品川から出勤

２０１６年１２月１９日（月）。昨夜は品川に泊まったので、今朝は品川から出勤します。５時半過ぎに起きて身支度を調えて、品川駅前の品川グースへ向かいます。

品川グース６：２０の大多喜行き高速バスに乗車します。

朝の１便は、羽田空港には経由しません。乗車停留所はここだけです。今朝は、乗客２名で確定でした。

アクアラインを走ります。

今日も天気はよいようです。


木更津側のランドマークとなりつつある、観覧車も見えてきました。

市原鶴舞インターで圏央道を降りて、国道２９７号線を南下します。

通称七曲がりの途中で、市原市から大多喜町に入ります。定刻よりちょっと早いくらいで走っています。オリブにある大多喜停留所には、早めの到着でした。無料駐車場に停めておいた自家用車は、びっしり氷が貼りついていました。しばらく暖機運転して、職場へと向かいました。自宅から通勤したのと、まったく同じ時間に出勤できました。

房総さとやまGO運転最終日(10)

バスがクオードの森に到着しました。

家人は足がよくないので、前回は山上の茶屋へは行きませんでした。今日は遊歩道を登って山上の茶屋へ行きました。毎年、行ってはみるのですが、やっぱり下から見た方がキレイですね。

遊歩道の降りる途中からです。

この辺りだと、少し感じがでますかね。

中央の小さな広場でパノラマ撮影に挑戦します。

なかなか水平にカメラを回転させることができません。何回か撮り直しましたが、こんな感じにしか撮れませんでした。

駐車場に戻ります。

今日は日曜日なので、出店も店開きしていました。

１７：４５の月崎駅行きの無料バスに乗車します。

これに乗って月崎駅へ戻ります。上総中野行きの最終に間に合うはずです。

房総さとやまGO運転最終日(9)

まだ明るいですが、養老渓谷駅舎のイルミネーションが始まっています。


駅前に路線バスがやってきました。

紅葉ハイキングの最盛期。ＨＭＣ東京からの移籍車が、今日は養老渓谷便に充当されていました。普段なら供給過剰の大きさなんですけどね。

窓口で乗車券を買います。

まっすぐ上総中野へ戻らずに、月崎までの乗車券買います。

養老渓谷１６：３３の五井行きに乗車します。

ハイキング帰宅の繁忙時間帯は過ぎたのか、２両編成でした。

月崎駅で降ります。

月曜日に自家用車で行ったクオードの森へ、今日は無料送迎バスに乗って行ってみます。

房総さとやまGO運転最終日(8)

せっかくですから、展望台に上ってみます。

思ったよりも展望がききませんでした。残念です。

お城の展望台よりも、遊歩道途中の展望台の方がよく見えます。

平山から歩かなければ乗っていたはずの、上り９３８Ｄを撮りました。

そのまま歩いて、久留里駅へ戻ります。その途中に和菓子屋さんがありました。

大多喜は「最中　十万石」ですが、久留里は「もなか三万石」だそうです。おまけだということで、ロールケーキの切れ端をいただきました。

久留里駅前１５：３０の養老渓谷駅行き、最終バスに乗車します。

これで９月から運行を始めた「房総さとやまＧＯ」の最終便です。正確には、養老渓谷駅からの折返し久留里駅行きが全体の最終便ですが。

そして、ほぼ定刻に養老渓谷駅に着きました。

結局、この秋の運転では３日計５便に乗ることができました。小湊鉄道が３便と日東交通が２便でした。

房総さとやまGO運転最終日(5)

１０：５０の定刻にわずかに遅れて久留里駅前に到着しました。


ＪＲ久留里駅舎にも、房総さとやまＧＯを宣伝するバナーが貼ってありました。

養老渓谷駅は、こんなには宣伝していませんでしたから。

前回は、久留里で喜楽飯店に行って昼食にしたのですが、今日は平山のやきそばを食べに行こうと思います。

平山までの往復乗車券を買いました。久留里１２：００（９９２９Ｄ）１２：０７平山・やきそば・平山１２：４６（９９３４Ｄ）１２：５５久留里と、行楽シーズンの土日のみ運転の臨時列車を使うつもりなのです。

上総亀山行きの臨時９９２９Ｄがやってきました。

これに乗って、ひと駅平山に移動します。


定刻１２：０７に平山駅に到着しました。駅前にあるやきそばやさんに行きます。

房総さとやまGO運転最終日(4)

上総中野から養老渓谷まで小湊鉄道に乗っていきます。１０：４７の五井行きに乗車します。

乗車券を買う必要があるので、後ろの車両に乗っていきます。


車内で、上総中野から養老渓谷まで２１０円の乗車券を買いました。

養老渓谷駅に到着です。

列車はすぐに発車していきました。

駅前には房総さとやまＧＯのバス停があります。

１１：００の久留里駅行きに乗車します。


前回乗ったときは、小湊バスのポンチョだったのですが、今日は日東交通のエルガミオでした。

東武と北関東とアクシデント(17)

群馬県の伊勢崎駅と埼玉県の本庄駅を結ぶ、国際十王交通の路線バスです。

阪東橋北詰バス停が群馬県最後のバス停です。

阪東橋を渡ると、群馬県から埼玉県に入ります。

埼玉県最初のバス停が、阪東橋南詰バス停になります。

伊勢崎駅から約４０分で本庄駅に到着です。

自分だけかと思った乗り通しの乗客が複数いました。

階段を上がって改札へ向かいます。

そうです。帰りも「しもうさやまどり」に乗って行こうと、ここまでやってきたのです。本庄も「休日お出かけパス」のフリーエリア内ですから。

ところが、１７：５２の快速アーバン上野行きは定刻に来たのですが、その後まったく電車が来なくなりました。高崎問屋町駅付近で沿線火災があり、上下線とも不通になっているとのことです。先ほどのアーバンは、高崎始発だったので、影響なくやってきたのでしょう。

その後もかなりのあいだ、上下とも電車はやってきません。それどころか「しもうさやまどり」より後の電車が先にやってくるのです。

まだやってこない「しもうさやまどり」の次の電車は、すでに１８：５３の快速電車になっています。

東武と北関東とアクシデント(16)

上り電車が到着すると、側線から回送電車が太田方面へ発車していきました。

これも３両編成でした。

その後に、乗車予定の太田行きがホームへやってきました。

ステンレス車体の６両編成でした。

これに乗って太田へ向かいます。太田では伊勢崎行きにのりかえです。接続時間は２分です。

階段の上り下りがあったら大変だなと思っていたら、同じホームの前方からの発車でした。今度はワンマンの３両編成になりました。

終点の伊勢崎まで乗って降ります。

駅前はイルミネーションが光る広場でした。


そんな広場にあるバスターミナルから１７：００の本庄駅北口行きのバスに乗車します。

東武と北関東とアクシデント(11)

帰りのバスの乗車場所にも、専用のポールが立っていました。


ここにはこんな表札がありました。

ここが、この施設の正式な正面玄関のようです。

再び、南栗橋駅へ戻ってきました。


Ｓｕｉｃａをタッチして自動改札を入ります。

会場は混んでいたので、ホームのベンチで会場で買ってきた弁当を食べます。


１２：３３の始発新栃木行きに乗って、ひと駅栗橋へ向かいます。

佐倉経由千葉へ(2)

国立歴史民俗博物館、通称歴博に着きました。

建物にも「歴博」の文字があります。

今回の目的はコレです。

「身体をめぐる商品史」と「百貨店と近世の染色」です。

特別展なので入館料は８３０円でした。

とくに商品史。化粧品とかせっけん、シャンプーのような消耗品の歴史や変遷です。本来なら捨てられて残っていないようなものばかり、よくぞここまでとっておいたよねというものの展示なのです。「これ、なつかしい」というようなものが並んでいました。

企業ものが多く、図録を作るのも大変なようで、会期末まであと２週間だというのに「まだできていないのです。申し込んでいただければ、完成次第郵便で送ります」とのこと。さっそく申し込んでおきました。

閉館間近いに出たので、すでに灯りがついていました。