カテゴリー「 いすみ鉄道」の1000件の記事

2021年1月31日 (日)

2月20日のテツと食

2019年2月20日(水)。今日は茂原線の担当です。

今日は7:00出庫、21:10入庫というけっこう長いお仕事です。昼の大多喜での休憩に買い物を兼ねて出かけます。
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ナノハナ咲いたよなと気になっていた、目羅屋の裏で撮ります。上り20Dです。脇が国道なので、なんとか標識や車の流れを隠そうと撮ったらカツカツでした。

続いて下り19Dです。こちら側は国道を隠しようがありません。
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352ムーミンが走っていきました。

今日の仕事は、大多喜で19:00~19:30まで休憩があります。実際は19:10~19:25の15分くらいしか休めませんけど。
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先ほどの休憩時間に、国吉のふれあいショップ源氏で買ってきた惣菜で夕食にします。帰宅してからだと、食事が21:00を過ぎてしまいますから。

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ソースは持参しました。まあ、それなりに充実した夕食ということで。この後、大多喜~茂原を1往復すれば終わりです。

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2021年1月29日 (金)

2月16日のテツ(1)

2019年2月16日(土)。今日は中野線の担当でした。

土曜日と日・祝日は微妙にダイヤが違います。土曜日は、筒森から中野駅まで、朝の通学対応便が終わると、そのまま9時まで中野駅で休憩になります。
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中野駅の梅も少し開いてきました。

上り54Dが発車していきます。
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キハ201303でした。

8:19着の小湊鐵道が少し遅れてやってきました。
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観光シーズンではありませんが、2両編成でした。この時間は、いすみ鉄道と小湊鐵道の接続はよくありません。

8:32に小湊鐵道が発車していきます。その3分後、8:35にいすみ鉄道55Dがやってきます。
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352ムーミンでした。この列車が到着すると、そろそろ9:00の養老渓谷駅行きの準備を始めます。

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2021年1月27日 (水)

2月14日のテツと食

2019年2月14日(木)。今日は茂原線の仕事です。

大多喜で遅めの休憩がある仕事です。13時過ぎに大多喜を出て食事に向かいます。
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第二森宮踏切です。少しだけナノハナが咲いていました。

下り15Dが走りすぎます。
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351スナフキンです。まだ車両と一緒だとナノハナは目立ちませんね。

その後、上総中川駅近くの傘屋食堂へ行きました。
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今日の日替わり定食のメニューです。豆腐がわざわざ消して小鉢になってます。

いつもは、メインの4品が白いお皿に載るのですが、今日はメインのうちの茶碗蒸しが別になってます。
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ということは、お皿の左下のが「小鉢」なのかな。まあいいや。いつものように、野菜ものをけっこう入っているので、満足してます。

食事が終わって会計をすると、今日はバレンタインデーですから、よろしかったらどうぞと渡されました。
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まさか、お店のお姉さんからいただくことになるとは思っていませんでした。ありがとうございます。

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2021年1月13日 (水)

売店の終わりと新車

2019年2月4日(月)。今日は大安です。新車の納入をこの日にしましょうと言われていたので、仕事の方は昼間の休憩時間が長いデイケアバスの仕事を割り振ってもらいました。

朝の送迎が終わって休憩時間です。自宅へ戻る途中で、国吉駅に寄ってみました。
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毎日開いていた売店がしまったままになっています。

1月末で閉店したのです。
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今度の社長は、黒字化の命を受けて就任したのですから、不採算部門の切り捨ては仕方ないことなのでしょう。

駅側線の様子です。
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レール運搬機の下のバラストが新しくなっています。近々レール交換の作業でも行われるのでしょうか。

自宅へ寄ってから、スズキアリーナ大原へ向かいました。
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オーメンセブンと密かに呼んでいた黒ミラから、シルバーのコブクロワークスにのりかえです。2019年に購入した新車なので、ラグビーワールドカップ仕様のナンバーにしました。

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2021年1月10日 (日)

2月1日のテツ

2019年2月1日(金)。今朝は雨戸を開けると、真っ白な世界になっていました。

今日はデイケアバスの担当でした。出勤途中に、上総中川駅に寄り道しました。
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上り4Dが到着しました。

そして、大原に向けて発車していきます。
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まだ気温が低く、昨日降った雪は溶けずに残っていました。

朝の送迎が終わって休憩時間に大多喜~小谷松間の祠の所へ行きました.
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太陽が出てきて、少し溶け始めました。

下り11Dがやってきました。
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午後までは、この雪景色は持ちそうにありません。

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2021年1月 9日 (土)

1月30日のテツ

2019年1月30日(水)。今日は中野線と担当でした。

朝の通学輸送が終わると、30分ほどですが大多喜で休憩があります。
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車庫のすぐそばの鉄橋へ行って、いすみ鉄道7Dを撮りました。通学輸送の2連も明日で終わりです。毎年2月1日からは高校3年生が家庭学習に入り登校しなくなるので単行になるのです。もちろん、高校入試とか卒業式とか特別な日は2連になりますが、原則として4月の入学式以降まで朝の2連は見納めですから。

朝の通学輸送が終われば、養老渓谷駅と粟又・ごりやくの湯の往復です。
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今日も日中の列車は単行でした。

そして、今日の乗務した車両です。
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普段は勝浦線で使われることが多い車両ですが、今日は中野線にやってきました。

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2021年1月 7日 (木)

1月23日の食とテツ

2019年1月23日(水)。今日は大型車で茂原線の担当でした。

お昼過ぎの休憩時間に、大多喜城下の夷隅川沿いの歩道へ行きました。
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ちょうど日陰なんですが、鉄橋の所だけはスポットライトを浴びたように太陽光線が当たっています。そこに、上り520Dがやってきました。今日はキハ編成代走よりも単行でよかったです。赤い鉄橋と黄色い車体が川面に映りました。

夕方、大多喜での折り返し時間に、撮影の帰りに買っておいて冷蔵庫にしまっておいたセブンイレブンのスイーツをいただきます。
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期間限定で日本橋榮太樓とのコラボ商品を売っています。1個で256Kcalか、厳しいなと思いながらも食べてしまいました。食べれば、やっぱりおいしいですね。

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2021年1月 6日 (水)

1月19日のテツ

2019年1月19日(土)。今日は大多喜町スクールバスの担当です。

土曜日ですので、朝の部活登校、午後の部活登校、午前の部終了の下校と夕方の下校の4便しか運転する便はありません。朝の登校便が終わると8時から早々に休憩時間になります。
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第一森宮踏切へ行って、快速100D大原行きを撮りました。ヘッドマークは土曜日定番の「夷隅」です。種別幕は「快速」になっていました。

午後の部活への登校便のため10時を過ぎて早めに回送します。途中の上総中野駅近くの踏切で一撮して行きます。
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急行2号が行きます。種別幕はちゃんと「急行」に変わりました。

その後、今日の担当便の始発地点、弓木第二倉庫で発車時間までしばしの休憩です。
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午後から部活という部はほとんどないようで、未だにこの便に乗る中学生に会いません。

スクールバスと路線バスの乗り継ぎ地点は西小学校です。午前の部活が終わって帰ってくる生徒が乗っている路線バスの到着まで1時間弱です。車を西小学校に停めたまま、歩いて西畑駅まで行きました。
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下り61Dが走っていきます。350形ですね。

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1月17日の食とテツ

2019年1月17日(木)。今日は茂原線の担当です。

茂原まで1往復した後、13時~15時まで2時間ほど大多喜で休憩があります。遅めの昼食に行きましょう。
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行きがけに第二森宮踏切に寄ります。15Dは302スニフでした。

上総中川駅近くの傘屋食堂に行きます。ランチタイムは14:00までですが間に合いました。
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今日の日替わりランチです。コレにしましょう。

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ご飯は大きめの茶碗1杯ですが、おかずが豊富なので、これでかなり満腹に成増。

食事が終わって、大野の三叉路へ行きます。
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次の下り517Dを撮ります。今日もキハ編成代走ではなかったですね。352ムーミンでした。

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2021年1月 4日 (月)

1月14日のテツ

2019年1月14日(月・祝)。今日は1月の第2月曜日、成人の日です。

今日は大多喜町のスクールバス。祝日ですから部活動の登下校対応で、朝、昼、夕のみでその間の休憩時間が長い仕事です。朝の登校便は8時には終わってしまい、10時過ぎまで休憩です。
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城見ヶ丘~上総中川間の田んぼの脇まで行って、大原行き快速100Dを撮ってきました。今日は青空、祝日は原則ヘッドマーク無しなので、ひと昔前のローカル列車の雰囲気です。

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