小湊鉄道のＳＬ

五井に到着して、昼食はどうしようか。結局、イベント会場の弁当を買うことにしました。それじゃ時間も出来たし、小湊鉄道のＳＬを見に行こうということになりました。

実は、小湊鉄道のＳＬを見るには、事前に電話で予約しないとダメなのだと思っていたのです。ところが、６月のＪＴＢのツアーに参加したとき、声をかけてくれればいつでも見学できますと聞いたので、突然思いついてやってきたのです。事務所で声をかけると「車両課に行って声をかけて下さい」と言われました。奥へと進み、車両課と書かれた建物で声をかけて許可を取ります。


これが１８９４年製のピーコックのＢ１０４です。国鉄から払い下げを受けた機関車だそうです。


これが１９２４年製のボールドウィンの２号機です。これは開業に向けて自社発注した機関車だそうです。


ちゃんと銘版も残っています。


これも１９２４年製のボールドウィンの１号機です。２号機同様、開業用に自社発注したものだそうです。２号機と同型ですが、正面に番号がついていないだけで、かなり見た目の印象が異なります。

ふと後ろを見ると、車庫からディーゼルカーの顔が見えます。

車庫・工場内は立入禁止ですが、撮影禁止ではないようなので、ＳＬ前の広場から１枚撮ります。６月のイベントで撮影した５８００の片側だけですが、顔を見ることが出来ました。