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2014年10月31日 (金)

い鉄で出勤(128) 

2014年10月31日(金)。今朝はどんよりと曇っています。今日から三連休最終日の11月3日まで、毎日雨時々曇りの予報です。南部ほど強く降るとの予報なので、今朝は長い傘を持って通勤することにしました。

待合室に入ると、クロちゃんはゴザ布団の上でお座りしていました。そんなに気温が下がった訳ではないのですけど、外には出たくないようです。

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今朝の7Dは、351スナフキンでした。運転していたのは、先日「新米列車」の運転を担当していたHさんでした。今日は指導者ナシ。つまり独り立ちしたのですね。おめでとうございます。

いつものように城見ヶ丘で降りてバイパスの跨線橋へと向かいます。
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今朝の8Dは、202フローレンでした。

帰宅は30Dになりました。
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明日は土曜日なので、通学対応の増結ナシの351スナフキン単行でした。

さて、クロちゃんはどうしているかな。
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段ボール箱の中でお休み中でした。それじゃね、クロちゃん。

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支社版フレーム切手 

本日は3件4種のリリースが出ました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

10月31日に日本郵便株式会社関東支社からリリース文が配信されました。

結城市 祝 市制施行60周年記念
販売日 2014年11月7日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 結城市、桜川市、筑西市、常総市、下妻市、古河市、坂東市、守谷市、つくばみらい市、境町、五霞町、八千代町内の計101局

シートは額縁+グラデーションのコンビネーションです。


10月31日に日本郵便株式会社東海支社からリリース文が配信されました。

紅葉あざやか 香嵐渓
販売日 2014年11月7日(~未発表
販売部数 2,000部

販売地域 豊田市、岡崎市、碧南市、刈谷市、安城市、西尾市、知立市、高浜市、みよし市、幸田町内の計142局

シートは額縁+グラデーションのコンビネーションです。


10月31日に日本郵便株式会社九州支社からリリース文が配信されました。

2014-国の名勝-九年庵・52
2014-国の名勝-九年庵・82

販売日 2014年11月10日(~未発表
販売部数 各1,000部

販売地域  神埼市、佐賀市、嬉野市、小城市、鹿島市、武雄市、多久市、鳥栖市、大町町、上峰町、基山町、江北町、白石町、太良町、みやき町、吉野ヶ里町内の計114局

シートはオリジナルです。

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支社版フレーム切手 

10月28日に、もう1件のリリースが出ていました。郵便局のネットショップ扱いがありません。

10月28日に日本郵便株式会社北海道支社からリリース文が配信されました。

阿寒国立公園指定80周年記念
販売日 2014年11月4日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 釧路市、釧路町、標茶町、弟子屈町、白糠町、厚岸町、浜中町、鶴居村内の全68局と札幌中央局、北海道庁赤れんが前局、札幌駅パセオ局、札幌大通局、札幌大通公園前局、札幌中央市場前局、千歳郵便局新千歳空港内分室、小樽堺町局の計75局

シートはオリジナルです。

昨日まではウェブに掲載されていませんでしたから、ネット上にアップされたのは今日31日になってからだと思われます。

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2014年10月30日 (木)

い鉄で出勤せず 

2014年10月30日(木)。今日は用事があるので、自家用車で出勤です。朝は7時ちょっと過ぎに国吉駅に到着しました。

クロちゃんは、上りホームのベニア板の上にいました。自分の顔を見ると寄ってきてニャーと鳴きます。なくときは、ご飯くれの合図です。待合室いこうと誘いますが、うごきません。しかたなく、手にカリカリを載せて食べさせます。そんなことをしていると、時間がなくなってしまいました。大多喜~小谷松間のほこらのところへ行きますが、8Dには、間に合いませんでした。

せめて、7Dだけは撮っていきましょう。
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352ムーミンでした。まだ、イチョウは黄色くなっていませんでした。

今日は仕事で遅くなりました。職場を出たのが19:45過ぎでした。帰りがけに国吉駅に寄ります。
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段ボール箱の中でお休みでした。それじゃ、また明日ね。クロちゃん。

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支社版フレーム切手 

本日は3件のリリースが出ました。萩以外は郵便局のネットショップ扱いがありません。

10月30日に日本郵便株式会社東北支社からリリース文が配信されました。

八戸藩立藩350年記念
販売日 2014年11月6日(~未発表
販売部数 2,000部

販売地域  (青森県)むつ市、三沢市、十和田市、八戸市、おいらせ町、横浜町、六戸町、七戸町、東北町、野辺地町、大間町、階上町、五戸町、三戸町、田子町、南部町、六ケ所村、佐井村、東通村、風間浦村、新郷村、(岩手県)盛岡市、二戸市、八幡平市、久慈市、滝沢市、葛巻町、岩手町、雫石町、紫波町、矢巾町、一戸町、軽米町、洋野町、九戸村、野田村内の計229局 

シートはオリジナルです。


10月30日に日本郵便株式会社東京支社からリリース文が配信されました。

平成26年 迎賓館赤坂離宮前庭公開
販売日 2014年11月4日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 赤坂局のみ

シートはグラデーションです。


10月30日に日本郵便株式会社中国支社からリリース文が配信されました。

明治維新150年記念II 1864年(元治元年)萩
販売日 2014年11月7日(~未発表
販売部数 1,300部

販売地域  萩市、下関市、宇部市、長門市、美祢市、山陽小野田市、阿武町の全局と嘉年局、生雲局、三谷局、篠生局、地福局、徳佐局の計170局

シートはオリジナルです。11月15日から「郵便局のネットショップ」での扱いがあります。

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2014年10月29日 (水)

い鉄で出勤(127) 

2014年10月29日(水)。今朝もいすみ鉄道で出勤します。天気は晴れ、斜めの太陽光線で、ススキが白く輝いています。でも、その前にクロちゃんをさがさなくては。
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今朝は、巻き取り式ホースの前にいました。昨日は地面が濡れていたから上にいたのかな。全身に太陽光線をあびて、少し毛を膨らませているみたいです。それじゃ、行ってくるね。

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今朝の7Dは351スナフキンでした。やっぱり、ヘッドライトが点いていると絵になりますよね。走っているという感じが出ます。

いつものように城見ヶ丘で降りて、バイパスの跨線橋へ向かいます。
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今朝の8Dは202フローレンでした。

今日は、残り1枚になった帰り用の回数券を買おうと、18:20過ぎに職場を出ました。
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大多喜駅の脇を通ると、キハ52の窓にハロウィンの飾り付けが見えました。もう、土曜日のハロウィン列車の支度をしているのですね。

駅へ行ったのですが、窓口に人はいません。ようやく1人勤務の職員さんが出てきてくれたのですが、発券ミスで時間切れ。本日の購入とはなりませんでした。まあ、まだ今日の分は1枚残っているからいいか。
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今日は30Dで帰ります。351スナフキン+302スニフの2連でした。待合室のクロちゃんは、段ボールの中で眠っていました。

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支社版フレーム切手 

本日は1件のリリースが出ました。郵便局のネットショップ扱いがあります。

10月29日に日本郵便株式会社信越支社からリリース文が配信されました。

俺達の誇り いくぞJ1 松本山雅FC
販売日 2014年10月31日(~未発表
販売部数 5,030部

販売地域  長野県内の計444局 

シートは大型です。クリアファイルとのセットで、売価は2000円です。11月5日から「郵便局のネットショップ」での扱いがあります。

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い鉄で出勤(126) 

2014年10月28日(火)。今日もいすみ鉄道で出勤します。

国吉駅についてクロちゃんを探します。待合室にはいません。今日も室外機の上でひなたぼっこかなと見ますがいません。ベンチのベニア板の上にもいません。いったいどこにと振り返ると、トイレの前、流しにおいておる巻き取り式ホースの上に載っていました。
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今日はここでひなたぼっこ。あんまり気持ちよくて、大あくびをしています。それじゃ、行ってくるね。

もう、秋も深まってこの時間の太陽は上ではなく横からさしてくる感じです。そんな光にススキの穂が光っています。
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そんなススキの脇を7Dがやってきました。352ムーミンです。

いつものように城見ヶ丘で降りて、バイパスの跨線橋へと向かいます。
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今朝の8Dは206リトルミイでした。

そして、帰宅は最終の32Dになりました。
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351スナフキンです。ということは、明朝の出勤も351になる可能性大ですね。待合室のクロちゃんは、段ボール箱の中ですでに眠っていました。

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2014年10月28日 (火)

支社版フレーム切手 

本日は3件4種のリリースが出ました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

10月28日に日本郵便株式会社関東支社からリリース文が配信されました。

東金市市制施行60周年記念
販売日 2014年11月4日(~未発表
販売部数 1,500部

販売地域  東金市、大網白里市、九十九里町内の計15局

シートはオリジナルです。


10月28日に日本郵便株式会社東海支社からリリース文が配信されました。

かたみち9.2kmの岳南風景~岳南鉄道線65周年記念~
販売日 2014年11月4日(~未発表
販売部数 1,500部

販売地域 富士宮市、御殿場市、裾野市、小山町内の全局と吉原局、鈴川局、富士富士岡局、大渕局、今泉局、富士依田橋局、吉原原田局、広見局、吉原中央町局、富士富 士見台局、富士北局、富士局、岩松局、富士柳島局、田子浦南局、富士伝法局、富士水戸島局、富士横割局、富士松岡局、富士市役所前局、富士宮島局、沼津 局、沼津大岡局、沼津平町局、沼津杉崎局、沼津大岡駅前局、沼津駅前局、沼津花園局、沼津西局、沼津片浜局、沼津金岡局、浮島局、愛鷹局、沼津真砂局、沼 津高島局、沼津間門局、沼津椎路局、沼津大塚局、沼津西添局、三津局、三の浦局、沼津西浦局、沼津下香貫局、沼津我入道局、沼津志下局、沼津大平局、沼津 西島局、沼津本町局、沼津下河原局、沼津本郷局、沼津合同庁舎内局の計86局

シートはオリジナルです。


10月28日に日本郵便株式会社九州支社からリリース文が配信されました。

しあわせの黄色いポスト part2
指宿ロマン

販売日 2014年11月4日(~未発表
販売部数 各1,100部

販売地域  指宿市、いちき串木野市、日置市、枕崎市、南九州市、南さつま市内の全局と喜入局、前之浜局、瀬々串局、生見局、郡山局、上伊集院局、松元駅前局、東俣局の計86局

シートはどちらもオリジナルです。

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い鉄で出勤(125) 

2014年10月27日(月)。昨夜の雷はすごかったです。ちょうど0時頃です。雷鳴が響き、部屋の中まで明るくなるような稲光がしました。雨もすごく強かったです。どうなることかと思いましたが、今朝は雨は上がっていました。その代わり、一面の霧です。

いつもより気持ち早く国吉駅に到着しました。クロちゃんはとさがすと、濡れた地面を避けたのか、エアコンの室外機の上でひなたぼっこをしていました。
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下りホーム下の広場を見ると、一面の霧に朝の斜めの光が差し込み、どこもかしこもキラキラしています。
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蜘蛛の巣さえもキラキラしていました。

ススキではないのですが、この草の穂もキラキラです。それじゃ、その後ろを走ってくる7Dを撮ろうと構えます。
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残念ながらヘッドライトが点いていません。あの明かりがあるとないとでは、雰囲気がかなり違うのです。今朝の7Dは351スナフキンでした。

いつものように城見ヶ丘で降りて、バイパスの跨線橋へ行きます。
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今朝は後ろの山並みに霞がかかっていていい雰囲気です。縦位置にして、後ろの山並みを入れて撮りました。今朝の8Dは、202フローレンでした。

帰宅は30Dになりました。
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明朝の通学対応で351スナフキン+302スニフの2連でした。今日は、行きも帰りも351乗車となりました。

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2014年10月27日 (月)

支社版フレーム切手 

本日は3件のリリースが出ました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

10月27日に日本郵便株式会社関東支社からリリース文が配信されました。

茂原の風物詩
販売日 2014年11月4日(~未発表
販売部数 1,100部

販売地域  茂原市、東金市、いすみ市、勝浦市、山武市、大網白里市、大多喜町、長南町、一宮町、長柄町、白子町、睦沢町、九十九里町、御宿町、芝山町、長生村、横芝光町(東陽局、木戸局、日吉局は除く)内の計77局 

シートは額縁(52円)+グラデーション(82円)のコンビネーションシートです。 


10月27日に日本郵便株式会社関東支社からリリース文が配信されました。

習志野市制施行60周年記念
販売日 2014年10月29日(~未発表
販売部数 1,500部

販売地域 習志野市内の計14局

シートはオリジナルです。 


10月27日に日本郵便株式会社近畿支社からリリース文が配信されました。

こころ染まる もみじの里 永源寺X
販売日 2014年11月4日(~未発表
販売部数 1,500部

販売地域  近江八幡市、東近江市、守山市、栗東市、甲賀市、湖南市、野洲市、日野町、竜王町内の計84局

シートは額縁(52円)+グラデーション(82円)のコンビネーションシートです。 

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2014年10月26日 (日)

ちょっとだけい鉄を撮影して職場へ 

2014年10月26日(日)。今日は7時半に職場の鍵開けを頼まれました。そして、17時に戸締まりをお願いねと言われました。まあ、その間はとくに仕事はないのですけど。

今朝は天気がよくありません。とりあえず国吉駅に着いたのが、ちょうど52Dと53Dの列車交換の時間でした。待合室では、段ボール箱にクロちゃんがいました。
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クロちゃん、おはよう。と声をかけたら、段ボール箱から出てきました。

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ご飯よりも散歩だそうで、待合室からでてきました。それじゃ、遅くなってしまうから、これで行くね。

鍵開けが終わって、ちょっと朝食と昼食を買ってきましょう。バイパスのデイリーストアに向かいます。でも、その途中で撮影です。今日は天気が悪い代わりに、光線を気にしないでいろいろな方向から撮れます。
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普段は逆光になってしまう北側からです。54D大原行きは、351スナフキンでした。

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続いて快速大原行き100Dです。雨の日スペシャルヘッドマークかなと思ったのですが、いつも通り日曜日の「そと房」でした。

今日の撮影はこれにて終了。あとは職場で個人的な用事を片付けていました。

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大山千枚田「棚田の夜祭り」(4) 

バスのりばへ行くと、鴨川日東バスのマイクロが乗客を乗せているところでした。
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行きにのりばへ入らずにどこかへ行ってしまった、鴨川日東バスの貸切色マイクロは、やっぱりこのピストン輸送に使われるバスだったのですね。

この次のバスに乗って、市営競技場へと戻りました。先ほどのマイクロが停まっているので写真を撮ります。
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貸切塗色ですが、LEDの行き先表示器もついていますから、どこかの路線で使われているのでしょう。ちなみに、乗ってきた後ろのバスはナンバーから7台目で動いていたバスです。オリエント交通の代役で入ったのか。それとも8台目として入ったのかはわかりませんでした。

自家用車に乗りかえて、自宅へ戻ったのが20:40頃のことでした。かってきた寿司と栗の写真を撮ります。
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全部、この大山千枚田のある地区の「ひらつか地域活性化協議会」の方々が作ったものです。栗は渋皮がついているのに全然渋くありませんでした。おいしいのですけど、ちょっと物足りないです。大人になると、苦さとか渋さが美味しく感じてしまうのですよね。田舎寿司は見ての通り、酢飯に山の幸がたくさん載っているというものです。魚介類はまったくありません。甘辛く煮たシイタケがとくにおいしかったですね。こちらは、ちょっと濃いめの味付けが酢飯とよく合っていました。ちなみに、渋皮煮が200円、田舎寿司が450円でした。

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大山千枚田「棚田の夜祭り」(3) 

棚田の中にあるステージでは、いろいろな演技がプログラムに沿って催されます。明日は加藤登紀子さんのコンサートもあるそうです。
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この時間は、ダンスが披露されていました。ステージ正面に観覧席もあるのですが、ここから見てもたくさんの人がいるのがわかり、それなら離れたところから全体を見た方がいいかなと、ここからしばらく見ていました。

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日がかなり落ちました。少しシャッタースピードを眺めにすると、明かりのオレンジが増しました。

この夜祭り、出店している地元の露店が楽しみなのです。家に帰ってから食べようと、田舎寿司と栗の渋皮煮を買いました。それから、何かココでも食べていこうと見て回ります。
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一番興味を引いたのは、イタリアンのお店が作ったバジル豚汁です。

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熱々豚汁の上にネギを散らして、そこにトマトペーストとバジルペーストを載せてくれました。う~ん、独特の香りがします。食べてみると、おっ、以外に豚汁とバジルって合うじゃないですか。おいしかったです。

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ステージは、ダンスから太鼓に変わっていました。そろそろ家路に就くことにします。

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大山千枚田「棚田の夜祭り」(2) 

引き続き5台目がやってきました。
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鴨川日東バスの富士重工ツーステップ車です。

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6台目は、オリエント観光の三菱ローザですかね。どうも、マイクロの車種は得意じゃありません。

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7台目は、鴨川日東バスの富士重工ツーステップ車です。これで、バスのストックが切れました。今日は7台運行ということのようです。途中で、観光色の鴨川日東バスのマイクロを見かけたのですが、のりばには入らずにどこかへ行ってしまいました。

往復で約40分ですから、次にバスがやってくるのは16:40過ぎでしょう。乗車の列に並んで待ちます。結局、2巡目の2台目に乗ることができました。17時半前には会場に到着しました。

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まだ、空は明るいです。でも、これくらいの時間だと、たしかに田んぼだということがわかります。

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棚田部分は立ち入り禁止です。歩道との境には、天ぷら油の廃油で作った灯籠が灯っていました。

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大山千枚田「棚田の夜祭り」(1) 

2014年10月25日(土)。14時過ぎに鴨川へ向けて出発します。毎年行っている、大山千枚田の「棚田の夜祭り」を見に行きます。昨年は家人と行ったのですが、今年はひとりです。昨年、家人は夜祭りの後国吉駅へ行ったら、クロちゃんから「ご飯遅い!」と怒られたのだそうで(本人談)。だから今年は行かないとのことです。

指定された自家用車用の駐車場は、鴨川市総合運動場です。昨年も行ったので場所はわかります。今年は、まもなく行われる、千葉ロッテマリーンズの秋季キャンプの準備が行われていました。受付のテントで、バスに乗るための参加協力券を買います。
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昨年までは、この協力券に200円分の会場の露店で使える金券がついていたのですが、今年はなくなりました。その代わり、来年まで使える鴨川市内の商店のクーポン券をくれました。うん、たぶん使わなそうなお店ばかりだな。

今年はひとりなので、まずはバスの撮影です。15:40に到着したのですが、バスの初便は16:00からとのことで、長蛇の列ができています。事前の案内には7台程度のバスでピストン輸送とありました。15:50に1台目のバスがのりばにやってきました。
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鴨川日東バスの富士重工ツーステップ車でした。

続いて2台目がやってきました。
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鴨川日東バスのいすゞワンステップ車でした。

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3台目は鴨川新平交通のトヨタコースターでしょう。

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4台目は鴨川日東バスの富士重工ワンステップ車でした。

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2014年10月25日 (土)

久しぶりに1日乗車券を使って 

鍵開けが終われば、今日のミッション終了です。とりあえず、朝食を買いに行きます。そのついでに、54Dと100Dを撮影します。ここ数日の出勤時に気になっていた、上総中川のコスモスに行きました。

国吉のコスモスはすっかり台風の潮風でダメになってしまいました。ここは、台風の後に出てきて花を咲かせました。通勤で車窓を眺めていて、ここが今一番いいかなというところです。
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これは、車両にピントを合わせました。前の桜の枝が、少し邪魔でしたね。

次に100Dです。
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これはコスモスにピントを合わせて、キハ編成はもっとぼかす予定だったのですが、ちょっと絞りが高すぎたようです。

いったん、職場に戻ってちょっとだけ片付け事をしてから、大多喜駅へと向かいました。
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10月は通勤でしかいすみ鉄道に乗っていませんでした。やっぱり、月に1回はキハに乗りたいですよね。急行1号の普通列車区間に乗車します。乗ってみてわかりましたが、キハ52の調子がよくありません。昨日まで編成をバラされて検修庫に入っていた理由がわかりました。上総中野方のエンジンが動いていないのです。今日は1エンジンだけ稼働させての運行です。西畑駅手前の上りがかなりきつかったですね。そして、西畑駅を発車しても、わずかな区間は上り勾配。ここが一番つらいようでした。

上総中野駅に到着です。ここでWさんから、先日のお城祭での我が恥ずかしき出演写真をもらってしまいました。
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キハから乗り継いで国吉まで行く予定でしたが、いったん大多喜で降りて自家用車に写真をしまい、そのまま車で国吉駅へ行きました。

国吉~大原を60D~63Dで往復してきます。
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これで、普段通勤で乗っていない、大原~国吉、大多喜~上総中野に乗れました。この時期、もう柿もほとんど落ちてしまいましたね。紅葉には少し早いし、季節感を出す写真が撮りにくい時期です。

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国吉駅に寄ってから職場へ 

2014年10月25日(土)。今日は7時半に職場の鍵開けを頼まれています。そこで、7時少し前に家を出て、国吉駅へ寄っていくことにしました。しかし、直接駅には行かずに、パチンコABCの駐車場へ行きました。

土休日は、朝の国吉駅で交換があります。下り53Dが先に到着して、上り52Dを待ちます。それを野中踏切から撮影します。
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53Dが352ムーミン、52Dが351スナフキンでした。

53Dが発車して、キハ30のわきを通ります。
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やはり、右側の様子が変わってしまったのが残念です。急行1号での4台並びも、見られなくなってしまいました。

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駐車場のすぐわきに、土嚢があるのです。これを、どのように使うのでしょうか。

その後、国吉駅によります。
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上りホームで片足上げて、どこをなめているのかな?

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それじゃね、クロちゃん。これから仕事場に行かなければならないんで。

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支社版フレーム切手 

昨日は8件のリリースが出ました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

10月24日に日本郵便株式会社関東支社からリリース文が配信されました。

国指定名勝「おくのほそ道の風景地」草加松原
販売日 2014年10月31日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 草加市、さいたま市岩槻区、春日部市、越谷市、蓮田市、八潮市、幸手市、三郷市、吉川市、白岡市、久喜市(栗橋局、南栗橋局を除く)、宮代町、杉戸町、松伏町内の計118局 

シートはオリジナルです。 


10月24日に日本郵便株式会社関東支社からリリース文が配信されました。

市川市市制施行80周年記念
販売日 2014年10月27日(~未発表
販売部数 2,000部

販売地域 市川市内の計37局

シートはグラデーションです。 


10月24日に日本郵便株式会社東京支社からリリース文が配信されました。

国分寺市市制施行50周年記念II
販売日 2014年10月30日(~未発表
販売部数 2,000部

販売地域 国分寺市内の全11局と東京中央局、日本橋南局、西新橋局の計14局

シートはオリジナルです。 


10月24日に日本郵便株式会社南関東支社からリリース文が配信されました。

相模原市制施行60周年~相模原市マスコットキャラクターさがみん誕生~
販売日 2014年10月31日(~未発表
販売部数 2,000部

販売地域 相模原市内の計55局

シートはオリジナルです。 


10月24日に日本郵便株式会社南関東支社からリリース文が配信されました。

大磯町合併60周年記念
販売日 2014年10月31日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 平塚西局、平塚本宿局、、平塚山下局、平塚御殿局、平塚旭局、平塚菫平局、平塚富士見局、平塚吉沢局、平塚岡崎局、平塚徳延局、二宮局、二宮元町局、二宮局、西大磯局、大磯局、中井井ノ口局、中井局の計17局

シートはオリジナルです。 


10月24日に日本郵便株式会社北陸支社からリリース文が配信されました。

「世界で最も美しい湾クラブ」加盟記念 神秘の海・富山湾
販売日 2014年11月3日(~未発表
販売部数 1,500部

販売地域 富山県内(富山西局は除く)の計212局

シートは大型です。 


10月24日に日本郵便株式会社北陸支社からリリース文が配信されました。

ちはやふる×あわら
販売日 2014年11月4日(~未発表
販売部数 1,500部

販売地域 大野市、勝山市、あわら市、坂井市、永平寺町内の全49と東郷局、市波局、羽生局、下味見局、上宇坂局、酒生局、上味見局、六条局、大土呂局、上文殊局、一乗谷局の計11局

シートは額縁(52円)です。クリアファイルとのセットで、売価は1500円です。


10月24日に日本郵便株式会社九州支社からリリース文が配信されました。

福澤諭吉肖像一万円札発行30周年記念
販売日 2014年10月31日(~未発表
販売部数 3,000部

販売地域 中津市、宇佐市内の計54局

シートは大型です。 

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2014年10月24日 (金)

胃部検診に行ってから出勤 

2014年10月24日(金)。今日は、胃部の集団検診(あのバリウム飲んでレントゲン撮るやつですね)に寄ってから出勤です。いつもより遅く、自宅を自家用車で出ます。

時間があるので、国吉駅に寄ってみました。
Isumi_kuniyosi20141024_01
今日は久しぶりのよい天気です。晴れていると、影になってしまうのですね。空は青くてキレイですけど。

写真を撮っていたら、足下で「ニャー」という声がします。いつのまにやらクロちゃんがいました。どうやら、鍵が閉まっている屋根付きの旧自転車置き場にいたようです。鳴くのはエサの要求でしょう。カリカリを手のひらに開けてあげます。3回ほどおかわりして、最後は半分残しました。
Isumi_kuniyosi20141024_02
もう、おなかいっぱいだから行くね。と、人間が入れない敷地内に入っていきます。

Isumi_kuniyosi20141024_03
草むらの中で止まってしまいました。もしかして、食べたから出すという、自然の摂理でしょうか。さすがに、その行為につきあっている時間はないので、出発します。

途中、上総東駅で10Dを撮影しました。
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今日は351スナフキンでした。

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2014年10月23日 (木)

い鉄で出勤(124) 

2014年10月23日(木)。今朝は小雨が降っています。いすみ鉄道で出勤しますが、城見ヶ丘で降りて歩くか、大多喜まで乗っていくか、少々迷うところです。

国吉駅側線のいすみ201は、こんな位置に移動しています。
Isumi_kuniyosi20141023_01
レール運搬用の作業車が側線にいて、その奧、キハ30の隣には、レールが置かれています。ある意味では、キハ30が撮りやすい状態になっていますね。

今朝のクロちゃんは、段ボール箱の中で丸くなって寝ていました。声をかけてもぴくりともしません。背中をなでると、もぞもぞと動きますが、目を開けることをしません。よっぽど眠いようです。
Isumi350_20141023_02
今朝の7Dは、351スナフキンでした。

乗車中には、それほど強い雨ではなかったので、城見ヶ丘で降りて歩いて行くことにしました。
Isumi200_20141023_03
今朝の8Dは、202フローレンでした。来春、菜の花がキレイに咲くようにか、いらない下草を燃やしたようですね。

今日の帰宅は30Dになりました。
Isumi350_20141023_04
今、大多喜高校は修学旅行なのだそうで、通学対応の2連の必要がないのでしょう。今日の30Dも単行でした。朝と同じ351スナフキンでした。

待合室に入ります。
Isumi_kuniyosi20141023_05
クロちゃんはいるのですが、声をかけてもこちらを向いてくれません。ひたすら壁の方を向いたままでした。まあ、ネコは気まぐれだものね。また、明日会おうね。それじゃ、おやすみ、クロちゃん。

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支社版フレーム切手 

本日は3件のリリースが出ました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

10月23日に日本郵便株式会社南関東支社からリリース文が配信されました。

湘南 茅ヶ崎
販売日 2014年10月30日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 茅ヶ崎局のみ

シートはグラデーションです。 


10月23日に日本郵便株式会社南関東支社からリリース文が配信されました。

ざまりんとひまわり
販売日 2014年10月31日(~未発表
販売部数 2,000部

販売地域 相模原新磯野局、相模原磯部局、相模原相武台局、相模原相武台団地局、座間駅前局、座間相模が丘局、座間中宿局、座間立野台局、座間ひばりが丘局、座間緑ヶ丘局、さがみ野駅前局、座間局の計12局

シートは額縁(52円)です。 


10月23日に日本郵便株式会社東海支社からリリース文が配信されました。

薄紅色の可憐な花 四季桜の郷 おばら
販売日 2014年10月31日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 小原局、藤岡局、石野局、豊田平戸橋局、保見局、大草局、豊田高橋局、豊田東山局、豊田市木局、豊田保見ケ丘局、稲武局、下山局、杉本局、松平局、旭局、明川局、盛岡局、羽布局、阿摺局、足助局の計20局

シートは額縁(52円)です。

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2014年10月22日 (水)

い鉄で出勤(123) 

2014年10月22日(水)。今日は天気が悪いです。朝から雨が降っています。しかも、天気予報では最高気温は朝方で、その後は北風が吹き午後から夕方にかけて、どんどん気温が下がると伝えています。そんな天気ですが、いすみ鉄道で出勤します。

国吉駅に留置中のいすみ201の位置が変わっていました。
Isumi_kuniyosi20141022_01
そして、レール運搬用の作業車が側線に来ていました。近々、レールを運搬する作業があるのでしょうか。

今朝の7Dがやってきます。
Isumi350_20141022_02
線路脇の土嚢が少し増えたかな。なんらかの作業が始まるようです。ちなみに、今朝の7Dは352ムーミンでした。

いつものように、城見ヶ丘で降りてバイパスの跨線橋へと向かいます。
Isumi200_20141022_03
雨が降っていて暗いのでISO1600での撮影です。8Dは206リトルミイでした。

今日は、ほぼ定時で終わりにして、28Dで帰りました。
Isumi200_20141022_04
今日は206リトルミイでした。

待合室に入ります。
Isumi_kuniyosi20141022_05
クロちゃんは段ボールの中でお休み中でした。それじゃ、ゆっくりね。今日はこれでおやすみなさい。

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支社版フレーム切手 

本日は1件のリリースが出ました。郵便局のネットショップ扱いがありません。

10月22日に日本郵便株式会社中国支社からリリース文が配信されました。

江田島市市制施行10周年記念
販売日 2014年10月31日(~未発表
販売部数 1,500部

販売地域 江田島市、広島市安佐南区・安佐北区・佐伯区、廿日市市、大竹市、安芸高田市、安芸太田町、北広島町内の計136局

シートはオリジナルです。

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い鉄で出勤せず 

2014年10月21日(火)。今日は午後から船橋に出張です。というか、午後すぐに始まるので、10時半に職場を出なければなりません。そんなわけで、今日は自家用車で出勤です。

それでも、行きがけに国吉駅に寄っていきます。
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クロちゃんはホームをウロウロしていました。ご飯かなと思って、カリカリをお皿に入れてあげたのですが、それは無視です。いつも気まぐれなんだから。それじゃ、行ってくるね。

さて、このところ自家用車出勤の時は、大多喜~小谷松間の祠で撮ります。
Isumi200_20141021_02
今朝の8Dは202フローレンです。イチョウの木は、それほど変化はないようです。

続いて7Dです。
Isumi350_20141021_03
今朝は351スナフキンでした。

通勤に使っている、国吉~城見ヶ丘の回数券がなくなったので、出勤前に買いに行きました。
Isumi_rail20141021_04
今回は、今までとは違って、定期券用の大きなスタンプで押してくれました。かなり目立ちます。

10時半に職場を出て茂原駅へ向かいます。茂原11:26の総武快速に乗って船橋へ向かいました。13時から16時まで、会議に出席して無事に出張は終わりです。

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2014年10月21日 (火)

支社版フレーム切手 

本日は2件のリリースが出ました。松江以外は郵便局のネットショップ扱いがありません。

10月21日に日本郵便株式会社中国支社からリリース文が配信されました。

怪談のふるさと松江
販売日 2014年10月23日(~未発表
販売部数 2,000部

販売地域 松江市、安来市内の計55局 

シートはオリジナルです。売価は1750円です。10月25日から「郵便局のネットショップ」での扱いがあります。


10月21日に日本郵便株式会社九州支社からリリース文が配信されました。

伊藤伝右衛門と柳原白蓮が過ごした物語の舞台 旧伊藤伝右衛門邸
販売日 2014年11月4日(~未発表
販売部数 4,000部

販売地域 飯塚市、嘉麻市、中間市、直方市、宮若市、芦屋町、岡垣町、遠賀町、桂川町、鞍手町、小竹町、水巻町内の計73 局

シートは大型です。 

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2014年10月20日 (月)

い鉄で出勤(122) 

2014年10月20日(月)。今日はいすみ鉄道で出勤です。気持ちよく晴れました。

国吉駅に着くと、クロちゃんは上りホームのベニア板の上でひなたぼっこです。
Isumi_kuniyosi20141020_01
近づくと寄ってきました。朝ご飯、食べる?ときくとニャーと言います。でも、今日は待合室へは行こうとしません。しょうがないなあ。手のひらに少しカリカリを載せてあげます。少しだけ食べました。

今朝の7Dです。
Isumi350_20141020_02
白く光るススキの向こうを、352ムーミンがやってきました。

いつものように城見ヶ丘で降りてバイパスの跨線橋へ行きます。
Isumi200_20141020_03
8Dは206リトルミイでした。鉄橋のところに、今朝は24号さんの車が停まっていました。

撮影が終わってすぐに、空を大きな鳥が編隊を組んで飛んでいきました。
Isumi_siromigaoka20141020_04
何だろう。自分の知識では、シルエットで鳥の種類はわかりません。

帰りは30Dになりました。
Isumi350_20141020_05
明日は平日なのですが、今日の30Dは352ムーミンの単行でした。通常は明朝の通学輸送に備えて2連なのですけどね。

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支社版フレーム切手 

本日は4件のリリースが出ました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

10月20日に日本郵便株式会社関東支社からリリース文が配信されました。

とちぎ秋まつり~よみがえる江戸の粋~
販売日 2014年10月27日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 栃木市内の全29局と永野局の計30局

シートはグラデーションです。 


10月20日に日本郵便株式会社近畿支社からリリース文が配信されました。

淡路島百景 第2編
販売日 2014年10月24日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 淡路市、洲本市、南あわじ市内の計49局

シートはグラデーションです。 


10月20日に日本郵便株式会社九州支社からリリース文が配信されました。

グラバー園開園40周年記念
販売日 2014年10月24日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 長崎市、諫早市、雲仙市、島原市、西海市、南島原市、時津町、長与町内の計144局

シートはオリジナルです。 


10月20日に日本郵便株式会社九州支社からリリース文が配信されました。

第63回 おはら祭
販売日 2014年10月27日(~未発表
販売部数 2,000部

販売地域 鹿児島市(喜入局、前之浜局、瀬々串局、生見局、郡山局、上伊集院局、松元駅前局、東俣局を除く)、十島村、三島村内の計76局

シートは花です。

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2014年10月19日 (日)

今日は葬儀に参列しました 

2014年10月19日(日)。今日は同居人の伯父さんの葬儀が、船橋で8時からということで、4時半起きです。5時半に家を出て船橋へ向かいました。

今日はアクアラインマラソンの開催日です。圏央道方面は避けるのがよいだろうと、茂原から外房有料道路、大宮インターから東金自動車道、京葉道路を通って、武石インターへ。そこから一般道を走って、船橋の自分の生家に着いたのが7:45頃のことでした。すぐに着替えを済ませて、車で10分もかからないところにあるセレモニーホールへと向かいました。

8:15葬儀開始でした。聞いていたより15分ほど遅かったのですが、まあ、支障がある時間差ではありません。火葬が10時から。都会なので、時間厳守のようです。すべて終わったのが12時半くらいでした。入院して、さあこれから治すぞという、2日目に突然お亡くなりになられたそうで。ご家族は、さぞつらかろうと思います。自分の父も、自宅での突然死でしたから。ただ、あまりに予期せぬことだったため、自分の時は実感がわかずあれよあれよと事が進んでしまった感もありましたけど。

朝が早かったので、同居人のお父さんをお送りしてから、早々に帰宅して休みました。明日は、また仕事ですから。

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国吉駅にちょっとだけ寄り道 

2014年10月18日(土)。今朝は7時半に職場の鍵開けを頼まれていたので、7時ちょっと前に家を出ます。行きがけに国吉駅に寄っていきました。

Isumi_kuniyosi20141018_01
上りホームをうろうろと歩いていました。朝日に輝く線路を見ながらかな、てくてくをホームを歩いていました。

その後、職場に行って鍵開けです。これで、自分の役目はとりあえず終了です。同居人の伯父さんの葬儀は、今日が通夜で明日が告別式・葬儀。自分は、明日行くことになったので、今日は何とか時間があります。

そんなわけで、通夜へ出る同居人が家を出るまで、少しでかけます。まずは、蘇我へ向かいました。Tジョイ蘇我で映画を見ます。「ふしぎな岬の物語」です。いすみ鉄道もロケ地になった映画なんですが、大多喜駅はいつ登場するのかとみていました。そうか、ちょっと悲しいというか寂しい場面での登場だったのですね。上総中野駅でもロケをやったとのことですが、これはどこで出てきたのかわかりませんでした。

その後、千葉のサカゼンへ行って買い物です。いろいろと葉書が届いていたのですが、くじ引きで当たったのは末等のボールペンでした。何でももらえらばうれしいです。

その後、帰宅途中に再び国吉駅に寄りました。
Isumi_kuniyosi20141018_02
クロちゃんは上りホームのコンクリートの上で、お休み中でした。今日はけっこうお客さんがいたようなのですが、隠れずにホームにいたようです。

国吉16:10の上り66Dがやってきました。
Isumi350_20141018_03
352ムーミンでした。

Isumi350_20141018_04
キハ30の脇を大原に向かって走り去っていきました。自分も、急行列車を待たずに、この列車を撮ってから自宅へ戻りました。

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い鉄で出勤せず 

2014年10月17日(金)。今日は夜、東京・神保町での集会に行く予定があるので、自家用車で出勤です。それでも、どこかでいすみ鉄道を撮影してからと思いました。今朝はすごい霧です。霧の中を走る風景を撮るには、やっぱり開けているところ。とこうことで、大多喜~小谷松間の祠のところに行きました。

霧が出ていてこんな感じです。
Isumi_rail20141017_01
もうひとり、線路際で撮っている方がいました。霧の中、ヘッドライトを点けて走ってくるところは絵になりますからね。

今朝の7Dです。
Isumi200_20141017_02
きれいになった206リトルミイです。

そして8Dです。
Isumi300_20141017_03
302スニフです。そうか、今日い鉄出勤していたら、久しぶりに300形だったのですね。

15:45に職場を出て茂原駅へ。16:38の「わかしお18号」で東京駅へ出て、そこから三田線日比谷駅へ。神保町へと向かいました。集会が終わって、帰りは21:00の「わかしお23号」になりました。同居人の伯父さんが亡くなったとの連絡が入り、この土日の予定が流動的になりました。

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2014年10月18日 (土)

支社版フレーム切手 

10月17日は3件5種のリリースが出ていました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

10月17日に日本郵便株式会社関東支社からリリース文が配信されました。

竜神大吊橋の四季
販売日 2014年10月20日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 常陸太田市、北茨城市、高萩市、日立市、常陸大宮市、大子町内の計87局

シートはオリジナルです。


10月17日に日本郵便株式会社関東支社からリリース文が配信されました。

入間航空祭2014(52円)
入間航空祭2014(82円)

販売日 2014年10月20日(~未発表
販売部数 各1,500部

販売地域  入間市、朝霞市、飯能市、和光市、新座市、志木市、狭山市、所沢市、日高市内の計94局

シートは額縁(52円)、オリジナル(82円)です。


10月17日に日本郵便株式会社九州支社からリリース文が配信されました。

2014佐賀インターナショナルバルーンフェスタ(52円)
2014佐賀インターナショナルバルーンフェスタ(82円)
販売日 2014年10月24日(~未発表
販売部数 各2,000部

販売地域 佐賀市、嬉野市、小城市、鹿島市、神埼市、武雄市、多久市、鳥栖市、大町町、上峰町、基山町、江北町、白石町、太良町、みやき町、吉野ヶ里町内の計114局

シートは額縁(52円)、オリジナル(82円)です。

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い鉄で出勤(121) 

2014年10月16日(木)。今日はいすみ鉄道で出勤です。まずは、国吉駅の待合室をのぞきます。

Isumi_kuniyosi20141016_01
待合室の外、上りホームにクロちゃんがいました。

今日も7Dで出勤です。
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352ムーミンでした。いつものように、城見ヶ丘で降りてバイパスの跨線橋へと向かいます。

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今朝の8Dは351スナフキンでした。

出勤の途中に大多喜駅をのぞくと、200型が停まっていました。ということは、朝の2連運用は301+302のセミクロス2連が入ったようです。

帰りは定時で上がって28Dに乗りました。
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今日は351スナフキンでした。国吉駅で行き違った27Dは、301パパ&ママ+352ムーミンでした。301は今日久しぶりに動いているのを見ました。

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支社版フレーム切手 

10月16日は1件のリリースが出ていました。郵便局のネットショップ扱いがありません。

10月16日に日本郵便株式会社中国支社からリリース文が配信されました。

邑南町マスコットキャラクター「オオナン・ショウ」
販売日 2014年10月24日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 邑南町、川本町、美郷町、江津市、大田市内の計62局

シートはオリジナルです。

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い鉄で出勤せず 

2014年10月15日(水)。今日は夜、茂原で用事があるので、自家用車で出勤です。でも、行きがけに国吉駅に寄ってきます。

Isumi_kuniyosi20141015_00
クロちゃんは待合室の中で起きたところです。前伸びをして、ストレッチ体操です。

その後、大多喜~小谷松間の祠のところへ行きます。脇に立っているイチョウの木が気がかりです。台風の強風で葉っぱが散っているのではないかなと。
Isumi200_20141015_01
今朝の7Dです。202フローレンでした。イチョウの木は、葉っぱは少し減りましたが、それほど強風のダメージはなかったようです。

続いて8Dも同じ場所で待ちます。
Isumi350_20141015_02
351スナフキンでした。これを撮って出勤しました。

ちなみにイチョウの木はこんな感じです。
Isumi_rail20141015_03
多少、葉が減りました。色づきも始まりました。

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支社版フレーム切手 

10月15日は3件のリリースが出ていました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

10月15日に日本郵便株式会社信越支社からリリース文が配信されました。

長野 白馬の風~白馬三山の四季彩~
販売日 2014年10月20日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 松本市、大町市、安曇野市、塩尻市、木曽町、上松町、南木曽町、木祖村、王滝村、大桑村、麻績村、生坂村、山形村、朝日村、筑北村、池田町、松川村、白馬村、小谷村内の計103局

シートはオリジナルです。


10月15日に日本郵便株式会社東海支社からリリース文が配信されました。

東三河ひとまち百景(蒲郡市編)
販売日 2014年10月22日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 蒲郡市、豊橋市、豊川市、田原市、新城市、設楽町、東栄町、豊根村内の計114局

シートはグラデーションです。


10月15日に日本郵便株式会社近畿支社からリリース文が配信されました。

高島の景観 高島市制10周年
販売日 2014年10月21日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 草津市、大津市、高島市内の計75局

シートはグラデーションです。

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い鉄で出勤(120) 

2014年10月14日(火)。台風がどうなるか心配でしたが、明け方には房総半島への影響はなくなりました。昨日、いすみ鉄道Webサイトには、状況により運休もあり得るので、朝6時前後に本日の運転状況を発表とありました。確認すると、今朝は平常運転とありました。それなら、いつものようにいすみ鉄道で出勤としましょう。

さて、クロちゃんはどうしているかな。少し早めに行って様子を見ます。
Isumi_kuniyosi20141014_01
上りホームをウロウロしていました。線路にはいろいろと物が落ちていました。クロちゃんの後ろに落ちているのはじょうろでした。

下り7Dが定刻にやってきました。
Isumi350_20141014_02
今日は352ムーミンでした。

いつものように城見ヶ丘で降りて、バイパスの跨線橋へ向かいます。
Isumi200_20141014_03
今日は202フローレンでした。

帰りは30Dになりました。
Isumi350_20141014_04
明日の通学対応で352ムーミン+302スニフの2連でした。

さて、クロちゃんはどうしているのかな。
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段ボール箱の中ですっかり熟睡中でした。

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支社版フレーム切手 

10月14日は8件7種のリリースが出ていました。忠臣蔵以外は郵便局のネットショップ扱いがありません。

10月14日に日本郵便株式会社東北支社からリリース文が配信されました。

美郷町10周年記念ミズモ
販売日 2014年10月20日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 横手市、仙北市、大仙市、美郷町内の計71局 

シートはオリジナルです。 


10月14日に日本郵便株式会社東北支社からリリース文が配信されました。

みやぎの新米
販売日 2014年10月21日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 仙台市内の全125局と古川局の計126局

シートは大型です。 


10月14日に日本郵便株式会社東京支社からリリース文が配信されました。

太宰治が生きたまち三鷹vol.2
販売日 2014年10月17日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 三鷹市内の全19局と東京中央局、日本橋南局、西新橋局の計22局

シートはグラデーションです。 


10月14日に日本郵便株式会社南関東支社からリリース文が配信されました。

愛川町観光キャラクターあいちゃんオリジナル フレーム切手第2弾
販売日 2014年10月24日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 厚木上荻野局、半原局、中津局、七沢局、煤ヶ谷局、小鮎局、厚木森の里局、高峰局、愛川田代局、厚木鳶尾局、厚木北局、愛川局の計12局

シートは額縁(52円)+グラデーション(82円)のコンビネーションシートです。 


10月14日に日本郵便株式会社中国支社からリリース文が配信されました。

雲南市市制施行(合併)10周年 
販売日 2014年10月24日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域  雲南市、出雲市、奥出雲町、飯南町内の計71局

シートはグラデーションです。台紙とのセットで売価は1500円です。


10月14日に日本郵便株式会社近畿支社および中国からリリース文が配信されました。

忠臣蔵 歌川國芳の描写 参
販売日 2014年10月20日(~未発表
販売部数 (近畿支社)2,450部、(中国支社)200部

販売地域 (近畿支社)たつの市、太子町、佐用町、相生市、赤穂市、上郡町、宍粟市、豊岡市(出石町、但東町、日高町域は除く)、京都市山科区内の全局と北浜東局の計95局、(中国支社)三次局、布野局、横谷局、君田局、作木局、三次十日市局、香淀局、八次局、三次胡子町局、三次粟屋局、三次小文町局、三次東酒屋町局、櫃田局、大津局、三次日出局、三次西中町局の計16局

シートは大型です。10月25日から「郵便局のネットショップ」での扱いがあります。

※東京、新潟、愛媛、熊本の一部での発売も書かれていますが、他支社からはまだリリースがありません。


10月14日に日本郵便株式会社九州支社からリリース文が配信されました。

国指定重要無形民俗文化財「唐津くんち」
販売日 2014年10月20日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 唐津市、伊万里市、有田町、玄海町内の計52局

シートはオリジナルです。

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2014年10月17日 (金)

支社版フレーム切手 

10月10日にもう2件のリリースが出ていました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

10月10日に日本郵便株式会社関東支社からリリース文が配信されました。

小山市制60周年記念
販売日 2014年10月20日(~未発表
販売部数 1,500部

販売地域 小山市内の計20局

シートはオリジナルです。


10月10日に日本郵便株式会社関東支社からリリース文が配信されました。

航空観閲式
販売日 2014年10月17日(~未発表
販売部数 2,500部

販売地域  小美玉市、潮来市、鹿嶋市、神栖市、鉾田市、行方市、石岡市、稲敷市(江戸崎局、鳩崎局を除く)、かすみがうら市(田伏局、出島局、安飾局、牛渡局、志士庫局を除く)、河内町、ひたちなか市、水戸市、笠間市、那珂市、茨城町、城里町、大洗町、東海村内の計171局 

シートはオリジナルです。

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2014年10月16日 (木)

ときわ路スタンプラリー(2-6)

この日集めたスタンプは、2社5駅です。

まずは、JR東日本のスタンプです。
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会社毎にスタンプ内の車両をそろえるということのようですが、非電化の水郡線の駅に、E531系は似合わないと思います。

続いて鹿島臨海鉄道です。
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こちらは、会社のイメージに合わせたのか、赤色のスタンプです。新鉾田はあまり押しに来る人がいないのでしょうか、たいへんキレイな状態でした。

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ときわ路スタンプラリー(2-5)

これで、今回のスタンプ集めは終わりです。あと、ひたちなか海浜鉄道の那珂湊駅と、JR東日本の土浦駅が残りました。これは、また11月になったら押しに来ましょう。

大洗駅のホームは、ガルパンキャラがあふれています。
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大洗15:00の鹿島神宮行きに乗って、鹿島神宮へ向かいます。
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アクアワールド大洗のシールが貼られた車両を含めた2両編成でした。

夕食用に大洗駅の駅弁を買ってきました。
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食べるは帰宅してからですが、明るいうちに中身を撮影しておきました。

車内にガルパンのBトレインショーティーの中吊りが揺れていました。
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大洗駅売店で買うと、駅舎のペーパークラフト付きにかなり心が動きましたが、ぐっとこらえました。

鹿島神宮に着きました。ここからは、JR鹿島線に乗り継ぎます。
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「ときわ路パス」が使えるのは、潮来までです。潮来からはのりこしになります。千葉経由で自宅最寄りの長者町まで帰りました。

長者町駅を降りると、台風の雨が降っていました。風も少し強かったです。レインポンチョをかぶって、早足で自宅へと向かいました。

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ときわ路スタンプラリー(2-4)

水戸駅に到着しました。いったん改札を抜けて、みどりの窓口にあるスタンプラリーのスタンプを押してきます。これで、JR東日本のポイント駅6駅中5駅を押すことができました。

ここからは、鹿島臨海鉄道のラリー駅を巡ります。
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まずは13:00の鹿島神宮行きに乗って新鉾田を目指します。

13:39に新鉾田に到着しました。
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新鉾田駅のスタンプを押します。鹿島臨海鉄道のラリーポイント駅はここと大洗の2駅です。上り列車に乗って大洗を目指します。

14:20の水戸行きに乗って、乗ってきた線路を逆戻りして大洗に着きました。
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乗った車両は6001、トップナンバーの車両でした。6001~6006の6両は1985年の開業から使われています。他の第3セクターのようなレールバスではなく、鉄道車両を導入したので、痛んではいますがまだまだ現役でがんばっている30年選手です。

大洗は車両基地もあり、たくさんの車両が留置されていました。
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大洗水族館のラッピング車両も停まっていました。

スタンプを押すため改札を出ようと「ときわ路パス」を見せると、スタンプを押されました。
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真岡鐵道の車内改札もそうでしたが、JRのきっぷにもスタンプを押してくれます。たしかに、その会社を利用した証拠になり、個人的にはこういう押され方は好きです。

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ときわ路スタンプラリー(2-3)

袋田駅が近づいて、雨が落ちてきました。やはり台風の影響でしょうか。それほど強いものではなく、風もまだありません。
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常陸大子に到着しました。後ろ1両はここで切り離しだそうです。行き先表示が「郡山/常陸大子」と二段書きになっていたのは、切り離しがあるからでしょうか。それとも常陸大子方面という意味で、郡山行きはいつもこの表示なのかな。

水郡線全線開通80周年記念入場券のポスターに、発売駅一覧が書かれています。「売り切れ」の紙が駅名の上に貼られていて、この常陸大子のみ発売中となっています。ここだけ残っているとなると、買っておきたくなってしまいます。1セット買ってしまいました。それから、ここはJR東日本のスタンプラリーポイント駅です。忘れずにスタンプも押しておきます。
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駅前にはC12が静態保存されていました。

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九州で活躍後、水郡線にやってきた蒸気機関車なのですね。かなりキレイな状態で保存されています。

駅舎に入居しているヤマザキショップで駅弁を売っていたはずと行ってみます。ところがありません。きいてみると、今はもう置いていないそうです。それならと、製造元の玉屋旅館に電話します。11:23の水戸行きに乗りたいのですがと伝えると、11:10頃取りに来てくださいとのこと。時間に行って、駅にあったポスターで「ときわ路パス」の優待をやっているようだったので、たずねると「パス提示で1割引です」とのこと。なんと、1000円の「シャモ弁当」が900円になりました。

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常陸大子に1時間ほどの滞在で、11:23の水戸行きに乗ります。車内はそこそこ混んでいました。1人で座っている(寝ている)方のボックスに同居します。

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まだ12時には早いですが、せっかく温かい弁当を渡してくれたので昼食にしてしまいましょう。歯ごたえのあるシャキシャキしたしゃもの肉がとてもおいしいです。この弁当のために、わざわざ駅弁業者に登録してくれた玉屋旅館さんにも感謝です。常陸大子を通るときは、できるだけ利用しています。

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2014年10月15日 (水)

ときわ路スタンプラリー(2-2)

バスが久慈浜郵便局入口バス停を過ぎると、BRTの専用道を横断します。
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専用道入口には遮断機があり、BRTのバス以外は進入できないようになっています。その先にはバス停がありました。これがBRTの日立商業下バス停のようです。路線バスの久慈浜郵便橋入口バス停からすぐです。

大甕駅から30分ほど、590円で太田駅前に運ばれました。この代替バスに乗るのは、今回が2回目です。以前とは経路が少し変わったようですし、沿線から見える日立電鉄の痕跡がとても少なくなっていました。
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そして、常陸太田駅も様変わりしていました。以前とは、ホームと駅舎が反対側に造られていて、その規模もかなり大きくなっていました。道路上だったバス停も、大きなロータリーになっていました。

ここはJR東日本のスタンプラリーのポイント駅です。これで、JR東日本のポイント駅6カ所中、ようやく3カ所目が押せました。
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常陸太田9:15の水戸行きに乗っていきます。途中の上菅谷で降ります。

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ここは水郡線と太田支線との分岐駅です。太田支線から来て、ここで水郡線の本体にのりかえです。

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上菅谷9:40の郡山行きは3両編成でした。前2両が132+131の2連で、その後ろに単行の130形が連結された3両編成です。思ったより空いていて、先頭車のボックス席に座ることができました。

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ときわ路スタンプラリー(2-1)

2014年10月13日(月・祝)。台風19号が近づいてきますが、関東地方に影響が出るのは夜になってからのようです。天気を気にしながらですが、ほぼ予定通りスタンプ集めをしながら自宅へ戻ります。

ホテルでの朝食を済ませて、7:40頃チェックアウトします。日立駅7:56の土浦行きに乗ろうと、7:50前には改札を入りました。ホームのベンチに座っていると、どこからともなくネコさんがやってきました。
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物欲しそうな顔でこちらを見ます。知らない野良猫にエサをやるのはいけないのですが、この目で見られては反応してしまいます。ザックに入っていたクロちゃん用のカリカリを少し出して手に載せて出すと、なんと猫パンチを食らいました。手が怖かったみたいです。こちらもパンチされたことがショックで、2~3粒放り投げて終わりにしました。仏心を出したのがいけないようです。

7:56の土浦行きは501系の10両編成でした。余裕で座れました。乗車時間は短く、わずか10分ほどの大甕で降ります。駅前の一段引くところがバス乗り場です。
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そこには、BUS RAPID TRANSITと大書きされたBRTバスが停まっていました。

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廃止になった日立電鉄の線路跡を利用したBRT専用のバスです。実は、今回これに乗ろうとプランを立てたのですが、台風のこともありここを省略して2時間ほど早く行程を進めることにしました。

そのバスのりばがある前に立つビルの階段で、地元の方がネコさん達にご飯をあげていました。
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もう1人、黒ネコさんがいたのですが、レンズを向けたら隠れてしまいました。

そうこうするうちに、乗車予定の8:12の太田馬場行きバスがやってきました。
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これは廃止になった日立電鉄、鮎川~大甕~常北太田の大甕~常北太田間の廃止代替バスです。これに乗って、太田駅前まで行きます。JRの常陸太田駅がスタンプラリーのポイント駅になっているからです。富士重工ボディーのちょっと古いバスに乗って行きます。

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ときわ路スタンプラリー(1-8)

初日に集めたスタンプは、3社7駅でした。

まずは関東鉄道です。ここはラリーポイント駅の3駅完集です。
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とにかく、取手駅のスタンプにふたがなく、乾燥していてキレイに押せなかったのが残念です。

続いて真岡鐵道です。ここはラリーポイント駅2駅とも栃木県内にあります。こちらも完集できました。
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真岡駅、インク補充のとき間違えたのでしょうか。色が混じってしまっているのが、スタンプコレクターとしては残念です。

JR東日本はラリーポイント駅6駅中2駅に行けました。
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水戸駅は通過しただけで押せませんでした。明日、寄る予定です。

初日は日立で終わりです。駅前のホテルにチェックインしました。台風を心配したのですが、夕方までは大丈夫なようですので、明日も集めてから帰ることにします。

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2014年10月14日 (火)

ときわ路スタンプラリー(1-7)

久下田駅です。降りたのは初めてです。最近、無人駅になったと、もとの窓口に張り紙がありました。
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コンビニでもないかなと駅前通りを歩きます。コンビニはありませんが、モンテヤマザキがありました。元々地元の和菓子屋さんだったようで、自家製品を置いていました。
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その1つ、久下田城蟠竜もなかというのを買ってきました。ホームのベンチでいただいてしまいました。

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前の列車から20分しか経っていないから、空いているだろうと思ったらそうではなく、座席は埋まっていました。先ほどの列車ほど立ち客はいませんでしたが。立ったまま15分ほどで下館に着きました。

水戸方面列車はしばらくないので、すぐに接続する小山方の列車で、東結城まで迎えに来ます。「ときわ路パス」は茨城県内、結城の先の小田林まで使えます。
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やってきた友部行きは、501系の5両編成でした。

友部で18:28の普通高萩行きに乗り換えます。グリーン車連結の10両編成です。友部~日立は、ちょうど50キロに収まります。水戸での停車時間が長いので、日立まで50分ほどかかります。これは、グリーン車にしようと改札を出て窓口に向かいます。
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窓口で、大人の休日倶楽部用「ときわ路パス」(会員用)を提示して、日立までの普通列車グリーン券を発券してもらいます。5%引きで、ちょっとだけ安くなって540円でした。

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ときわ路スタンプラリー(1-6)

SLもおか号が、下館駅に到着しました。
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すぐに、脇の側線からディーゼル機関車がやってきました。
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そのディーゼル機関車が、SLもおか編成の先頭に連結されました。
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これが、SL列車運転日のみ運転の、快速列車6103列車のできあがりです。ただし、乗客が乗車できるのは、最後尾の3号車のみとのことです。これに乗って、真岡へ行ってスタンプを押してくる予定だったのですが、先ほどSLの停車時間に押せたので、1つ手前の久下田まで乗ります。

発車するとき、まず先頭のディーゼル機関車が「ビョーッ」と甲高い汽笛を鳴らします。すると、それに答えて、蒸気機関車も汽笛を返します。何とも味のあるプッシュプル運転です。もちろん、この列車に乗車整理券は必要ありません。乗車券や定期券だけで乗れるのです。

久下田に到着しました。上り列車と交換で3分停車だそうです。ただし、上りホームへの構内踏切は、長いこのSL編成にふさがれて乗り換えることはできません。もちろん、次の上りに乗る予定で、ここでは出発風景を撮るつもりです。
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まずは快速列車が先に発車します。いちおう、ここの段階で構内踏切が通行可になったみたいです。でも、この上りは見送って写真を撮ります。

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真岡へと走り去っていく快速列車です。ちなみに、途中停車駅は折本と久下田の2駅だけです。SLもおか号よりも停車駅は少ないです。

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ときわ路スタンプラリー(1-5)

始発の茂木から乗車するお客さんは、それほど多くはありませんでした。それとも台風接近の予報があったからでしょうか。乗っている人と同じくらい、ホームでの見学者がいました。乗車した最後部の1号車は10人も乗っていませんでした。
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発車は14:26です。まだ少し時間があるので、先頭に行って写真を撮ってきます。
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記念撮影している人が多いので、ナンバープレートとヘッドマークのアップです。

発車してしばらくすると車内改札がありました。
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ときわ路パスと整理券に車内改札印が押されました。それと引き替えに乗車証明書が渡されました。No.27の証明書は、5月に乗ったときと同じでした。

真岡駅に到着です。ここで10分ほど停車します。思ったより空いていたので、ここでスタンプラリーのスタンプを押してしまいます。当初は、このあと真岡まで引き返してくる予定だったのですが、これで少し行程を早めることができます。まだ時間があるので、下りホームに行って写真を撮ります。
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C1266です。残っている両数がC11よりも少ないこともあり、C12に当たると個人的にはうれしいです。排煙板がない機関車も、全国的に残っている動態保存の機関車としては、これくらいですものね。

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蒸気機関車を模した真岡駅舎と一緒に1枚撮ってから、SLもおか号へと戻りました。真岡からの乗車もそれほど多くはなく、車内はゆったりとしていました。

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2014年10月13日 (月)

ときわ路スタンプラリー(1-4)

茂木駅に着くと、すぐに窓口に行ってSL整理券を買いました。側線では、SL編成が煙を吐いています。近くの踏切まで行って、見学と撮影をすることにしました。
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今日の牽引機は、C1266です。しかも、真岡市制60周年のヘッドマークをつけていました。5月11日に来たときは、C11325牽引でヘッドマークはナシでした。

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乗ってきたレールバスが、14:12に下館行きで折り返していくと、いよいよ本線への入れ替えが始まります。

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煙が半端じゃないです。これを見て、汽笛をきくと、やっぱり蒸気機関車はいいなと感じてしまします。

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もっと踏切に近づきたいのですが、ビデオ撮影している先客がいましたので、ちょっと離れて撮るしかなかったのです。動き出すと、煙は少なくなってしまいました。

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ちょうど、踏切の手前で停まりました。ここからバックして、ホームへ入るそうです。自分も、そろそろ駅へと向かいます。

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ときわ路スタンプラリー(1-3)

益子駅に到着しました。土休日のこの時間は有人駅なので、改札口で「ときわ路パス」を見せて外へ出ます。
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ところが、スタンプラリーの押印台が見当たりません。出札口できくと、こちらにありますと中から出してくれました。押印可能時間が平日と休日で、細かく分かれているのは、有人改札の時間しか押せないということのようです。

スタンプも押せたので、ここで昼食タイムにしましょう。駅となりに観光案内所で、お食事処マップをもらいます。絵地図なので正確な距離がわからないのですが、次の列車まであと45分くらい。何とか間に合うでしょう。
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駅前から、地図を頼りに歩き始めます。目指すはそば屋とあった、杣というお店です。

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ちょっと迷いながら15分ほどかかって着きました。まっすぐ行けば10分はかからなかったでしょう。そば屋じゃなくて、立派な和食処でした。入口に大きく「名物カツ丼」と書かれていては、カロリーオーバーを承知で注文してしまいました。

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宴会もできる大きなお店のようで、駐車場には送迎バスも停まっていました。送迎バスって、それほど走行距離が伸びないので、古いバスが丁寧に使われている場合は多いのですよね。これもかなりのものです。いつまでも大切にして動いて欲しいなと思ってしまうのがバスファンの心理です。帰りは8分ほどで、益子駅に着きました。

益子13:42の列車で、終点の茂木へ向かいます。
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茂木はスタンプラリーのポイント駅ではありません。真岡鐵道に来たからには、SLもおか号に乗っておこうという魂胆なのです。

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ときわ路スタンプラリー(1-2)

水海道駅は2番線に到着です。向かい側の3番線に停まる、下館行きの単行ディーゼルカーに乗り換えます。そして、関東鉄道3つめのラリーポイント駅、下妻で降ります。
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ここはスタンプが改札内のホーム上のありました。これなら、停車時間に押せたかもしれません。まあ、慌てずにいったん改札を出て、予定通り次の列車を待ちます。ここはタイミングよく、30分後に次の列車があるのです。
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改札では、下妻、大宝、騰波ノ江の3駅の硬券入場券を売っていました。今回はJRのフリーきっぷでの乗車なので、少しでもご協力をと1枚ずつ購入しました。

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下妻11:05の下館行きに乗車します。下館には11:25に到着です。下館駅はJR東日本のラリーポイント駅です。北口のJR改札に行ってスタンプを押します。この先、真岡鐵道を往復してくるので、大きなバッグを預けたいと、コインロッカーの場所を聞くと「ロッカーは南口にあります」とのこと。なんと、関東鉄道側にしかコインロッカーがないのでした。いったん南口に行ってバッグを預けてから、真岡鐵道のりばへ向かいます。

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SL編成を真岡からここまで牽いてきたDE10が停まっています。ホームには12:02の茂木行きが停まっています。

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12:02の茂木行きは、2両編成でした。どちらもロングシート車です。日曜日に2両編成は何かイベントでもあったのでしょうか。真岡で切り離されても困ると、前の車両に乗っていきます。結局、切り離しなどないまま、ラリーポイント駅の益子駅に12:43に到着しました。

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2014年10月12日 (日)

ときわ路スタンプラリー(1-1)

2014年10月12日(日)。今日と明日は、9月6日から12月7日まで実施されている「ときわ路スタンプラリー」に挑戦してきます。まあ、明日は台風19号の影響で、まだどうするかは決めていないのですけど。10月と11月は、茨城県内の鉄道(つくばエクスプレスを除く・真岡鐵道は栃木県内を含む)に1日のりおりできる「ときわ路パス」に、大人の休日倶楽部会員用が設定されて、なんと1650円で乗り放題になるのです。これは10月になって行くしかないでしょ。と、この日を待っていたのです。

ラリーポイントは、JR東日本が6駅、真岡鐵道が2駅、鹿島臨海鉄道が2駅、ひたちなか海浜鉄道が1駅、関東鉄道が3駅の合計14駅です。もちろん、賞品への応募だけならもっと少なくてよいのですが、自分は賞品狙いではなく、スタンプコンプリートです。今回も、スタンプがきれいに押せるように、インクジェット用紙持参で回ってきます。

生家最寄りの北習志野を6:42の松戸行きで出発です。松戸で、取手までの乗車券を買って改札を入ります。「ときわ路パス」は、9月に関東鉄道バスのバスコレを買いにでかけたときに、すでに用意してあります。松戸7:23の勝田行きに乗って佐貫で降ります。まだラリー用紙が入手できていません。昨日も、鉄道フェスティバルの会場や都内の駅を見て回ったのですが、置いてませんでした。でも、大丈夫。ようやく佐貫駅でラックに入った台紙を入手できました。

佐貫駅で朝食にしようと、JRから関東鉄道へ向かいます。その途中に、イートインコーナーもある焼きたてパン屋さんがあったのですが、何とラーメンの日高屋に変わっていました。もちろんこの時間は、まだやっていません。マクドナルドに行ってみたものの、けっこうな混雑。結局、ファミマで買って中のイートインコーナーで済ませました。

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まずは関東鉄道竜ヶ崎線の竜ヶ崎駅へ向かいます。やってきたのは、竜ヶ崎市市制施行60周年の記念塗色になっている2002号「まいりゅう号」がやってきました。ちなみに、こちらはホームなし面なので、前後とも乗務員扉がありません。

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竜ヶ崎線そのものも、113年記念ということで、ヘッドマークがついていました。

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朝は本数が多いので、着いた列車はすぐに折り返します。駅の近くの踏切から、再び佐貫へ向かおう列車です。こちらの面は、前後とも乗務員扉があります。その後、ゆっくりスタンプラリーのスタンプを押しました。ちなみに、関東鉄道のラリーポイント駅は、竜ヶ崎線の龍ケ崎駅、常総線の取手駅、下妻駅の3駅です。

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スタンプを押す時間を捻出するため、1本見送って、8:41の列車に乗車します。

佐貫に8:56に到着して、常磐線の上りは8:10です。それに乗って、取手へ戻ります。ここは、関東鉄道のラリーポイント駅です。スタンプはすぐにみつかったのですが、何とキャップをしていない浸透印なので、乾いてしまって、きれいに押せません。これは、残念です。

乗車したのは、9:30の水海道で下館行きに接続のある便です。
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なんといっても、幕式なのがうれしいですね。列車は水海道止まりなのですが「水海道のりかえ下館」と表示されています。

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ホリデー快速で生家へ 

武蔵五日市駅からホリデー快速「あきかわ」号に乗って、帰路につきます。
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ホリデー快速「あきかわ」号は3本走ります。1本目が15:55です。その前の普通電車が15:39ですから、15時半頃改札を入って並んでいれば座れるでしょう。
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どちらも2番線からなので、早く改札を入ったからといって、座っていられるわけではありません。乗車位置に並びます。

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E233系は、2パターンのLEDを交互に表示しました。これは、ちょうど切り替えのところで、読みにくい写真になってしまいました。

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もう1パターンがこれです。列車名と行き先の両方を表示します。

東京駅まで1時間15分ほどかかりました。今日は船橋の生家に泊まります。そこで、東京駅でお土産を買っていきます。グランスタダイニングにある、あわ家惣兵衛というお店で、東京駅舎最中を買いました。
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ちょうど大人の休日倶楽部特典をやっていて、カード提示でバラ1個プレゼントがあったのです。バラ1個買っても260円するんです。ちなみに、お土産にした箱入りは5個入りです。

東京駅から総武快速に乗って津田沼へ。そこから、新京成の新津田沼駅まで歩きます。新京成で北習志野駅まで乗れば、生家までは歩いて5分ほどです。

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なんとなく武蔵五日市へ 

立川バスのばすコレクションを買って、今日の予定は終わり。さて、どうやって戻ろうかな。せっかくだから座って帰りたいし。そうだ、しばらく乗っていないホリデー快速に乗ろう。それなら、奥多摩よりも近い武蔵五日市に行こう。最近行ったことがないし。とういことで、立川から青梅線、五日市線と乗り継いで武蔵五日市駅に到着したのが15時過ぎでした。ホリデー快速は15:55なので、50分ほど待ち合わせ時間があります。駅前の西東京バスでも眺めて待っていましょう。

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つるつる温泉行きのトレーラーバス「青春号」です。初代は青一色のトレーラーバスでした。排ガス規制等で廃車になり、二代目が活躍しています。

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これも西東京バスです。初代に乗ったときは、車内でバス共通カードが使えましたから、今はIC乗車券が使えるのでしょう。連結部の上下動が激しく、乗り心地は悪かった記憶があります。二代目には、まだ乗ったことがありません。

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感激したのはコレです。空き缶入れとともにデザインが西東京バスになっています。

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なんと側面もデザインされているのです。がんばれいすみ鉄道販売機もけっこうがんばっていますが、こちらは複数でデザイン構成されていますから、スケールが大きいです。

こうなると、裏面にも期待が膨らみます。
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残念ながら、裏面はオリジナルのままでした。

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2014年10月11日 (土)

コロプラ全国塗りつぶししながら立川へ 

2014年10月11日(土)。今日は休日お出かけパスを使っています。立川までいくのに、コロプラ全国塗りつぶしで、まだゲットしていないところを通りながら、立川へと向かいました。

まずは新橋から大井町へ行きます。ここから東急大井町線に乗って、二子玉川へ。そこから、田園都市線に乗り換えて渋谷まで行きます。休日お出かけパスで使えない民鉄にIC乗車券で216円払って、まだゲットしていなかった目黒区と世田谷区をゲットしました。

渋谷から山手線で池袋へ。ここで豊島区ゲットです。埼京線に乗り換えて、板橋を出たところで板橋区をゲットです。赤羽で京浜東北線に乗り換えて、蕨ゲットに向かうつもりでしたが、面倒になってそのまま埼京線で武蔵浦和に向かいました。武蔵浦和でいったん降りて、駅近くの駅前ラーメン館に行ってみました。獣兵衛ラーメンという店で豚骨醤油肉増し980円を頼んだ。先客は3人、混でなくて拍子抜けといった感じ。スープはそれなりに熱いのだけれども、肉が冷たいので全体の温度が低下してしまうのが残念。スープが獣臭くて、こういう個性的なものは、個人的には好きです。

武蔵浦和から武蔵野線に乗って、朝霞、新座、所沢とゲットして、西国分寺へ。そこから、中央線の立川行きに乗り換えて、立川まで行きました。

立川で行きたいところは、立川バスの案内所です。先週の、代々木公園でのバスフェスタに行かなかったので、8月に売り出したバスコレクションをまだ買っていないのです。最初場所がわからず、バス停に停まっていた立川バスの運転士さんに教えてもらって、ようやくたどりつきました。
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無事に購入できました。立川バスのばすコレクション2です。

その後、立川駅に戻ります。南武線も先週からE233系が走り始めました。何が来るのだろう。南武線のホームに行ってみました、。
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209系の快速川崎行きでした。

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205系の川崎行きです。こちらは幕式でした。

205系、209系、E233系と見られるのは今のうちです。まもなくE233系ばかりになっていまうのでしょうね。

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日比谷公園鉄道フェスティバルへ 

2014年10月11日(土)。日比谷公園で開催される、鉄道フェスティバルにちょっとだけ行ってきました。

自宅最寄りの長者町6:57の普通電車で上総一ノ宮へ。そこから総武快速に乗り換えて東京へ行きます。さらに新橋まで行き、そこから歩いて日比谷公園へ向かいます。日比谷公園というと有楽町というイメージがあるのですが、実際は新橋駅から内幸町経由で歩いた方が、鉄道フェスティバルの会場へは近いです。

まずは第三セクターのブースへ並びます。着いたのは9:15頃でした。いすみ鉄道のブースには、すでに3人ほど並んでいました。
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隣の智頭急行のブースで売っている「スーパーはくと」のバルーン、いいですね。あれで1200円です。いすみ鉄道でも、いすみ200といすみ300といすみ350で作ってくれないかな。実車と同じ両数分買うんだけど。ちなみに、この「スーパーはくと」のバルーンですが、2つ買ってしまいました。だって、1つじゃ編成にならないのだもの。「スーパーはくと」は単行で走れないものね。

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いすみ鉄道のブースでは、10時の開店から列が途切れるまでは、今日発売開始の乗車券・急行券セットのみを販売する旨が書かれています。4人目で、買えたのは10番台半ばでした。もう少し遅ければ28番が買えましたね。

今日のヒットは和歌山電鉄です。「たま」の写真集とともに買ったのは、方向幕です。
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一般営業用ではない、赤字の5枠です。

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一般営業用の3枠です。これらが、1本につながった巻物です。これが、なんと1500円でした。15000円じゃないですよ、1500円です。値段付け間違えたのじゃないかと思いましたが、間違いなく1500円でした。

そして、今日の失敗です。アルピコ交通で、9月28日の信州バスまつりで販売した、アルピコ交通バスコレクション2を売るとあったので10時半頃いったのです。すると、こんな張り紙が。
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売り切れではなく「ありません」です。何だ、売るとネット発表しておきながら持ってこなかったのかと、早とちりして並びませんでした。これ、2じゃなくて1ですよね。後で気がつきましたが、時すでに遅しです。会場を離れてからでした。たぶん、2はちゃんと売っていたのでしょう。

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い鉄で出勤(119) 

2014年10月10日(金)。今日もいすみ鉄道で出勤します。

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残り少なくなったコスモスの向こうを7Dがやってきます。今朝は352ムーミンでした。

いつものように城見ヶ丘で降りて、バイパスの跨線橋へと向かいます。
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今朝の8Dは、202フローレンでした。やっぱり、原則は206と1日交代のようです。

帰りは30Dになりました。
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明日は土曜日、明朝の通学対応の必要がないので、今日は352ムーミンの単行でした。

さて、クロちゃんはどうしているかな。
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台の二段目で眠そうな顔をしています。それじゃ、ゆっくりおやすみ。明日からの三連休はちょっとでかけるから、また週が明けたらね。元気でね。

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2014年10月10日 (金)

支社版フレーム切手 

本日は4件5種のリリースが出ました。時代祭以外は郵便局のネットショップ扱いがありません。

10月10日に日本郵便株式会社東北支社からリリース文が配信されました。

ベガルタ仙台
販売日 2014年10月17日(~未発表
販売部数 3,000部

販売地域 仙台市、塩竃市、多賀城市、富谷町、大和町、利府町内の計160局 

シートはグラデーションです。売価は2000円です。


10月10日に日本郵便株式会社東海支社からリリース文が配信されました。

春日井市制70周年記念シリーズ第3集(52円)
春日井市制70周年記念シリーズ第3集(82円)

販売日 2014年10月17日(~未発表
販売部数 各1,000部

販売地域  春日井市内の計26局

シートは額縁(52円)、花(82円)です。 


10月10日に日本郵便株式会社近畿支社からリリース文が配信されました。

京都三大祭 時代祭 2014
販売日 2014年10月15日(~未発表
販売部数 1,030部

販売地域 京都市(旧京北町域を除く)内の全218局と北浜東局の計219局

シートはオリジナルです。10月15日から「郵便局のネットショップ」での扱いがあります。 


10月10日に日本郵便株式会社四国支社からリリース文が配信されました。

鳴門市・リューネブルク市姉妹都市盟約締結40周年記念
販売日 2014年10月17日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 徳島市、鳴門市、佐那河内村、石井町、神山町、松茂町、北島町、藍住町、板野町、上板町内の全80局と松山中央局、高知中央局、高松中央局の計83局

シートはオリジナルです。

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い鉄で出勤(118-2) 

国吉を出るときは雨は落ちていませんでした。上総中川を過ぎると、ガラスに雨粒がつき始めました。どうしようかなと思いながらも、それほど強い雨ではないので、いつものように城見ヶ丘で降りることにしました。

バイパスの跨線橋で8Dを待ちます。さいわい傘を差さなければならないほどの雨ではありません。帽子をかぶれば大丈夫でした。
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おお、塗装してキレイになった206リトルミイではないですか。運用に復帰したのですね。

バイパスの車が途切れたのを確認して、城見ヶ丘駅側にも行ってみます。
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こちら側もキレイになっています。クーラーキセまで黄色いのは、206だけです。202はグレーですからね。黄色い列車として最後まで活躍してくださいね。

帰宅は30Dになりました。明日は平日なので、今日も2連での運用です。
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今日は351スナフキン+302スニフでした。大多喜では301の姿が側線にありませんでした。どうやら庫内に移ったようです。

待合室に入ってみます。
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ゴザ布団の上で瞑想中です。ま、ときどき目を開けるのですけど。それじゃ、今日はこれで帰るからね。また明日。

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2014年10月 9日 (木)

い鉄で出勤(118-1) 

2014年10月9日(木)。今日もいすみ鉄道で出勤します。

コスモスは潮風でやられてしまいました。その代わりに、ホームのモミジが少しずつ色づいているようです。
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本当にまだほんの少しという状態ですけど。

パチンコABCの裏には、土嚢が運び込まれています。線路から少し離れたところには、境界を示す細長い杭?が立てられています。
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何か関連事項があるようなら、社長ブログに発表されることでしょう。

今朝の7Dがやってきました。
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今朝は351スナフキンでした。

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2014年10月 8日 (水)

い鉄で出勤(117) 

2014年10月8日(水)。今日は久しぶりに、いすみ鉄道で出勤します。先週の金曜日以来です。今朝はいい天気でした。

7Dを下りホーム下から狙います。台風で潮風に吹かれたようで、コスモスがだいぶ枯れていました。
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ススキは元気なのですけどね。今朝は352ムーミンでした。

城見ヶ丘で降りて、バイパスの跨線橋へと歩いて行きます。線路沿いの草も、だいぶ枯れています。海からかなり離れているのですが、大型台風はここまで潮風を運んだようです。
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8Dは202フローレンでした。206は塗装は終わっても、まだ出庫してはいないのでしょう。

帰りは30Dになりました。
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いすみ352ムーミン+302スニフでした。301が9ヶ月間走っていたので、しばらくお休みさせて、302を積極的に使用しているみたいです。

今日は皆既月食です。
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ちょうど皆既月食の最中のようです。いつもとは違う月の輝き方です。

待合室に入ります。
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クロちゃんは、二段目で瞑想中でした。こういうときは、起こさないに限ります。それじゃ、おやすみ。クロちゃん。

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支社版フレーム切手 

本日は1件2種のリリースが出ました。郵便局のネットショップ扱いがありません。

10月8日に日本郵便株式会社南関東支社からリリース文が配信されました。

おりょうと龍馬の横須賀散歩 Vol.2
おりょうと龍馬2014

販売日 2014年10月17日(~未発表
販売部数 (横須賀散歩)1,000部、(2014)2,000部

販売地域 横須賀市内の計45局 

シートはどちらも大型です。おりょうと龍馬2014は、ポストカード2枚とのセットで売価1500円です。

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2014年10月 7日 (火)

い鉄を撮りながら出勤 

2014年10月7日(火)。今日は、夜大原で会合があるので、自家用車で出勤します。それでも、クロちゃんの様子が気になるので、行きがけに国吉駅に寄っていきます。

国吉駅に着いたのは、ちょうど6Dが出た直後です。待合室にはいません。上りホームに出てみると、ベンチの下のベニア板の上にいました。お気に入りの放置座布団が、台風の強風でどこかに飛んでいってしまったので、ここにいるようです。こちらを見つけるなり「ニャー」×4連発でした。そんなにおなかが空いているのかい。お皿にカリカリを入れてあげます。それじゃ、行ってくるね。

昨日の台風の強風は、半端ではありませんでした。大多喜~小谷松間の祠のいちょうの木が気になります。まさか、強風で黄色くなる前に枝だけになったりしていないよな。
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少し葉っぱが減ったような気もしますが、枝だけという状況にはなっていませんでした。今朝の8Dは、202フローレンでした。

今朝は曇っています。少しだけ移動して、大多喜病院の脇から大多喜城を入れて撮ります。
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いつもは通勤に使っている7Dです。今朝は351スナフキンでした。

これで撤収、職場へと向かいました。

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支社版フレーム切手 

本日は3件2種のリリースが出ました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

10月7日に日本郵便株式会社近畿支社からリリース文が配信されました。

神戸ルミナリエVII
販売日 2014年10月10日(~未発表
販売部数 10,000部

販売地域 神戸市内の全184局と山口局、大阪中央局、京都中央局、北浜東局の計188局

シートは額縁(52円)+グラデーション(82円)のコンビネーションシートです。


10月7日に日本郵便株式会社中国支社と四国支社からリリース文が配信されました。

瀬戸内しまなみ海道・国際サイクリング大会 サイクリングしまなみ
販売日 2014年10月14日(~未発表
販売部数 中国支社300部、四国支社1,800部

販売地域  (中国支社)中庄局、因島三庄局、重井局、向島局、因島田熊局、因島大浜局、因島三庄南局、向島東局、因島土生局、向島西局、立花局、岩子島局、向島中局、彦ノ上局、瀬戸田局、御寺局、名荷局、瀬戸田中野局、尾道局、因島局、広島県庁内局、広島中央局の計22局、(四国支社)愛媛県内の全局と徳島中央局、高松中央局、高知中央局の計319局

シートはオリジナルです。

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2014年10月 6日 (月)

台風ほぼ直撃の1日 

2014年10月6日(月)。今日は、台風18号がやってきました。午前9時過ぎに関東地方に来そうだということです。いすみ鉄道は始発から運休。外房線も上総一ノ宮以南は運休です。

クロちゃん、ひとりで寂しいだろうなと、7:45頃国吉駅に行きました。
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扉に運休の張り紙がありました。

クロちゃんは、台の二段目にいました。
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「ご飯、いる?」という「ニャー」と答えるので、お皿にカリカリを1袋開けてあげました。さっそくカツカツ音を立てて食べていました。それじゃ、行ってくるね。

職場でも、テレビをつけっぱなしです。やはり11時くらいの風がすごかったです。テロップで、勝浦で最大瞬間風速42.8mみたいなことが流れました。大多喜もすごかったです。

それでも13時を過ぎると風も止み、やがて青空が見えてきました。定時で上がって、大多喜駅前を通ると、検修庫のシャッターが開いていました。キハ編成も、2両とも庫外に出ています。ちょっと寄っていきましょう。
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206リトルミイがマスキングされています。どうやら、痛んだところを再塗装しているようです。塗料が飛び移らないように、キハ編成を庫外に出したのでしょう。

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自転車置き場から見るとこんな感じです。正面も、しっかりマスキングして再塗装されていました。

ホームには202フローレンが停まっています。
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時間的に17:33の28Dになるようです。16時頃から警笛とともに踏切の音が聞こえましたから、24Dから運転が再開されたのでしょう。26D、28Dも、大多喜始発で運転されたようです。

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支社版フレーム切手 

本日は1件のリリースが出ました。郵便局のネットショップ扱いがありません。

10月6日に日本郵便株式会社東海支社からリリース文が配信されました。

第60回名古屋まつり×名古屋おもてなし武将隊
販売日 2014年10月10日(~未発表
販売部数 2,000部

販売地域 名古屋市内(名古屋神宮局を除く)の計301局 

シートは額縁(52円)です。ぱたぱた記念台紙とのセットで売価1700円です。

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台風接近中 

2014年10月5日(日)。台風18号が接近中です。しかしながら、金曜日に職場の鍵開けを頼まれて、それが中止になったという連絡がありません。そんなわけで、6:50頃家を出ます。

行きがけに、国吉駅へ寄っていきます。雨が降っているので、クロちゃんは待合室の台の二段目にいました。土休日はここで上り下りの交換なのですが、台風接近中の雨ですから、待ち人は1人だけでした。

下り53Dは302スニフでした。
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ほとんど乗っていませんでした。

上り52Dは352ムーミンでした。
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こちらも、ほとんど乗っていませんでした。今日は、特別用事がない限り、自宅で過ごす方がよいのですが。

出勤しますが、台風接近もありお昼で終わりにして帰ることにしました。午後は自宅で過ごしました。

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イベントやめてい鉄沿線(2) 

その後、上総中川駅へ向かいます。とりあえず公民館の駐車場に停めて歩いて行きます。
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大原行きの快速100Dを撮ります。もちろん、正面も撮ったのですが、あえてコスモスの花の脇を通り過ぎる写真を貼っておきましょう。土日の急行は「レストランキハ」になるので、キハ28の愛称版がレストランのものになるのです。今日は快速なのに「指定席」の愛称版が入っていました。最近、この指定席の愛称版を見る機会がめっきり減ってのです。それが撮れたので、この写真を貼ってみました。

撮り終わって、次は国吉駅に向かいました。
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クロちゃんは上りホームをうろついていました。今日から、いすみ鉄道応援団の弁当売りが再開したので、待合室付近が落ち着かないのでしょう。まあ、最近のお気に入りは、花壇後ろのコンクリのところか、放置座布団の上ですからね。

大多喜行きの57Dがやってきました。
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これで302もいったん入庫です。次の出庫は11:58の60Dですが、302がそのまま出てくるのか、他の車両になるのかはわかりません。

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クロちゃんは、お気に入りの放置座布団の上に移動しました。声をかけると薄目を開けてくれるのですが「せっかくくつろいでいるのに呼ぶなよ」と訴えているようです。

続いて急行1号がやってきました。
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台風18号の接近は明日以降になりそうですが、乗客は少なかったです。自分もこれで終わりにして、自宅へ戻ります。少し休んで、午後からは買い物に行ってきます。明日は天気が悪そうですから。

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2014年10月 5日 (日)

イベントやめてい鉄沿線(1) 

2014年10月4日(土)。今日は代々木公園けやき並木で、「バスフェスタ2014」が11時から開催されます。8月に発売されて、まだ買っていない立川バスのバスコレクションの販売もあるので、行こうかなと考えていました。また、この日は南武線でのE233系デビューの日でもあります。8時から記念入場券の発売、9:40から武蔵中原駅での出発式もあります。外房快速なら、武蔵小杉まで1本ですし、ここに寄ってから代々木公園へ行こうと、4時に目覚ましで起きました。

予定では、自家用車で茂原まで行って、茂原5:36の普通列車に乗る予定でした。とりあえず、自宅を自家用車で出て、途中のコンビニで朝食を買ったのですが、なんだかとても疲れを感じてしまいました。バスコレを買うだけなら、来週の日比谷公園の鉄道フェスティバルの後で立川まで行けばいいだけのこと。ムリしなくてもいいよなという気分になりました。

そんなわけで、上総一ノ宮からUターンです。午前中、いすみ鉄道だけ寄って、自宅へ帰ることにしました。昨夜の様子から、今朝は302が単行で走っている可能性が高いですから。

久我原~総元間の踏切です。下り53Dです。
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おお、やっぱり302が単行で運用に就いていました。

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上総中野へ向けて走り去ります。この大原方のヘッドマークは、単行になってようやく見ることができました。

この後は、西畑~総元間の踏切に移動します。折返し54Dを撮影します。
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大原へ向けて走り去ります。百鉾の切り通しへと入っていきます。
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支社版フレーム切手 

10月3日は5件のリリースが出ていました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

10月3日に日本郵便株式会社南関東支社からリリース文が配信されました。

笛吹市 市制施行10周年記念 桃・ぶどうと温泉の郷 山梨市笛吹市
販売日 2014年10月10日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 中道局、甲府川田町局、石和局、上黒駒局、八代局、上九一色局、春日居局、、一宮局、境川局、御坂局、上曽根局、中芦川局、富士見局、石和駅前局、日川局の計15局 

シートはオリジナルです。


10月3日に日本郵便株式会社北陸支社からリリース文が配信されました。

『花咲くいろは』湯涌ぼんぼり祭り
販売日 2014年10月10日(~未発表
販売部数 3,000部

販売地域  湯涌局、金沢駅内局、西岸局の計3局

シートは額縁(52円)です。型抜きはがき3種とのセットで売価1500円です。


10月3日に日本郵便株式会社東海支社からリリース文が配信されました。

磐田市イメージキャラクター しっぺい 2014
販売日 2014年10月8日(~未発表
販売部数 1,500部

販売地域 磐田市、掛川市、袋井市、御前崎市、菊川市、牧之原市、吉田町、川根本町、森町内の全74局と金谷局、川根局、笹間局、五和局の計78局

シートは額縁(52円)+グラデーション(82円)のコンビネーションシートです。 


10月3日に日本郵便株式会社東海支社からリリース文が配信されました。

歴史と未来が輝くまち かりや
販売日 2014年10月8日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 東刈谷局、刈谷一ツ木局、刈谷小垣江局、富士松局、刈谷野田局、刈谷桜町局、刈谷本町局、刈谷小山局、刈谷東境局、刈谷局の計10局

シートはオリジナルです。 


10月3日に日本郵便株式会社近畿支社からリリース文が配信されました。

草津市市制60周年記念 第3弾 草津の風物詩
販売日 2014年10月10日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域  草津市、大津市、高島市内の計75局

シートは額縁(52円)です。

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支社版フレーム切手 

10月2日は1件のリリースが出ていました。郵便局のネットショップ扱いがあります。

10月2日に日本郵便株式会社東京支社からリリース文が配信されました。

東京メトロ10周年記念
販売日 2014年10月10日(~未発表)
販売部数 3,900部
販売地域 
東京都内の一部703局

シートは大型です。年表、ペーパークラフトとのセットで売価1500円です。10月15日から「郵便局のネットショップ」での扱いがあります。

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支社版フレーム切手 

9月30日は3件4種のリリースが出ていました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

9月30日に日本郵便株式会社東北支社からリリース文が配信されました。

伊達なわたり2014
販売日 2014年10月8日(~未発表
販売部数 1,200部(キャラクター)、1000部(テーマ)

販売地域 東村山市内の全11局と東京中央局、日本橋局、西新橋局の計14局

シートは額縁(50円、キャラクター)、大型(82円、テーマ)です。


9月30日に日本郵便株式会社東京支社からリリース文が配信されました。

東村山市市制施行50周年(キャラクター)
東村山市市制施行50周年(テーマ)

販売日 2014年10月1日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域  岩沼市、名取市、角田市、白石市、七ヶ宿町、蔵王町、亘理町、山元町、柴田町、大河原町、村田町、川崎町、丸森町内の計59局

シートはオリジナルです。


9月30日に日本郵便株式会社中国支社からリリース文が配信されました。

東広島市市制施行40周年記念
販売日 2014年10月6日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 東広島市、竹原市、広島市安芸区、尾道市瀬戸田町、海田町、坂町、熊野町、大崎上島町の全71局と安登局、安浦三津口局、安浦局、先奥局、田原局、音戸 局、下蒲刈局、蒲刈局、向局、大浦局、呉郷原局、呉警固屋局、呉警固屋七局、呉桜ケ丘局、呉泉ケ丘局、呉焼山局、呉仁方局、川尻、室尾局、鹿島局、倉橋 局、釣士田局、呉天応局、久友局、御手洗局、大長局、大浜局、豊島局、高坂局、三原小泉局、神田局、大草局、和木局、南方局、本郷局、広島県庁内局、広島 中央局の計108局

シートは大型です。

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支社版フレーム切手 

9月29日は2件のリリースが出ていました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

9月29日に日本郵便株式会社東北支社からリリース文が配信されました。

二本松の菊人形2014
販売日 2014年10月1日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 福島市、二本松市、本宮市、伊達市、川俣町、桑折町、国見町、大玉村内の計89局

シートはオリジナルです。


9月29日に日本郵便株式会社近畿支社からリリース文が配信されました。

甲賀市市制施行10周年記念
販売日 2014年10月1日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域  近江八幡市、東近江市、守山市、栗東市、甲賀市、湖南市、野洲市、蒲生郡内の計84局

シートはグラデーションです。

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い鉄で出勤(116) 

2014年10月3日(金)。今日もいすみ鉄道で出勤です。今週は、毎日乗りました。そして、今朝はとってもよい天気です。

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久しぶりの青空にうれしくなって、展示中のキハ30を撮ってしまいました。

今朝も昨日と同じ位置から7Dを狙います。
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今朝は、太陽の光にコスモスの花びらが透けてとてもきれいです。352ムーミンもヘッドライトを付けてやってきてくれました。

いつものように城見ヶ丘で降りて、バイパスの跨線橋へと向かいます。
Isumi200_20141003_03
今朝の8Dは202フローレンでした。昨日も202でしたね。

あまりに疲れていたので26Dで早々に帰宅することにしました。
Isumi300_20141003_04
26Dは国吉駅で行き違いです。対向は302スニフの単行でした。どうやら24Dで出庫したようです。明日は土曜日なので、単行での運用です。復帰以来、302が単行で動くのはこれが初めてでしょう。大原方のヘッドマークもこれで外から見えるはずです。

ちなみに乗ってきた26Dは202フローレンでした。
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大多喜駅で留置車両を観察すると、どうやら206が庫の中に入っているようです。土日は200型の運用がない可能性が高いので、来週になったら出てきてくれるのでしょう。

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い鉄で出勤(115-2) 

今日も昨日と同じ場所から7Dを撮影します。
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今朝は351スナフキンでした。

いつものように、城見ヶ丘で降りてバイパスの跨線橋へ向かいます。
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今朝は202フローレンです。

帰りは最終の32Dになりました。
Isumi350_20141002_08
今日は352ムーミンでした。

待合室へ行ってみます。
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台の二段目に座っていました。声をかけると、ちょっと目を開けますが、すぐに目をつぶってしまいました。そろそろ眠いのでしょうかね。それじゃ、また明日ね。

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い鉄で出勤(115-1) 

2014年10月2日(木)。今朝は、昨日から稼働をはじめた302を撮ろうと、少し早めに家を出て、新田野駅へと向かいました。

新田野駅に6Dがやってきました。昨日と同じ編成のようです。
Isumi350_20141002_01
昨夜と同じ大原方が352ムーミンです。そのままなら、後ろは302のはずです。

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間違いなく、302スニフが復活しました。

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352ムーミン+302スニフが、大原に向けて走って行きました。

その後、7Dで出勤するために、国吉駅へと向かいました。
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クロちゃんは、待合室前のホームでお出迎えしてくれました。

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い鉄で出勤(114-2) 

帰りは30Dになりました。大多喜駅に着くと、側線にいるのは301と206です。明日は平日ですから、この時間は3運用4両が稼働しているはず。ということは、ついに302が走り出したようです。30Dは翌朝の通学対応の2両編成ですから、これに入っている可能性が高そうです。

予想が当たって、上総中野方が302スニフでした。
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このスニフのヘッドマークを見るのは、実に9ヶ月ぶりです。

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間違いなく、302が復活したのです。

国吉駅に到着しました。
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352ムーミン+302スニフの2連でした。明朝の6Dにも、同じ編成が入ることでしょう。

さて、待合室に行ってみます。
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クロちゃんは、ござ布団の上で起きていました。それじゃ、先に帰るからね。おやすみ。

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い鉄で出勤(114-1) 

2014年10月1日(水)。今日から10月です。今朝は曇っています。国吉駅には7時ちょうどに着きました。7:01の6Dが撮れそうです。駐車場の端でカメラを構えます。

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今朝は、351スナフキン+301パパ&ママでした。

その後待合室に行きますが、クロちゃんはいません。上りホームに出てみると、花壇の前にいました。
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昨日と同じ場所で7Dを待ち構えます。どうやら、踏切近くの草を誰かが刈ってくれたようです。
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今朝は352ムーミンでした。

いつものように城見ヶ丘で降りて、バイパスの跨線橋で8Dを待ちます。
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今朝は206リトルミイでした。今日のように薄暗いと、ヘッドライトがレールの踏面に反射してきれいです。

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い鉄で出勤(113) 

2014年9月30日(火)。今日はとてもよい天気です。いすみ鉄道で出勤します。

国吉駅に着きました。あんまり空が青いので、キハ30を1枚撮っておきます。
Isumi_kuniyosi20140930_01
季節が動いたのですね。夏場はこの時間、キハ30に信号機の影が映ることはなかったのですけどね。

昨日と同じ場所から7Dを狙います。
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今朝は351スナフキンでした。

そして、いつものように城見ヶ丘で降りて、バイパスの跨線橋へと向かいます。
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今朝は202フローレンでした。

歩いて職場へ向かう途中、大多喜の車庫を見るとキハ編成が一番手前にいるではないですか。あそこは、昨年の脱線事故以来動かない302の定位置です。それじゃ302はどこへいったんだと探せば、隣の線のシャッターが開いて、そこにいました。しかも、今まで取り外されていたスカートの中央部分も取り付けられています。いったいこれは、何があるんだ。写真を撮ろうかと思いましたが、出勤時間があるのでそのまま歩いて行きました。その途中で顔見知りの方に会うと「302、今日試運転だってねぇ」と教えられます。そうか、302の復帰が近いのか。

帰りは最終32Dでした。302はどこかにいないかなと探しましたが、どうやらシャッターの降りた庫の中のようです。試運転はやっても、営業運転はまだ先なのでしょう。
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今日は352ムーミンでした。

さて、待合室に入ってみます。
Isumi_kuniyosi20140930
クロちゃんは台の二段目にいました。暗いところだから、目がまん丸です。今日はまだ元気なんだね。それじゃ、先に帰るからね。おやすみ、クロちゃん。

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2014年10月 4日 (土)

い鉄で出勤(112) 

2014年9月29日(月)。今日はいすみ鉄道で出勤します。天気はいいです。

国吉駅裏のコスモスが咲き始めました。ただ、線路際の雑草が伸びているので、コスモスを入れながら撮るのはちょっときびしいです。
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そのコスモスの向こうを、今朝の7Dがやってきます。352ムーミンでした。

いつものように城見ヶ丘で降りて、バイパスの跨線橋へ向かいます。
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今朝の8Dは、206リトルミイでした。

帰宅は30Dになりました。
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明朝の通学対応で2連です。今日は352ムーミン+301パパ&ママでした。

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遅めのお昼はカフェT.K.G 

2014年9月28日(日)。職場の仲間と一緒に、お城まつりの出番?も終わりました。14:30からパレードの交通規制が始まります。その前に退散することにします。

さて、お昼はどこで食べましょうか。大多喜の町中はとてもひとりで入れそうにはありません。たまには、国吉駅前のカトレアさんにでも行ってみましょうか。そう思って、国吉駅へと自家用車を走らせたのですが、国吉駅前の市営駐車場は満車で停めるところがありません。カトレアさんの駐車場も埋まっています。これは、別の店へ行った方がよさそうです。

どこにしましょうか。確実に入れそうなところということで、ポッポの丘のカフェT.K.G.に行くことにしました。開店してすぐに行ったことがあるのですが、そのときは事務所の前のオープンエアに置いてあるベンチでたまごかけご飯を食べるだけでした。今は、ちゃんと車両にテーブルが設置されて、たまごかけご飯以外にもカレーなどのメニューもできているそうです。

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今日はカレー+うみたてたまごのゆで玉子にしました。

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これがいすみ204の車内です。ここでカレーをいただきました。

ちょっとご飯の量が多かったので、丘の上まで腹ごなしに上がってきます。
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DE10の塗装もだいぶ剥離しています。やっぱり車両を維持していくのは大変なんですね。

房総三兄弟もだいぶ傷んでます。
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錆が流れているところが目立ってきました。せいぜい、たくさん買い物をして車両維持費に充ててもらいましょう。

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いすみ鉄道を撮りながら 

2014年9月28日(日)。今日の予定は次のようになっていました。7時半、職場の鍵開け。8時40分、勝浦駅発の松野線路線バスにさよなら乗車。10:50までに大多喜小学校へ行って、職場の仲間と発表。

そこで、その前後や合間に、いすみ鉄道を撮影していくことにしました。

朝の上り52Dです。ヒガンバナとコスモスの両方が咲いていた上総中川駅で撮ったのですが、ごちゃごちゃしていて失敗でした。
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今朝は351スナフキンでした。

下り53Dを大多喜駅近くの猿稲踏切で待ち構えます。ここは、赤と白の両方のヒガンバナが咲くところなのです。
Isumi300_20140928_02
残念ながら、白花はもうありませんでした。赤花も終盤です。色の鮮やかさはありませんでした。

廃止になる勝浦市内の小湊バスに乗って、その後に大多喜へ向かいます。時計を見ると、急行1号を大多喜~総元間のどこかで撮れそうです。そこで、東総元のカーブで撮ることにしました。
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上総中野へ向けて走って行く急行1号です。

振り返って、もう1カット撮っておきます。
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今日は日曜日なので、ヘッドマークは急行「そと房」です。

無事に、遅刻せずに職場の仲間と合流できました。

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さよなら勝浦市内路線バス(4) 

バスの車内には、廃止になる路線や新設路線の案内が貼ってありました。
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時間になり、バスは動き始めました。松野坂上バス停を過ぎると、バスは脇の旧道に入りました。そして、市民バスの松野坂バス停のところで停まりました。
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何で旧道に入るのか、そしてこんなところで停まるのか。最初はわかりませんでした。でも、思い当たる節はあります。小湊鐵道のウェブサイトは、路線バスの時刻や運賃が検索できるのですが、奥津駅入口→松野坂上で検索するときちんと出るものの、松野坂上→奥津駅で検索すると「該当の路線はありません」と出るのです。そして、松野坂上と並んで、松野坂という路線バスにはないバス停が一覧にはあったのです。

この疑問には、運転士さんが解説してくれました。かつては松野坂上が折り返し場だったのですが、松野折返し便が実質週1便のこのバスだけになって、借りていた土地を返してしまったのだそうです。会社からは、国道で来て旧道へ180度ターンして入って、帰りは松野坂バス停始発まで旧道で待機するようにと指示されているのだそうです。市民バスはローザなので、なんとか180度ターンができるのですが、路線車はそれができません。国道上で切り返して180度ターンは坂の途中ということもあり危険きわまりない。そこで、今日の場所まで回送して方向転換となったのだそうです。そういういきさつから、帰りは松野坂バス停が始発なのだそうです。これは知りませんでした。

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帰りの松野バス停は方面別です。興津方面は、県道に入ったところにポールが立っています。しかもそこに待ち人がいました。週1便のバスに、自分たちのようなお別れ乗車ではないお客さんがいたのです。

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自分は同居人の生家最寄りの小羽戸バス停で降りました。

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バス停の時刻表は、どこかに飛んでなくなっていました。誰も乗らないから、時刻表がなくなっても、どこからも苦情がないのだそうです。

生家に停めてあった自家用車に乗って、大多喜のお城まつりのお手伝いへと向かいました。

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さよなら勝浦市内路線バス(3) 

松野の交差点です。ここで左折して、県道から国道297号線に入ります。
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バスの行き先は松野になっていますが、これは松野バス停行きではなく、松野地区行きです。終点は松野坂上バス停です。松野バス停を過ぎて、松野地区を走っていきます。

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左側の電柱のところに建っているのが、松野坂上バス停です。運転士さんから「折り返しも乗るのですよね。それじゃ、そのまま乗っていてください」と声がかかります。そのまま、坂を下った交差点まで連れて行ってくれました。そこを左折して、その奧で方向転換です。

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終点は松野坂上ですが、その時点での運賃表示器は三条入口です。かつては、中学生の通学対応でこの先の市ノ川まで直通運転がありました。その頃の名残でしょう。松野坂上バス停は運賃区界バス停ではないのです。ちなみに、勝浦駅から国道経由のバスで松野坂上まで乗ると450円です。この廃止になる興津経由だと680円でした。

せっかくだから、折り返し場所でも写真を撮らせてもらいました。
Kominato_bus20140928_14
帰りは興津駅前に入るので、経由が奥津駅経由と「駅」の字がつきます。

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後ろの幕も同様です。

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さよなら勝浦市内路線バス(2) 

興津の商店街を抜けて右折します。外房線の踏切を渡って、いよいよ興津坂を登ります。
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新設のミレーニア線も、この踏切は通ります。

Kominato_bus20140928_07
坂の途中で、興津バイパスへの交差点があります。ミレーニア線は、ここで左折してバイパスを走ります。この先、興津坂を登るバスはあと3日で最後です。

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カーブが連続する興津坂をバスは登っていきます。

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興津坂を登ったところが、植野坂上バス停です。左折すると西原で右折すると植野地区に入ります。右折するのは休日1往復の松野線だけです。

Kominato_bus20140928_10
植野地区にある勝浦では有名な酒蔵、腰古井です。この前を走る路線バスの風景は、今日の1往復で最後です。

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さよなら勝浦市内路線バス(1) 

2014年9月28日(日)。今日はお昼前に、大多喜のお城まつりのお手伝いに行かねばなりません。その前に、勝浦の路線バスに乗りに来ます。

勝浦市の上野地区を走っている路線を中心に、9月30日限りで多くの路線バスが廃止になります。廃止になる路線は次の通りです。
<小湊鐵道>
◆勝浦駅~奥津駅線

◆勝浦駅~奥津駅~西原・松野線
◆勝浦駅~勝浦市役所線
<勝浦市民バス>(全路線)
(1)西原~勝浦線(月・水・金曜日運行、1日4往復)
(2)西原~興津~勝浦線(火・木曜日運行、1日3往復)
(3)大楠~勝浦線(火曜日運行、1日3往復)
(4)松野~興津線(月・木曜日運行、1日3往復)
つまり9月いっぱいで、勝浦市民バスは全廃になります。
ちなみに、小湊鐵道の路線も勝浦市役所線は平日のみ1往復、松野線は休日のみ1往復の運転です。

これらと引き替えに、10月1日から小湊鐵道に勝浦駅~奥津駅~ミレーニア~奥津駅~勝浦駅(循環線)が新設されます。勝浦市内は高台にある市役所方面を迂回し、松部地区も海岸沿い狭隘路を行きます。市民バスの路線を継承した路線です。ミレーニアは、週2便市民バス
西原~興津~勝浦線が走っていた地区です。

それに引き替え、上野地区からはバスが完全撤退です。デマンドタクシーになるそうです。

今日は9月最後の日曜日。つまり、小湊鐵道の
勝浦駅~奥津駅~西原・松野線のうち、休日のみ運転の勝浦~松野線の運行が今日で最後なのです。休日(日曜日と祝日)のみ1往復の免許維持路線です。わが同居人の実家の最寄りを走るバスです。最後に一緒に乗りにいこうということででかけました。

勝浦駅8:40の1本のみです。
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最後のバスは、富士重工の中型車でした。

Kominato_bus20140928_02
松野行きは奥津駅には入りません。正面の方向幕も「奥津経由」、側面も「奥津駅入口」と入っています。

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後部幕も同じです。定刻に勝浦駅を発車しました。乗客は自分たち2人だけです。

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松部の港が見えてきました。ミレーニア循環線になると、国道を直進せず港沿いに左折して狭隘路を行くようになります。

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興津バイパス手前で左側の旧道に入ります。トンネルは大型車がすれ違いできません。ここを抜けると守谷の海岸が現れます。

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い鉄を撮ったり職場に行ったり(2) 

お昼で職場をあとにしました。この時間なら何が撮れるかな。
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国吉~上総中川間の四之町踏切近くで、ヒガンバナが咲いていました。花を入れて、下り63Dを撮りました。

その後、国吉駅に寄りました。
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クロちゃんは、上りホームに放置された座布団の上で寝ていました。

Isumi_kuniyosi20140927_08
声をかけたらいったん起きて歩きました。と思ったら、ベンチの下に敷いてあるベニア板の上で、またゴロンと寝てしまいました。

やがて構内踏切がなりました。
Isumi350_20140927_09
上り62Dがやってきました。クロちゃんはベニア板の上で寝たままでした。

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い鉄を撮ったり職場に行ったり(1) 

2014年9月27日(土)。今日は7時半に職場の鍵開けを頼まれています。それ以外は、とくに頼まれ事はないので、いすみ鉄道の撮影でもしようかと思いました。

自宅を6:45過ぎに出て、まずは新田野駅へ向かいます。
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色は悪いですが、まだわずかにヒガンバナが残っています。土休日の下り初便になる53Dです。

Isumi350_20140927_02
土休日にいすみ鉄道で出勤するときは、これに国吉から乗っていきます。今朝の53Dは351スナフキンでした。

土休日は、国吉駅で朝の交換があります。まもなく上り52Dがやってきます。
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今朝は352ムーミンでした。この後、職場の鍵開けをします。それから、国道沿いのすき家へ行って、いつものように「牛小鉢卵かけご飯朝食、温玉変更、ごはんミニ」を注文します。そういえば、しばらくこなかったのですが、外税になったのですね。

ちょうどよい時刻なので、快速大原行きを撮ってから職場に戻ることにします。
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城見ヶ丘~上総中川間の第二森宮踏切で撮ります。ここもわずかにヒガンバナが残っていました。

撮影が終わると、目の前にバッタが飛んできました。トノサマバッタです。ところが、地面にとまったきり動きません。なんだとレンズを向けます。
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アスファルトの割れ目の土の部分に、一生懸命に産卵しています。こんなところに生んだ卵は育つのでしょうか。バッタも学んで、安全だからここに生んでいるのではと思いたいのですが、真相はわかりません。その後、たまった仕事を片付けに、いったん職場へ向かいました。

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2014年10月 3日 (金)

い鉄で出勤(111) 

2014年9月26日(金)。今日もいすみ鉄道で出勤します。今朝は曇りです。
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今朝は、桜の枝にピントを合わせてみました。7Dは351スナフキンでした。

城見ヶ丘で降りて、いつものようにバイパスの跨線橋へ行きます。
Isumi200_20140926_02
今朝の8Dは、202フローレンでした。

帰りは18:46の30Dです。今日は休前日なので、明朝の通学対応がないため単行です。
Isumi350_20140926_03
帰りも351スナフキンでした。

今日も待合室に寄ってから帰ります。
Isumi_kuniyosi20140926_04
今日もクロちゃんは起きていました。最近は、夜更かししているのかな。

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い鉄で出勤(110) 

2014年9月25日(木)。今朝は雨ですが、久しぶりにいすみ鉄道で出勤します。

国吉駅の桜の木も、葉が黄色くなって散り始めました。
Isumi350_20140925_01
そんな雨の中を、今朝の7Dがやってきまいsた。352ムーミンです。

雨が降っているけど、どうしようかなと思いながら城見ヶ丘で降りました。
Isumi200_20140925_02
今朝の8Dは206リトルミイです。ヒガンバナがひと株だけ咲いているのが見えます。その後、職場まで歩きましたが、風が思ったより強く、傘の骨が折れて壊れました。

帰宅は最終の32Dになりました。
Isumi350_20140925_03
雨はますます強くなりました。351スナフキンでした。傘が壊れたので、ひさしの下から撮るしかありませんでした。

待合室に入ります。
Isumi_kuniyosi20140925_05
クロちゃんは、元気に起きていました。1日雨で、外を歩き回れなかったので、体力が余っているのでしょう。

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い鉄を撮りながら出勤(4) 

2014年9月24日(水)。昨日の撮影で、ヒガンバナの季節ももう終わりに近いことがわかりました。そこで、今日は最後の撮影と、自家用車で出勤です。7時前に国吉駅に着いたので、6Dを駐車場から撮っておきます。

Isumi300_20140924_01
今朝の6Dは、352ムーミン+301パパ&ママの2連でした。その後、中川の公民館の駐車場に車を停めて、上総中川~城見ヶ丘間の昨日も撮った踏切に行きます。

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今朝は曇りなので、光線を気にせずに撮影できます。いつもは通勤で乗っている7Dがやってきました。今朝は351スナフキンでした。

Isumi200_20140924_04
続いて8Dです。今朝は202フローレンでした。

撮影も終わり駐車場へ戻ろうと歩いて行くと、向かいからネコさんが歩いてきました。
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目が合ったら、左側の水路の溝に隠れられてしまいました。まあ、ネコさんにとって知らない人間は怖い存在ですものね。

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い鉄を撮ってから墓参りへ 

2014年9月23日(火・祝)。今日は秋分の日です。家人と一緒に船橋の霊園に墓参りに行くことになっています。その帰りに生家に寄るのが恒例で、そのときい鉄のお菓子類を持って行くのも恒例です。でも、まだ買っていないのです。昨日まで旅立っていましたから。そこで、売店が開く時間まで、い鉄を撮影して、それからお土産を買ってくるつもりで、7時半ころ家を出ました。

天気は晴れです。上総中川~城見ヶ丘のお寺の前の踏切に行くと、すでに4~5人の方が三脚を立てていました。ちょっと前までは、この時間は北側が順光だったのですが、秋分の日の今日はだいぶ太陽が南に下がって、南側が順光です。でも、南側は人が大勢なので、北側から正面がちに撮ることにしました。
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上総中野行きの下り55Dです。352ムーミンでした。

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続いて大原行き上り54Dです。351スナフキンです。

54Dが国吉に着いて、大多喜~国吉間の閉塞が開くと大多喜を発車するのが快速100Dです。
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今日は祝日なので、ヘッドマーク無しです。そうか、それで撮影者が多かったのですね。

朝食がまだだったので、いつものお気に入り、城見ヶ丘のパン屋さん「じゅん」でいくつか買ってきます。その後、大多喜~小谷松のあの祠のところに行きます。
Isumi350_20140923_04
まつりが近いので、祠の紙垂も新しくなって白さがまぶしいです。ここはキハ編成より、黄色い単行が似合う場所だと思います。大原行き上り56Dです。

その後、東総元に行ってみましたが、ヒガンバナが今一つだったことと、すでに何人も撮影者がいたので、小谷松~東総元間の消防小屋のところに行きました。
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ここで101D上総中野行きを撮影して、今日は終わりにします。10時を過ぎたので、国吉駅へ寄って生家へ持って行くい鉄揚げを大量に買っていったん自宅へ戻りました。それから、家人とともに船橋の霊園へ向かいました。

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2014年10月 2日 (木)

3つをまとめた旅3泊4日(3-13) 

定刻に、大宮駅7番線に到着しました。発車するのも到着するのも「吾妻温泉紀行やまどり号」は7番線なのですね。

大宮~東京間は、新幹線を利用します。そんなこともあって、今朝は大きなバッグを新幹線のりかえ口の脇のコインロッカーに入れたのです。
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MAXたにがわ420号に乗車します。

To_chiba20140922_02
E4系の8両編成です。3号車に乗車します。思ったよりも、多くの人が大宮駅のホームに待っていました。3号車の2階席は、非リクライニングシートの6人掛けです。迷わず最初から、リクライニングシートの1階席へ向かいました。こちらはガラガラでした。
To_chiba20140922_03
乗車券には、新幹線乗車を示す、改札の入出場記録が印字されました。

順調に上野駅まで行ったものの、東京駅を前にして停車です。結局、東京到着は6分遅れました。ギリギリ18:00の特急「わかしお17号」に間に合ったのですが、迎えの電話をかけた家人から「そんな時間には迎えに行けない」と言われてしまいました。結局、東京駅でゆっくり夕食をとって、平日のみ運転の20:00の特急「わかしお21号」に乗って帰りました。それぞれ、内容の濃い3つの旅でした。

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3つをまとめた旅3泊4日(3-12) 

いよいよ樽沢トンネルに入ります。
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なんとか右側の「樽沢 7.20M」のプレートがブレながらも撮れました。このトンネルを列車に乗って抜けるのは、自分にとってはこれが最後になりました。

樽沢トンネルを抜けて、自席へ戻りました。
Kawarayuonsen20140922_47
変電所がありました。ここも旧線沿いですから、廃止になるのでしょうか。

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右側から、新線のコンクリート橋が近づいていきました。

Kawarayuonsen20140922_49
車止めが見えます。あと2日すると、車止めがこちらの線路に移り、あちらが使われるようになるのです。

帰りの1号車は、普通のグリーン車並みのリクライニングシートです。背面テーブルが使えるのが楽でいいです。行きの2号車は、シートピッチが広すぎてアームテーブルでした。大きなものは載せられませんでしたから。

高崎駅は7番線に到着して4分の停車です。ここは、新幹線のりかえ口に一番近いホームです。階段を上れば、のりかえ口の脇にたかべんの駅弁スタンドがあります。間に合うかな。迷いながらも階段を上がっていました。
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無事にたかべんの「とりめし」をゲットして戻ってきました。車内でとっても遅い昼食にしました。

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3つをまとめた旅3泊4日(3-11) 

ホームにも、まもなく営業が終了することが貼られていました。
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跨線橋から乗車する上り快速「吾妻温泉紀行やまどり号」を撮影します。
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臨時の表示を出してやってきました。ここで、下り列車と行き違いでしばらく停まります。

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帰りは先頭の1号車A席です。通常はA・B席は2人掛けなのですが、8番はいちばんデッキに近い席で、通路の関係でA席とC席、1人掛けの座席が2つしかない列です。ということで、帰りも進行方向右側の1人掛け席に座っていきます。

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下り特急「草津3号」がやってきて、まもなく発車です。

発車してしばらくは、展望席で過ごします。荘です、帰りももう一度、樽沢トンネルを撮影しようという魂胆です。
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さあ、樽沢トンネルが見えてきました。

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3つをまとめた旅3泊4日(3-10) 

新駅から現在の駅へと、先ほど登ってきた坂道を下っていきます。
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この道は、県道238号線だそうです。川原湯・川原湯停車場線だそうで、駅が廃止されて道路の大半が水没することになるので、この県道そのものも廃止されることでしょう。

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橋の下を流れる、この川も水没するのですね。

もう少し下ると、頭上にある橋の開設板が建っていました。
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仮称・湖上1号橋だそうです。正式名称は「やんば大橋」に決まったようです。現在位置が書かれていますが、今いる場所から20m以上高いところが水面になるようです。

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温泉街へのアーチの裏はこのようになっていました。駅はもうすぐそこです。

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再び川原湯温泉駅に戻ってきました。14時半になっていました。まもなく、乗車する上り快速「吾妻温泉紀行やまどり号」がやってきます。

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3つをまとめた旅3泊4日(3-9) 

いらっしゃいませの幟の方角にあったのは、牛乳工場とその直売所でした。
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直売所といっても、冷蔵ケースが置いてあるだけです。
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無人です。購入する場合は、右側のボタンを2つとも押すようにとあります。もちろん、2つとも押しました。すると、下の人家から担当の方が出てきました。下の駅から登ってきたというと、ごくろうさまと声をかけられてしまいました。食べ物はありませんが、飲み物がとれます。とにかく、ここまで登ってきてのどが渇きました。もちろん、空腹ですけど。

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牛乳とヨーグルト、ブルーベリーヨーグルトを買いました。ヨーグルトはプレーンヨーグルトで、あのやわらかくて酸っぱいやつです。ブルーベリーのソースとよくかき混ぜて食べると、これがとてもおいしかったです。

新駅はすぐそこだったので、帰りがけに寄ってみました。
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道路以外は立入禁止なので、道路から新駅を撮ります。まだ駅名にはカバーが掛けられています。

ここで折り返して、川原湯温泉駅へと坂道を下っていきます。
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登ってくるときは、疲れて振り向いてシャッターを押す気にもならなかった、共同浴場の王湯です。今は移転してここからさらに歩いて20分くらいかかるそうです。

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2014年10月 1日 (水)

3つをまとめた旅3泊4日(3-8) 

郵便局からさらに坂道を登っていきます。途中の橋は、もう老朽化が進んでいるようで、欄干には近づかないようにと注意書きがありました。
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物理的に近づけないように、ガードレールが設置されています。その台が「ぐんまちゃん」なんですね。しかもヘルメットをかぶっています。これが地元千葉県だと「チーバくん」なんです。ただし、ヘルメットはかぶっていません。

温泉旅館はもうありませんでした。
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コンクリートやタイル張りの風呂を残して、建物部分はすでに解体済みでした。

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まだ解体していない建物もありましたが、人は住んでいないようでした。

日帰り入浴施設の王湯も閉鎖移転していました。その旧王湯を過ぎると、新しい急坂になります。そこを登ると、新駅が見えてきました。
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駅の正面を見るには、もう少し歩かなければならないようです。

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駅舎が見えてきました。でも、その手前に「いらっしゃいませ」というのぼりが揺れています。何か店があるのでしょうか。食事ができるのかな?

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3つをまとめた旅3泊4日(3-7) 

川原湯温泉駅前まで戻ってきました。
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タクシーが1台常駐しているだけでもすごいと思いました。周りにあるのは、駐在所の建物だけですから。

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駅前には、25~30日の鉄道休止期間に運転される代行バスのポールが立っていました。すでに時刻表も貼られています。

もしかしたら、何か食べ物が手に入るかもしれないと、温泉街に行ってみることにしました。
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この坂道の両側に温泉街があったはずです。

坂道を登っていくと郵便局がありました。
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というよりも、郵便局の建物しか残っていませんでした。

せっかく平日に来たのですから立ち寄って、風景印をはがきに押してもらいました。
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そうしたら、図案説明の用紙をつけてくれました。この風景にある長野原町側の吾妻渓谷は、八ッ場ダムにより完全に水没してしまうはずです。近いうちに、この風景印も図案改正されるのでしょう。

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