２０１９年８月３０日（金）。今日は中野線の担当です。
平日で雨模様です。夏休み中といっても、これではあまり観光客は来ないのではないかな。
１０時の下り列車がやってきました。異形ベンチレータの２０４号ですね。
こんな天気ですが、思いのほか乗客はありました。
今日も自宅を出る時間が少し遅くなってしまい、デイリーヤマザキまで行く時間がなくなりました。
手近なセブンイレブンで買ってきたものを組み合わせて昼食にします。千切りキャベツは自宅から持ってきましたけど。
今日は金曜日なので、里山トロッコの運転があります。上り最終の４号が発車していきます。
ヘッドマーク花瓶はサルスベリですかね。さすがにこの天気で、展望車の乗客は数えるほどしかいませんでした。
運転士は先頭のクハで運転しています。クハのマスコンで最後部の機関車を制御できるのです。
しかしながら、機関車にも人は乗っています。雨ざらしで冷房もない機関車乗務は、なかなか厳しそうです。
２０１９年８月２６日（月）。今日は牛久線の担当でした。
今日は幕式車です。
市原鶴舞バスターミナルで折り返し時間があるときは、最終コマの「市原鶴舞バスターミナル」を出していきます。牛久駅まで巻き戻すのに３０コマ近く動かすので、数分かかりますから。
今日は平日ですがトロッコ運転日でした。
平日最終の４号が１５：００に上総牛久駅に戻ってきます。ちょうど休憩時間だったので、駅到着を撮りました。今日のヘッドマーク花瓶は、サルスベリかな。
２０１９年８月２３日（金）。今日は中野線の担当です。
夏休み中ですが、旧盆期間も過ぎて観光客も落ち着いてきたからでしょう。今日は中型車で運行です。
久しぶりに幕式車です。
１０時の下り列車がやってきました。
近々バラスト交換でもするのでしょうか。
ザルに入れたバラストが小型のトロッコの上にびっしりと積んでありました。
平日１１時のトロッコがやってきました。
さすがに乗客は少なめです。
ヘッドマークは向日葵後の恒例になりつつあるサルスベリです。
２０１９年８月１８日（日）。今日は中野線の担当です。夏休み中の日曜日、大型車で運行します。
今日は、それほど天気はよくありませんでした。
曇り空の下、今日の里山トロッコがやってきました。それにしても、側線は完全に草に埋もれてしまいました。
中野線の昼食は、毎度おなじみのデイリーヤマザキで買ってきたものです。
土休日は、養老渓谷駅～粟又・ごりやくの湯の往復が増えますから、休憩時間はなんとか食事を済ませるくらいの時間しかないですから。
食事も終わって、少し車両を見ていきましょう。まだ休憩時間はありますから。
ここに来ると銚子電鉄の車両に会えるのが、個人的にはうれしいです。
７００形を２台とも引き取ってくれましたからね。
丘の上にも上がってみます。
大山ケーブルの車両です。こちらは預かり物のようですけど。少しずつ修復が進んでいるようです。
丘の上の展示場です。ここもポッポ所有の車両と預かり物とあるようです。
これだけ千葉の車両が並んでいるのは、地元民としてはうれしい限りです。
ヘッドマークも時々変わります。
今日は「すいごう」が表示されていました。
２０１９年８月１１日（日）。今日は中野線の担当です。夏休み中の日曜日とあって、今日は大型車で運行します。
朝９時のトロッコ初便がやってきました。
初便は東京からだとアクセスが早すぎて空いていることが多いのですが、さすがに今日は半分くらい埋まっていました。
今日のヘッドマーク花瓶はヒマワリでした。
昼食は、出勤の途中で買ってきたデイリーヤマザキの店内調理のおにぎりと揚げ物です。
２０分強の休憩時間に済ませます。今日も暑い中、それなりの数の利用がありました。
どこまで行くのかなと思ったら、機関車がちょうど踏切のところで停まりました。
ここで折り返すようです。踏切が鳴ったまま、ポイントと信号が切り替わるまで待つようです。
しばらくして、ホームに向かって走り出しました。
無事に２番線に入線です。
これで１２：５４の里山トロッコ３号の準備ができました。
今日はヘッドマーク花瓶には花がありませんでした。暑すぎて生花がもたないからでしょうかね。
２０１９年８月９日（金）。今日は牛久線の担当です。
上総牛久駅での休憩時間に、平日運転の里山トロッコ２号が到着し、３号として折り返していきます。今日はそれを五井方の踏切から撮ってみました。
１番線に里山トロッコ２号が到着です。１２：３４に到着して、１２：５４の３号で発車していきます。
その間に、五井からトロッコ接続となる上総牛久止まりの普通列車がやってきます。
上総牛久止まりは３番線に入ります。
養老渓谷側に出発できるのは２・３番線だけなので、１番線のトロッコ編成は牛久方の踏切を使って入れ替えを行います。
踏切が閉まり、トロッコ編成がやってきました。
今日は青空と白い雲のコントラストがクッキリしています。
機関車もやってきました。
Wikipediaを見ても、そこまでまとめてはなかったので、覚え書きを兼ねて記録しておきます。
＜２０１５年＞ １１月１５日（日）運転開始
トロッコ料金５００円（大人小人同額）
＜平日＞
１・２号 上総牛久１０：１９→１１：２０養老渓谷１１：３２→１２：２８上総牛久
３・４号 上総牛久１２：４８→１３：４９養老渓谷１３：５８→１４：５４上総牛久
＜休日＞
１・２号 上総牛久 ８：２９→ ９：３０養老渓谷 ９：４３→１０：３８上総牛久
３・４号 上総牛久１１：３３→１２：３４養老渓谷１２：４６→１３：４２上総牛久
５・６号 上総牛久１４：０２→１５：０３養老渓谷１５：１５→１６：１１上総牛久
運行２日目の１１月２０日（金）トロッコ４号で、ロッドが外れて曲がる事故があり、そのまま２０１５年は運休となってしまった。そのため、２０１５年は１５日（日）に休日ダイヤの１～６号、２０日（金）に平日ダイヤの１～３号が運転されただけで終了となった。また、結果的にディーゼル機関車に蒸気機関車風のロッドが着いた状態で運転されたのは、この計９本だけとなってしまった。
＜２０１６年＞
トロッコ料金５００円（大人小人同額）
＜平日＞
１・２号 上総牛久１０：１９→１１：２０養老渓谷１１：３２→１２：２８上総牛久
３・４号 上総牛久１２：４８→１３：４９養老渓谷１３：５８→１４：５４上総牛久
＜休日＞
１・２号 上総牛久 ８：２９→ ９：３０養老渓谷 ９：４３→１０：３８上総牛久
３・４号 上総牛久１１：３３→１２：３４養老渓谷１２：４６→１３：４２上総牛久
５・６号 上総牛久１４：０２→１５：０３養老渓谷１５：１５→１６：１１上総牛久
＜２０１７年＞
トロッコ料金５００円（大人小人同額）
＜平日＞
１・２号 上総牛久１０：２５→１１：２３養老渓谷１１：３６→１２：３４上総牛久
３・４号 上総牛久１２：５４→１３：５３養老渓谷１４：０２→１５：００上総牛久
＜休日＞
91・92号 上総牛久 ８：２９→ ９：２８養老渓谷 ９：４１→１０：３８上総牛久
１・２号 上総牛久１１：３３→１２：３１養老渓谷１２：４４→１３：４２上総牛久
３・４号 上総牛久１４：０２→１５：００養老渓谷１５：１３→１６：１１上総牛久
※91・92号は特定日運転
＜２０１８年＞
トロッコ料金５００円（大人小人同額）
＜平日＞
１・２号 上総牛久１０：２５→１１：２３養老渓谷１１：３６→１２：３４上総牛久
３・４号 上総牛久１２：５４→１３：５３養老渓谷１４：０２→１５：００上総牛久
＜休日＞
91・92号 上総牛久 ８：２９→ ９：２８養老渓谷 ９：４１→１０：３８上総牛久
１・２号 上総牛久１１：３３→１２：３１養老渓谷１２：４４→１３：４２上総牛久
３・４号 上総牛久１４：０２→１５：００養老渓谷１５：１３→１６：１１上総牛久
※91・92号は特定日運転
＜２０１９年＞
トロッコ料金５００円（大人小人同額）
＜平日＞
１・２号 上総牛久１０：２５→１１：２３養老渓谷１１：３６→１２：３４上総牛久
３・４号 上総牛久１２：５４→１３：５３養老渓谷１４：０２→１５：００上総牛久
＜休日＞
91・92号 上総牛久 ８：２９→ ９：２６養老渓谷 ９：３６→１０：３３上総牛久
１・２号 上総牛久１１：１７→１２：２６養老渓谷１２：３６→１３：３３上総牛久
３・４号 上総牛久１４：０２→１５：１０養老渓谷１５：２４→１６：２１上総牛久
※91・92号は特定日運転
＜２０２０年＞
トロッコ料金５００円（大人小人同額）
＜平日＞
１・２号 五 井 ９：０８→１１：０８養老渓谷１１：２３→１２：２０上総牛久
３・４号 上総牛久１２：４６→１３：４９養老渓谷１４：０４→１６：２０五 井
＜休日＞
１・２号 五 井 ９：０９→１１：０８養老渓谷１１：２３→１２：２０上総牛久
３・４号 上総牛久１２：４６→１３：４９養老渓谷１４：０４→１５：０１上総牛久
５・６号 上総牛久１５：２５→１６：２５養老渓谷１６：４０→１８：４１五 井
※５・６号は特定日運転
＜２０２１年＞
トロッコ料金６００円（大人小人同額）
＜平日＞
３・４号 五井１０：２３→１２：３８養老渓谷１２：５０→１４：５５五井
＜休日＞
１・２号 五井 ８：０１→ ８：４５上総牛久 ９：０３→ ９：４７五井
３・４号 五井１０：２３→１２：３８養老渓谷１２：５０→１４：５５五井
５・６号 五井１５：１９→１６：１３上総牛久１６：２５→１７：０８五井
五井駅からの定期的な運転が始まったのは、昨年２０２０年からです。そして、今年２０２１年は五井～上総牛久間が運転の中心となりました。
２０１９年８月４日（日）。今日は中野線の担当です。夏休み中の日曜日ということもあり、大型車での運行です。
９時半のトロッコ初便がやってきました。
夏休み中の日曜日ですので、繁忙期のみ運転の里山トロッコ９１号です。やはり時間が早いからか、乗客が少ないです。
ヘッドマーク花瓶にはヒマワリが挿してありました。
養老渓谷駅にも、たくさんのヒマワリが花を咲かせています。
残念ながら、トロッコ９１号からバスに乗り継いだお客さんはわずかでした。
土休日は、養老渓谷駅～粟又・ごりやくの湯間を５往復します。休憩時間は、折り返し場で３５分ほどしかありません。
そこで、今朝も行きがけにデイリーヤマザキに寄って買ってきました。１５分昼食ですね。まあ、土休日の中野線はこんなものです。基本的に２０分運転して１０分で折り返しの繰り返し。その途中に１回だけ３０分の休みが入る感じですから。道路が混んで運転時間が２０分以上かかれば、すぐに折り返し時間になってしまいます。
最近のコメント