カテゴリー「 いすみ鉄道」の2287件の記事

2017年7月14日 (金)

い鉄を撮りながら出勤 

2016年12月1日(木)。今日は自家用車で出勤します。

今朝は、大多喜~小谷松間の祠のところへ寄りました。
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だいぶイチョウの木が黄色くなりました。ただ、曇っていてシャッタースピードが稼げません。

ということで、今朝はイチョウが主役です。スローシャッターで狙います。
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主役の後ろを、今朝の5Dが走り抜けていきました。

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2017年7月13日 (木)

い鉄を撮りながら出勤 

2016年11月30日(水)。今日は自家用車で出勤します。

行きがけに、気になっていた小谷松駅に寄りました。
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ホーム脇にあるイチョウの木がみごとに黄色くなっていたのです。ただ、これ1本だけだし、どうやって撮ろうか迷っていました。今日はイチョウ主役でそちらにピントを合わせたのですが、車両があまりボケません。これなら車両ピントでよかったかな。今朝の8Dは351スナフキンでした。

その後、小谷松~東総元間のサイロ脇の踏切に行きました。ここも背の低いイチョウが色づいています。
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ここは木が小さいので、車両全部を入れずにイチョウ主役で車両は顔だけです。今朝の5Dは301パパ&ママでした。

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2017年7月12日 (水)

い鉄で出勤('16-110-2) 

今日は午後から、いすみ鉄道の駅清掃ボランティアがありました。大多喜15:59の19Dに乗って担当の東総元駅へ向かいます。
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駅舎の清掃が終わって、ホームから夷隅川を撮ります。少しだけ色づいた木々がありました。

東総元駅16:39の24Dで大多喜の戻ります。
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11月のこの時刻は、もう薄暗くて停車直前でもブレるくらいのシャッタースピードしか出ませんでした。

職場に戻って仕事の続きをやって、帰宅は最終の30Dになりました。
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大多喜駅に停まる30Dは、301パパ&ママでした。

ということは、明日の5Dも301なんですね。
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通勤の列車がセミクロス車だと混むんだよなと思いながら帰路につきました。

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い鉄で出勤('16-110-1) 

2016年11月29日(火)。今日もいすみ鉄道で出勤します。

昨日はカエデにピントを合わせましたが、今日は車両にピントを合わせてみます。
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前ボケでカエデの赤が入りました。今朝の5Dは352ムーミンでした。

最近、国吉~上総中川間の神社の鳥居のところに、仔猫が2匹いることが多いのです。
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正面からカメラを構えます。曇っていてシャッタースピードが出ませんでした。ブレましたが、今朝も狛犬のところに1匹いるのが見えました。

いつものように城見ヶ丘で降りて、バイパスの跨線橋へと向かいます。
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今朝の8Dは351スナフキンでした。ということは、6Dの2連は、セミクロス車の2連だったのですね。

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2017年7月11日 (火)

い鉄で出勤('16-109) 

2016年11月28日(月)。久しぶりに、いすみ鉄道で出勤します。こんな日に限って、天気はよくありません。

国吉駅下りホームのカエデも、かなり色づいてきました。
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今朝の5Dはキハ2013103でした。

いつものように城見ヶ丘で降りて、バイパスの跨線橋へと向かいます。
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上り8Dは、いすみ301パパ&ママでした。

帰宅は、ラス前の28Dになりました。
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今日は351スナフキンでした。

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2017年7月 6日 (木)

貸切「第1回みんなでつくる飲茶列車」(3) 

折返し終点の上総中野駅に到着しました。
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この時間は、小湊鉄道との接続があります。今朝見た、イオンコンテストのヘッドマーク付きでした。

いすみ鉄道よりも先に小湊鉄道が発車時刻です。
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ハイキング対応の4連が五井に向けて発車していきました。

こちらも、14:07に発車します。そして、大多喜到着後定期列車から切り離されて「飲茶列車」の終了です。
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これが今日のお品書きです。美味しい料理をありがとうございました。揚江さん。

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貸切「第1回みんなでつくる飲茶列車」(2) 

車内では火は使えません。ディーゼルカーなので電気器具も使えません。
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でも、ちょっとした秘密器具を使って、アツアツの焼売やまんじゅうをサービスしてくれるのです。ヒントは蒸籠の下の金属ボールです。あの中に、水と発熱式弁当などに使う発熱剤が入っているのです。

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無添の店をうたっているだけあって、皮も餡も安心できる素材で手作りしたものを提供してくれます。

これは温かくはないのですが、手作りバジルパンです。
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バジルの香りがとってもよいです。

そして、デザートです。
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杏仁豆腐は文字通り、杏の種から作った本物です。美味しい料理と過ぎゆく風景に満足です。

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2017年7月 5日 (水)

貸切「第1回みんなでつくる飲茶列車」(1) 

2016年11月27日(日)。60D大多喜からの1往復を貸切で予約しました。土休日なので、1往復60000円です。20人で乗れば、1人当たり3000円という、そこそこ現実的な金額になります。

そこで、自分の職場の仲間と、たまにお邪魔する無添加の店揚江さんのお得意さんの共同で「第1回みんなでつくる飲茶列車」として、車内で飲茶を食べる貸切列車にしました。大々的に募集すれば旅行業法に抵触してしまいますから、揚江さんは店頭で、自分は職場の仲間に口コミでお誘いをします。20人集まるかなと心配だったのですが、なんとかギリギリ20人集まりました。

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今日の60Dはキハ201303+いすみ352です。352は、昨日も貸切車両につかわれていました。

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352には貸切のサボが入っていました。こちらの車両が「飲茶列車」です。駅前に集合して「みんなでつくる」を実践します。そうです、揚江さんのワゴン車から、必要なものを乗客がみんなでこの車両に運び込むのです。

準備ができたので、簡単に挨拶をします。いすみ鉄道の田中さんも乗車してくれて挨拶をしてくれました。
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これがテーブルにセットされている飲茶弁当です。今回は牡蠣が目玉かな。

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そして出来たての焼売や饅頭が振る舞われます。

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これが饅頭です。おいしかったです。

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貸切前に1往復(3) 

上総中野駅では、この時間小湊鉄道との接続があります。
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やってきた小湊鉄道は、なんと4両の長編成でした。紅葉のハイキングシーズンだからでしょう。でも、上総中野で降りた人はそれほど多くありません。隣の養老渓谷駅で降りた人が多いのでしょう。

しかも、ヘッドマークを着けています。
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これは、イオンモール木更津主催のスタンプラリーとともに実施されたヘッドマークコンテストの入賞作だそうです。

急行1号折返しの、大多喜行き102D普通列車に乗っていきます。
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種別幕が黒地に白文字の普通になりました。

上総中野と西畑の間に小さな鉄橋があります。
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この眺めが、今日いちばん赤く染まっているように感じました。

102Dが大多喜に着いて、そこで降ります。この列車の後にこのホームにやってくる60Dを1両貸し切ってあります。それに乗っていきます。

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2017年7月 4日 (火)

貸切前に1往復(2) 

折返しの急行1号が発車する前に、駅前の自販機を見ておきます。
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黄色いいすみ鉄道販売機には、ASAHIの缶しるこが入っていました。

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隣のJRの自販機には、伊藤園が入っていました。12月が近づき、缶しるこが自販機に揃ってきました。

急行1号に乗っていきます。途中の国吉で、上り列車と行き違い停車があります。
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行き違いの56Dは、301パパ&ママの単行でした。

国吉駅ホームのカエデも、だいぶ色づいてきました。
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今日は貸切前に1往復乗って、沿線の紅葉情報をみなさんにお伝えするつもりなのです。

終点の上総中野に到着しました。
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ここまで来ると、今まで降っていた雨がほぼ止んでいました。

 

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