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2019年9月11日 (水)

1泊2日で南房総・小塚大師へ

2018年1月20日(土)。今日は一応仕事です。正規の仕事かと言えば、多少微妙な仕事。模擬試験の監督という内容です。

それが終わって夕方から館山へ出かけます。毎年1月21日は、館山の小塚大師の初大師。この日だけJRバス関東の路線バスが走るのです。臨時バスではありません。ちゃんと正規の路線なのです。ただ運転日が毎年1日しかないという路線なのです。今年は、その1月21日が久しぶりの日曜日。そこで、それに乗りに行こうと計画したのです。

その時の様子は、すでに速報でエントリーしたとおりです。
速報・年に1日運転の小塚大師へ(1-1)
速報・年に1日運転の小塚大師へ(1-2)
速報・年に1日運転の小塚大師へ(2-1)
速報・年に1日運転の小塚大師へ(2-2)
速報・年に1日運転の小塚大師へ(2-3)
速報・年に1日運転の小塚大師へ(2-4)
速報・年に1日運転の小塚大師へ(2-5)
速報・年に1日運転の小塚大師へ(2-6)
速報・年に1日運転の小塚大師へ(2-7)
速報・年に1日運転の小塚大師へ(2-8)
速報・年に1日運転の小塚大師へ(2-9)
速報・年に1日運転の小塚大師へ(2-10)
速報・年に1日運転の小塚大師へ(2-11)
速報・年に1日運転の小塚大師へ(2-12)
速報・年に1日運転の小塚大師へ(2-13)
速報・年に1日運転の小塚大師へ(2-14)
速報・年に1日運転の小塚大師へ(2-15)

なお2日目は、館山の赤山地下壕の見学にも行きました。

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2019年9月 5日 (木)

早春の成田、バスと臨時列車の旅(8)

バスのりばに着きました。
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ここはJRバスの高速東京駅行きと、成田と八日市場を結ぶ一般路線が両方やってくるバス停です。以前からある、成田空港交通のバス停とは違う場所にあります。

13:28のさくらの山経由JR成田駅行きがやってきました。
Narita20180114_37
先ほど乗ったのと同じ915号でした。

40分ほどかかって、JR成田駅に着きました。
Narita20180114_38
ここからは列車の旅です。成田駅には、この時期「初詣臨」と呼ばれる臨時列車がたくさんやってきます。その中から、14:59の快速「早春成田初詣号」宇都宮行きに、大宮まで乗車します。このあと、15:28の快速「成田初詣ぐんま号」前橋行きもあります。今日は全車指定の臨時快速が2本あるのです。

改札を入ったところには、有人の案内もありました。
Narita20180114_39
初詣列車は名前が似ているだけに、間違える人もいるでしょうからね。

指定席はえきねっとで予約しておきました。
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昨年末銚子へ行ったときに、もう残り少ない熱転写式の指定席券売機がある銚子駅で実券にしてきました。

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2019年9月 4日 (水)

早春の成田、バスと臨時列車の旅(7)

屋外展示も見ていきます。
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国産のプロペラ機、YS11ですね。現役時代に乗ることはありませんでした。

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プロペラエンジンの後ろ側って、こんな形になっているのですね。

航空機だけでなく、こういう車両も展示されていました。
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空港で建物から見ると小さく感じますが、実物はかなり大きいのですね。

運転席は、タイヤの高さと同じです。
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座っているのがやっと。けっこう厳しい運転環境のようです。

そろそろバスの時刻です。
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バス停に向かうことにします。

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早春の成田、バスと臨時列車の旅(6)

航空科学博物館に入ります。職場の福利厚生施設扱いになっているので、割引券で入館できました。
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入ってすぐのホールにあるのが、輪切りのボーイング747です。JALの747に1回だけ乗ったことがあります。とにかく搭乗も降機も時間がかかったなという印象が残っています。

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この模型は何分の一なのかな。

展望塔へ行きます。
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屋外展示の全体が見えます。

反対側の窓からは、新東京国際空港が見えます。
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旅客機のボーイング747は日本の会社からいなくなりましたが、貨物機のボーイング747はまだあります。NCA日本貨物航空のボーイング747が見えます。

こちらは、ノーズカーゴドアを開けて、荷物の搬出をやっていました。
Narita20180114_30
あれだけの荷物をいっぺんに運び出せるのですね。

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2019年9月 3日 (火)

早春の成田、バスと臨時列車の旅(5)

バスの時間まで、もう少し撮影していきます。
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これはスリランカ航空の文字が見えますね。

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なんだか雰囲気の違う機体です。エアチャイナカーゴとあります。中国国際航空の貨物機ですね。

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ワンワールドの文字がある、シンガポール航空の機体です。

そろそろバスの時刻なのでバス停へ向かいます。
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12:00の航空科学博物館行きに乗ります。

20分弱で交通科学博物館に到着しました。
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成田空港交通の路線バス、航空博物館バス停とは違う場所にJRバスと高速バスの航空科学博物館バス停がありました。

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早春の成田、バスと臨時列車の旅(4)

さくらの山バス停のすぐそばには、空の駅さくら館があります。
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その向こう側には、離着陸する航空機の見学に最適なさくらの山があります。

さくら館からさくらの山へ行く途中に、京成線がチラリと見えます。
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木の葉のない1月だから見えるのでしょうけど。この時期でも枝の間に見えるだけですから。

さくらの山では、たくさんの人が離着陸する航空機を見たり撮ったりしていました。
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ということで、自分も撮ってみます。これはKLMとあるからオランダ航空ですかね。

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これはアメリカン航空でしょうか。

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これはわかります。ジェットスターですね。機体番号がJAで始まってますから、ジェットスタージャパンの国内線でしょう。

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早春の成田、バスと臨時列車の旅(3)

今日の目的は、さくらの山と航空科学博物館です。さくらの山経由のバスは少ないのです。
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次のバスは、さくらの山を経由しない航空科学博物館行きです。

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その次のさくらの山経由便を待つよりも、これに乗っていって折り返した方が早く着けることがわかりました。

フリーきっぷですから、折返し乗車も自由です。とりあえずこれに乗って東山農協前バス停まで行きます。
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ここから成田方面へ折り返します。

次の成田行きが、さくらの山経由JR成田駅行きなのです。
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さくらの山は、上りも下りも同じ道を循環運転です。
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さくらの山バス停は、公園の前に上下共通のポールが1本立っていました。

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2019年9月 2日 (月)

早春の成田、バスと臨時列車の旅(2)

快速「エアポート成田」を成田駅で降ります。
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この3色表示の行き先も、あと2ヶ月で終わりです。

成田駅の表示器です。
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日本語、英語の「エアポート成田」の表示もまもなく見納めですね。

駅舎を出ます。
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新年の飾り付けがされた駅の入口です。

これから成田空港周辺のJRバスに乗りに行きます。そのきっぷを駅舎にある観光案内所で売っているのです。
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JRバスのきっぷですが、バス車内でも鉄道の駅でも売っていません。観光案内所でしか買えないのです。使うのは今回が初めてです。

成田線も、まだ新年の参拝客で混雑しています。
Narita20180114_10
バスも成田山迂回で運転されています。

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2019年8月25日 (日)

ネコ島へ2泊3日(3)

2018年1月7日(日)。3日目はネコ島へは行きません。熊本からフェリーで島原へ渡り、雲仙へ行きます。その後長崎に出て、高速バスで福岡空港へ。そこから航空機で帰ってきました。

速報:おともdeマイルで九州(3-1)
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ネコ島へ2泊3日(2)

2018年1月6日(土)。ネコ島めぐり2日目は、熊本のホテルから天草の湯島へ行って、再び熊本のホテルへ戻ってきました。

速報:おともdeマイルで九州(2-1)
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