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2016年9月11日 (日)

速報:北海道東北紀行(4-21) 

さらに専用道を進みます。
Jr_pass_20160829_101
一般道との交差点は、場所によっては遮断機だけでなく信号による整理が行われていました。

最知駅の先で再び一般道を走ります。
Jr_pass_20160829_102
志津川行きの上り便と行き違います。

気仙沼の市街地を走り、不動の沢駅から再び専用道に入ります。
Jr_pass_20160829_103
駅で上り便と行き違いです。それほど広くない専用道の駅敷地に3台のバスがひしめき合います。

右カーブが続く専用道を走って行くと、左側から大船渡線の線路が寄り添ってきました。
Jr_pass_20160829_104
かつては、ここの大船渡線、気仙沼線の2本の線路が走っていたかと思うと、この光景を見るのは複雑な気持ちがします。これだけ立派な道路になってしまった場所を、再び線路に戻せるのだろうかという気がします。

気仙沼駅に到着しました。
Jr_pass_20160829_105
2番線に到着です。気仙沼駅も大きく変わっていました。改札を入ってすぐの1番線と2番線はアスファルトで埋められてBRT発着ホームになっていました。2番線の向は4番線で、そこにはレールが敷かれています。2・4番線ホームの先端には行き止まり式の3番線が造られていました。

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