い鉄で出勤(70-2)

いつものように城見ヶ丘で降りて、バイパスの跨線橋へと向かいます。

今朝の８Ｄは３０１パパ＆ママでした。まだ２０６リトルミイは入庫中なのでしょう。

今日は昼休みに、銀行と郵便局に行きました。水曜日ですから、カメラを持って行きました。

今日はシャッターが開いていました。　やはり、２０６リトルミイはまだ入場しているです。

そして、大原行き５１６Ｄがやってきました。そうです、今日は水曜日なので、列車番号５００番台はキハ編成が充当されているのです。

キハ２８はレストラン・キハ開催ですから、普通列車５１６Ｄは後ろのキハ５２です。平日の日中ということもあり、車内は空いているようでした。

帰宅は２８Ｄになりました。

今日は３０２スニフでした。やはり２０６が入庫中なので、３００形に乗れる機会が増えたようです。

い鉄で出勤(70-1)

２０１５年５月２７日（水）。今日もいすみ鉄道で出勤します。今日は、いつもより早く国吉駅に到着しました。そこで、朝の「風そよぐひろば」を歩いてみました。

ひろば入口のアジサイは色づいています。

でも、この花を入れて下り列車の到着を撮ることができないのです。

風そよぐひろばのオブジェの一つ、カエル君です。

カネゴンでもカネゴンヌでもありません。しかしながら、このゴールデンウィーク中は、口の中に小銭が入れられていました。カエル君、コインを食べませんから。胸にカウンターも付いてないし。

それよりもカラスに好かれてしまったようです。

つつき具合がちょうどよいようで、あちこちくちばしでつついてほじった跡があります。

ホームに行きます。

桜の木に実が付いていました。もちろん食べられませんが、サクランボそのものの形ですね。

今朝の７Ｄがやってきました。

こちらは、まだ色づかないアジサイの向こうを、３５１スナフキンがやってきました。

支社版フレーム切手

５月２７日は４件７種のリリースが出ていました。ＮＩＳＨＩＯＧＩ以外は郵便局のネットショップ扱いがあります。

５月２７日に日本郵便株式会社北海道支社からリリース文が配信されました。

２０１５ふらの街道２３７
２０１５ Four Seasons in ふらの
販売日　２０１５年６月１日（～未発表）
販売部数　各２，０００部
販売地域　旭川市、富良野市、美瑛町、鷹栖町、東川町、東神楽町、当麻町、比布町、愛別町、上川町、南富良野町、上富良野町、中富良野町、占冠村内の全９３局と札幌 中央局、北海道庁赤れんが前局、札幌駅パセオ局、札幌大通局、札幌大通公園前局、札幌中央市場前局、千歳局新千歳空港内分室、小樽堺町局の計１０１局 

シートは額縁（５２円ふらの街道）、オリジナル（８２円ふらの）です。６月５日から「郵便局のネットショップ」での扱いがあります。

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５月２７日に日本郵便株式会社北海道支社からリリース文が配信されました。

丘のまち　びえいＩＸ（５２円) 
丘のまち　びえいＩＸ（８２円）
販売日　２０１５年６月１日（～未発表）
販売部数　１，５００部（５２円）、２，０００部（８２円）
販売地域　旭川市、富良野市、美瑛町、鷹栖町、東川町、東神楽町、当麻町、比布町、愛別町、上川町、南富良野町、上富良野町、中富良野町、占冠村内の全局と札幌中央 局、北海道庁赤れんが前局、札幌駅パセオ局、札幌大通局、札幌大通公園前局、札幌中央市場前局、千歳局新千歳空港内分室、小樽堺町局の計１０１局

シートは額縁（５２円）、オリジナル（８２円）です。６月５日から「郵便局のネットショップ」での扱いがあります。

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５月２７日に日本郵便株式会社東京支社からリリース文が配信されました。

NISHIOGI CHASAMPO 2015
販売日　２０１５年６月５日（～未発表）
販売部数　１，０００部
販売地域　荻窪四局、杉並西荻南局、荻窪川南局、西荻窪局、杉並今川四局、杉並西荻北局、荻窪二局、杉並善福寺局、杉並松庵局の計９局

シートは額縁＋グラデーションのコンビネーションシートです。

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５月２７日に日本郵便株式会社信越支社からリリース文が配信されました。

バラのまち　信州なかの　香りと彩りの一本木公園（５２円）
バラのまち　信州なかの　香りと彩りの一本木公園（８２円）
販売日　２０１５年５月２９日（～未発表）
販売部数　各１，１００部
販売地域　長野市、飯山市、須坂市、中野市、飯綱町、小布施町、信濃町、山ノ内町、小川村、木島平村、栄村、高山村、野沢温泉村内の計１０７局

シートは額縁（５２円）、オリジナル（８２円）です。６月５日から「郵便局のネットショップ」での扱いがあります。

い鉄で出勤(69)

２０１５年５月２６日（火）。今日もいすみ鉄道で出勤します。

朝の国吉駅、昨日とほぼ同じ位置から撮ってみます。アジサイの色はほとんど変化無しです。

今朝の７Ｄは、３５２ムーミンでした。

いつものように、城見ヶ丘で降りてバイパスの跨線橋へと向かいます。

今朝の８Ｄは３０１パパ＆ママでした。やはり入庫しているのは、２０６リトルミイで間違いないようです。

大多喜駅の脇まで来ました。

やはり２０２が庫外にいます。庫内にいるのが２０６なのでしょう。それよりも、キハ編成のエンジンがかかっています。どうやら今日は団体臨時列車か運転士養成の訓練列車が走るようです。

帰宅は最終の３０Ｄになりました。

今日は３５１スナフキンでした。

支社版フレーム切手

５月２６日は１件のリリースが出ていました。郵便局のネットショップ扱いがありません。

５月２６日に日本郵便株式会社近畿支社からリリース文が配信されました。

山中慎介　～神の左～ 
販売日　２０１５年６月１日（～未発表）
販売部数　２，０００部
販売地域　滋賀県内の全２３０局と北浜東局の計２３１局

シートは大型です。

い鉄で出勤(68)

２０１５年５月２５日（月）。今週も、いすみ鉄道で出勤しましょう。

下りホーム大原方のアジサイは、なかなか色づきません。

今朝の７Ｄは、３５２ムーミンでした。

いつものように、城見ヶ丘で降りてバイパスの跨線橋へと向かいます。

８Ｄは定番の２０６リトルミイでした。

帰宅は２８Ｄになりました。大多喜駅脇まで来ると、スカートを外された２０２が庫外に停まっていました。

２０２を出してあるということは、何か１両入場しているのでしょう。

この時間は、３運用必要です。洗浄線や給油線を見てみるとどうやら入庫しているのは、今朝まで元気に走っていた２０６のようです。

案の定、２０６の可能が高かった２８Ｄも、今日は３０２スニフでしたから。

２８Ｄが発車して行きます。

いすみ鉄道の幟の向こうに、出発信号が青く点灯していました。

日曜午後のいすみ鉄道にちょい乗り

年次総会の出席も終わり、大多喜駅下の町営駐車場に車を停めて大多喜駅へ行くと、ちょうど急行３号上総中野行きが到着したところでした。間に合ったのなら乗っていこうかと、写真も撮る時間がない慌ただしい乗車となりました。

このところ、雨が降らないので川の水位が低いようです。一部の人たちには有名な、東総元の農道の洗い越し（水中道路）が車内から見えました。

奧の段差のように見える部分が、水中道路になっています。現在は「一般車通行禁止」と書かれたロープが張られています。

終点の上総中野に到着しました。

今日は日曜日なので、キハ２８ではスイーツ・和菓子列車が開催されていましたが、それもこの上総中野までです。折返し急行４号では、指定席車になります。


ゴールデンウィーク明けだから、もっと少ないかと思ったのですが、それなりに人は来ているようでした。

折返し急行４号に乗って国吉まで行きました。

国吉からは、行き違いになる下り１５：４６の６７Ｄに乗って大多喜へ戻ります。


国吉駅を発車する６７Ｄ最後部から、急行４号を撮影します。今日は応援団の人たちが、まだこの時間でも売店をやっていました。

大多喜で自家用車を引き取って、そのまま国吉の義父が入院している病院へ向かいました。家人と落ち合ってお見舞いに行きます。何でも、明日の検査の結果が悪くなければ、そろそろ退院になるかもしれないとのことでした。

日曜朝の大多喜駅

２０１５年５月２４日（日）。今日は、ある会の年次総会に来賓として招かれてしまいまして、１０時から１４時くらいまでそちらの方に出向かなければなりません。そんなこともあって、７時半の鍵開けの後、大多喜駅へ行ってちょっとだけ写真を撮ってきました。

朝８時の列車交換です。まずは、上り５４Ｄがやってきました。

今朝は２０６は運用に入らなかったようです。３５１スナフキンでした。

そして、行き違いになる下り５５Ｄが発車して行きます。

こちらは３５２ムーミンです。今日は、３５０形単行が普通列車運用についていました。

その後、キハ編成が快速１００Ｄになるため入れ換えを始めます。南廓踏切に移動して、観察します。

今日は乗れるとしても、早くて３号ですね。もしかすると４号の時間まで乗れないかもしれません。

千葉で会議とモノレール(3)

市役所前１０：４０の千城台行きモノレールに乗っていきます。車両は先ほど見た、アーバンフライヤーの第２編成です。途中の都賀で、「俺ガイル」ラッピング車両とすれ違いました。スマートホンでサイト検索してみると、千城台駅１１：５５着で、折返し１２：０４発になるようです。この時刻なら、これに乗って行けば時間までに会議の会場に着けそうです。

千城台駅に着いて、「かっつあんおにぎり」に歩いて行きます。ところが、シャッターが閉まっていました。

今日はイベント出店のため、臨時休業でした。残念です。そのまま千城台駅に戻ってきて、駅前のショッピングセンターのフードコートで早めの昼食にしてしまいます。

１１：５０を過ぎてカメラを構えます。

ウェブの運行表にあったとおり、１１：５５着の「俺ガイル」号がやってきました。

折返し列車に乗るため、改札を入りホームにいきます。

けっこう写真を撮っている人が多かったです。ちなみに、コラボしている「やはり俺の青春ラブコメはまちがっている。－続－」というアニメの内容はまったく知らないのですが。前回の「俺の妹がこんなに可愛いわけがない。」というアニメも、内容は知らなかったりします。


運転席上部についている編成票です。これは第１９編成なんですね。上が千葉みなと側、下が千城台側です。

同じくヘッドマークです。

上が千葉みなと側、下が千城台側です。１２：０４のこの車両に乗って千葉まで戻りました。そして１号線に乗り換えて県庁前へ向かいました。そこからは、会議の場所まで歩いて５分ほどです。

今日の会議は予定より早く終わりました。本千葉１７：０６の安房鴨川行きに間に合いました。自家用車は上総一ノ宮駅近くに停めてありますが、いったん茂原で降りて家人と待ち合わせ。買い物を済ませます。その後、家人に上総一ノ宮まで送ってもらい、車を引き取って帰宅しました。

千葉で会議とモノレール(2)

市役所前で降りて、少しモノレールを撮影します。

やってきた千葉港行きは、千葉デザイナー学院のラッピング車でした。

階段のところに行くと、今回のコラボのポスターがありました。

ラッピング車が運転されているのですね。このゴールデンウィークからだったのですか。

再びホームに上がると、千葉みなと行きのアーバンフライヤーがやってきました。

００３ですから、００３－００４の第２編成ですね。現在第４編成まであるはずです。あの折返しになる千城台行きに乗っていきましょう。

それまで少し時間があるので、駅の外に出て写真を撮ります。

そうです、市役所前駅からは千葉ポートタワーが正面に見えるのです。でも、タワーとモノレール、両方一緒に撮ろうとすると、なかなか構図は難しいです。

そろそろ時間と、再び駅に入ると、コラボグッズのポスターも貼ってあるのが見つかりました。

このイラスト入り１日乗車券も、ラッピング車両と同じく５月２日から発売されたのですね。

千葉で会議とモノレール(1)

２０１５年５月２３日（土）。今日は、７時半の職場の鍵開けと、千葉で１３時から会議です。ちょっと家を出るのが遅くなったので、撮影はせずに職場へ直行です。３０分ほど、たまっていた仕事をこなしてから出発です。

今日はいすみ鉄道に乗ろうかどうか、迷いながら国吉駅前へ来ました。なんとなく「今日は乗らなくても撮れればいいか」という気になって、そのまま大原へ向かいました。今日も大原で、９：１８の「わかしお８号」と急行１号の同時発車を撮ろうかなと思ったのです。

しかしながら、クリーニング屋さんによって、用事を済ませてしまうと、もう撮るのもいいから今日は早めに千葉へ向こうという気になりました。久しぶりに、千城台の「かっつぁんおにぎに」に行こうかなと思ったのです。ひさしぶりに千葉モノレールに乗っていけますし。

上総一ノ宮駅近くのコインパークに車を停めると、値上がりしてました。今まで１日３００円だったのが３５０円になっていました。それでも、他より安いのでそこに停めます。時間は９：２２でした。ちょうど９：２０の普通が行った後で、次の普通までは約１時間待ち。そんなに待てないからいいやと、蘇我まで５１０円の自由席特急券を買って、大原で撮ろうかと思っていた「わかしお８号」に乗って行きます。

やはりこの時期だからでしょうか、自由席も空席が多く、楽に座ることができました。


蘇我で降りて、京葉線の普通列車に乗り換えます。


ひと駅、千葉みなとへ移動します。ここから、千葉モノレールに乗ります。

モノレールの駅に行って、１日乗車券を買います。たしか、カラーイラスト入りの１日乗車券は窓口販売だったよなと行くと、動物柄ではなくアニメコラボの１日乗車券の案内がありました。

「俺妹」が終わって、再びアニメとのコラボが始まったのですね。聞いたような記憶がありますが、いつから始まるのかは失念していました。今回も、土休日用と平日の昼間用の２種類の図柄の１日乗車券が用意されていました。これを１枚購入します。

とりあえず、千葉みなとから幕式行き先表示の県庁前行きに乗って、となりの市役所前系へ向かいました。

い鉄で出勤(67)

２０１５年５月２２日（金）。火曜日以来、久しぶりのいすみ鉄道での出勤です。

国吉駅下りホームのアジサイです。場所によってはかなり色づいているのですが、ホーム上の列車とからめて撮影可能な株はまだまだです。

ほんのり青くなってきました。

そんなアジサイの向こうを、桜葉の間からヘッドライトを輝かせて７Ｄがやってきました。

今朝は３５１スナフキンでした。

いつものように城見ヶ丘で降りて、バイパスの跨線橋へ向かいます。

今朝の８Ｄも定番の２０６リトルミイでした。

帰宅は２８Ｄになりました。大多喜駅に着くと、空と雲がきれいな色です。

２８Ｄと行き違いになる下り２５Ｄを入れて撮っておきます。


今日の２８Ｄは３５２ムーミンでした。

支社版フレーム切手

５月２２日は２件のリリースが出ていました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

５月２２日に日本郵便株式会社関東支社からリリース文が配信されました。

我孫子市制施行４５周年記念
販売日　２０１５年６月１日（～未発表）
販売部数　１，０００部
販売地域　我孫子局、布佐局、湖北局、東我孫子駅前局、我孫子緑局、我孫子湖北台局、我孫子つくし野局、我孫子新木局、我孫子泉局、我孫子柴崎台局、我孫子平和台局、我孫子駅前局の計１２局

シートはオリジナルです。 

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５月２２日に日本郵便株式会社東海支社からリリース文が配信されました。

高山市合併１０年記念
販売日　２０１５年６月５日（～未発表）
販売部数　１，１００部
販売地域　高山局、高山八幡局、高山上一之町局、高山上枝駅前局、高山名田局、高山連合橋局、高山山王局、高山岡本局、高山緑ヶ丘局、荘川局、朝日局、久々野局、夏厩局、飛騨大原局、三日町局、高根局、宮村局、秋神局、上宝局、栃尾局、国府局、丹生川局、旗鉾局の計２３局

シートは額縁（５２円）です。

またまたい鉄で出勤せず

２０１５年５月２１日（木）。今日は忙しい日です。とりあえず出勤して、朝１時間ほどたまっている仕事を片付けます。１１時までに鴨川の病院に行って、３ヶ月に１回の検査を受けます。そして１５時半から千葉で会合です。千葉県を縦断する１日になります。

まずは、朝のいすみ鉄道を撮影していきます。大多喜～小谷松間の祠のところで８Ｄを撮っていきます。

今朝も８Ｄは２０６リトルミイでした。

大多喜城の下に移動して７Ｄを撮ります。

晴れていれば逆光ですが、今日は曇っているのでここからでも撮れます。３５２ムーミンでした。

１１時ちょっと前に鴨川の病院に到着します。予約の１時間前には血液検査と尿検査を受けたので、予約時間には検査結果はでているはずなのですが、今日もオーバーブッキングのようです。「ちょっと遅れていて、１３時半頃の診察になります」との看護師さんの話です。

結局、診察が終わって会計を済ませたのは１４時ちょっと前でした。それから、鴨川有料道路経由で北を目指します。国道４１０号線バイパスの下郡にあるセブンイレブンに車を停めます。ちょうど踏切が鳴ったので、カメラを持って駐車場の脇へ行きます。

ちょうど久留里行き９３５Ｄが下郡駅に到着したところでした。

そのまま姉ヶ崎袖ヶ浦インターまで下道を走って行きます。そこから館山自動車道、京葉道路と走って、松ヶ丘インターで降りて千葉の会場へと向かいました。

１７時過ぎに会合も終わり、帰りはずっと下道を通って自宅へと向かいます。途中、茂原のオートバックスに寄って、４月に交換したままになっていた夏タイヤの締め増しをしてもらってきました。

支社版フレーム切手

５月２１日は２件のリリースが出ていました。すべて郵便局のネットショップ扱いがあります。

５月２１日に日本郵便株式会社東海支社からリリース文が配信されました。

白山白川郷ホワイトロード
販売日　２０１５年６月１日（～未発表）
販売部数　１，０５０部
販売地域　白川村、高山市、飛騨市、下呂市内の計４８局

シートはオリジナルです。６月５日から「郵便局のネットショップ」での扱いがあります。 

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５月２２日に日本郵便株式会社東海支社からリリース文が配信されました。

白川郷・五箇山合掌造り集落　世界文化遺産登録２０ 周年記念
販売日　２０１５年６月１日（～未発表）
販売部数　１，５５０部
販売地域　岐阜県白川村、高山市、飛騨市、下呂市、富山県南砺市、砺波市、高岡市、射水市、小矢部市、氷見市内の計４２局

シートは額縁（５２円）です。６月５日から「郵便局のネットショップ」での扱いがあります。リリースは東海支社からですが、販売地域は北陸支社の富山県にも広がっています。

い鉄で出勤せず

２０１５年５月２０日（水）。今日は職場の仲間で昼食会をやる関係で、自家用車で出勤です。行きがけに、いすみ鉄道を撮っていきます。

四之町踏切で７Ｄを撮影します。アヤメの花を入れて撮ろうと思ったのですが、もう花はほとんどありませんでした。

ここは飼料用の稲を植えているところのようです。ようやく田植えの準備が整った水田を走ります。今朝の７Ｄは３５１スナフキンでした。

続いて、上総中川の大多喜よりに移動します。数日前から線路際に白い花が咲いているのを見ていたからです。

今朝の８Ｄは２０６リトルミイでした。車両はいつもと同じですが、撮る場所が違うとまた雰囲気が違います。

昼食会は、大多喜ベジタブルガーデンのレストランです。１２：４５開始ということなので、少し早めに出て、５１６Ｄを撮っていきます。今日は水曜日なので、５００番台列車はキハ編成で運転されていますから。

レストラン・キハが開催されているキハ２８はかなり乗っているようですが、普通列車となっているキハ５２の方はガラガラのようでした。

ベジタブルガーデンの食堂で食事会です。職場全員ではなく仲間内なので、参加者は５人です。

五穀ご飯カレーにハーブサラダとハーブティーのセットです。サラダはおかわりは別料金ですが、好きなだけお皿に盛ることができます。

夜は夜でまた別の食事会があり、けっこう楽しくも忙しい１日になりました。

支社版フレーム切手

５月２０日は２件のリリースが出ていました。すべて郵便局のネットショップ扱いがあります。

５月２０日に日本郵便株式会社信越支社からリリース文が配信されました。

戸隠神社と戸隠の自然
販売日　２０１５年５月２５日（～未発表）
販売部数　１，３００部
販売地域　長野市、飯山市、須坂市、中野市、飯綱町、小布施町、信濃町、山ノ内町、小川村、木島平村、栄村、高山村、野沢温泉村内の計１０７局 

シートはオリジナルです。5月２５日から「郵便局のネットショップ」での扱いがあります。 

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５月２０日に日本郵便株式会社四国支社からリリース文が配信されました。

坂本龍馬生誕１８０年記念
販売日　２０１５年５月２７日（～未発表）
販売部数　３，０００部
販売地域　高知県内の全局と徳島中央局、高松中央局、松山中央局の計２３２局

シートは大型です。６月５日から「郵便局のネットショップ」での扱いがあります。 

い鉄で出勤(66)

２０１５年５月１９日（火）。今朝もいすみ鉄道で出勤します。

今日は、国吉駅裏の水田に、サギがいました。前回のカモは場所が悪く取れませんでしたが、今日のサギはちょうどよい場所にいます。飛び立たないでくれよと思いながらシャッターを切りました。

今朝の７Ｄは、３５２ムーミンでした。

いつものように城見ヶ丘で降りてバイパスの跨線橋へ向かいます。

今日は暗くてシャッタースピードも上がらず、ＩＳＯ８００にして撮ります。連写モードにしてあったのですが、１枚切れたところで、メモリーがいっぱいになってなってしまいました。運が悪いです。今朝の８Ｄは２０６リトルミイでした。

昨日、家人から父が通院したら紹介状を書かれたので、今日病院へ連れて行くと言われました。今日の午後になって、入院することになったと連絡がありました。

定時で上がって、オリブの１１００円カットに行って頭をスッキリさせていたら２６Ｄにタッチの差で間に合いませんでした。家人に迎えに来てもらって、病院へ義父の見舞いに行きました。貧血状態が続いたので、輸血をしてしばらく様子を見るそうです。しっかり栄養管理して休んでいれば大丈夫なようなので、ひと安心しました。

支社版フレーム切手

５月１９日は２件のリリースが出ていました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

５月１９日に日本郵便株式会社中国支社からリリース文が配信されました。

奥出雲町合併１０周年記念
販売日　２０１５年５月２０日（～未発表）
販売部数　１，３００部
販売地域　奥出雲町、出雲市、雲南市、飯南町内の計７１局 

シートはオリジナルです。台紙とのセットで売価１５００円です。 

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５月１９日に日本郵便株式会社中国支社からリリース文が配信されました。

みさ坊の美郷町合併１０周年記念
販売日　２０１５年６月１２日（～未発表）
販売部数　１，０００部
販売地域　美郷町、大田市、江津市、邑南町、川本町内の計６２局

シートはオリジナルです。 

い鉄で出勤(65)

２０１５年５月１８日（月）。今週も月曜日からいすみ鉄道で出勤です。でも、今週はいろいろと用事があって、自家用車出勤の日が２日ほどある予定です。

国吉駅のアジサイが花をつけ始めたよと情報が入りました。探してみると、ホームの端の株が花をつけていました。

まだ、花が色づいていないのが残念ですけど、これから色の変化を撮るのが楽しみです。今朝の７Ｄは３５１スナフキンでした。

いつものように、城見ヶ丘で降りてバイパスの跨線橋へ都向かいます。

８Ｄは、定番の２０６リトルミイでした。

今日は帰宅が２８Ｄになりました。

日の入りの遅いこの時期、完全に夜になっていない藍色の空がキレイですよね。今日の２８Ｄは、２０６リトルミイでした。

イベント列車の日曜日(6)

急行５号が大多喜に到着しました。特別ヘッドマークを撮ろうと思ったら「外しますよ」とのことです。

これで最後と、慌ててアップで撮ります。


アテンダントさんが外して、大事に事務所へと運んでいきました。このヘッドマークは、新郎新婦に渡されたそうです。


普段の日曜日の急行に戻って、車庫へと回送されていきました。

町営駐車場から車を出して、自宅へと向かいます。でも、その前に１カ所寄り道をしていきます。

右側が国吉駅待合室に４月に置いてあった絵はがきです。「星空の小さな図書館」って存在すら知らなかったのです。地元にいながら。興味があったので行ってみました。ちょっとわかりにくい建物でした。個人の自宅の敷地内にある建物といった感じです。

シミキョウさんって猫飼いなんですね。猫関係のイラストもありました。抱（HUG)さんのコーヒーも扱っていたので、１杯頂きながらイラスト集などを眺めてきました。閉館時間が１９：００とのことですが、１８：３０過ぎまでお邪魔してしまいました。

自宅に戻って、大原駅で買ってき「忠勝弁当」での夕食です。

久しぶりに食べました。カツが大きすぎてソースが２個ついているのは、発売当初から変わりません。

イベント列車の日曜日(5)

その後、こちらも上りホームに移り、急行２号発車時に黄色いテープを振ってお見送りしました。そのまま黄色いジャケットを着て、ボランティアをします。

披露宴列車が急行３号で折り返してきました。こちらもお見送りをします。披露宴列車としては、急行３号の大多喜到着までのはずです。ボランティアは、急行４号の到着までにします。

国吉駅のアジサイも、花が少しずつ大きくなってきました。そんな中を、急行４号がやってきました。もう、披露宴列車のヘッドマークは外してしまっただろうなと思っていたのですが、そのまま着いていました。

ボランティアを終わりにして、この急行４号に乗って、いったん大原へ向かいます。

通称ムーミン池の水位は、相変わらず下がったままです。

大原に到着しました。売店へ行くと、今日はこんな時間にもかかわらず弁当が残っています。それではと、夕食用に「忠勝弁当」を買いました。

駅構外から正面を１枚撮っておきます。

「わかしお１６号」が発車して行きます。まもなく、急行５号の改札が始まります。

今日の急行５号は、乗客数名でした。

自由席になる、キハ２８のロングシートに座っていきます。

披露宴列車の飾り付けは、すっかり片付けられていました。壁の写真も元の鉄道写真に戻っていました。

イベント列車の日曜日(4)

まもなく国吉駅に急行２号がやってきます。歓迎のＨＡＰＰＹ隊がスタンバイしました。

掛須団長以下が、キハ２８のドア付近に並びます。

さあ、急行２号がやってきました。

急行１号ではつけていなかった円形マークが着いていますね。


ＨＡＰＰＹ隊の前を、披露宴車両が通り過ぎます。


プロデュース会社さんの指示で、新郎新婦と車両を入れて写真撮影をするようです。ＨＡＰＰＹ隊の位置が変わりました。


今日の特製マークはこれです。お二人の希望でデザインされたもののようです。

イベント列車の日曜日(3)

終点の上総中野に到着しました。今朝の曇り空がウソのように、きれいな青空になっていました。

雨だった昨日の土曜日に比べると、お客さんの数は多いようでした。

折返しのキハ２８車内を、ホームからのぞきます。

主賓席でしょうか、きれいな紙の細工が置かれています。

折返しは、大多喜行き普通列車１０２Ｄです。

折返しの披露宴列車の準備があるので、この列車からキハ２８への乗車はできなくなりました。

大多喜で大原行き普通列車５８Ｄに乗り継いで国吉へと向かいます。いすみ鉄道応援団の掛須団長から、今日の披露宴列車を国吉でお見送りするから、応援団員はできるだけ国吉駅に集合という連絡が入っていたからです。

披露宴列車が国吉駅に到着するのは、１２：５８の急行２号です。まだ時間があるので、風そよぐひろばを見て回ります。雨で水路の水位がもどりました。アヤメも元気になりました。

急行３号到着までに、昼食を済ませてしまいます。

先ほど、１０１Ｄ車内で買ったイタリアンランチボックスを、国吉駅ホームのベンチで開けていただきます。今日も、まだタケノコのピクルスが入っていました。これ、おいしいのです。

イベント列車の日曜日(2)

大多喜駅下の町営駐車場に車を停めて大多喜駅へ行くと、ちょうど急行１号が入線するところでした。国吉駅の観光停車もあって、先行することができました。

ホームにはいろいろと飾り付けがされています。実は、今日はあるイベントがホームであるのです。

ここから終点の上総中野までは普通列車になる１０１Ｄに乗っていきます。乗車するのはキハ２８の方です。

車内は、今日のイベント用にすでにセッティングされています。一般客が乗れるのは１００Ｄ～１０１Ｄだけです。


テーブルの上には小さな花瓶が置かれています。そして、すべてに黄色い花が生けられていました。


窓際に飾られている写真も、いつもの鉄道写真から関係者のもにに掛け替えられていました。これだけでも結構な作業です。

なんでここまで手の込んだ作業をしているのかというと。

このあと、この車内で結婚披露宴が行われるのです。食事の担当は、普段土曜日のレストラン・キハを担当しているペッシェアズーロさんでした。その関係で、日曜日のも関わらず車内に「イタリアンランチボックス」の販売がありました。昼食用に１つ買いました。

イベント列車の日曜日(1)

２０１５年５月１７日（日）。今日も朝の鍵開け当番はありません。ほどよく曇っているので、もう１回、急行１号と「わかしお８号」の同時発車に挑戦してみようと思います。

８時過ぎに家を出て、まずは上総東駅へ行きました。

大原行きの５４Ｄです。この運用、折返し５７Ｄが大多喜止まりで入庫するので、２０６が入ることが多かったのですが、今日は３５１スナフキンでした。

ここは単行しか入らないので、場所を移動して後続の快速１００Ｄを撮ります。

今日は曇っているけど雨は降っていないので、ヘッドマークは日曜日定番の急行「そと房」でした。

その後、大原に移動して９：１８の同時発車を狙います。

今日は「わかしお８号」が発車しても、まだ急行１号のヘッドライトは点きません。

結局「わかしお８号」が発車して踏切を通り過ぎてから、急行１号が走り始めました。

急行１号が発車したのは９：２０です。なぜか２分遅れでの発車でした。

そんなわけで、せっかくの曇り空だったのですが、今日も同時発車は撮れませんでした。

その後、大多喜駅へと車を走らせました。

千葉へ

２０１５年５月１６日（土）。今日は午後から、仲間内の勉強会の司会者を引き受けています。来月は都合で参加できないので、今日はいろいろあって遅くなるかもしれません。そこで、直接会場まで行かずに、蘇我のハーバーシティの駐車場に車を停めました。

とりあえずアリオをフードコートへ行って、ちょっと早めの昼食にします。「千葉らぁ麺」のブースへ行って、注文をします。今日はあっさりのスペシャルです。前回は、こってりのスペシャルを頼んだのです。ほんとにこってり重いスープでした。それもぬるいのです。たしかに、あの重いスープが熱かったら火傷必死なのだろうけど、今ひとつ美味しいと思えなかったのです。今回は、再挑戦ということであっさりにしてみたのです。

あっさりといっても、結構こってりしてました。それよりも、こっちはスープが熱かったです。これはおいしいです。やっぱりラーメンのスープは熱くないとね。そんなわけで、自分はこってりよりもあっさり派ですね。

その後、アリオ前からハーバーシティ蘇我の無料巡回バスに乗って、ＪＲ蘇我駅へ向かいました。

土休日は１０分間隔で出ていますから、それほど待たずに乗れます。蘇我駅からはＪＲに乗って本千葉駅近くの会場へ向かいました。

雨の土曜日

２０１５年５月１６日（土）。今朝は雨です。しかしながら、いつもの土曜日とは違い、鍵開け当番がないので、ゆっくり起きます。今日やることは、午後から千葉で自主勉強会の司会をすることです。

そこで、１０時くらいまでは時間があります。それほど強い雨でもないので、久しぶりに大原駅でのいすみ鉄道急行１号と「わかしお８号」の同時発車を狙ってみましょうか。クリーニング屋さんへ持って行きたいものもたまっていたので、８時ちょっと前に自宅を出て、大原にある行きつけのクリーニング屋さんへ持ち込みます。その後、大原のすき家で朝定食です。たまごかけご飯朝食のご飯ミニに温玉変更、それに牛小鉢をつけてできあがりです。

そろそろ時間と大原駅へ行きます。快速１００Ｄがやってきました。

今日は雨の日スペシャルですね。以前つけていた小型ヘッドマークで「水郷」がついていました。


大多喜行き５７Ｄは、２０６リトルミイです。快速１００Ｄが到着すると、まもなく発車です。


種別幕が急行になりました。そろそろ、こちらも踏切に移動して撮影準備をしましょう。

９：１８になりました。今日は、ほぼ同時に発車しました。


しかしながら、途中から「わかしお８号」がどんどん加速します。電車だから、ディーゼルカーに比べるとものすごくいい加速をします。

とてもじゃないけれども、キハ編成は追いつきません。今日は「わかしお８号」の完全逃げ切りでした。踏切時点で、すでに「わかしお」が去ったあとでキハ編成が踏切にさしかかりましたから。

い鉄で出勤(64-2)

城見ヶ丘で降りて、いつものようにバイパスの跨線橋へ向かいます。

今朝の８Ｄは、いつものように２０６リトルミイでした。

職場へと歩いて行きます。途中の水田で、このところツバメがたくさん飛び回っています。田んぼの虫をつかまえているみたいです。

地上に降りたときは撮れるのですが、飛んでいる姿をとるのは至難の業です。


挑戦してみますが、なかなか止めて撮ることができませんでした。今日は晴れているから、相当の高速シャッターを切ったのですけど。

今週はなんだか疲れてしまったので、週末の今日は定時で上がって２６Ｄで帰ることにしました。

大多喜駅の脇まで来ると、シャッターが開いて庫内の２０２の姿が見えました。スカートを外されて、貫通扉やライト周りなど、部分的に再塗装されたようです。

今日の２６Ｄは、３５１スナフキンでした。

行き違いになる２３Ｄは、２０６リトルミイでした。今週は１週間毎日いすみ鉄道で出勤しました。

い鉄で出勤(64-1)

２０１５年５月１５日（金）。今日もいすみ鉄道で出勤します。昨夜の大多喜駅は、またもや洗浄線にいすみ３００形が連結しないまま２両停まっていました。４月の新学期開始から、翌日が平日の時は、だいたい２両連結にして停めてあったのですが、ここにきて変化が起きたようです。

そんなわけで、今朝も早起きして新田野駅へ行きました。駅裏の細道で、ネコさんがごろごろしていました。


ちょっとこっちを気にしていますが、望遠で撮っているので近づいていこないと判断してくれたようです。

そのままゴロンゴロンと一人遊びをしていたのですが、軽トラックが通過するとき、いそいで家の敷地内に走って行きました。その後は、道路に姿を現しませんでした。

そんな中、今朝の６Ｄがやってきました。

今朝は３５１スナフキン＋３０１パパ＆ママでした。

撮影を終えて、国吉駅へ急ぎます。

国吉の田んぼにもカモがいました。コイツを入れて、７Ｄのやってくるところを撮ろうと考えたのですが、なかなか構図的には難しそうです。

７Ｄがやってきました。

逆光で水面が白く光り輝く中、今朝は３５２ムーミンがやってきました。

支社版フレーム切手

５月１５日は１件のリリースが出ていました。郵便局のネットショップ扱いがありません。

５月１５日に日本郵便株式会社北海道支社からリリース文が配信されました。

北海道で新発見　みなみ宗谷（ＳＯＹＡ）
販売日　２０１５年５月１８日（～未発表）
販売部数　１，０００部
販売地域　稚内市、豊富町、幌延町、利尻富士町、利尻町、礼文町、浜頓別町、中頓別町、枝幸町、猿払村内の全局と札幌中央局、北海道庁赤れんが前局、札幌駅パセオ局、札幌大通局、札幌大通公園前局、札幌中央市場前局、千歳局新千歳空港内分室、小樽堺町局の計４７局

シートは大型です。

い鉄で出勤(63-2)

いつものようにバイパスの跨線橋から８Ｄを撮影します。

今朝も、いつもと同じように２０６リトルミイでした。

帰宅は昨日と同様、２８Ｄになりました。

そして、車両も昨日と同様２０６リトルミイでした。帰りも気になって自転車置き場脇の、資材倉庫に目が行きます。でも、今度はしっかりとシャッターが降りていました。必要な作業が終わったのでしょう。

い鉄で出勤(63-1)

２０１５年５月１４日（木）。今日もいすみ鉄道で出勤します。でも、昨日の夜の大多喜駅での様子が気になって、今朝の６Ｄを見に行くことにしました。それは、いつものように洗浄線にいすみ３０１と３０２が停まっていたのですが、昨夜は連結されていなかったのです。あのまま連結して、今朝も３００形の２連になるのか。それとも、３５０形と連結し直すのか。それを確かめたくて、新田野～上総東間の築堤の見える場所へ行きました。


山には桐の花が咲いていました。たぶん、切りで間違いないよな。花札で見たことあるから。

田植えが終わって水が張られて水田にはカモがやってきます。

アイガモ農法をやっているわけではないので、そんなにたくさんいるわけではないのですが、けっこうあちこちでスイスイ泳いでます。いるのは、だいたいつがいのようです。

さて、６Ｄがやってきました。

やっぱりつなぎ直したのですね。３５２ムーミン＋３０２スニフでした。

撮影を終えて国吉駅へと車を走らせます。

自転車置き場の隣の、いすみ鉄道資材倉庫が昨夜から開けっ放しなのです。貴重な？キハ２０のプレスドアとか入っているのですけど、大丈夫なのでしょうか。

逆光で木々の葉がキラキラ輝く中を、今朝の７Ｄがやってきました。

やってきた３５１スナフキンに乗って、いつものように城見ヶ丘で降ります。降りるときに運転士さんに昨夜から国吉駅の倉庫が開けっ放しで気になる件を告げると「そのようですね」とのこと。開けっ放しにしているのは、本社でも了解済みの事だったようです。でも、普段閉まっているものが、一晩開けっ放しというのは気になりますよ。

支社版フレーム切手

５月１４日は２件のリリースが出ていました。豊田は郵便局のネットショップ扱いがあります。

５月１４日に日本郵便株式会社東海支社からリリース文が配信されました。

花フェスタ２０１５ぎふ
販売日　２０１５年５月１５日（～未発表）
販売部数　１，１００部
販売地域　可児市、美濃加茂市、恵那市、瑞浪市、多治見市、中津川市、土岐市、坂祝町、七宗町、川辺町、東白川村、白川町、八百津町、富加町、御嵩町内の計１０５局

シートは額縁（５２円）です。 

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５月１４日に日本郵便株式会社中国支社からリリース文が配信されました。

豊田のホタル舟２５周年記念
販売日　２０１５年５月１８日（～未発表）
販売部数　１，２００部
販売地域　宇部市、下関市、山陽小野田市内の計１０４局

シートはオリジナルです。５月２５日から「郵便局のネットショップ」での扱いがあります。

い鉄で出勤(62)

２０１５年５月１３日（水）。今日もいすみ鉄道で出勤します。でも、昨夜も大多喜駅の洗浄線に、いすみ３００形が２連で停まっていたのです。まさか２日連続、朝の２連が３００形になるのでしょうか。今朝も、早起きして新田野駅へ行ってみました。

７時を過ぎて、まもなく６Ｄがやってきます。

おお、やはり今日もいすみ３００形の２連でした。連結順も昨日と同じ、大原方から３０２＋３０１です。

国吉駅へ着きました。昨日の雨で、あの干からびていた風そよぐひろばの水路にも水がたまっていました。

その水路に架かる木橋の上で、ザリガニが鋏を振っていました。水がたまって、ようやく活動できるようになったのでしょう。

今朝の７Ｄがやってきました。

３５２ムーミンでした。

いつものように城見ヶ丘で降りて、バイパスの跨線橋へと向かいます。

緑の中をやってくる８Ｄは、今朝も２０６リトルミイでした。

帰宅は２８Ｄになりました。

こちらも昨日と同じ２０６でした。ただ、晴れたので今夜の空は明るいです。

支社版フレーム切手

５月１３日は１件２種のリリースが出ていました。郵便局のネットショップ扱いがあります。

５月１３日に日本郵便株式会社信越支社からリリース文が配信されました。

未来へ向かって　羽ばたけ朱鷺よ
朱鷺と共に 歴史を紡ぐ　佐渡ヶ島
販売日　２０１５年５月１８日（～未発表）
販売部数　各３，０５０部
販売地域　佐渡市内の計３２局

シートは額縁（はばたけ５２円）、オリジナル（８２円佐渡ヶ島）です。５月２５日から「郵便局のネットショップ」での扱いがあります。

い鉄で出勤(61)

２０１５年５月１２日（火）。今日もいすみ鉄道で出勤します。昨日の帰り、大多喜駅の洗浄線にいすみ３００形が２連で停まっていました。今朝の通学対応２連は、久しぶりに３００形同士になるようです。ちょっと早起きして、新田野～上総東間の築堤へ行ってみました。


予想は当たって、今朝の６Ｄは３０２スニフ＋３０１パパ＆ママの２連がやってきました。その後、国吉駅へと車を走らせます。

線路際の畑で作業をするおじさんに警笛を鳴らしながら今朝の７Ｄがやってきました。

今朝は３５１スナフキンでした。

いつものように、城見ヶ丘で降りてバイパスの跨線橋へ向かいます。

今朝の８Ｄは、またいつものように２０６リトルミイが担当していました。

帰宅は、昨日と同様２８Ｄになりました。

昨日と同じ時間の同じ車両です。でも、今日は曇っているので空がまったく違った様子をしていました。

支社版フレーム切手

５月１２日は１件のリリースが出ていました。郵便局のネットショップ扱いがあります。

５月１２日に日本郵便株式会社四国支社からリリース文が配信されました。

やわたはま国際ＭＴＢレース
販売日　２０１５年５月１５日（～未発表）
販売部数　１，０００部
販売地域　大洲市、八幡浜市、内子町、伊方町、西予市、宇和島市、鬼北町、松野町、愛南町内の全１１８局と徳島中央局、高松中央局、松山中央局、高知中央局の計１２２局

シートは大型です。５月１５日から「郵便局のネットショップ」での扱いがあります。

い鉄で出勤(60)

２０１５年５月１１日（月）。今日から、また通常の１週間が始まります。今朝もいすみ鉄道で出勤します。


朝の太陽で、穂先が白く輝く草の向こうを、今朝の７Ｄがやってきました。３５２ムーミンです。

いつものように、城見ヶ丘で降りてバイパスの跨線橋へ行きました。

風景が緑のグラデーションです。後ろの山のグラデーションが見事で、列車はいませんが１枚撮ってしまいました。

そして、８Ｄがやってきました。

今朝は、２０６ではなく３０２スニフでした。２０６に何かあったのでしょうか。

帰宅は２８Ｄになりました。

その２８Ｄに２０６リトルミイが入っていました。とくに、何か重大なことが起こったわけではなさそうです。

支社版フレーム切手

５月１１日は１件のリリースが出ていました。郵便局のネットショップ扱いがあります。

５月１１日に日本郵便株式会社東京支社からリリース文が配信されました。

ねり丸　Vol.2
販売日　２０１５年５月２４日（～未発表）
販売部数　３，０５０部
販売地域　（５／２４）アニメプロジェクトｉｎ大泉２０１５会場内臨時出張所、（５／２５～）練馬区、豊島区内の全局と東京中央局、日本橋南局、西新橋局の計９８局

シートは大型です。５月２５日から「郵便局のネットショップ」での扱いがあります。 

１５時過ぎからいすみ鉄道の日曜日(2)

国吉駅を発車すると、次の新田野駅は通過です。新田野駅を過ぎてしばらく行くと、あの桜で有名な築堤の上り坂を行きます。

そこからみた車窓です。田植えはすっかり終わりました。山の木々には、何カ所か花の咲いているところがありますね。

次の上総東は停車です。すぐに発車します。昨日も写真を撮ったムーミン池はどうなったでしょうか。

１日で水位が回復するわけないですよね。雨も降っていませんし。

大原に到着しました。折返し、急行５号になります。


急行５号は、４号以上にお客さんが少なかったです。

国吉の観光停車を撮影している人なんて、自分くらいのものでした。やっぱり、ゴールデンウィーク直後の週末はこんなものなのでしょうね。

１５時過ぎからいすみ鉄道の日曜日(1)

２０１５年５月１０日（日）。今日は７時半の鍵開けから１５時近くまで仕事でした。地元ショッピングセンターのイベントなどを手伝いました。

そんなわけで、１５時過ぎから少しいすみ鉄道に乗ってくることにしました。大多喜駅の脇に行くと、２０６リトルミイが停まっていました。

相棒がおらず単行運用しかできないいすみ２００型は、土休日の日中は輸送力が小さいのでお昼寝が多いようです。

その奧、検修庫のシャッターが開いています。

故障した２０２フローレンがスカートを外されて停まっています。どうやら、スカートや車体を再塗装しているようです。どこかに保存するのでしょうか。それとも、売却前のお色直しでしょうか。

急行４号がやってきました。

これに乗って、今日の仕事の疲れを癒やしてきましょう。


国吉駅での観光停車です。この列車は、けっこう空いていました。ボックス席も空いていましたが、一番後ろのロングシートに座って、窓を開けて風を受けていきます。


ミラーに映る急行４号と行き違いになる６７Ｄ上総中野行きです。上総中野行きが発車すると、急行もまもなく発車です。

スイーツな土曜日(3)

大原からは、折返し急行３号に乗車します。


しかも、今日はとてもお客さんが少ないので、スイーツ列車に乗っていくことにします。


２月に買った年間パス。スイーツ券が５枚ついてくるのですが、まだ１枚使っただけです。ペッツェアズーロさんのスイーツは定期的に中身が変わるので、季節を変えて乗るのが楽しみです。


２月に１枚目を使ったときは、チーズコースにしてみましたが、今日はスイーツ＆コーヒーです。

今日の内容はこんな感じです。ティラミスがおいしかったですね。

国吉停車が終わって、別払い３００円で追加の飲み物を頼みます。

ウイルキンソンの辛口ジンジャーエールです。これを飲みながら、ゆったりと景色を眺めるのも、なかなか気分がいいものです。今日のスイーツ列車は、自分を含めて利用者が３名しかいませんでした。

大多喜で降りて、そのまま職場へ向かいました。１５時には顔を出さなければいけなかったのです。これなら十分間に合います。

スイーツな土曜日(2)

上総東を発車すると、山深いところを走ります。その途中に、あのムーミン池があります。池といっても農業用のため池です。

このところ雨が降っていないことと、田植え時期で水田にたくさん水を流す時期なことが重なって、ため池の水がかなり少なくなっていました。リトルミイたちの釣り竿も、水面までつり糸がとどきません。

大原に到着すると、すぐに目の前に停まっている５７Ｄ大多喜行きに乗車します。

リトルミイが見ているのは、松戸にある聖徳大学の中吊り広告です。外部の広告がいすみ２００の車内にあるなんてびっくりです。聖徳大学さん、いすみ鉄道に広告出してくれてありがとう。そういえば、銚子電鉄にも聖徳大学の中吊りがありましたね。県内のローカル線に広告を出してくれているのでしょう。

５７Ｄを国吉駅で降りて、次の１０１Ｄ急行１号からボランティ開始です。今日はお客さんが少なめです。

マニマニカレチさんが、今日はこんな車を持ち込んでくれました。


今はコラムシフトのマニュアル車とか、なかなか見なくなりましたよね。

列車がやってこない時間帯は、近所のネコさんが出てきて、線路際で遊んでいました。大きさからして、親子なのかな。それとも、ちょっと食べ方に差のある兄弟かな。まだ若いネコさんのようです。

急行２号到着まで、いすみ鉄道応援団のボランティアをしました。その後、その急行２号に乗って大原へ向かいました。

スイーツな土曜日(1)

２０１５年５月９日（土）。今日も、久しぶりに７時半の職場の鍵開けがない休日です。そのかわり、１５時過ぎに職場に顔を出す必要があるので、それまでゆっくりいすみ鉄道に乗ってきましょう。

大多喜の町営駐車場に車を置いていすみ鉄道に乗ることにしましょう。行きがけに、四之町踏切で５５Ｄを撮っていきます。通勤の車中から、去年はまったくダメだったアヤメが咲いているのがわかったからです。

３５２ムーミンが走って行きました。

町営駐車場に車を停めて大多喜駅へ向かいます。

菜の花や桜は終わりましたが、また次の花が咲いています。大多喜駅構内は１年中、なんらかの彩りがあります。そう、冬でも花はなくともイルミネーションがありますからね。

キハ編成の入れ換えが始まりました。

今日は土曜日。土曜日は「夷隅」のヘッドマークが定番です。


土休日年間パスを買ったので、休みの日は短区間でも乗れるときに乗っています。

今日はゴールデンウィークも終わりお客さんも少ないようです。

エンジン音が好きなので、乗車するのはたいがいキハ５２なのですが「そうだキハ２８にのれんがついたんだっけ」と、上総東を過ぎてキハ２８に引っ越します。まだレストラン列車はやっていないので、車内は自分だけ。のれんのしまった様子をゆっくり撮影できました。

い鉄で出勤(59)

２０１５年５月８日（金）。今日もいすみ鉄道で出勤します。


逆光で白く光る水田の向こうを、３５２スナフキンがやっってきました。

いつものように城見ヶ丘で降りて、バイパスの跨線橋へ向かいます。

線路は、すでにグリーンワールドです。まるでキューバの鉄道のようです。


今朝の８Ｄも、いつものように２０６リトルミイでした。

帰宅は２８Ｄになりました。

もう１９時近いですが、夏至まであと１ヶ月ほどとなったこの時期は、国吉駅の空にまだ青さが残っています。

支社版フレーム切手

５月８日は３件４種のリリースが出ていました。式根島以外は郵便局のネットショップ扱いがありません。

５月８日に日本郵便株式会社北海道支社からリリース文が配信されました。

利尻・礼文　旅物語
販売日　２０１５年５月１１日（～未発表）
販売部数　２，０００部
販売地域　稚内市、豊富町、幌延町、利尻富士町、利尻町、礼文町、浜頓別町、中頓別町、枝幸町、猿払村内の全３９局と札幌中央局、北海道庁赤れんが前局、札幌駅パセオ局、札幌大通局、札幌大通公園前局、札幌中央市場前局、千歳郵便局新千歳空港内分室、小樽堺町局の計４７局 

シートは額縁＋グラデーションのコンビネーションシートです。 

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５月８日に日本郵便株式会社関東支社からリリース文が配信されました。

川越の風景　ｖｏｌ．２（５２円）
川越の風景　ｖｏｌ．２（８２円）
販売日　２０１５年５月１８日（～未発表）
販売部数　各２，０００部
販売地域　川越市、富士見市、ふじみ野市、鶴ヶ島市、坂戸市、三芳町、越生町、鳩山町、毛呂山町、川島町内の計７０局

シートは額縁（５２円）、オリジナル（８２円）です。

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５月８日に日本郵便株式会社東京支社からリリース文が配信されました。

式根島・新島　温泉めぐり
販売日　２０１５年５月１１日（～未発表）
販売部数　１，５３０部
販売地域　大島局、波浮港局、新島局、神津島局、岡田局、差木地局、野増局、泉津局、式根島局、若郷局、利島局、東京中央局、日本橋南局、西新橋局の計１４局

シートは額縁＋グラデーションのコンビネーションシートです。５月１５日から「郵便局のネットショップ」での扱いがあります。

い鉄で出勤(58)

２０１５年５月７日（木）。ゴールデンウィークも終わり、今日からまたいすみ鉄道で出勤します。

緑の世界を、今朝の７Ｄがやってきました。

３５２ムーミンです。

いつものように城見ヶ丘で降りて、バイパスの跨線橋へ向かいます。

この風景も、いちめん緑になりました。その中を２０６リトルミイがやってきます。

帰宅は最終の３０Ｄになりました。

３０Ｄは大多喜で８分間停車します。その間、ヘッドライトは消灯か減光しています。


３５１スナフキンに乗って、国吉駅へと帰ってきました。いつものように、ここから自家用車で長者町の自宅へ戻ります。

支社版フレーム切手

５月７日は２件のリリースが出ていました。どちらも郵便局のネットショップ扱いがありません。

５月７日に日本郵便株式会社北海道支社からリリース文が配信されました。

最果てに咲き誇る花々
販売日　２０１５年５月１１日（～未発表）
販売部数　２，０００部
販売地域　稚内市、豊富町、幌延町、利尻富士町、利尻町、礼文町、浜頓別町、中頓別町、枝幸町、猿払村内の全３９局と札幌中央局、北海道庁赤れんが前局、札幌駅パセオ局、札幌大通局、札幌大通公園前局、札幌中央市場前局、千歳郵便局新千歳空港内分室、小樽堺町局の計４７局

シートは額縁（５２円）です。 

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５月７日に日本郵便株式会社北海道支社からリリース文が配信されました。

利尻富士の四季
販売日　２０１５年５月１１日（～未発表）
販売部数　２，０００部
販売地域　稚内市、豊富町、幌延町、利尻富士町、利尻町、礼文町、浜頓別町、中頓別町、枝幸町、猿払村内の全３９局と札幌中央局、北海道庁赤れんが前局、札幌駅パセオ局、札幌大通局、札幌大通公園前局、札幌中央市場前局、千歳郵便局新千歳空港内分室、小樽堺町局の計４７局

シートはオリジナルです。

１９５円房総半島大回り(4)

千倉を発車すると、次の九重では行き違い列車待ちで、千倉よりも長い停車時間がありました。

せっかくですから、行き違い風景を撮影します。

館山で車掌さんが交代して、ここから君津までは快速運転になります。

浜金谷を過ぎると、左手に東京湾がよく見えます。今までのダイヤでは見ることがなかった、東京竹芝桟橋へ向かう東海汽船のジェットフォイルが見えました。


上総湊の鉄橋からは、映画「孤高のメス」のロケ地になった家が見えます。しばらく売家の札がでていたようなのですが、すっかり外壁もキレイになっていました。買い手がついたのでしょうか。もう映画の面影は外観からは見られないですね。


山の上に東京湾観音が見えてきたら、まもなく佐貫町です。ここまでくれば、君津まではあとわずかです。

定刻、君津に到着しました。

ホームの向かいに停まる、快速久里浜行きに乗り換えます。この快速に乗車中、ドア上の表示器に外房線運転見合わせという文字が流れました。土気～大網間の信号確認のため千葉～上総一ノ宮間で運転見合わせだそうです。信号確認ということは、事故ではないようなので、不都合がなくなれば運転再開になるでしょう。

そのまま乗って行くと、蘇我に着く前に運転再開・遅延という情報に変わりました。蘇我からは１８：０１の大原行きが１８：１９にやってきました。それに乗って茂原へ向かいます。ほぼ、そのままの遅れで１８：５０に茂原に到着です。

改札では、上総一ノ宮でタッチしたＳＵＩＣＡで出ます。過去の経験から、自動改札機どうしなら今回のように５時間程度経過していても大丈夫なはずです。片方が簡易改札機だと赤ランプになりますけど。そうは思っても、大回りの時は緊張します。自動改札機にタッチすると、何事もなくバーが開き、運賃１９５円の文字が液晶パネルに表示されました。

改札前のヴィドフランスが、１０％引き謝恩セールをやっていたので、そこで夕食用にパンをいくつか買って、後続の電車で上総一ノ宮へと向かいました。今日は、運賃１９５円×２と指定席券５２０円で、房総半島大回りを楽しんでくることができました。

１９５円房総半島大回り(3)

今回の運転は、今までとはちょっと違っていました。

今までは、指定席が１～３・５号車の４両。４号車がイベントカーで自由席は６号車のみというものでした。今回はイベントカーがなく、今までイベントカーだった４号車は指定席に。指定席だった５号車は自由席にと変更され、１～４号車が指定席、５・６号車が自由席という編成になりました。

イベントカーがなくなった関係か、車内を回って案内をする千葉支社の方も１名になってしまいました。

毎回、関係者作成の特製フレームです。今回は、写真を使った言い方が悪いですけどお手軽なものになってますね。昨秋運転時のものが最高に凝っていただけに、ちょっぴりさみしです。

車掌さんからは、いつものように指定席利用者への乗車証明書の配付がありました。


イベント関係がさみしくなったとはいえ、房州大橋を眺める徐行運転は継続していました。

この、橋桁まで波が寄せてくる風景は、やっぱりいいなと思います。

千倉では多少の停車がありました。

１番線に到着ですが、いつものようなホームでの物販もなく、ここもまたさみしい停車時間となりました。

１９５円房総半島大回り(2)

安房鴨川駅は２番線に到着しました。

１番線には東京行きの「わかしお」がすでに入線していました。

２・３番線ホームの表示器を見ると、こうなっていました。

すぐに接続する内房線が向かいの３番線から。その普通列車が発車すると、同じ３番線に「リゾートあわトレイン」が入線するようです。

ホームの端で「リゾートあわトレイン」を待ちます。

やってきたのは、すでに１５：２０を過ぎています。


３番線に到着したの１５：２２です。安房鴨川駅での停車時間は、わずか２分です。指定券は先頭の１号車です。急いで前の方へと歩いていきます。


ホームでは、安房鴨川駅のみなさんがお見送りをしてくれました。

１９５円房総半島大回り(1)

２０１５年５月６日（水・祝）。今年のゴールデンウィークも今日で終わりです。普段は土曜日運転で実施されることが多い「リゾートあわトレイン」も、ゴールデンウィークは毎日運転されます。そこで、最終日の今日、大回り乗車で乗ってこようと思います。

上総一ノ宮駅に到着したのが１４時ちょっと前です。今までの経験から、改札機～改札機だとかなりの時間が経っても、通せんぼナシにＩＣ乗車券で出場できます。入場か出場、どちらか片方でも簡易改札機だと赤ランプが点いてしまいますけど。そこで、今日は上総一ノ宮あから茂原まで、グルッと房総半島を大回りしてきましょう。


上総一ノ宮を１４時過ぎに出ても、「リゾートあわトレイン」に間に合います。そうです、このゴールデンウィークから、上りの発車が１時間繰り下がったのです。


２０９系の６両編成です。先頭車のドア脇２人掛けロングシートに座っていきます。でも、ボックス席は空席ばかりです。大原を過ぎたところで、海側のボックス席に移動しました。

勝浦駅は２番線に到着です。

ドアが開くと、留置線に２５５系の姿が見えます。ダイヤ改正で、外房線南部へは「新宿わかしお号」以外では入線しなくなたはずです。ということは、安房鴨川～勝浦間を回送しているのでしょうか。それとも、臨時列車の多いゴールデンウィーク期間だけの回送なのかな。

鵜原を過ぎると守谷の海岸です。

今日も鳥居のある沖の島がよく見えました。

この電車の安房鴨川到着が１５：１５です。接続する内房線は１５：１８でリゾートあわトレインが１５：２４です。当然リゾートあわトレインは安房鴨川にいるものだとばかり思っていました。

ところが、まだ安房小湊駅の３番線に留置されていました。どうやら、今乗っている電車が発車した後で、追いかけてくるようです。

いすみ鉄道とポッポの丘

２０１５年５月６日（水・祝）。今朝は職場の鍵開けを頼まれていました。自家用車で向かいます。行きがけに、森宮踏切で、下り５３Ｄを撮っていきます。

今朝は２０６リトルミイでした。

職場で、少したまっていた仕事を片付けます。１１時ちょっと前に、早めの昼食をとろうと職場を出ました。さて、どこへ行きましょうか。そうだ、しばらく「ポッポの丘」に行ってなかったな。１８３系も来たいようだし、これを見てからカフェＴ．Ｋ．Ｇでカレーでも食べようと、「ポッポの丘」へと走らせました。

１８３系は先頭車が２両入ったようです。１両は駐車場に、千葉モノレールに並んで置いてありました。

こちらは、ヘッドマークに修学旅行を出していました。

もう１両は丘の上にいました。

こちらは「ビーチインＢＯＳＯわかしお」です。懐かしいですね。夏ダイヤ期間に東京駅から全車指定特急として運転されていたものですね。

前から置いてあった、１８３系カットモデルのヘッドマークも変えてありました。

こちらは「ビーチインＢＯＳＯさざなみ」号を示しています。

その後、カフェＴ．Ｋ．Ｇに行ってみます。張り紙があり「ＧＷ期間中は、たまごかけご飯のみの提供となります。」だそうです。それじゃ、ダメじゃん。

それじゃ止めたと、食事は止めて、国吉の商店街へと走ります。ふれあいショップ源氏で、コロッケとメンチ、それにキャベツの千切りを買って、国吉駅ホームのベンチで食べることにしました。

今日は、いすみ鉄道応援団の売店はお休みです。誰も来ていませんでした。しかしながら、お客様は思っていたより多めです。そこで、急遽１２時と１３時の２本の行き違いだけお客様の誘導をすることにしました。

１３：０８の急行２号大原行きが、１２：５８にやってきました。

今日は土曜でも日曜でもない祝日なので、昨日と同様、ヘッドマーク無しでやってきました。

１３：０８の下り６３Ｄと上り１０４Ｄ急行２号の発車を見送ったところで、国吉駅でのボランティアを終わりにして、上総一ノ宮駅へと向かいました。

銚電クエストに参加(15)

銚子からの帰りがけに、銚子電鉄の濡れ煎餅駅に寄りました。前回は、そのものを撮るだけだった顔出しですが、今日はイベント参加の勢いもあって、近くにいた方にお願いしてシャッターを押してもらいました。

なんたって、パンタグラフも正面も再現されているのですから。


その名も「３Ｄ顔出し」だそうです。正面から平面的に撮るだけじゃつまらないですものね。

もちろん、おせんべいやおかきをお土産に買いました。そして、グッズコーナーにはこんなものを発見。今日の記念に買ってきました。

タマ伸也さんのＣＤセットです。ＣＤ２枚とＤＶＤ１枚のセットで、税込み１０８０円でした。帰宅してＤＶＤを見ると、そうかＨＡＰＰＹって、あんな風に楽しく踊るのねというのがわかりました。また来年企画があったら、今度は楽しくＨＡＰＰＹを踊ろうと思いました。

銚電クエストに参加(14)

観音駅に到着すると、ちょうど下り電車が入っていきました。１６：４４の外川行きです。これに乗って、ひと駅本銚子で降りました。

あれっ、ヘッドマークのキラキラモールが取れてしまいましたね。風が強かったのでしょうか。


これで、銚子電鉄１０駅中、今日は海鹿島駅以外の９駅を利用したことになります。こうなると欲が出て、海鹿島にも行って完全制覇とも思ったのですが、止めときます。すでに全駅利用したことはありますから。１日で全部ではないですけどね。

本銚子１６：５１の本日最後の臨時電車に乗って銚子へ戻ります。

こいのぼり揺れる銚子駅に戻ってきました。

この臨時電車は、これでお役御免です。

回送になって、仲ノ町へと戻っていきました。

改札を抜けて、自家用車を停めてあるコインパークへと向かいます。

駐車場の中をネコさんが闊歩しています。本当に銚子は猫の多い街です。人なつこくはないですけど。

銚電クエストに参加(13)

１６時のゴールを前に、本日いろいろと頑張ってくれたワハハ本舗の方のお話が始まりました。

左から、ヤマサ醤油で尻芸を見せてくれた光野亜希子さん。今回の企画者であり、ハーブガーデンでダンスを教えてくれたタマ伸也さん。外川の郷土資料館で、ゴールの場所を教えてくれたコラアゲンはいごうまんさんです。


仏様とのありがたいお写真を撮っておきましょう。

１６時になり、まずは正解発表と抽選会です。なんと、干物が当たりました。


抽選会の後で、みんなでタマ伸也さんと一緒に、HAPPYのダンスです。タマ伸也さんがカラオケでHAPPYを歌う中、あのハーブガーデンで練習したダンスを踊ります。ダンスといっても手だけで表現できますから、これなら覚えられました。

そして、問題の１０万円山分けの結果です。正解してゴールに来た人が１３１名だそうです。１００，０００円を１３１人で割って、１人当たりの賞金は・・・すごい７００円です。

最後に並んで、係の人からポチ袋をもらいます。HAPPYと書かれたテープで封をされたポチ袋には１００円玉が７枚入っていました。

１日乗車券込みの参加費が１５００円。干物が当たって７００円キャッシュバックですから。１日乗車券「弧廻手形」は普通に買っても６２０円しますからね。十分元は取れたし、何より楽しかったです。

何時に電車があるかわからないまま、観音駅へ向かって歩いて行きます。

境内にもサバトラさんがいました。どうやら警戒しているようです。するどい眼光をこちらに向けています。あまり怒らせないようにして、観音駅へ向かいましょう。

銚電クエストに参加(12)

犬吠駅まで戻ったのは、ぬれ煎餅をもらうためです。

通常の弧廻手形同様、このクエスト専用弧廻手形にも、「ぬれ煎餅」１枚サービス券がついていたのです。それなら、しっかりもらっておこうと犬吠駅までやってきました。

いつもは、普通の味との交換なのですが、どうやら今日はお客さんが多くて品切れしてしまった様子。普段は交換してくれない「うすくち」か「甘じょうゆ」のどちらかを選んで下さいとのこと。迷わず、甘じょうゆを選びます。

先ほどの電車が、外川駅から折り返してくるのを待ちます。犬吠１５：２３の銚子行きです。これが１６時までにゴールにたどり着く最終電車です。

降りるのはもちろん『あんおん』こと観音駅です。

降りると、駅舎の出口にはこんな看板がありました。もう、これでゴールは間違いないですね。


こんな地図も配っていました。まさしく、これは飯沼観音で間違いないですね。


テントが張られ、人が集まっていました。

銚電クエストに参加(11)

コラアゲンはいごうまんさんが、外川駅まで来てお見送りしてくれました。

駅名標は「とかわ」です。でも、たしかどこかに「とがわ」表示の標識があったような気がします。

次は１４：４９の臨時電車です。元々、１４：４８着で１４：４９発というタイトなダイヤです。

歓迎幟が揺れる中、数分遅れでやってきました。乗車が終わるとすぐに発車です。

予定通り、君ヶ浜で降ります。さて、キミちゃんいるかな。

気温も上がったけだるい午後です。キミちゃんはお家の中で熟睡していました。


でも、どうしてそんなに手足を突っ張っているのだろう。もしや、硬直死体ではと触ってみます。ちゃんと生きてます。それじゃ、キミちゃん。さようなら。また来るからね。今日はゆっくりおやすみ。

先ほどの臨時電車と笠上黒生で行き違う、君ヶ浜１５：０５の定期電車に乗って、ひと駅犬吠へ戻ります。

キャベツ畑の中を、２００１編成がやってきました。

銚電クエストに参加(10)

先ほどの臨時電車と、笠上黒生駅で行き違った定期下り電車がやってきました。１４：１１の予定でしたが、これも数分遅れています。

これに乗って、最後の駅、外川駅へ向かいます。今朝行って、ヒントの場所は郷土資料館だとわかっていますけどね。

外川駅に着きました。

ここでも地図を頂きました。今朝は、早すぎてこんな地図も配っていませんでしたものね。

午後になって、光線がよくなったので、郷土資料館への行きがけに８０１を撮っていきます。

２０１３年７月に開催された創立９０周年記念イベントの時、仲ノ町の会場で８０１保存基金の募金をやっていました。少し入れたのですけど、正式に保存できるほど集まらなかったのでしょうね。でも、こうやって解体されずに利用されているだけよかったと思います。

郷土資料館に着きました。入口にはこんな掲示がありました。

どうやら、１２～１５時の間、芸人さんがなにかやってくれるようです。中に入ります。

この会場は、ワハハ本舗のコラアゲンはいごうまんさんのお話し芸でした。時間もないので、最初に中の句の発表です。ここでは、紙に書いたものを見せてくれました。中の句は「あいのふれこそ」です。もう、意味のない言葉であることは、わかっています。

そこで、下の句が「うたはあり」になっている４駅をメモ帳に書いてみました。

きはやまのせに
ぼっこのさつき
たぴちしれにし
あいのふれこそ

この４つです。さて、ここからどう答えを解読するのでしょう。ジグザグに読むのか、廻るように読むのか。もしくは、何かの文字を抜いて読むのか。でも、どれも文章になりません。コラアゲンはいごうまんさんの話もそこそこに、謎解きに集中してしまいます。

そこで、コラアゲンはいごうまんさんのからヒントがありました。「重要なヒントは、『ななのに』、ですよ。もうわかりましたね」です。えっ、そんなことなの。答えが、ゴールの集合場所じゃないのですか。それじゃ、ゴールの集合場所はどこなの。コラアゲンはいごうまんさんから、また話がありました。「さて、ゴールの場所ですが、はっきりと教えることはできません。でも、わかるかな。『あんおん（口を開けたまましゃべってる）』ですよ。それじゃ、ゴールで待ってますから。４時までに来て下さいね」だそうです。

このクエスト、解き方の予想が外れました。答えを見つけると、それが集合場所になっているものだとばかり思っていました。４文字だから、たぶん「とうだい」辺りかなと。でも、全然ちがいましたね。

ゴールの場所はわかりました。あそこに１６時まで行くには、もう１駅どこかへ寄っても大丈夫です。それではと、キミちゃんに会いに君ヶ浜駅へ寄ってみることにしました。

銚電クエストに参加(9)

「ハーブガーデンポケット」の併設レストランで、タマ伸也さんおすすめの満月オムライスでちょっと遅めの昼食にしました。

ハーブ入りの玉子にお好み焼きのソースがかかっています。中はチキンライスでした。ソースの味が濃いので、もう少しハーブも多い方が、自分としては好みでした。

時刻は１３：４０を過ぎたところです。時刻表を調べると、笠上黒生駅１４：０９の外川行きに間に合いそうです。先ほどもらった地図を見ると、笠上黒生駅より西海鹿島駅の方が近そうなので、そちらを目指します。

途中にあった神社には、笠上神社の額がありました。そういえば、笠上黒生駅は笠上と黒生という２つの地名からできた駅だと聞いたことがあります。黒生はその昔、瓦の産地だったそうです。


意外に早く１４：００には西海鹿島駅に到着しました。


ここは銚子電鉄で一番新しい駅です。

そこに１４：０７の臨時便銚子行きが少し遅れてやってきました。

銚子名物キャベツ畑の中を、緑色の電車がやってきました。

銚電クエストに参加(8)

笠上黒生駅から歩いて１５分くらいで、ハーブ園に到着しました。

ここの正式名称は「ハーブガーデンポケット」というそうです。入口の左側に、あの黄色い案内が貼ってあります。


鐘の絵と時間が書いてあります。なんだろうと思うと、鐘のある広場からお集まり下さいの声が聞こえてきます。

ここは、このイベントの企画者でもある、ワハハ本舗のタマ伸也さん（ポカスカジャン）の歌とダンスでした。


実は、どんな方か知らなかったのですが、「ガリガリ君のコマーシャルソングを歌っています」という紹介とその声で、ああこの人だったのかとわかりました。

タマ伸也さんのＨＡＰＰＹという歌を、一緒に踊ってここでのミッション完了です。その後に伝えられた中の句は「たぴちしれにし」です。参加者みんな１回目は「？」です。いったい、何て言ったの状態です。２回目、ようやくこの中の句は、何か意味のある言葉ではないことが理解できました。

この「ハーブガーデンポケット」ですが、ハーブの販売だけでなく、うさぎも飼育されていましたし、レストランも併殺されていました。

子ウサギも生まれたそうで、とっても可愛かったです。

銚電クエストに参加(7)

仲ノ町１２：２４の臨時便で次のポイント駅と確信した笠上黒生駅へ向かいます。

臨時便の行き先表示器は、駅名ではなく「臨時」と出ていました。

臨時便運転のおかげで、普段は日中には見られない笠上黒生駅での列車交換が見られます。

今日はどちらもヘッドマーク付きの２０００形です。塗色が違うだけで、かなり印象が異なります。


２００２編成のヘッドマークは、ローカル鉄道応援アイドルのヘッドマークです。「調子元気娘。」は、残念ながら今年の３月２９日で活動終了してしまいました。

笠上黒生駅のヒントはこれでした。

ラベンダーが貼り付けてあります。これは、銚子のハーブ園で間違いないでしょう。ちょっと距離があるところですね。

駅前で渡されました。

そうか、駅前の白狐お面の人は、地図を配っていたのか。仲ノ町でもらわなかったのが悔やまれます。大切なアイテムを１つもらい忘れてしまいましたね。実は、銚子のハーブ園には行ったことがありません。地図を頼りに歩いて行きます。といっても、同じ目的の人がズラズラ歩いているので、迷うことはなさそうです。

銚電クエストに参加(6)

１００２の反対側も撮っておきましょう。

こちらがわの方向幕には、さよなら運転のときのものが表示されていました。反対側は白幕になっていましたから、これはうれしいですね。

１００１の反対側は立入禁止区域ですからあきらめるしかありません。でも、道路から望遠で撮れましたから。

廃車になった１００２がいつまでここにいるのかわかりません。旧銀座線車両が２両並んだ写真を撮っておきます。

ところで銚子電鉄のマスコット、デキ３ですがいつもと違っていました。

あっさりしすぎです。何にも書いてありません。窓周りの白以外は、黒一色です。こんなだったかなあ。


反対側の側面に、唯一「ＡＥＧ」の白文字がありました。「３」とか「ＣＤＫ」という文字も書いてあったハズなんですが。


こちらも何も書いてありません。気になって自宅へ戻って調べてみたら、最塗装中だったらしいです。これから順次文字も書き加えられていくのでしょう。

銚電クエストに参加(5)

そこで、ラーメン屋さんは止めにして、ヤマサ工場の売店でおやつにしました。

醤油蜜がけソフトクリームと醤油ロールケーキです。蜜がけソフトは、工場売店の限定品だそうです。蜜のかかっているところを食べると、本当に醤油の濃い味がします。

再び、ヤマサ工場から仲ノ町駅へと歩いて行きます。

銀座線色の１００１がパンタグラフを上げて停まっているではないですか。奧の１００２もパンタグラフが上がっているようです。次は仲ノ町１２：２４の臨時便です。まだ１０分ほど時間があるので、窓口で入場券を買って車庫を見てきましょう。


車庫見学用の硬券入場券を買って、車庫見学に行きます。


今年１月で廃車になった１００２です。今日はイベントなので、特別にパンタグラフを上げてくれたのでしょう。


１００１もパンがグラフを上げて停まっていました。こちらは、まだ車検ある現役車両です。今日はイベントでお客さんが多いですから、輸送力の小さい１００１は車庫でお休みなのですね。

銚電クエストに参加(4)

外川駅の線路を、サビトラ猫さんが横断していきます。


次に乗るのは定期便です。１０：４７頃に定刻より５分ほど遅れてやってきました。

折返しは定刻の１１：０５に外川駅を発車しました。

仲ノ町駅には定刻の１１：２２の到着です。

仲ノ町駅ホームにあったヒントはこれです。もう、これはヤマサの工場へ行けということですね。駅前でなにやら配っている人がいたのですが、過去数回いったことがあるヤマサの工場へ、その人たちを確認もせず向かってしまいました。どうやら、特製の地図を配っていたようで、もらっておけばよかったです。

仲ノ町駅から歩いて５分ほどで到着です。

あれ、撮影記念用の桶の左奥に黄色い張り紙が見えます。


ムムっ。これはどうやら、１０～１４時の間に、映像ホールで映画を見るようにという指示のようです。さっそく受付に向かって、次の回の上映を予約します。

映画は２０分ほどです。かつて数回、来る度に見ていますから。違うのは最後でした。「以上で終わりです。出口で記念品をお渡ししていますので、お一人ずつお受け取りになってお帰り下さい。なお、銚電クエストご参加のみなさまはそのままお席にお座りになりお待ち下さい。記念品は最後にお渡しします」とのことです。

一般の参加者が出口から出てしまうと、入れ替わりに入ってきたのが、ワハハ本舗の光野亜希子さんという芸人さんでした。「ヒントが欲しいか、それじゃ笑えよ」と笑いを強要される芸を披露してくれました。なんと最後は尻芸です。まさか女芸人の生尻を銚子で見ることになるとは思っていもいませんでした。そして、最後に○で伏せられた中の句を教えてくれました。「きはやまのせに」だそうです。

どうやら上の句は関係ないようです。ヒントの駅に行って、自分が行くべきところを見つけ、そこへいってなにがしかの中の句をもらってくるというのが、このクエストのようです。ということは、１カ所でそれなりの時間がかかるということでしょう。観音駅近くの、銚子電鉄の中吊り広告にもある潮ラーメンへ行こうかと思ったのですが、昼食よりもクエストを解くことを先にした方が良さそうです。

銚電クエストに参加(3)

外川駅から歩いて郷土資料館前に着いたのが１０：２５頃でした。開館は１０：３０なので、しばらく外に立っていると「どうぞ」と中から声がかかります。中を探しますが、それらしいヒントはありません。そのうち、白狐のお面をつけた人がやってきました。思い切って聞いてみると「すみません、まだ準備ができていないのです。銚子方の駅から１つずつ解いてきて、外川に着くのはもっと遅くなると予想していたもので」とのことです。

それじゃ、こちらもその予想に乗ってあげましょう。次の上り電車に乗って、最初のポイント駅仲ノ町に戻ることにしました。次の上り電車は１１：０６なので、まだ少し時間があります。外川駅の窓口で入場券を買って「銚電昭和ノスタルジー館」に入ってみることにしました。

窓口では、特製の台紙付きの入場券を渡してくれました。

中は個人の方が集めたというコレクションがたくさん置かれていました。

外箱よりも、このトミカのショーケースの方がなつかしいです。トミカの黒箱、弟のコレクションにあったはずです。今も生家にあるのかな。


懐かしい、自販機の看板やホーロー看板が置かれていました。


もちろん、８０１現役時代の掲示はそのまま車内に残っていました。


外川駅の折返し引き込み線は、車止めがついてまったくの非営業線になってしまったようです。館内にはそこそこの人がいたのですが、きちんと入場券を買って入っている人はほとんどいないようでした。入口でのチェックもありませんでしたから。

銚電クエストに参加(2)

銚子電鉄は、５月３日～５日の３日間、９時台から１６時台まで臨時電車を運転します。その臨時電車の初便、笠上黒生９：５８の外川行きに乗っていきましょう。

やってくる電車を撮ろうと、ホームの端でカメラを構えていると、毛がふさふさの三毛猫さんが歩いてきました。ついつい、カメラをネコさんに向けてしまいます。この後も、いたるところでネコさんに出会いました。銚子は本当にネコさんの多い街です。

そうこうしているうちに、踏切が鳴って臨時電車がやってきました。

京王線の古い緑塗色になっている２００２編成です。多客臨なので、今日は２編成とも２両編成で運転されるのでしょう。

１０：０９に外川駅に到着しました。

外川駅の先端が車止めで区分されて、そこに停められていた８０１が「京葉東和薬品　銚電昭和ノスタルジー館」という資料館になっていました。入館には、駅入場券が必要とかかれています。とりあえず今は銚電クエストです。時間があったら入ってみましょう。

外川駅の上の句は「とわのうえ」です。これは、ドアの上にヒントがあるのかなとあちこち見て回ります。でも、何も見当たりません。そのうち、白狐のお面をつけた人がやってきて、板に何か貼っていきました。

うん、これは前に一度行ったことがある、郷土資料館ですね。そうか、これを見てヒントの施設まで行かなければならないのですね。なんとなくやり方が見えてきました。やっぱり、先ほどの笠上黒生駅は時間が早すぎて、何もなかったのです。この外川も、この掲示がでたのは１０：１５過ぎですから、１０時ちょうどに一斉スタートということでもなさそうです。

銚電クエストに参加(1)

２０１５年５月５日（火・祝）。今日は銚子電鉄を舞台に開催されるリアルシミュレーションゲーム「銚電クエスト」に参加します。自宅を自家用車で出発したのが６時半でした。コンビニで休みながらも、銚子駅近くの５００円コインパークに車を入れたのが９時ちょっと過ぎです。

銚子電鉄の時刻表を調べると、９：１７外川行きに間に合いそうです。いつもは仲ノ町駅まで歩いてきっぷを購入するのですが、今日は前売り券を買ってあるので、そのままＪＲ銚子駅の改札を抜けて、銚子電鉄ホームへ向かいました。

銚電クエストの参加券付き１日乗車券（１５００円）は、すでに４月２９日に入手済みです。

事前配布のチラシには、１０時以降に問題の書いてある古文書の配布とあったのですが、この時間すでに銚子電鉄のりばには受付ができていました。事前購入した前売り券を提示すると、お土産と古文書のチラシが渡されました。

いただいたお土産は、銚電のあられが２袋でした。

そして、渡された古文書のチラシがこれです。

じっくり読む時間もなく、９：１７の外川行きに飛び乗りました。車内でゆっくり古文書を解読します。まず、短歌が十首書かれています。そのうち三首の中の句が抜けています。ここを探すのですね。なんで十首なんだろうと、小文字をひっくり返すと、ちょうど銚子電鉄の駅も１０駅じゃないですか。ちょうし、なかのちょう、かんのん、もとちょうし、かさがみくろはえ、にしあしかじま、あしかじま、きみがはま、いぬぼう、とがわ。あれ、歌の一文字目が駅名の一文字目と同じです。ということは、○印の句は仲ノ町、笠上黒生、外川の３駅に降りればわかるのですね。そして、クイズの答えは４文字。これは下の句が「うたはあり」「うたはなし」の２つあり、「うたはあり」がちょうど４つ。しかも、そのうち３つが○印と一致していますから。ほぼ、解き方はこの時点でわかりました。

この解き方を理解したのがすでに観音を発車したところ。ということは、最初の下車駅は笠上黒生にしましょう。

９：２５に笠上黒生に到着しました。乗ってきた電車は、脱線事故から復帰して、旧京王色から旧銚電色になった２００１編成です。

外川への発車を見送ります。この時間、笠上黒生駅での交換はありません。

さて、駅のどこに隠されているのでしょうか。上の句は「かすみさや」です。いったい何だ。鏡かな、ガスかな。いろいろと駅周辺を探し回ります。どこにも、何もありません。そこで、ふと思いつきました。これって、開始が１０時だから、まだどこにも何も掲示されていないのではないかと。銚子駅の受付だけは早く始まったけれども、イベントそのものは１０：００～１５：３０とチラシにありましたから。

それならと、次の９：５８の外川行き臨時電車に乗って、次の○印駅外川へ行くことにしました。外川着は１０：００を過ぎていますから、何かしら始まっていることでしょう。

い鉄乗車とボランティア(4)

小湊鉄道に接続するのは、１０４Ｄ急行２号です。指定席車は「レストラン・キハ」開催中なので、すべてのお客様を自由席車へご案内しなければなりません。しかも、いすみ鉄道の特徴として１日乗車券を使って、乗ってきた列車で折り返すお客様も多いというところなのです。

とりあえず、現在ホームにいるお客さんに事情を話して１列に並んでもらいます。１０３Ｄで着いて折り返すお客様にスムーズに列の後ろに並んでもらうため、御協力をお願いします。みなさん、暑いにもかかわらず１列に並んで頂けました。到着とともに「引き続き、折返し列車をご利用のお客様は、列の最後尾にお並び下さい」と声をからします。折返し時間は１０分ほど。その間にドアを閉めて停車位置を合わせないと、上り列車としてのドアが開けられません。乗車準備ができたのは、発車時刻まであと数分というときです。８０人近くのお客様に乗車頂いて発車です。さすがに写真を撮る余裕なんてありません。

次の１３：０３の普通列車は、定時で折返し時間が８分しかありません。しかも遅れて到着です。整備が終わって、乗車開始になったのが、すでに発車時刻。今度は１００人近い人が並んでいます。正直、もうへとへとでした。次の１４：０９は、小湊鉄道からの接続がないので、拍子抜けするくらい空いていました。

１４：１８に小湊鉄道の列車が到着しました。今度は２両編成でした。

次の１０６Ｄ急行４号は、粟又の滝方面からのバスの乗客も含めて、またしても８０人近い人が並びます。急行３号から折返し乗車するお客さんを入れると、１００人くらいのお客さんが乗車されます。ただ、指定席車もスイーツ列車の片付けが終わって乗車できたので、急行２号のときよりは楽そうです。乗車が終わると、発車直前に自分もボランティアを終わりにして乗って帰ることにします。


急行４号は、ずっとキハ２８のデッキに立って行きました。これ以上立っていく気もないので、大多喜で降りることにします。


大多喜を発車する急行４号を見送って、町営駐車場から車を出して自宅へ戻りました。なんとも疲れたボランティアの１日となりました。

い鉄乗車とボランティア(3)

今日の国吉駅での応援団は、ずいぶんたんくさん集まりました。これなら人足りてるよと団長が言うので、それなら中のへ行こうかなということになりました。無人駅の上総中野で人員整理しないと、たぶん今日はたいへんなことになりそうですから。

そこで、黄色い応援団ジャケットを着たまま、急行１号に乗って行きます。土休日年間パスがありますから、どこへ行くのも今日は自由ですから。

総元駅手前のムーミン鉄橋を、こいのぼり越しに撮って起きます。

ほぼ定刻に上総中野に到着です。接続の小湊鉄道は１０：３１ですから、あと３分ほどで発車です。混んでいるので、とりあえず撮影はやめます。小湊鉄道は３両編成ですから、乗り換えてくる人もかなりいるようです。さっそく行列整理に取りかかります。すぐには乗れないので、１列に並んでもらいます。キハ２８は、すでにレストラン・キハの準備に入っているので、キハ５２だけに乗って頂きます。

乗車が一段落して、ようやく写真を１枚撮る余裕がでました。

上り大多喜行き普通列車１０２Ｄを見送って、早めの昼食にします。実は、急行１号に大多喜から乗車したレストラン・キハ担当のペッツェアズーロの方が、イタリアンランチボックスを売りに来たのです。

このボックス、お気に入りなので買ったおいたのです。これで昼食にします。野菜のピクルスが絶品だと思っているので祐男、今日のはタケノコのピクルスも入っていました。

１１：２３着の小湊鉄道が数分遅れてやってきました。

これも３両編成です。小湊鉄道も、今日は増結して各列車の対応をしているようです。


やってきたのは、３両とも切り抜き窓の車番の若い編成でした。ユニットサッシ車が１両も入っていないのは、めずらしいなと思います。２両ならそれほど珍しくないのですけどね。遅れて到着しても、定刻の１１：３３に上り列車として発車して行きました。

い鉄乗車とボランティア(2)

国吉を発車して、新田野をゆっくり通過します。田んぼにサギが見えました。

けっこう撮れるものですね。サギが田んぼでエサをつついているようです。

今日は上総東で降ります。

大原まで乗ってしまうと、普通列車への乗り換えが厳しいですから。


線路の上に被さるような緑のトンネルを、キハ編成が坂を登っていきます。

約２０分ほど待って、下り５７Ｄに乗ります。

２０６リトルミイがやってきました。これに乗って国吉駅へ行きます。

５７Ｄの次に来る急行１号からボランティアを始めます。

いつのまにか夏の雲が線路の上に出ていました。

い鉄乗車とボランティア(1)

２０１５年５月４日（月・祝）。今日はまずは、職場の鍵開けです。家を出るのが遅くなったので、いすみ鉄道の撮影は抜きで職場へ直行です。無事、鍵開け任務完了です。今日は、国吉駅でのいすみ鉄道応援団のボランティアをすることになっています。だいたい、急行１号到着からボランティア開始なので、それまでの時間はいすみ鉄道に乗ってきましょう。

まずは、車を大多喜～小谷松間の祠の見えるところへ走らせます。

上り５４Ｄです。２０６リトルミイでした。この列車の後に大多喜駅を出る快速１００Ｄに乗るため、大多喜駅前の町営駐車場へと向かいます。

その前に、駅脇の道へ行きます。

今日は検修線にいすみ３００形が並んでしました。いつもは、片方にキハ編成が入っているので、このように並ぶことはありません。ゴールデンウィークでキハ編成は連日運転。昨日は給油線で休んだので、逆にレールバスがこちらに来たのでしょう。

駅舎を抜けると、すでに１００Ｄが入線していました。

今日は土日ではないので、ヘッドマーク無しです。この姿を撮るために、また沿線にはたくさんの撮影者がやってくることでしょう。


助手席のこいのぼりは、この時期だけのアクセントです。

快速に１００Ｄに乗って、上総東まで行きます。

もちろん、キハ５２の助手席にもこいのぼりがついていました。

横浜と鎌倉へ(4)

北鎌倉駅に戻ったのが１７時少し前でした。上り電車が混んでいるので、いったん下り電車で逗子まで行って、折り返してこようと、下りホームで１７：０５の横須賀行きを待っていました。

すると１８５系の６両編成がやってきて停まりました。もちろん回送です。どうやら鎌倉始発の南越谷行き「ホリデー快速鎌倉」号になる車両のようです。ホリデー快速もいいかなと時刻表を調べると、この時間帯には、大船始発の総武線直通快速があるのがわかりました。それなら、ひと駅大船まで移動して、その始発電車に乗ろうと、上りホームへ移動しました。


この駅を利用するのは、実際２回目かな。実はあまり利用したことのない駅なのです。

下りホームの後ろの崖には、山藤が咲いていました。

その前を１７：０９の湘南新宿ライン小金井行きがやってきました。車内は混雑しています。中国語を話す少年少女の団体が乗っているようです。まあ、どんなに混でもひと駅ですから、うるさくても我慢しましょう。


大船駅の東海道線下りホームにも１８５系１０両編成が停まっていました。なつかしい、緑ストライプ塗色の編成です。これも、どこかで折返し特急になる回送列車なのでしょう。

大船からは１７：２１の快速「エアポート成田」成田空港・鹿島神宮行きに乗車します。ところが、武蔵小杉を過ぎて急停車してしまいました。何でも防護無線を感知したからだとか。そのうち、京浜東北線の新子安～東神奈川間の踏切で人身事故のため、京浜東北線、東海道線、横須賀線が運転見合わせをしている旨、放送がありました。起こったばかりのようで、これではどうしようもありません。

乗車した電車は、とりあえず品川まで運転して抑止です。遅くなりそうと、ホームの常磐軒のそばスタンドで、天ぷらそばを食べます。食べ終わっても、まだ抑止は続いています。ホームの放送で、総武線方面の方は、動いている山手線で、東京まで行って折り返し運転をしている総武快速線に乗るか、秋葉原まで行って、総武線各駅停車に乗るようにと伝えています。

結局、東京駅まで山手線で移動して、快速「成田空港・成東」行きに乗車します。大船から乗った成田空港行きの３０分後の電車です。まさか、２日連続、総武快速のトラブルに巻き込まれるとは思ってもいませんでした。

千葉で降りて、サカゼンへは閉店１０分前に入って直しの終わった商品を受け取りました。千葉駅へ戻ると、遅れていた快速上総一ノ宮行きに間に合い、定刻５１０分ほどの遅れで上総一ノ宮に到着しました。

横浜と鎌倉へ(3)

今度はデッキの方を歩いてみなとみらい駅へ向かいました。ところが、デッキから地下に降りるエスカレータが大混雑の行列です。これなら、みなとみらい線の運賃節約を兼ねて、桜木町駅まで歩こうと、そのまま歩いて行きました。こちらへ向かうのも、人の列状態でしたけれども、立ち止まるほどの行列ではないですからね。

根岸線で横浜へ出ます。１５：５４の久里浜行きがちょうどホームに入ってきたところです。これに乗って北鎌倉へと向かいました。北鎌倉駅の下りホームの改札を抜けて、少し歩いたところにある「北鎌倉古民家ミュージアム」が、今日のもう１つの目的地です。

５月１８日まで開催されている、この展示を見ようと思ったからなのです。


「猫あーと展」だそうです。どんな作品がならんでいるのでしょうか。


入口にも、猫さんの置物が鎮座しておりました。館内は撮影禁止とのことで、写真が撮れるのはここまでです。

館内はプロの作家さんの作品がならんでいました。値段もすごいですね。「この黒ネコの絵、いいなあ」と思ったら、ついていた値札は７桁ありましたから。まあ、値段など気にせず、純粋に作品を楽しんでいきましょう。

金属造形や焼き物など、結構立体の作品が多かったです。絵画だけじゃ内のですね。そういう意味では、なかなか楽しかったです。ただ、プロの皆さんそれぞれ個性的なので、自分的には作者さんごとに好みかそうでないかがはっきりしてしまいましたね。

１７時閉館なので、１６：５０くらいまでお邪魔して帰ることにしました。

横浜と鎌倉へ(2)

ベイブリッジの下を船が行きます。

「マリーンシャトル」と書かれているのは、遊覧船でしょうかね。こいのぼりが上がっていますね。


「ＲＯＳＥ」と書かれた、この平べったい船も観光船なのでしょうかいろいろな船が走っています。

今日、臨港パークに来たのは、この集会に参加するためです。

元々、今年は自分の意思表示をしっかりしておかないと、このまま国民投票になってしまってはいやだなと言う気持ちがあったのです。それに加えて、数日前にこの集会の全面新聞広告が載りました。その呼びかけ人の中に、古今亭菊千代さんの名前を見つけたのが、絶対行こうと決めた理由でもあります。

今からもう１５年以上前でしょうか。柏のある場所での生涯教育の講師として菊千代さんのお話を聞く機会があったのです。女性に真打という制度がなかった時代に、どうやって噺家になるかというお話は、心に残るお話でした。そして、結論は真打ではなく「女性真打」という、真打とは別物の女の世界として真打を名乗ることになったというお話。男世界の壁を、最後の１枚破れなかった悔しさが伝わるお話でした。その後は、ほとんど気にかけることもなかったのですが、今回お名前を拝見して、現在の活動をインターネットで調べてみると、ぜひ直接お話を聞いてみたいと思いやってきたのです。


プレコンサートは太鼓とカンカラ三線と歌です。大島花子さん（坂本九さんの娘さん）のトークと歌は、よかったですね。メインステージ入って、呼びかけ人からのお話です。メンバー全員の紹介はありましたが、お話は代表の数名だけでした。残念ながら菊千代さんは代表ではなかったですね。

翌日のネットニュースでもずいぶん書かれていましたが、大江健三郎さんのお話。声は淡々としていましたが、本当に怒っているというのが伝わる話し方でした。言葉の句切り方とか、間の開け方とか。この話を直接ご本人の生の声で聞くことが出来ただけでも、ここに来てよかったと思いました。

ただ、この会場は平らじゃないのです。しかも、後ろの人が見える様に、全員座って下さいというのです。自分たちのいたところは、たまたま上り斜面になっているところだったのです。下り斜面なら座るのは楽なのですが、上り斜面に座るのは、後ろに転げない様に妙な力が入ってしまい、そのうち膝がガクガクになってしまいました。

リレートークの最初に、立って簡単な運動をしましょうのコーナーがあったのですが、一度立ったら座るのが厳しくなってしまいました。そのまま脇の方へ行って、少し歩いてくることにしました。そうしたら、立って歩いている方が斜面に座るより、ずっと楽なのです。そうこうしているうちに、あまりの暑さに日差しのあるあの上り斜面広場に戻る気力がなくなり、１５時半前に抜けることにしました。それでも、ここで３時間ほど過ごしたのですね。

横浜と鎌倉へ(1)

２０１５年５月３日（月・祝）。職場の鍵開け任務を終了して、自家用車で上総一ノ宮駅近くのコインパークへ向かいます。昨日の状況から、駅から遠い方ならこの時間でも空いているでしょう。やっぱり１日３００円は魅力ですから。

昨日、佐野駅で今日の分の「休日お出かけパス」を買っておきました。上総一ノ宮駅で、茂原駅まで２００円の乗車券を買って改札を入ります。

上総一ノ宮始発８：４５の普通電車千葉行きに乗って千葉へ向かいます。サカゼンへ行って１０時の開店を待ち、予定していてものを購入します。直しがあったので、２０時までに引き取りに来ますということにして、いろいろと抽選で当たったものも預かってもらいました。

千葉始発１０：２７の横須賀線直通快速に乗って横浜へ向かいます。横浜駅では、崎陽軒の駅弁スタンドに行って、昼食用に横濱チャーハン弁当を購入します。そのまま地下のみなとみらい線のりばへ向かい、みなとみらい駅へと進みます。

目的地は臨港パークです。東側の出口を出て、デッキを歩いて行く方がいいのらしいですが、そちらの出口は長い列が出来ています。西側の出口を出て地上を歩いて行くことにします。地上に出てすぐのところに公園があったので、そこで昼食にしてしまいましょう。

崎陽軒の駅弁は、値段が安い割に整っていておいしいと思います。個人的にはしゅうまい弁当より、こちらの横濱チャーハン弁当か横濱ピラフ弁当（共に税込み６００円と安い）の方が好みです。

食べ終わって海の方へと歩いて行きます。

正面の展示ホールは、何年か前に横浜バスまつりで来たことがあるのでわかります。右側にはパシフィコ横浜が見えます。臨港パークは、この展示ホールの裏ですが、実はまだ行ったことがありません


なかなか景色のよいところなのですね。横浜ベイブリッジが正面に見えます。


左側を見れば、鶴見つばさ橋も見えました。

い鉄を撮りながら職場へ

２０１５年５月３日（月・祝）。今日は、朝は職場の鍵開けを頼まれています。その後、横浜とできれば鎌倉にも行きたいと思っているので、６：４５頃家を自家用車で家を出ます。

さて、今朝はどこで撮ろうかな。毎日の通勤で気になったいる藤の花がありました。撮りにくそうですが、現地に立つとどんな風に見えるのか行ってみました。

国吉～上総中川間のあるお宅の藤の花です。花房が道路側に垂れているので、道路から撮影できます。奥には神社の鳥居と狛犬があるので、挑戦してみたい場所だったのです。

左側のガードレールがうるさいので、藤の花にピントを合わせました。狛犬もいすみ３５２もボケます。鳥居なんて画面に入りませんでした。見る人が見れば、どこだかわかるよな的な写真になってしまいました。やっぱり、失敗ですね。列車は上り５２Ｄで、３５２ムーミンです。

さて、下り５３Ｄまであまり時間がないので、四之町踏切に移動します。今日は天気がいいので逆光です。田植えの終わった水面が光っています。そうか、それならシルエット水鏡だ。

バックに第二五之町踏切の標識シルエット。ヘッドライトを点けた２０６リトルミイとその水鏡という、芸術的写真を狙ったのですが・・・。なんだか、発色が悪いゴチャゴチャ写真になってしまいましたね。

その後、職場へ直行して、７時半の鍵開け任務完了です。

花とラーメン栃木紀行(10)

佐野駅に戻ってきました。指定席券売機で、えきねっとで予約しておいた指定券類を発券します。

帰りに乗るのは、「リゾートやまどり藤祭り」号です。今日使っている乗車券は「休日お出かけパス」です。大宮行きの列車ですから、そのまま乗れそうな錯覚を起こしてしまいがちですが、この列車は両毛線経由ですから、パスの範囲外になる足利～神保原の乗車券も一緒に発券します。


「やまどり」は、１５：５２には大平下から回送されてきて、ホームでドアを開けていました。


「やまどり」に乗るのは、昨年９月の吾妻線線路付け替え工事前の臨時列車以来でしょう。テツなら、やはりすれ違う列車を見たいものです。２人掛けを承知で、今回はＡ席を予約しました。

群馬県庁が見えれば、まもなく新前橋です。単線区間も終わります。こちらがわには、すれ違う列車が見えることでしょう。


佐野から大宮まで２時間半、とても快適な車内でした。

大宮に到着しました。のりかえはホームの向かい側からです。階段の上り下りがなくて楽でした。上野東京ラインの沼津行きに乗車します。先頭の１号車までいったら、空席多数でした。

予定では、大宮１８：４０の沼津行きで品川に１９：２７。駅ナカで夕食をとって、品川１９：４７の外房線直通快速上総一ノ宮行きに乗るというものでした。ところが、上野東京ラインの車内で、新小岩駅人身事故発生とそれにともない、総武快速線、中央・総武各駅停車の運転見合わせが、ドア上野文字案内で流れました。

千葉方面へ帰るには、東京駅からの京葉線しかありません。でも、ロングシートに１時間半はいやだな。しかも１日の最後に。どうにかなるだろうと、とりあえず品川まで行きます。駅ナカで夕食をとるのはやめて、車内で食べられるようにパンを買ってきました。ちょっと高いヤツですね。

横須賀・総武快速線へ行くと、次の発車は１４番線の君津行きだと放送が流れます。とりあえず、グリーン車に乗車した、手持ちのＶＩＥＷカードのポイントでもらった普通列車用グリーン券に「品川－上総一ノ宮」と乗車区間を書き込んでおきます。

相当の遅れで発車したものの、速度はそれなりに出して走って行きます。千葉で降りるか蘇我まで乗るかまよったのですが、最悪京葉線からの快速だのみで、蘇我まで乗ることにしました。ところが、本千葉で「千葉」と行き先を出した快速編成と行き違ったのです。もしや、快速上総一ノ宮行きは、千葉始発で運転するのではと予想を立てます。こんな時間に千葉行きで運転するには、何か理由があるはずですから。

その予想は当たって、当初品川から乗る予定だった、快速上総一ノ宮行きは、千葉始発で蘇我駅には数分送れただけでやってきました。突発的に千葉始発になったためか、グリーン席は上り向きのままですし、グリーンアテンダントの方の乗車もありませんでした。最後にトラブルがあったものの、ほぼ予定していた時刻に、上総一ノ宮に戻ってくることができました。

花とラーメン栃木紀行(9)

佐野厄除け大師の前にある、大師庵というラーメン屋さんに入りました。

１４時過ぎだというのに、半分近いテーブルが埋まっていました。

ここまで来たら、カロリーを気にしてもしょうがないでしょ。ということで、チャーシューメンを注文します。

お店の方に、写真撮ってもいいですかとたずねたら、どうぞとのことでした。でもお客さんがけっこういたので、大きなカメラを出すのが気が引けて、スマホカメラで撮りました。

海苔の下にもチャーシューがいて、全部で５枚入ってました。

こんなトロトロのが５枚入っていました。感激です。

食べ終わったら、けっこう汗かいてました。

向かいの佐野厄除け大師に行ってお参りします。ここは、お賽銭を入れて、甘茶をかけてから鐘を１回鳴らすのが作法のようです。作法に従ってお参りしました。

駅へ戻る途中、こんな洋館がありました。

今は、こんな飾りをつけた家なんて建てられないですよね。いいなあと思わせてくれる建物です。

花とラーメン栃木紀行(8)

富田１３：５５は足利始発の小山行き臨時電車です。１１５系の３両編成でした。隣の足利始発ということで空いていましたが、富田駅で待つ人は多数。隣の佐野で降りるので、ドアのところに立っていきます。

佐野に到着しました。列車番号は、臨時列車の９４５９Ｍを出していますね。

佐野では約２時間とってあります。佐野ラーメンの昼食と、まだ行ったことがない佐野厄除け大師にお参りしてきましょう。駅前の道を市役所の方へと歩いて行きます。

さのまるくんにお出迎えされます。佐野に来たのは、一昨年（２０１３年）の９月、宇都宮に音楽を聴きに行く途中に立ち寄ってラーメンを食べて以来です。


あのときは、更地になっていたところに、市役所庁舎の工事が進んでいました。しかも、建設中の庁舎にこいのぼりがかかげてありました。

工事現場を囲む塀には、いろいろな案内が貼ってあります。

さのまるくん、２年前のグランプリだったのですね。そんな記憶もあるような、ないような・・・。


新庁舎はずいぶんと大きなビルになるようです。手前の人と車は写真のようです。あまりにリアルですし、人にはぼかしが入っていましたから。実風景にイラストをはめ込んだイメージ図なのでしょう。

佐野厄除け大師に近いラーメン屋さんを目指して、さらに歩いて行きます。

花とラーメン栃木紀行(7)

出口へ向かって歩いて行きます。

足下にもたくさんの花々が咲いています。花には詳しくなくて、名前がわからないのが残念です。

とにかくハチがたくさん飛んでいるのです。別に人を刺すわけではないですけど。

一生懸命仕事中です。後ろ足には大きな「花粉だんご」をつけています。このハチのお仕事は蜜集めじゃなくて、花粉集めなのでしょうか。実はハチの習性も詳しくはありません。

正面ゲートを出たところに、郵便局の臨時出張所があります。

足利限定のフレーム切手を売っています。最近、まじめに収集するのを止めてしまいましたが、自分が行ったところくらいは買ってもいいかなと、１シート購入しました。たしか、Ｖｏｌ．１と２を持ってましたから。


電車の到着５分ほど前に富田駅に到着しました。

駅前のラックも、あしかがフラワーパークのチラシでいっぱいでした。

花とラーメン栃木紀行(6)

ＣＮＮもお勧めの大藤に行きましょう。

１本の幹から広がる大藤棚です。花房も大きく、圧倒されますね。


花房に近づくと、まさにフジ・フジ・フジたまにハチです。藤の花にもハチが蜜を集めに来るのですね。


下からのぞくとこんな感じです。藤棚の下の通路にも、ここにしゃがんで見上げてみようなんて書いてあるところもありました。下から見ると、また違った雰囲気です。

あしかがフラワーパークの藤は、大藤棚だけではありません。

ピンクの藤で覆われた橋があります。その橋の上からは、白い藤と紫の藤が見えます。一口に藤といってもいろいろな色があるのですね。


黄色い藤をアーチ状の骨組みに這わせたキフジのトンネルがあるのです。しかし、キフジの開花はもう少し遅い時期だそうです。大藤棚が咲く時期が、入場料の時価最高額なのですが、キフジの頃は少し下がるみたいです。

１３：３０を過ぎたところで、富田１３：５５の臨時電車に乗るためにフラワーパークを後にしました。

花とラーメン栃木紀行(5)

広い園内を歩いてまわります。

もう紫の藤は盛りを過ぎたようです。池の水面には、落ちた藤の花がたくさん浮いていました。


どこを見渡しても花が見えます。


池には亀がたくさんいました。ミシシッピアカミミガメですかね。


亀と対峙するように大きなカエルがいました。子亀なら飲み込まれてしまいそうです。


歩き回って疲れたので、園内限定のフジソフトクリームを買いました。これも、買うのに行列です。

花とラーメン栃木紀行(4)

富田駅から歩いて１０分ちょっとで、あしかがフラワーパークに到着です。一昨年のゴールデンウィークに来て以来１年ぶりです。

１１時ちょっと過ぎに着きました。今年はＣＮＮが選ぶ「世界夢の旅行先９カ所」に日本で唯一選ばれたと大々的に宣伝してます。なんと房総半島の新聞にまで、割引券付きの折り込み広告が入りましたから。

ここの入場料は「時価」です。毎朝７時に決定するシステムです。今朝は最高額の１７００円に設定でした。

新聞折り込みの割引券を使って１００円引きの１６００円で入場券を買います。

とにかく園内はたくさんの人であふれていました。外国人の方も多いです。ＣＮＮに選ばれた影響でしょうか。

タイツリソウと藤です。


花の名前は忘れました。


とにかくこの時期は花があふれています。入場料金最高額設定も納得はいきます。

花とラーメン栃木紀行(3)

大宮駅では、上野東京ラインからの列車と併走してホームに入ります。こちらが遅れているので、どうなるかなと思ってみていると、どうやら先発するようです。１０分以上遅れて栗橋駅に到着です。

駅の手前で左側に分岐して、ＪＲから東武への渡り線に入りました。放送で「この先、電気の切り替えのため、照明が消えます」と入りました。ホームの内線路上で停止です。ここで、ＪＲから東武の乗務員に交代したのでしょう。でも、電気が消えません。


電気が点いたまま走り出しました。あれっ、どうしたんだろう。


少し走って電気が消えました。ここが、電源上のＪＲと東武の境界、デッドセクションなのですね。よく考えたら、デッドセクションで停止してしまったら、走り出せないですものね。乗務員交代場所から少し東武寄りにデッドセクションがあったようです。

乗務員が交代して、東武の車掌さんがやってきました。

呼び止めて、特急券と「休日お出かけパス」を示して、東武の栗橋～栃木間の乗車券を売って欲しいとお願いします。すると、車内乗車券で４７０円のきっぷを発行してくれました。

予定では９：３２に栃木に到着。急いでＪＲ栃木駅に回って９：３７の高崎行きに乗車できるかなと考えていました。間に合わなかったら、指定券５２０円払って９：４９の「足利藤まつり１号」に乗って行こうかなとも考えていました。ところが、「日光６３号」が東武栃木に到着したの９：４８です。定刻１６分の遅れでした。

ＪＲのホームには１８５系電車が見えました。あれは９：４９の「足利藤まつり１号」でしょう。それなら、発車風景でも撮ろうと、後ろへ行って頭が並んだところを撮ります。

東武の改札できっぷを示して、特急券と車内乗車券を記念にいただきました。もうＪＲは１０：１８の普通電車高崎行きまでないので、ゆっくり行動です。１０：１８の高崎行きは１１５系の６両編成でした。これに乗って「あしかがフラワーパーク」最寄りの富田駅へと向かいました。

花とラーメン栃木紀行(2)

日光に使われている２５３系１０００番台は、シートピッチ改善工事が行われているため、窓と座席間隔が合いません。運が悪いと、座席が窓と窓の間の柱部分ということもあります。そこで、元々座席間隔が広くて、ほぼ座席と窓が一致している旧グリーン車の６号車を、シートマップを見て予約しました。もちろん２連窓の後ろ側になる偶数番Ｄ席です。

さて、さっそく弁当を食べましょう。千葉駅万葉軒の「トンかつ弁当」５００円とコンビニのサラダです。

このカツの薄さ、それとソースに浸してあるのに別添ソースがつくこの親切さ。昔から変わりません。これ以上ソースをかけたら、ソースご飯になってしまうので、そのまま頂きます。こんなに薄いのに、ハムカツじゃなくてトンかつなんです。感激ものです。

そうこうしているうちに、錦糸町駅を過ぎました。

総武快速線から緩行線への渡りです。右側の線路が下り線の渡り部分ですね。今、上りの渡り線を走っています。ここを毎日走るのは、早朝の「あずさ」だけになってしまいました。土休日は夕方の「新宿さざなみ」「新宿わかしお」がありますけど。それ以外は、今日のような臨時列車だけです。

緩行線の両国駅を過ぎて、隅田川の鉄橋を渡ります。

振り向けばスカイツリーが見えます。振り向いたんで、カメラが傾いてしまいましたけど。

お茶の水を過ぎると、今度は総武緩行線から中央快速線へ転線します。

シャッターがちょっと遅れて、すでに中央快速線に入ってしまいました。

順調に走っていたのですが、なぜか代々木駅の横で停まってしまいました。埼京線や湘南新宿ラインは走っていますから、中央線の問題のようです。結局、新宿到着が１５分遅れました。

定時運行の湘南新宿ラインに割り込む形で、新宿駅を発車しました。右手の茶色いビルには、「祝新宿駅開業１３０周年」の垂れ幕がありました。そうか、大宮だけでなく新宿もそんなになるのですね。大宮駅はフレーム切手が出たので知っていたのですけど。

花とラーメン栃木紀行(1)

２０１５年５月２日（土）。ゴールデンウィーク５連休の初日は、日帰りで栃木県まで出かけてきます。自宅を５時半に自家用車で出発して、上総一ノ宮駅近くの１日３００円のコインパークに停めます。

今回のおでかけ範囲は「休日お出かけパス」に収まるのですが、今日はあえて別払いを２回ほどして、普段は乗れない臨時列車に乗ってこようと思います。

まずは上総一ノ宮６：０８の京葉快速で蘇我へ。そこから、内房線からやってくる総武快速に乗り換えて、千葉まで行きます。最初の予定では６：３２の京葉快速だったのですが、早く着いたので千葉で時間をとることにしたのです。いったん、改札を出てコンビニへ行ったりしてから再び駅に戻ります。万葉軒のスタンドでトンカツ弁当を買って、ホームへ向かいます。

今日乗るのは、７番線から出る臨時特急「日光６３号」です。よく見ると、８番線からは河口湖行きがあるのですね。ゴールデンウィークは、千葉駅で列車観察しているだけでも楽しそうです。

７・８番線ホームへ上がります。

駅ビル取り壊し中なので、ＪＲホームからモノレールがよく見えます。こうやって見えるのは、駅ビル工事が始まるまでの、わずかな期間なのでしょうね。


シートピッチ改善工事等が行われた、２５３系１０００番台で運転される、全席指定の特急「日光６３号」です。

千葉から東武日光まで乗り換えなしで行けるのです。

まさか、こんな日が来るとは思ってもいませんでした。

でも、今日は日光へは行きません。

乗車するのは栃木までです。それでも、普段は乗りづらい快速線から緩行線への渡り線や、ＪＲ・東武の渡り線などを走ります。それが、けっこう楽しみなんです。

い鉄で出勤(57-2)

今朝の７Ｄがやってきました。

３５２ムーミンです。

いつものように城見ヶ丘で降りて、バイパスの跨線橋へと向かいます。

そして、８Ｄはいつもの２０６リトルミイでした。

今日は、銀行へ硬貨の預け入れがあったので、１８時までにＡＴＭに行かねばなりません。仕事も片付いたので１７時に職場を出て銀行経由で大多喜駅へと向かいます。２６Ｄに間に合いました。

国吉駅では、下り２３Ｄと交換です。


いすみ鉄道の幟が揺れるホームを、２６Ｄの３０２スニフが発車していきました。

駅前に出ると、喫茶かとれあの看板犬ランちゃんがいました。

お散歩が終わって、お気に入りの屋根の上から駅前広場を見下ろしていました。

い鉄で出勤(57-1)

２０１５年５月１日（金）。今日もいすみ鉄道で出勤します。昨夜、大多喜駅の洗浄線に、いすみ３００形が２連で停まっていました。ということは、今朝の６Ｄは３００形２連の可能性大です。そこで、少し早めに自宅を出て新田野駅へ行きました。

いすみ市民バスのオレンジ色のポンチョ（一部の人はリラックマと呼ぶ）が待つ踏切を、６Ｄがやってきます。

おお、やっぱり３００形の２連ですね。前が３０２スニフのようです。


新田野駅に停まりました。同形式だと、やっぱり見た目はキレイです。


大原へ向けて発車して行きました。

その後、国吉駅へと車を走らせます。市営駐車場に車を停めてホームへ行きます。

通常は日だけ抜いてある撮影ボードの朝の様子です。今日から月替わりなので、月も抜いてあります。今日から５月を実感する場面でもあります。毎日利用している人でも、こんなことを気にしている人は、そんなにいないでしょうけど。

支社版フレーム切手

５月１日は１件のリリースが出ていました。郵便局のネットショップ扱いがありません。

５月１日に日本郵便株式会社関東支社からリリース文が配信されました。

日光　葵
販売日　２０１５年５月１５日（～未発表）
販売部数　５，０００部
販売地域　今市局、日光局、文挾局、今市明神局、中禅寺局、日光本町局、小来川局、清滝局、日光駅前局、日光安良沢局、下今市局、下野大沢駅前局、今市市役所通局、 大沢局、鬼怒川温泉局、大桑局、三依局、栗山局、川治局、湯西川局、今市塩野室局、藤原高徳局、藤原滝局、今市大谷向局、宇都宮中央局、宇都宮東局、宇都 宮南局、河内局、宇都宮千手町局、栃木県庁内局、宇都宮上河原局、宇都宮川向局、宇都宮今泉町局、宇都宮塙田町局、宇都宮中河原局、宇都宮不動前局、宇都 宮大曽局、宇都宮富士見ヶ丘局、宇都宮大学内局、宇都宮屋板局、宇都宮泉が丘局、宇都宮宿郷局、宇都宮東町局、宇都宮下栗局、宇都宮越戸局、宇都宮兵庫塚 局、宇都宮簗瀬局、宇都宮今泉東局、宇都宮西一局、鶴田駅前局、宇都宮一条局、宇都宮六道局、宇都宮双葉局、宇都宮吉野局、東武宇都宮駅前局、宇都宮西川 田局、宇都宮操町局、宇都宮江曽島局、宇都宮緑局、宇都宮小幡局、宇都宮中戸祭局、宇都宮星が丘局、宇都宮桜局、宇都宮関堀局、宇都宮戸祭局、宇都宮細谷 町局、宇都宮野沢局、宇都宮宝木町局、宇都宮三の沢局、宇都宮挟又局、石井局、瑞穂野局、宇都宮末広局、宇都宮平出局、雀宮駅前局、宇都宮さつき団地局、 宇都宮瑞穂局、宇都宮岡台局、上河内局、徳次郎局、大谷局、篠井局、河内田原局、岡本駅前局、絹島局、宇都宮岩曾局、宇都宮御幸ヶ原局、鹿沼局、粟野局、 粕尾局、楡木局、南摩局、北犬飼局、鹿沼樅山局、上粕尾局、鹿沼鳥居跡局、鹿沼みなみ町局、草久局、加園局、古峯ヶ原局、鹿沼府所本町局、板荷局、鹿沼泉 町局、西鹿沼局、鹿沼千渡局、鹿沼上日向局、鹿沼緑町局、鹿沼下田町局、金崎局、上三川局、本郷局、上三川上蒲生局の計１１２局

シートは額縁（５２円）です。

い鉄で出勤(56)

２０１５年４月３０日（木）。今日もいすみ鉄道で出勤です。

朝早くから畑のお手入れです。その脇を７Ｄがやってきます。

今朝は３５１スナフキンでした。

いつものように城見ヶ丘で降りて、バイパスの跨線橋へと向かいます。

８Ｄといえば２０６リトルミイが定番になってしまいましたね。今朝も２０６でした。城見ヶ丘はナノハナも八重桜も、もうほとんど終わりました。

帰宅は最終の３０Ｄになりました。

今日は３５２ムーミンでした。なんだか、空気が重い感じの夜です。

星は出ていません。

月にも霞がかかり、おぼろ月になっていました。

「猫ねこ展覧会」と銚子(5)

銚子最後の目的地は、銚子電鉄の仲ノ町駅です。５月５日に開催される「銚電クエスト」というイベントの、１日乗車券付き参加券の前売りをやっているのです。当日でも購入できますが、前もって買っておけばイベント開始より早い時間の電車にも１日乗車券で乗れますから。


１日乗車券込みの参加料が１５００円です。裏面には、しっかり犬吠駅の濡れせん交換欄もありました。

せっかく仲ノ町駅まで来たので、道路から撮れる車両を撮ってみます。

塗色の変わった２００２編成ですね。あの脱線事故からの復旧車です。


何のヘッドマークだろうと思って望遠で撮ると、復旧費用をクラウドファンディングで集めた銚子商業高校生へのお礼のヘッドマークでした。

反対側へも回ってみます。

こちらもヘッドマークをつけていますね。


こちらは、日暮里のミニカーショップイケダです。そういえば、駅前のビルを出て新店舗に移ってからまだ行ってないですね。ポイントが失効しないうちに、また買いに行かなくては。

祝日午後からのおでかけは、これで目的達成です。途中で夕食をとりながら自宅へ戻ったのは２１時近かったです。

「猫ねこ展覧会」と銚子(4)

銚子電鉄の濡れせんべい駅を後にして、次は銚子電鉄の君ヶ浜駅へ向かいました。お目当ては、そう、キミちゃんに会うためです。今日はキミちゃんいるかな。

キミちゃん、いました。お世話していた方によると、さっきまで寝ていたとか。


そのせいか、尻尾が平たくなってました。自分の体重で尻尾の毛を押しつぶしてしまったのかな。


「寝起きはのどが渇くぜ」と水を飲むキミちゃんです。


「ちょっとやせたんじゃないですか」というと、お世話なさっている方が「夏毛に変わったので、そう見えるのでしょう」とのこと。そういえば、そうですね。毛の量の多いネコさんでしたから。それじゃ、次は５月５日のイベントで来るから、また会おうね。

ということで、イベントの前売り券を買うために、仲ノ町駅へと向かいました。

「猫ねこ展覧会」と銚子(3)

匝瑳市の松山庭園美術館を出て、銚子へ向かいます。市街地のかなり手前にある、銚子電鉄の濡れせんべい駅に立ち寄ります。


乗車できる顔出しが設置されていました。

家人と２人、せんべい焼き体験に参加します。

いけない、ちょっと焦がしてしまいました。

それでも、醤油の壺にひたせば・・・

いろいろな調味料をトッピングできるのが、ここの楽しいところです。

その後、売店に寄って、おせんべいやあられをいくつか買いました。外に出て、よく見てみるとこのプランターが面白かったです。

車番が入っているのですよね。前から７０１、３０１、１０１、５０１、７０２です。


そして、７０２の後ろが８０１でした。今使われている１０００形、２０００形になる前に実在した、旧型電車の車番そのものが書かれているのです。８０１だけは、今も解体されずに荒れてはいますが残ってますね。

「猫ねこ展覧会」と銚子(2)

今年も、これでもかと心を奪われる作品が並んでいました。絵画よりも立体作品に、今年は面白いものが多かったような気がします。

家の中のラウンジにも、ネコたちがたくさんいます。

牛柄のうーちゃんとお母さんネコのミルクちゃん（ミーちゃん）です。


うーちゃん、どうしてそんなに気持ちよさそうな顔をしているのでしょう。

先ほど外にいた金太郎くんもここに入っていました。

ふかふかクッションの上で、気持ちよさそうに寝ています。コノキ先生も、名前はわからないのですが、ここのネコさんを抱いてなでていました。

さて、そろそろ帰ろうと美術館の玄関を出ると、ミルクちゃんも出てきました。

お見送りしてくれるのかな。ありがとう。また会うときまで元気でね。ミルクちゃん。

「猫ねこ展覧会」と銚子(1)

２０１５年４月２９日（水・祝）。毎年、家人とともに行っている、匝瑳市松山庭園美術館の「猫ねこ展覧会」。今年は今日くらいしか出かける日程がとれないことから、家人に午後からでもいいから行ってみようと話していました。国吉駅でのボランティアを終えて、帰宅したのが１３時ちょっと前です。美術館は１７時までやっていますから、これから出かけても大丈夫でしょう。

いすみの地から出かけて、松山庭園美術館に到着したのが、１４：４０頃のことでした。

なんと、入口でネコさんに遭遇です。あとでわかったのですが、このネコさんは当美術館の金太郎くんだそうです。

金太郎くん、一生懸命に水を飲んでいました。


ひとしきり飲み終わると、なんとこちらへやってくるではないですか。]


そして、上を見れば、屋根の上に別のネコさんが人間を監視していました。


入館前に、これだけネコさんに会えるとは思ってもいませんでした。

ようやく受付でチケットを買って、中に入ります。

休日はい鉄に乗ってボランティア(2)

上総東から９：０７の５７Ｄに乗って国吉へ向かいます。

２０６リトルミイでした。この列車は大多喜行きです。大多喜で２０６も入庫するのでしょう。

国吉駅で降ります。次の急行１号到着からボランティアの開始です。

急行１号がやってきました。黄色いジャケットを着て、ご案内を開始します。

急行１号が行ってしまうと１時間以上列車が来ません。そんなときに駅にやってきたのが、あの歌うバス運転士の「バスシンガー」ミモリーさんです。

２０１０年９月に伊豆半島路線バスの旅でたまたま出会ったミモリーさん。実は、彼のブログでその存在を知っていたので、ご挨拶したところそのＣＤ「愛のミモリー」を頂いてしまったのです。今回は「２枚目のＣＤが出たそうで」と挨拶します。すると、またしても「今持っているんですよ」と頂いてしまったのです。


これがミモリーさんの２枚目のＣＤ「我が青春の三島広小路」です。お礼を兼ねて、国吉駅下の風そよぐ広場で、ビデオ撮りをお手伝いしました。１曲目が「ルート１３６」で２曲目が「広小路ストリート」だったかな。どうもありがとうございました。

お昼過ぎにボランティアを終わりにします。やはり、平日の中の単独の祝日なので、普段の土日よりはお客さんが少なめのようです。

ナノハナが終わってタンポポが咲く、風そよぐひろばの向こうを、下り６１Ｄがやってきました。これに乗って大多喜へ行きます。自家用車を駐車場から出して、自宅へ戻りました。

休日はい鉄に乗ってボランティア(1)

２０１５年４月２９日（水・祝）。今日も朝の鍵開け任務があります。とりあえず、車で職場へ向かいます。その途中に四之町踏切に寄りました。踏切近くの木に、山藤が咲いていたからです。

でも写真にすると、あの淡い藤色は写らないですね。

その後職場に行って、鍵開け任務完了です。しばらくしてから、自家用車を町営駐車場へ入れます。快速１００Ｄに乗っていきましょう。

国吉駅で、いすみ鉄道応援団のボランティアをする前に、少しいすみ鉄道に乗ってきましょう。


今日は祝日なので、ヘッドマーク無しです。

快速１００Ｄを上総東で降りました。

大原まで乗ってしまうと、普通列車への乗り継ぎがきついですから。


緑のトンネルを抜けて、小さな峠を登っていきます。

い鉄で出勤(55)

２０１５年４月２８日（火）。今日もいすみ鉄道で出勤します。今日は早起きできなかったので、直接国吉駅へ向かいました。

今朝の７Ｄがやってきました。

今朝は３５１スナフキンのようです。

いつものように城見ヶ丘で降りて、バイパスの跨線橋へと向かいます。

今朝の８Ｄもいつものように２０６リトルミイがやってきました。

撮影を終えて、職場へ向かった歩いているとき、こいつと目が合いました。

のどを大きく膨らませて、今にも鳴きそうです。でも、左側にザリガニだかが潜んでいます。そのせいか、黙ったままです。

帰宅は最終の３０Ｄになりました。

今日は３５２ムーミンです。

支社版フレーム切手

４月２８日は２件のリリースが出ていました。粟島は郵便局のネットショップ扱いがあります。

４月２８日に日本郵便株式会社信越支社からリリース文が配信されました。

五感で感じる癒しの旅　粟島
販売日　２０１５年５月１日（～未発表）
販売部数　１，０３０部
販売地域　阿賀野市、新発田市、村上市、胎内市、聖籠町、粟島浦村、関川村の全６４局と豊栄局、木崎局、岡方局、長浦局、豊栄早通局の６９局

シートは額縁＋グラデーションのコンビネーションシートです。５月５日から「郵便局のネットショップ」での扱いがあります。

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４月２８日に日本郵便株式会社沖縄支社からリリース文が配信されました。

球美の島　久米島
販売日　２０１５年５月８日（～未発表）
販売部数　１，０００部
販売地域　那覇中央局、小禄前原局、久米島局、大田局、仲里局、小禄局、小禄鏡原局、小禄宇栄原局、小禄泉原局、小禄金城局、那覇国場局、古波蔵局の計１２局

シートは額縁＋グラデーションのコンビネーションシートです。

い鉄で出勤(54)

２０１５年４月２７日（月）。今日はいすみ鉄道で出勤します。でも、少し早起きして、新田野～上総東間の築堤の見える田んぼ脇に行きました。

通学対応２連の６Ｄが走って行きます。

３５２ムーミン＋３０２スニフでした。

その後、国吉駅へと車を走らせます。

通勤で乗る７Ｄは、３０１パパ＆ママでした。セミクロストイレ付きの３００形なので、いつもより混んでいます。

城見ヶ丘で降りてバイパスの跨線橋へ向かいます。

いつものように２０６リトルミイでした。

帰宅は２８Ｄになりました。大多喜駅へ着くと、キハ編成がバラされていました。

キハ５２のこちら側の顔を見るのは久しぶりの気がします。


今日の３０Ｄは、２０６リトルミイでした。

大多喜れんげ祭会場の様子

２０１５年４月２６日（日）。大多喜から自宅へ戻る途中で、２９日に開催される「大多喜れんげ祭」会場になる、大多喜町の下大多喜地区を見てきました。

こいのぼりがあがり、その下がピンクに染まっていました。


ただ、ピンクの田んぼの間に、すでに田植えが終わった田んぼが２枚あります。レンゲ畑も、もしかすると相当ぬかっている可能性があります。


こんな感じで、水田の向こうに、またレンゲ畑が広がっていました。２９日当日は来る予定がないので、せめてどんな様子かと、寄ってみたのでした。

い鉄に撮って乗って食べて(8)

西畑駅で降りたのは、こいのぼりといすみ鉄道の写真を撮ろうと思ったからです。たけのこ特急で乗った列車が、終点の上総中野で折り返してきます。

その、上り６４Ｄを撮影します。撮影者は３人ほどでした。たけのこ特急の役目を終えた３５２ムーミンは、大多喜まで回送で連結されます。まだサボ受けには「貸切」のサボが入ったままですね。

続いて、下りの急行３号がやってくるまで待つことにしました。到着１０分ほど前になると、とたんに撮影者が増えました。キハだけ狙って撮っている人が多いのでしょうね。

風が強くなって、こいのぼりが白いお腹を見せてしまったのがちょっと残念です。でも、この季節らしい写真が撮れたからよしとしましょう。

この急行３号の折返し、急行４号に乗って帰ります。

大多喜まで乗って、町営駐車場に停めてある自家用車で帰宅しました。ちょっと早いですが、今日は十分満足したからこれでよいでしょう。その後、家人の生家に向かいました。夕食をともにするとともに、狭い自宅に保管できないスタッドレスタイヤを冬まで預かってもらいました。

い鉄に撮って乗って食べて(7)

今年のお料理は、こんな感じでした。

もちろん、吸い物は温かいものを出してくれました。

お品書きはこれです。

カツオは入荷次第のようですが、今日はいいのがついていました。おいしかったです。

そして、このツアーにはお土産がついています。

もなか５個とチーバくんの水、キハはんかちに、まだ市販されていないバッグです。このバッグは、ちょっとうれしかったですね。

そして、この団体は上総中野まで乗車できるのですが、ひと駅手前の西畑で降ろしてもらいました。

どうやら鯉のぼりもしっかり泳いでいますね。

い鉄に撮って乗って食べて(6)

乗ってきたキハ編成は、構内入換で１番線に転線します。

折返し、上総中野行き普通列車１０３Ｄになります。そして、キハ２８はこの１０３Ｄから伊勢海老特急になります。

続いて、給油線にいた２両編成が２番選に転線してきます。

これが大多喜１１：５８の上り６０Ｄになります。

でも、今日の６０Ｄは前１両の３５０形だけです。

後ろの３５０形は貸切です。そう、この車両がタケノコ会席列車「たけのこ特急」になるのです。

１１：３８に１０３Ｄが発車して行きます。

発車して行く並びを撮ってから、たけのこ特急に乗り込みました。

指定された座席は４Ｂでした。

なんと隣のテーブルは、鉄道写真家の結解先生と鉄道ダイヤ情報の助川編集長さんでした。恐れ多くて、お話はできませんでしたが、昨年同様、鳥塚社長さんに写真を撮られて、社長ブログに載せられてしまいました。もちろん、了承済みですけどね。

い鉄に撮って乗って食べて(5)

定刻１０：２６、上総中野に到着しました。

五井を９：０９という利用しやすい時間帯の列車に接続するためか、多くの人が上総中野駅にいました。

小湊鉄道は１０：３１に五井に向けて発車して行きます。

上総中野駅の八重桜は、まだ花を咲かせていました。

キハ編成は、折返し１０２Ｄ大多喜行き普通列車になります。

種別幕も普通になりました。

そういえば、先ほど上総中野へ来る途中の西畑駅。たくさんの人がカメラを構えていました。どうやら風が出てきてこいのぼりが泳いでいたようです。今度は、車内からこいのぼりを見てみましょう。

たしかに泳いでますね。これは撮影したいなあ。午後まで泳いでいるといいのですが。

大多喜駅に到着しました。

給油線に停まるこの２両編成の列車が、これからのる今日のスペシャル列車です。入線までしばらく待ちましょう。

い鉄に撮って乗って食べて(4)

いすみ鉄道応援団の原さんが企画した、何か広場に撮影できるモニュメントをという作業が進んで、この日設置になったのです。著作権に引っかからないオリジナルのものをということで、まずは３つ建ちました。

これが陽光の塔です。


これが月光の塔です。


こんな感じに置かれています。

彩色は若き陶芸作家として有名な、いすみ鉄道応援団員の子孫哲太郎氏が行ってくれました。

そしてもう１体、池のほとりにはカエル君が鎮座しています。陽光の塔と月光の塔の間には、これから動物たちのモニュメントがだんだんと建っていく予定です。

い鉄に撮って乗って食べて(3)

大原に到着したキハ編成、種別幕も急行に変わりました。

急行１号に乗って、久しぶりに終点の上総中野まで乗ってみようと思います。

キハ５２の前側ロングシートに座っていきます。ゴールデンウィーク前ですが、けっこうお客さんがいました。

特急「わかしお８号」との同時発車。今朝は完全にわかしおが先行してしまいました。だいたいこんなパターンが多いのです。昨日のような、キハ先行はなかなか撮れないと、自分の乗車体験からは感じます。

大原へ来るときの快速の車窓から、ムーミン池が少し変わったような気がして撮りました。

人形たちが持っている釣り竿が、いつのまにか３本になっています。あれ、いつから増えたんだろう。記憶にありません。

国吉に到着しました。ここで約１０分の観光停車です。

ナノハナに変わって、タンポポがあちこちに咲いていました。でも、変わったのはこれだけではないのです。

い鉄に撮って乗って食べて(2)

西畑駅は線路沿いにこいのぼりがあるという情報を聞いてやってきたのです。

たしかにありましたが、風がないのでダランとしています。水面が荒れず水鏡にはなっていますけど。


上り５４Ｄがやってきました。やはり、水鏡にはなりましたが、こいのぼりは垂れたままでした。

その後、車を大多喜の町営駐車場へと走らせました。

今日の快速１００Ｄです。これに乗っていきます。


日曜日なので、キハ２８のヘッドマークは急行「そと房」です。


青空に、キハ２８の排気がハッキリと見えました。

い鉄に撮って乗って食べて(1)

２０１５年４月２６日（日）。今日は、いすみ鉄道の「たけのこ列車」に申込みをしてあります。もちろん、いつもの７時半の鍵開けはありますが、それさえ終われば体は自由です。ちょっといすみ鉄道に乗ってから、「たけのこ列車」を楽しむことにしましょう。

まずは、国吉駅近くの踏切で、上り６２Ｄをとらえます。


国吉駅へと進んでいきます。

すでに、下り６３Ｄは入線していました。


上り下りともホームに到着しました。

下り列車が発車します。

あれっ、ポイントが切り替わってないぞ。大変だと叫ばないで下さい。線路脇の転轍機に「Ｓ」のマークがあります。これは、「スプリングポイント」の証拠です。


無事にスプリングポイントを通過して、自分の横の踏切も通過していきました。

その後、すぐに職場に向かい、無事に鍵開け任務終了です。しばし休憩してから、西畑駅へ向かいました。

会合が終わって午後のい鉄

２０１５年４月２５日（土）。職場で外部の方を招いての会合も無事に終わって、本日は晴れて自由の身です。いすみ鉄道に乗る時間はないですけど、もう少し撮影だけしていきましょう。

大多喜駅の検修庫のシャッターが開いて、２０２の姿が見えました。

向かって左側の踏み板がなくなっているなど、よく見るとけっこう痛々しい姿になっています。

２番線には、大多喜始発１５：５８の６６Ｄが停まっています。

その６６Ｄは２０６のリトルミイです。少し離れていても、２００型の並びはなかなか撮れなくなりました。

大多喜駅構内からナノハナはほとんど消えましたが、それと入れ替わりに真っ赤なストロベリーキャンドルが目立つようになりました。

検修線と下り本線の間に群生しています。道路との境のフェンス沿いにも咲いています。

この後、急行５号を撮ろうと、国吉駅の大原方にある鉄橋へと向かいました。

田植えの時期で、水量調節のゲートが上がって、水をためるようになっているのす。流れも緩やかで、急行５号が水鏡になりました。


ここは晴れていれば逆光になる側面です。今日は曇っているからいいのですが、その代わりＩＳＯ８００にしないと撮れませんでした。この急行５号を見送ってから、再び茂原へ行きます。ほどよい時間となって、今日の会合の関係者とご苦労さん会です。食事をして自宅へ戻ったのは２１時前でした。

医院の駐車場にて

２０１５年４月２５日（土）。大原駅近くの踏切での撮影を終えて、長者町にあるかかりつけの医院へ行きました。駐車場に車を停めると、目と鼻の先の田んぼのあぜ道にネコさんがいました。

畔塗が終わった畦を歩いているからか、毛並みが泥だらけです。こちらを警戒しているようです。威嚇してると勘違いされても困るので、そのまま受付へと向かいました。

それほど混でおらず、すぐに診察になりました。処方箋を書いてもらい、これまた行きつけの薬局へと向かいました。