松戸方から見た編成です。
ドアのアップです。
これだけ大きいと、迫力ありますよね。発車していくのを見送って、改札を出ました。
その後千葉駅へ向かいます。今度は千葉モノレールを撮ります。
待っていたのはコレです。北斗の拳のラッピング車両です。千葉モノレールのウェブサイトにも、運転時刻が掲載されています。
千葉常胤の生誕９００年 と北斗の拳３５周年がコラボした千葉市のラッピング車両です。
スタンプラリーもやっているようですが、今日は撮るだけです。
最近、北斗の拳と鉄道とのコラボがけっこうあるなという印象です。
別角度から撮った８８０３－２です。
次は８８０３－３です。
そして、８８０３－４です。
あと２両あります。８８０３－５です。
そして松戸方先頭車の８８０３－６です。
戸袋部分など、窓のないところに顔が来るように、この車両用にきちんとデザインされているのですね。
折り返し線に引き上げた電車が行き先を松戸に変えました。
先発のちはら台からの京成津田沼行きが発車してほどなく、入線してきました。
発車までは５分以上ありますので、ゆっくり撮れそうです。
そう思っていたら、ちはら台行きが入線してきて塞がれてしまいました。
平日だというのに、自分以外にも撮影者が数名います。まだ月曜日から走り始めて日が経っていないですから、みなさん目に留まるのでしょう。
ちはら台行きが発車して撮影開始です。
いちばん千葉中央寄りの８８０３－１号車です。
これが、その隣の８８０３－２号車です。
２０１８年１１月２９日（木）。１０連勤が終わって今日はお休みです。ゆっくり起きて１０時過ぎに千葉までプチ撮りテツに出かけました。
永久会員証が使える千葉教育会館の駐車場に車を止めて、京成の千葉中央駅へ歩いていきます。その途中にある、ゴーゴーカレー千葉中央スタジアムで昼食にします。
エコノミークラスのロースカツにしました。店員さんに写真撮ってもいいですかと聞いたらOKとのことで、１枚撮ってから食べました。キャベツとカレーを一緒に食べるのがけっこう好きなのです。
その後、千葉中央駅で入場券を買ってホームへ入ります。
目的は、新京成の電車です。新京成電鉄が「ドラゴンボール超（スーパー）ブロリー電車」を、この月曜日１１月２６日から運転しているのです。運用予定もウェブサイトに乗っていて、今日は京成線直通運用に入っているのです。千葉で撮れるのなら撮っておこうと入場券を買って入ったのです。
お目当ての電車やってきました。
正面はおとなしいですが、側面は全面ラッピングです。
ただ、編成写真にすると、側面のデザインがよくわかりませんね。
１両ずつだと少しはわかります。
しかしながら、到着した電車はすぐに折り返し線に引き上げてしまいました。これは、折り返しの発車時に撮るしかないようです。
２０１８年１１月８日（木）。今日は牛久線の担当です。
上総牛久駅の側線に、軌道自転車が置いてありました。
いつからここにいたのでしょう。
昼食はＴ－ＭＡＲＴで買ってきました。
サラダはちょっとお高めです。でも、味噌汁が無料サービスだからいいです。
やっぱりＴ－ＭＡＲＴの弁当はおいしいですよ。
それから、市原鶴舞バスターミナルでの休憩時間では、あそこに行ってしまいました。
ＮＥＷのシールがあったので、手を出してしまいます。
う～ん、今日もカロリーオーバーだな。
２０１８年１１月２日（金）。今日は茂原線の担当です。
金曜日なので、平日ですが里山トロッコの運転があります。
今日のヘッドマーク花瓶にはカエデ（もみじ）が入っていました。ただ、まだ色づいてはおらず緑の葉ですけど。房総半島の紅葉には、まだ１ヶ月近く早いですからね。
天気はよいですが、平日なのでそれほどお客さんは多くはありません。
定刻に上総牛久駅を発車していきました。
ちなみに、今日の担当車は右側のヤツでした。
屋内会場には、こんなステージもありました。
もう、今日の出し物は終わってしまったようですが。バックの絵柄がいいですね。新京成の現役車両すべての形式が描かれています。
その先、建物を出たところにミニ列車のりばがありました。
本来はトラバーサが動く場所ですね。屋内から続くレールが、坂に沿って斜めになっていますここにトラバーサのレールが接続されるのでしょう。
出口を出て、売店のある第２会場へ向かいます。
いくつかの売店を見てから、くぬぎ山駅へ向かいました。
駅では何本か電車を撮っておきます。
８９００形は幕式なのがいいですね。
旧塗色の８８００形松戸行きがやってきました。
後追いですが、撮っておきます。この次の新津田沼方面の電車に乗って、北習志野の生家へ向かいました。
屋内展示の目玉はこの台車の展示でしょう。
１００形はなつかしいですね。自分が北習志野の生家で暮らしていた頃、たしか大学に通っていた頃はまだ現役でした。
それよりも珍しいのは、この鉄道連隊９７式軽貨車です。
連結器はこんな形です。
ピット内にも入れます。
この車軸が鉄道連隊の特徴です。手動式フリーゲージトレインですよ。
車輪の脇にあるネジを外して、車軸の溝に合わせて左右に動かすことでいろいろな幅のゲージに合わせることができるようになっているのです。既設の鉄道線路を利用して物資の輸送ができるようにとの工夫なのでしょう。それにしても、よく実車が残っていたものです。
新旧の車輪が並ぶ中を歩いて、屋内会場へ向かいます。
たぶん、緑色に塗られているのが新品なんだろうな。
中には売店がありました。セブンイレブンの売店でコラボおにぎりが売られています。
新津田沼で唐揚げそばを食べたので少々迷ったのですが買ってしまいました。
正面から見ると、イマイチ車両っぽくないです。
中身はおにぎり２つとおかずです。
ちなみに、飲み物の売店はダイドーでした。ダイドーって自販機専業でコンビニなどでも売っていないですよね。まさか、直接販売でダイドー商品を売っているとは思っていませんでした。
近くに展示されている作業車を見学します。
真横からも撮りに行きました。
残念ながら、通路が近すぎて全体が入りませんでした。
そうしているうちに１４：００を過ぎて、展示車両の行き先表示が変わりました。
今度は、通常の営業運転では使われない「八柱」が入っています。
Ｎ８００形の表示は、一定時間毎に２種類が変わります。
終了まで１時間半を切ったので、他の会場も見てきましょう。
車庫内独特の複雑なポイントを見ながら、再び屋内に戻ります。
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