS(3)

今日のホテルは、近場がとれずに少し離れた西川口です。開場まで時間があるので、まずは荷物を預けに行きます。その後、富士山でも見ようかなと、西川口~赤羽~北与野と移動します。
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戸田公園でいったん降りて、電車の撮影です。本当は富士山を狙ったのですけど、西日の中の富士山はあまり上手に撮れませんでした。

りんかい線の車両でも、新宿止まりがあるのですね。
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そういえば新木場でもJR車両の大崎行きというのがありましたから、自社の線路を走らないという運用もあるのでしょうね。

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その新宿行きが発車していきました。

それで富士山はというと、こんな感じでしか撮れませんでした。
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高速バスの車内から、そこそこキレイに見えたので、高架の埼京線ならよく見えるだろうと思ったのですが、やっぱり午後は光線の関係でよく映らないみたいです。

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2019年5月28日 (火)

い鉄を撮りながら出勤(Nov-7)

2017年11月24日(金)。今日は午後から千葉で会議があるので、自家用車で出勤します。

行きがけに第二五之町踏切が見える水田にやってきました。
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今朝の5Dはキハ201303でした。

千葉での会議が終わり、そうだ11月23日が過ぎたから、いちはらクオードの森のイルミネーションが始まったかもしれない。ちょっと寄ってみようと、いつもとは違い小湊鉄道沿いの道を行きます。ところが、まだクオードの森のイルミネーションは始まっていませんでした。それなら、小湊鉄道の駅のイルミネーションはどうだろうと寄ってみるとこちらもやっていません。
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ところが上総大久保駅に行くと点灯されていたのです。でも、カメラを構えたら消えてしまいました。どうやら、試験点灯だったようです。

もうすぐ上り列車が来るので、それだけ撮って帰りましょう。
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クオードの森のイルミネーションはまた来る機会があるでしょうから。小湊鉄道のイルミネーション列車にも乗りに来る予定ですし。

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2019年4月 2日 (火)

大多喜城の人車を見に

2017年11月5日(日)。昨日とおととい、大多喜城では人車の乗車体験が行われていました。自分は、2日間とも出かけてしまったので、乗車体験には参加できませんでした。前回、大多喜で乗車体験をやったのは、町営グランドの方です。大多喜城では初めてのこと。もしかしたら、まだ置いてあるかもしれないと、用事が済んだ15時過ぎに大多喜城まで登ってみました。

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まだ置いてありましたが、ちょうどブルーシートを外して片付けを始めるところでした。見る人が見れば、ここはお城とわかりますが、やっぱり石垣がないとね。

ということで、お城の石垣を入れてもう1枚撮ります。
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この前まで、国吉駅の上りホームに保存?してありましたが、今後は大多喜町で保管するようです。

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