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2012年8月31日 (金)

支社版フレーム切手 

本日は5件のリリースが出ました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

8月31日14:00に郵便局株式会社関東支社からリリース文が配信されました。

ぐんまちゃんの鉄道めぐり
販売日 2012年9月10日(~未発表
販売部数 2,000部

販売地域 群馬県内の計302局 

シートは大型です。


8月31日15:00に郵便局株式会社東京支社からリリース文が配信されました。 

世田谷から世界へ スフィーダ世田谷
販売日 2012年9月7日(~未発表
販売部数 1,000部
販売地域 世田谷区内の全79局と東京中央局、日本橋南局、西新橋局の計82局 

シートはシルバーです。クリアファイルとのセットで売価は1500円です。


8月31日19:00に郵便局株式会社東海支社からリリース文が配信されました。 

2012 ぎふ清流国体・清流大会 パートIII
販売日 2012年9月7日(~未発表
販売部数 1,000部
販売地域 岐阜市、多治見市、関市、中津川市、美濃市、瑞浪市、恵那市、美濃加茂市、土岐市、各務原市、可児市、山県市、瑞穂市、本巣市、郡上市、北方町、坂祝町、富加町、川辺町、七宗町、八百津町、白川町、東白川村、御嵩町内の計237局 

シートはシルバーです。


8月31日19:00に郵便局株式会社東海支社からリリース文が配信されました。 

『山車・蔵・南吉・赤レンガ』はんだ
販売日 2012年9月7日(~未発表
販売部数 1,000部
販売地域 半田市、常滑市、東海市、大府市、知多市、阿久比町、東浦町、南知多町、美浜町、武豊町内の全72局 

シートはオリジナルです。ガイドブック、台紙とのセットで、売価は1700円です。


8月31日19:00に郵便局株式会社東海支社からリリース文が配信されました。 

2012 ぎふ清流国体・ぎふ清流大会 in 西美濃
販売日 2012年9月7日(~未発表
販売部数 1,000部
販売地域 大垣市、羽島市、海津市、岐南町、笠松町、養老町、垂井町、関ヶ原町、神戸町、輪之内町、安八町、揖斐川町、大野町、池田町内の計70局 

シートはブルーです。

いったい、ぎふ国体関連のフレーム切手って、支社版だけで何種類でているのでしょう。1回数えてみないといけないですね。

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2012年8月30日 (木)

日本郵便株式会社だって 

2012年8月30日。今日、日本郵政グループからリリースがでました。10月1日に、郵便局株式会社と郵便事業株式会社が合併して、日本郵便株式会社が誕生するそうです。

これで、郵便局の中を仕切ってた、赤会社とオレンジ会社の壁が撤去されるのでしょうか。窓口だと「千葉中央」郵便局の消印で、ポスト投函だと「千葉」支店という異なる消印だったのが、どちらか一方になってしまうのでしょうか。

別会社だったおかげで、土日でもそこそこ気軽に「ゆうゆう窓口」で事業会社支店の風景印をお願いできたのですが、今後は窓口の開設時間しか押せなくなるのでしょうか。

う~ん、細かいこと、趣味的なことはまったくわからないぞ。とりあえず、局名と支店名の異なる風景印くらいは集めておいた方がいいのかな。鳴美さんあたりが、最終印の頒布をやってくれるかもしれないけど。

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2012年8月29日 (水)

車両足りてるかな? 

いすみ鉄道のウェブサイトにあるように、今いすみ鉄道で稼働できる車両は、201、202、301、302、キハ52の5両です。205と206は調子が悪くて、修理中のようです。

大多喜高校は2学期制の学校なので、今日から生徒の通学が再開されたはずです。通学時間帯は3運用あります。大多喜高校生が通学に使う7Dは、通常はいすみ200型の2連なのですが、いったい今日はどうやったのでしょうか。301単行、302単行、201+202で乗り切ったのか。それとも、大多喜高校通学列車に301+302を投入して、他をいすみ200の単行で乗り切ったのか。

今日は見に行けませんでしたが、いったいどのような運用をしたのか、興味のあるところです。

と、ここまで書いてから、もう一度いすみ鉄道のウェブサイトを見てみると、現在離脱しているのは205リトルミイだけのようです。どうやら206スナフキンは運用復帰したのですね。これなら、何とかなりそうですね。

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2012年8月28日 (火)

支社版フレーム切手 

本日は2件のリリースが出ました。だんじり祭以外は郵便局のネットショップ扱いがありません。

8月28日15:00に郵便局株式会社東海支社からリリース文が配信されました。

かも丸☆かも美プレゼンツ「2012 ぎふ清流国体・ぎふ清流大会」inみのかも定住自立圏
販売日 2012年9月3日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 美濃加茂市、多治見市、中津川市、瑞浪市、恵那市、土岐市、可児市、坂祝町、富加町、川辺町、七宗町、八百津町、白川町、東白川村、御嵩町内の計105局 

シートはブルーです。


8月28日15:00に郵便局株式会社近畿支社からリリース文が配信されました。 

平成24年度 岸和田だんじり祭
販売日 2012年9月3日(~未発表
販売部数 1,600部
販売地域 岸和田市、和泉市、貝塚市、泉佐野市、泉南市、阪南市、熊取町、田尻町、岬町内の計103局 

シートはシルバーです。9月5日から「郵便局のネットショップ」での扱いがあります。

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支社版フレーム切手 

8月27日に3件のリリースが出ていました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

8月27日15:00に郵便局株式会社東京支社からリリース文が配信されました。

東京芸術劇場
販売日 2012年9月1日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 (9/1)東京芸術劇場郵便局臨時出張所、(9/3~)豊島区、練馬区内の全97局と東京中央局、日本橋南局、西新橋局の計100局 

シートはオリジナルです。


8月27日15:00に郵便局株式会社東北支社からリリース文が配信されました。 

つちだよしはるの世界II
販売日 2012年9月3日(~未発表
販売部数 1,000部
販売地域 鶴岡市、酒田市、遊佐町、三川町、庄内町内の計90局 

シートはブルーです。


8月27日15:00に郵便局株式会社北海道支社からリリース文が配信されました。 

第50回記念江差追分全国大会 
販売日 2012年9月3日(~未発表
販売部数 1,000部
販売地域 森町、長万部町、松前町、福島町、江差町、上ノ国町、奥尻町、今金町、せたな町、乙部町、厚沢部町、八雲町内の計61局 

シートはグリーン(50円)です。

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2012年8月27日 (月)

木更津から国吉へ 

木更津15:47の快速で五井に向かいます。五井からは、小湊鉄道の上総中野行き最終に乗車します。最終と行っても16:53なんです。これ以降は、養老渓谷行きが1本と里見行き1本。その他はすべて上総牛久止まりです。
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上総中野では20分ほど、いすみ鉄道への乗り継ぎ時間があります。周囲を見渡すと、あの駐車場の奥にいるのは、ネコさんではないでしょうか。行ってみます。
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やっぱりネコさんです。それも子猫ばっかりです。

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1匹だけ大きいのはお父さんかな、それておもお兄さんかな。

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とにかく、あちこちで遊んでいました。

そうしているうちに、折り返しになるいすみ鉄道がやってきました。
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18:25の大原行きに乗って、途中の国吉で降りました。国吉には、駅ねこクロちゃんがちゃんと待っていてくれました。国吉からは、停めてあった自家用車で帰りました。

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木更津運輸区公開(4) 

あとは、運輸区内にあるターンテーブルの体験がありました。
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木更津のターンテーブルは電動ではありません。長い棒を持って、人力で回すのです。その、回すのを体験するというコーナーです。同僚と同僚の息子さんと3人で挑戦です。DE11の載ったターンテーブルは、動き出すまでがとっても重たいです。そしてスピードがつくと、目標位置で止めるのが至難の業でした。

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NREのブースでは、今日の記念品を限定販売していました。普段は記念プレートだけでミニヘッドマークは買わないのですが、今回は電車についているのと同じ、このデザインが気に入っていたので買ってしまいました。

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そして、もう1つの限定品が、記念どらやきです。1個130円でした。

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キハ30が焼き印されているのが、何ともテツ好みです。まあ、帰りに食べてしまいましたけど。

15時半過ぎに会場を出ます。15:47の快速に乗るために、木更津駅へと向かいました。イベントそのものも16時までなのですが、同僚と息子さんは、もう少し残るとのことでしたので、会場でお別れしました。

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木更津運輸区公開(3) 

いろいろな体験コーナーもありました。
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自動起床装置体験コーナーです。実際の宿泊施設を使っての体験でした。

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A寝台のような二段ベッドがズラッと並ぶ部屋を予想していたのですが、シングルベッドが1台だけ置かれた個室なんですね。体験は、同僚の子どもさんがやってくれました。たしかに背中があれだけ盛り上がれば、目が覚めて起きてしまうでしょうね。

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軌陸車の操作実演です。踏切から線路に載せるのですが、なかなか位置があわず、何度もやり直していました。ここの踏切、線路に対して斜めなので、位置合わせがすごく難しそうでした。

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鉄輪が線路にきちんと収まりました。これで鉄道モードになります。

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これは、架線点検用の軌陸車だそうです。そのため、運転席に誰もいなくても、ゴンドラから車両の運転が出来るのだそうです。実際に、前進・後退を運転席が無人のままやってみせてくれました。

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木更津運輸区公開(2) 

展示されている車両を見て回ります。
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入口に停まっていたキハ30の2連を、反対側から眺めます。

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これは展示ではなく、これから運用に入る準備だったのです。14時半頃出庫していくため、いったん留置線を使っているイベントが中断となりました。ということで、この日は午後からキハ30は1両だけ運用についたようです。

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これも入口近くに停まっていました。展示なのか、運用前の留置なのかはわかりませんでした。キハ37+キハ38です。

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同じく、こちらはキハ38+キハ37です。

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会場の一番奥から留置線に停まる展示車両を撮ってみました。

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木更津運輸区公開(1) 

五井12:34の君津行きに乗って木更津に向かいます。木更津駅で降りると、ちょうどキハ30が入替をしていたので、それを撮影してから改札を出ます。
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これはキハ30 100でした。

東口の会場へ向かいます。20分ほど並んで入場となりました。
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入ってすぐの所に、記念ヘッドマークをつけた209系と、キハ30の2両編成が停まっています。こちらが写真撮影コーナーなのだそうです。

それ以外にも、写真が撮れるように車両が停まっていました。
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とりあえず見るのは後にして昼食と、臨時売店で今日の特別弁当を買います。1個1000円でした。

会場奥にあるテントコーナーで食べます。
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万葉軒の弁当でした。

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中はこんな感じです。アサリの炊き込みご飯は、万葉軒の定番ですね。鰯の蒲焼きは、想像したよりもおいしかったですね。千葉県産品を使った、なかなか意欲的なお弁当でした。

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小湊鉄道のSL 

五井に到着して、昼食はどうしようか。結局、イベント会場の弁当を買うことにしました。それじゃ時間も出来たし、小湊鉄道のSLを見に行こうということになりました。

実は、小湊鉄道のSLを見るには、事前に電話で予約しないとダメなのだと思っていたのです。ところが、6月のJTBのツアーに参加したとき、声をかけてくれればいつでも見学できますと聞いたので、突然思いついてやってきたのです。事務所で声をかけると「車両課に行って声をかけて下さい」と言われました。奥へと進み、車両課と書かれた建物で声をかけて許可を取ります。

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これが1894年製のピーコックのB104です。国鉄から払い下げを受けた機関車だそうです。

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これが1924年製のボールドウィンの2号機です。これは開業に向けて自社発注した機関車だそうです。

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ちゃんと銘版も残っています。

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これも1924年製のボールドウィンの1号機です。2号機同様、開業用に自社発注したものだそうです。2号機と同型ですが、正面に番号がついていないだけで、かなり見た目の印象が異なります。

ふと後ろを見ると、車庫からディーゼルカーの顔が見えます。
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車庫・工場内は立入禁止ですが、撮影禁止ではないようなので、SL前の広場から1枚撮ります。6月のイベントで撮影した5800の片側だけですが、顔を見ることが出来ました。

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2012年8月26日 (日)

小湊鉄道ねこ探し(3) 

高滝10:02の下り列車で、いったん養老渓谷まで戻ります。
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房総横断にはちょうどよい時間帯なので、混んでいるかなと思いましたが、さいわいいくつか空席があったので座って行くことが出来ました。

養老渓谷駅は、駅ねこさんがいることで有名です。今朝は、ちょうど食事時間に通りかかったので、車窓からは3匹見えたのです。ところが、この列車が着く頃は食事も終わって、どこかに遊びに行ってしまったようです。
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外のベンチの下にいたのが、ゆうた君でしょうか。

人が去った構内に、ようやく1匹現れました。
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やっぱり、人が多いところは苦手なのでしょう。

10:53の上り列車に乗るためホームに入ると、どこからともなくやってきました。
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今度は、終点の五井まで乗って行きます。乗車すると、今日のイベントに一緒に行く職場の同僚とその息子さんが乗っていました。ここからイベント会場までは、3人での行動です。

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小湊鉄道ねこ探し(2) 

駅舎を出たところにあるベンチの下には、ネコさん用の水飲みや餌皿がいくつも並んでいます。これは、どこかにいそうです。

いました!
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踏切の部品などが置いてあるところを、ゆっくりと歩いていました。

あっ、あそこにもいます。
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駅前の公衆トイレの裏にもいました。

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耳が切れています。ケンカしたのではなく、これは避妊手術がすんでいる印なのだそうです。駅舎内に案内がありました。

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よく見ると、自転車置き場の近くにもう1匹いました。

だんだん3匹が、自転車置き場に集まってきました。
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人なつっこそうなのですが、初めての人はやっぱり警戒しているようです。

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小湊鉄道ねこ探し(1) 

2012年8月26日(日)。今日は午後から木更津運輸区車両公開に当選したので、パワフル×スマイルちばフリーパスを使って、午前中は小湊鉄道の駅ねこ訪問をします。

自宅から国吉駅までは自家用車で行きます。国吉8:01の上総中野行きに乗って行きます。
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上総中野に到着しました。今動けるのは、201、202、301、302、キハ52の5両です。キハ52を除く4両で朝の3運用をこなすのですから大変です。この列車は201の単行でした。

8:58着の小湊鉄道が遅れています。9:01にようやくやってきました。
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サイクルトレインのヘッドマークをつけています。下り方の車両は、サイクリング車を積み込んだ人で満席でした。

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折り返しの上りは「サイクルトレイン」ではありませんが、ヘッドマークはつけたままでした。この駅で降りて、列車を見送りました。

降りた駅はここです。
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さあ、駅ねこさんはいるでしょうか。

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予備校第4回 

2012年8月25日(土)。今日が予備校夏の講習最終回です。東京総合車両センター公開に寄ってから行ったので、教室に入ったのが講義開始15分前でした。いつもより人が多いようです。先週の公開模試の講評があるからでしょうか。

模試の結果は、自己採点通り。全科目80点以上で、とりあえず評価はA。すべての問題に正答率が出ているのですが、正答率50%以上なのに間違えてしまった問題がいくつか。やっぱり、もう少し確実な知識にしておく必要がありそうです。

最後の追い込みチェック用のテキストももらえましたし、全5回(内模試2回)で15000円は、自分なりには妥当だったかなと思います。通うのが4日で、公開模試+第5回講義(つまり講座2回分)が3000円なことを考えると、12000円だったら、もっとうれしかったけどというのが正直なところですけど。

あとは試験本番まで、仕事をしながらだと、どうしても週に2~3日しか問題に取り組めません。せいぜい、覚えた知識を忘れないように、覚えたことは正確に覚えるように努力して、本番に臨みたいと思います。

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2012年8月25日 (土)

東京総合車両センター公開(2) 

もちろん、展示車両も見ました。弁当になった車両は全部展示されていました。
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車両展示会場は一番奥です。その手前に売店コーナーがあり、NREの売り場で記念プレートを買ってしまいました。

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左が193系ですね。

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185系です。記念プレートは「あまぎ」でしたが、展示車両は「水上」になっていました。

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これは、弁当になっていませんでした。かつてのお召し機EF81 81です。今は廃止されてしまった「はくつる」のヘッドマークをつけていました。

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弁当になっている259系と233系ももちろん展示されていました。

会場内で駅弁を食べて、13時を過ぎた頃に出口へと向かいました。14時からは予備校があります。それに間に合うように、大井町駅へ向かったのでした。

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東京総合車両センター公開(1) 

木更津9:43の普通電車に乗って、大井町を目指します。今日は東京総合車両センターの公開があります。そこへ行ってみようと思います。11時半頃会場に到着しました。

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けっこうな人です。開場して1時間ほどですが、もう帰る人もたくさんいました。

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入ってすぐの所に、元祖走ルンです、901系の先頭車が展示されています。

社員食堂で、記念弁当の販売もやっていました。4種類あるのですが、掛け紙じゃなくて中身の写真でこれを選びました。
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193系弁当って書いてあったかな。ほかには259系弁当、233系弁当、185系弁当がありました。

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これがお品書きです。大井町で販売だからNRE大増かと思ったのですが、製造は大船軒でした。

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中身はこんな感じです。あなご寿司や鯵の酢漬けがあるのが大船軒らしい内容です。そらまめ煮が、なかなかおいしかったです。

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木更津へ入場券を買いに行く 

2012年8月25日(土)。今日は9時から木更津駅で、内房線・久留里線開業100周年記念入場券の第2弾が発売される。3月24日の姉ヶ崎駅での第1弾も買ったので、今回も買いに行きました。

長者町6:30の京葉快速で出発です。上総一ノ宮で総武快速に乗り換えます。蘇我で7:33の君津行きに乗り換えです。すると、4番線にこいつが停まっていました。
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京葉線に1編成だけ残る、209系500番台の編成です。あとは、全部233系になってしまったはずです。

8時ちょっと過ぎに木更津駅に着くと、すでにかなりの行列が出来ています。でも、十分買えるでしょう。
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3月の姉ヶ崎は、1人1回につき5セットまででしたが、今日は10セットまででした。でも、めいっぱい買う人は少ないようです。自分の前の人たちは、ほとんどが2セットでした。自分も、2セット+頼まれ分を買って購入は終了です。ちなみに、今回は弁当の販売は、ここではありませんでした。どうやら、展示会会場で販売するようです。

今日は「リバイバルさざなみ号」のツアーがあり、そのツアー参加者向けの車両展示会があります。
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展示されるキハ30を見に行きました。線路から近すぎて、編成ではとれませんでした。

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もう1両がこいつです。2両編成で展示されるようです。そのうち、展示のための転線が始まりました。

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こんな風に移動していきました。

明日の午後は、一般参加者向けの展示会です。当選はがきを持っているので、行ってこようと思います。

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2012年8月24日 (金)

遠回りして千葉へ(2) 

鴨川駅西口からカピーナ号に乗車します。9:30の便は千葉中央バスの担当でした。
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いつも鴨川日東バスの便ばかりだったので、千葉中央バスの担当便に乗るのは初めてです。

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運賃表示や停留所案内は、ディスプレイ式でした。

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笹バス停から、東京行きアクシー号と違い、狭い道に入って上総亀山駅付近を通ります。この橋の手前を左折したところが、極めつきに狭いです。そこを抜けると、上総亀山駅最寄りの亀山・藤林大橋バス停です。今日はここで降りずに、久留里駅前まで乗っていきます。ちなみに、鴨川から亀山まで800円、久留里まで900円です。ここは、もちろんパスは使えず別払いです。

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久留里駅でも「パワフル×スマイルちばフリーパス」のクイズを入手します。ここは、改札口前のラックに入っていて、自由に持ち帰れるようになっていました。

久留里の問題は、ほぼすべて歴史問題です。知っている人は簡単なのでしょうけど、自分には難問揃いです。さいわい駅の隣は上総地域交流センターという建物です。2階に公民館があり、図書コーナーがあると書いてあるので入ってみました。係の方にクイズを見せて、こういうものを調べたいのですが、久留里に関する本はありますかとたずねると、郷土関連書籍のコーナーに案内してくれました。閲覧コーナーもあったので、そちらの席でしばし読書です。けっこう知らないことばかりで、読んでいてもおもしろかったです。もちろん、クイズの答えも次々とみつかりました。30分弱の滞在でした。

久留里からは10:59の木更津行きに乗車します。
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キハ38 4+キハ38 1001の2両編成でした。木更津からは11:59の快速に乗って千葉に向かいます。無事に会議には間に合いました。

※ちなみに、木更津駅では明日の記念入場券を買う方が、すでに2人分場所取りしてありました。まだ昼前ですよ。販売は明日の9時から。すごい徹夜組がいるものだと驚いてしまいました。

これで、パワスマのクイズも10駅中6駅入手して、勝浦駅以外は解きました。とりあえず、5駅分は応募できそうです。

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遠回りして千葉へ(1) 

2012年8月24日(金)。今日は13時から千葉で会議です。それならと、午前中は半休をとって「パワフル×スマイルちばフリーパス」で遠回りして千葉まで行くことにしました。だって、長者町~千葉は片道950円。単純に往復するだけでも、パワスマの方が安いのですから。(でも、余分なお金使っちゃいましたけど)

まずは、長者町8:14の勝浦行きで出発です。千葉とは反対の南へ向かう列車に乗ります。
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けっこう混んでました。大原で少し降りて、御宿で大量に降りました。市立船橋高校のジャージを着た一群が降りました。スポーツ合宿でもするのかな。

勝浦からは、各駅「わかしお1号」に乗り換えです。30分ほど、リクライニングシートの旅です。
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ひなたでしたけど、進行方向左側の海が見える方に座りました。今日は空が青くて、きれいな景色でした。

鴨川駅のNEWDAYSに寄ります。鴨川限定のお菓子を買います。
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いろいろな文字が書いてあるけど、どれが商品名なのでしょうか。輪廻のラグランジェはアニメタイトルだし、鴨川女子校ジャージ部も違うよな。左に小さい字で縦書きに書かれている「PEANUT CREAM SAND COOKIES」が商品名らしいですね。あっ、これって鴨川市じゃなくて、いすみ市大原の会社が販売会社なんだ。

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中身は9枚。まどかが6枚にラン&ムギナミが3枚。なんで差があるのだろうと思って小袋を開けたら、イラストは表裏なんですね。たまたま、どちらが表になって小袋に詰められていたかというだけでした。どちらも同じ商品でした。

そうそう、鴨川駅では「パワフル×スマイルちばフリーパス」のクイズをもらいました。1番線のベンチに関する問題があったので、すかさずホームに戻って確認です。ただQ4にはまいりました。駅前の街灯には、なぜか何も載っていないのです。少し離れた市街地の街灯には、解答らしきものが載っている街灯を発見しましたけど。たぶん、これが解答なのでしょう。それ以外は、比較的わかりやすい問題でした。勝浦駅と違って、鴨川シーワールドに入って、何か数えるなんて問題はなかったですからね。

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2012年8月23日 (木)

新千歳空港まで2990円かぁ 

今日、またまたジェットスターからバーゲンのお知らせが届きました。成田~新千歳が2990円ですって。10月の初めって、休みやすいんだよな。今年は9月29・30日が土日だし。ということで、この辺りのカレンダーを見てみると、ほとんどの便が2990円で設定されているではないですか。千葉から北海道まで、往復6000円ですか。行きたいなあ。

でも、その前の週に、やっぱりバーゲンで成田~関空2490円をとってあって、これで京都の「スルッとkansaiバスまつり」に行く予定なんで。2週連続ジェットスターでおでかけというのは、やはり自重した方がよさそうですね。

まだまだ、これからもバーゲンはありそうですし。

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支社版フレーム切手 

本日は2件5種のリリースが出ました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

8月23日15:00に郵便局株式会社中国支社からリリース文が配信されました。

日本三名橋 岩国錦帯橋「夏」50円
日本三名橋 岩国錦帯橋「夏」80円
日本三名橋 岩国錦帯橋「秋」50円
日本三名橋 岩国錦帯橋「秋」80円
販売日 2012年8月30日(~未発表
販売部数 各1,000部

販売地域 岩国市、光市、柳井市、上関町、田布施町、平生町、周防大島町、和木町内の全88局と三丘局、熊毛局の計90局

シートは50円が2件ともグリーン、80円が2件ともオリジナルです。  


8月23日15:00に郵便局株式会社沖縄支社からリリース文が配信されました。 

沖縄全島エイサーまつり
販売日 2012年8月28日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 沖縄市、うるま市、北谷町、嘉手納町、金武町、読谷村、恩納村、宜野座村内の全36局と那覇空港内局の計37局

シートはオリジナルです。

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2012年8月22日 (水)

支社版フレーム切手 

本日は2件のリリースが出ました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

8月22日15:00に郵便局株式会社信越支社からリリース文が配信されました。

尾瀬・魚沼ルートの四季
販売日 2012年9月3日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 魚沼市、南魚沼市、湯沢町、津南町内の全35局と小千谷局、岩沢局、片貝局、千田局、城川局、三仏生局、上ノ山局、小千谷駅前局、真人局、川井局、十日町 局、越後田沢局、千手局、土市局、倉俣局、貝野局、上野局、魚沼吉田局、越後水沢局、下条局、十日町高田局、大井田希望の郷局、魚沼中条局、仙田局、橘 局、川口局の計61局

シートは大型です。  


8月22日15:00に郵便局株式会社東北支社からリリース文が配信されました。 

鷲宮希望の空へ夢をのせて!~三沢基地航空祭~
販売日 2012年9月7日(~未発表
販売部数 1,500部

販売地域 八戸市、三沢市、十和田市、むつ市、田子町、三戸町、南部町、階上町、五戸町、新郷村、おいらせ町、六戸町、東北町、七戸町、野辺地町、横浜町、六ヶ所村、大間町、風間浦村、佐井村、東通村内の計113局

シートはグリーン(50円)です。

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2012年8月21日 (火)

パワフル×スマイルちばのクイズ 

「パワフル×スマイルちばフリーパス」を買うと、一緒に発券されるのが「応募券」。これは、クイズ設定駅のクイズを解いて、解答用紙にこの応募券を貼って送ると、全問正解者の中から抽選で50名に賞品が当たるというもの。

クイズ設定駅は、佐原、鹿島神宮、銚子、犬吠、大多喜、養老渓谷、勝浦、安房鴨川、館山、久留里の10駅。この夏はすでに応募券だけはたくさん持っているのです。クイズの問題と解答用紙は、その駅にいかないともらえないのですが、これまでに、勝浦、大多喜、銚子、犬吠の4駅を手に入れました。

勝浦は、ちょっと難しすぎですね。Q3~Q5が難問です。Q4は、「勝浦海中公園」に入場してあるものの数を数えてこなければならないし、Q5はやはり有料施設の「花野辺の里」に入場してある坂の階段数を数えてくるというものです。有料施設内の問題が2題もあるというのは、かなりハードルが高いです。

犬吠も、有料の「犬吠埼灯台」に入らないといけない問題があるけれども、こちらは意外と簡単でした。銚子ではあまりにも有名な問題らしく、銚子電鉄の車内で観光アテンダントさんが「クイズ~」と言って出題してましたから。しっかり解答を聞いてしまいました。

大多喜は街中を1~2時間歩けば、すべて解答を見つけられる問題です。踊りとか民謡とかの季節的な出題がなく、とにかく歩いて見ればわかるという意味では、旅行者にはいちばん優しい(易しいではないよ)問題だと思います。

銚子は、最初Q3の「街灯の柱にある四角い小さな絵」というものが、実物の街灯を見ても、どれを指しているのかわかりませんでした。当然1枚の絵だろうと思っていたからです。でも「ああ、これかぁ」とわかってしまえば簡単でした。「コクリコ坂から」見てましたし。

今度の日曜日も、木更津のイベントに行くのでパワスマを使う予定です。養老渓谷によって、もう1ヶ所問題を手に入れてこようかな。

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2012年8月20日 (月)

青春18きっぷの旅日記公開 

先月末に行きました「西戸崎から新十津川ゆき 青春18きっぷ JR6社の旅 JR東海券編」ですが、ブログでは写真無しの速報版しかアップできませんでした。

ようやく、きちんとまとめた旅日記を、当方のウェブサイト「汽車旅バス旅長い旅 汽車旅日記専門館」の方にアップしました。こちらは、ちゃんと写真も入れてあります。どんな5日間だったのか、興味のある方はご覧下さい。

汽車旅バス旅長い旅 汽車旅日記専門館 旅日記コーナー

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支社版フレーム切手 

本日は1件のリリースが出ました。郵便局のネットショップ扱いがありません。

8月20日15:00に郵便局株式会社東北支社からリリース文が配信されました。

みちのくYOSAKOIまつり
販売日 2012年9月10日(~未発表
販売部数 2,000部

販売地域 仙台市青葉区・宮城野区・若林区・太白区内の計111局

シートはオリジナルです。 

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銚子電鉄(4) 

ひと通り目的を達成したので、今日はこれで帰ることにします。
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今日は電車も丸ポストも空も、色が鮮やかです。

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1001号の車内は、桃鉄仕様のままでした。オリジナルの地下鉄車内って、何色のモケットだったのか思い出せません。えんじ色だったかなぁ。

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調子に戻ると、1番線に元祖ビュー特急の255系が停まっています。まだ、千葉までの自由席回数券があるので、あれに乗って千葉まで行きましょう。

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特急「しおさい14号」に乗って千葉まで行きます。千葉からは18:13の安房鴨川行きに乗って帰りました。なかなか充実した1日でした。

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銚子電鉄(3) 

君ヶ浜で降りたのは、駅ねこキミちゃんに会えるかなと思ってのことです。今まで何回か立ち寄ってはいるのですが、なかなか会えないのです。

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今日はいました。駅前のベンチで寝ていました。

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キミちゃんの寝顔のアップです。

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銚子のねこだもの、ヒゲタのマークの前で寝てる姿を撮っておかないとね。

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1001号に乗って、終点の外川へ行きます。

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外川では側線に停まる801号との並びが撮れました。

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銚子電鉄(2) 

犬吠駅の売店で、また新しい商品を見つけてしまいました。

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冷やしたいやき「夏鯛」というものです。「あん」と「クリーム」の2種類がありました。とりあえず「あん」を1個買いました。150円です。

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袋から出し所は、まさにたい焼きです。冷たいですけど。

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中は冷たいこしあんです。皮はちょっと伸びる素材です。もちもちしたかんじです。固めの雪見だいふくといった感じです。ところがさらに食べ進めると・・・

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こしあんがホイップクリームに変わりました。1個で2度おいしいというものでしょうか。犬吠駅で4日くらい前から売り始めたと言っておりました。

観音駅のたいやきや犬吠駅の「ぬれ煎餅アイス」のライバルになるかな。造っているのは東京の業者さんらしいので、他でも売っているところはあるのでしょうけど。

さっきの2001号が折り返してきたので、それに乗ってひと駅、君ヶ浜へ向かいました。
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銚子電鉄(1) 

特急の到着した1番線から、跨線橋を渡って2・3番線ホームへ行きます。そのホームの先が、銚子電鉄のりばです。あっ見えました。
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さっそく塗色変更になった1001号がいました。とりあえず乗り込みますが、すごい人数です。もちろん、冷房などありませんから、けっこうきついです。

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仲ノ町の車庫には、2002号イオン編成と1002号が停まっていました。ということは、今日運用についているのは1001号の京王グリーン編成のようです。

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1002号は検査中とのことですが、どうやら台車が抜かれているようです。これではしばらく動けそうにありません。

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2001号編成に乗って笠上黒生でいったん降ります。緑と黄色の行き違いを撮りました。

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犬吠駅に着くと、駅前の古い電車の売店などが撤去されていました。こんなに駅前って広かったんだと思ってしまいました。

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銚子へ 

蘇我駅からは、再び「パワフル×スマイルちばフリーパス」の旅に戻ります。

蘇我11:33の快速に間に合いました。これに乗って千葉へ行きます。万葉軒の売店に行って、車内で食べる駅弁を買いました。少し迷って、今日はコレが一番あっているかなと。
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乗車するのは、特急「しおさい5号」です。成東から普通電車になるので、特急券は成東まで500円(自由席)で乗ることが出来ます。

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2号車以外は自由席なので、一番後ろの1号車乗車位置で待ちました。車内は空席の方が多いくらいで、千葉~でも余裕で座れました。

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今日買った弁当はこれです。「銚子まぐろの漁師めし」(900円)です。

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中はこんな感じです。じゃこにマグロの煮たものが3切れ載っています。鰹節がかかったり、けっこう手がこんでいておいしかったです。

13:31に銚子に到着です。次の銚子電鉄は13:40です。さあ、何が待っているかなぁ。

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京葉臨海鉄道イベント(4) 

日曜日ですが、通常の業務が行われていました。KD602とKD604が仕業についていました。
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入替をしているKD602です。いったりきたりしていました。

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入替では、すぐ近くの線路を通ったりします。けっこう迫力がありました。

売店ブースもいろいろとありました。鉄道模型関係の出店が多かったようですが、銚子電鉄、千葉モノレール、鹿島臨海鉄道などの鉄道会社も出店していました。
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千葉モノレールのブースでは、千城台駅でだけ売っていたアーバンフライヤーの試運転見学入場券を売っていました。千葉駅での販売はなかったので、買いにいく機会がなかったのです。10月の公開イベントで売るだろうなとは思っていたのですが、早くもここで買うことが出来ました。

11時を過ぎて、会場を後にします。かなり暑くなってきたので、浜野駅まで歩くのがおおくうになり、その半分くらいの距離で行ける、旧道沿いにある小湊バスの浜野停留所へ向かいました。
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土休日でも、ほぼ20分に1本あるのですが、11時台だけは30分に1本です。それでも内房線とかわらないくらいの頻度です。

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ちょっと遅れてきた11:18のバスに乗ります。JR千葉駅経由千葉中央駅行きですが、途中の蘇我駅西口まで乗車します。運賃は200円でした。

その後は、銚子へ向かいます。先週行けなかった、銀座線塗色のイベントがありました。15日から運用についているというので、運がよければ走っているのが見られるはずです。今日は「パワフル×スマイルちばフリーパス」をめいっぱい使います。

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京葉臨海鉄道イベント(3) 

もちろん、自社のディーゼル機関車も展示されていました。
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ヘッド-マークをつけていたのはKD603です。その後、機関車添乗体験に使用されていました。

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KD55201とKD604です。右側のKD604はこのすぐあとに出庫して、仕業についていました。

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そのKD604の後ろに停まっていたのが、KD55102です。

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その隣に停まっていたのがKD601です。こうやってじっくり見てみると、ライトが丸だったり角だったり。ナンバーがプレート式だったり切り文字だったりと、1両1両が違っています。キャブの窓ガラスも3枚のもあれば4枚のもあって、詳しい人が見ればすぐに車番がわかるのでしょうね。

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添乗体験で動き始めたKD603です。反対側には違うデザインのヘッドマークがついていました。ちなみに添乗体験は当日申し込みの抽選制です。1時間くらいしか滞在しない予定だったので、最初から申し込みはしませんでした。

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2012年8月19日 (日)

京葉臨海鉄道イベント(2) 

4月の展示貨車は4色のタキだったそうです。今日の展示貨車はこれでした。

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大物車シキ600です。富士電機製造株式会社の私有貨車です。

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普段はなかなか目にすることが出来ません。

もう1台はこれです。
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大物車シキ280です。

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これも富士電機の私有貨車です。

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タキ1両を含めて、こんな鍛冶に展開されていました。

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京葉臨海鉄道イベント(1) 

2012年8月19日(日)。今日は京葉臨海鉄道の創立50周年記念イベントの第2回。4月8日の第1回は用事があって行けなかったので、今日はぜひにと計画を立てていました。

9時20分頃にJR内房線の浜野駅に到着します。改札を抜けたところに、プラカードを持った臨鉄の方が3名ほど立っていて、道案内をしていました。「歩いて20分ほどかかります」とのこと。会場は10時からなので、今から行くと待つことになるでしょうが、とりあえず行ってみます。

すでに会場入口には、行列が出来ていました。
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最後尾の人が、どんどんこの表示をリレーするのだそうです。すぐに、後ろに人が来たので、バトンタッチしました。

9:55頃、社長さんほかの関係者の方が入口前にやってきて、並んでいる来場者に挨拶をしてくれました。
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10時になって、いよいよ入場です。

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入ってすぐの所に、京葉臨海鉄道のホークリフトが停まっていました。運送会社じゃなくて、鉄道会社のホークリフトも活躍しているのですね。

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ここが本社屋なんですね。臨鉄マークがまばゆいです。

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その前に、駅名があるモニュメントと三旗掲揚塔がありました。

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2012年8月18日 (土)

予備校第3回 

2012年8月18日(土)。午後からは予備校通いの第3回です。今日は、公開模擬試験を教室内で受けるというものでした。

いつもの受講生+模試受験者ということで、ちょっとだけ平均年齢が上がりました。自分のような、おじさん、おばさんっぽい人もちらほらと。今日は公開模擬試験ということで、一定時間経過後は途中退室可とのこと。今日は80分ほどで解き終わって、あとは自分の知識不足。どう考えてもわからないので、早々に途中退出です。

解答をもらってロビーで自己採点。1題だけ、問題を完全に読み間違えたのがあって、なんとも悔しい。他の問題は知識不足だからあきらめもつくけど。3科目の点数は、先週の校内模試よりは上がって、88点、88点、98点。各科目60点以上で合格だから、とりあえず今週も合格圏は確保といったところ。

今年もこれまでと問題傾向が同じなら、何とかなりそう。でも、問題傾向が変わったら、あやふやな知識の所はあぶないなぁ。もう少しがんばるか。

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駅長犬スタンプラリー(2) 

バス停の前の横断歩道を渡ると、そこが馬来田駅だった。
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ここは無人化のときに、地元の有志が団体を創りそこが駅業務の委託を引き受けた駅。地元のお年寄りが窓口業務をやっている。パスを持っていなければ、ここできっぷを買うところなのだが。

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10:20の上り列車がやってきた。前がキハ38 1で後ろがキハ37 1002だった。イスの柔らかい、後ろのキハ37に乗っていく。車内放送が入った。「お客様におわびいたします。前の車両は冷房が故障しております。窓を開けてご利用いただくか、後ろの車両をご利用下さい」。前から2人ほど乗客が移動してきた。

2つ目の横田に到着した。当初の予定では、ここでスタンプを押してキーワードを調べて1時間後の列車に乗ることにしていた。ところが、到着したのが10:27で、発車は10:31だという。列車交換もないのに、ここで4分停まるのだ。小さな駅だし、上り列車は駅舎側に停車だから、これだけ時間があれば、スタンプを押してキーワードをチェックするには十分すぎる。
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そればかりか、しっかり写真を撮る時間まであった。大雨による運休とダイヤの乱れが気になるので、早く木更津に行けるならそれに越したことはない。比較的空いていた、冷房故障の前の車両に乗って木更津へ向かう。

スタンプの最後はCグループ。これは、木更津、長浦、袖ヶ浦から1駅を押せばよい。ここは、到着した木更津で押そう。ここは、スタンプとキーワードの掲示場所がちょっと離れていたけれども、無事に見つけることが出来た。キーワードをつなげて言葉にできたので、それを有人改札に持っていく。ここで、交換欄に改札印が押されて、記念の「駅長犬シール」が渡された。
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これで、「駅長犬をさがせスタンプラリー」は完了だ。スタンプそのものは、春のスタンプラリーで使ったものと同じなので、全部を押そうという意欲はわかなかった。

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駅長犬スタンプラリー(1) 

2012年8月18日(土)。今日は午後から予備校通い。午前中はというと、せっかくだからまだ完成していない「駅長犬スタンプラリー」を完成させてしまおう。すでに、蘇我駅だけはスタンプを押して、キーワードもメモってあるから、あと残り3駅集めればよい。

7:25に自宅を出発していすみ鉄道国吉駅へ向かう。今日は「パワフル×スマイルちばフリーパス」を使うので、長者町からではなく国吉スタートにした。
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国吉7:44の上り列車で出発する。

大原からは、8:22の「わかしお6号」に乗車する。先日の会議のとき、千葉~安房鴨川の自由席特急回数券をなぜか買ってしまったので、それを使おうということなのだった。
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10両編成で6号車以外は自由席。今日は土曜日なので、大原か乗ってもガラガラだった。蘇我で降りるため、一番後ろの10号車に乗っていった。土気~鎌取間で滝のような大雨になったものの、蘇我に着いたときには上がっていた。

蘇我からは9:05の普通電車で姉ヶ崎に向かった。
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今回のスタンプラリーはA~Dの各グループ駅から1駅ずつ4駅押して、キーワードを集めれば完成というもの。Aグループは蘇我駅のみなのだが、Bグループは、八幡宿、五井、姉ヶ崎から1駅選べばよい。そこで、今後の行程を考えて、姉ヶ崎にしたのだった。

無事スタンプを押してキーワードを集める。駅前のバスのりばへ出ると、駅からの放送が耳に入った。「内房線は大雨のため、君津~大貫間で運転を見合わせております。」何ということだ。これ以上、運休区間が増えないとよいのだが。

スタンプDグループは、久留里駅か横田駅のどちらか。木更津からの久留里線下りは11時過ぎまでない。そこで、バスで馬来田までいって10時の上りで横田に行こうというのが、今回の計画なのだ。
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姉ヶ崎から馬来田へのバスは、7~20時まで、ほぼ1時間に1本あるのだけれども、△印は土休日運休。次の9:40は土休日でも運転されている。馬来田駅前着は10:13の予定だから、定時で走れば10:20の上り列車に間に合うはずだ。

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9:35に回送の表示でバスがやってきた。のりばに停まってから、行き先を茅野に直した。茅野は馬来田駅前の次の停留所で、折り返し場のあるところだ。乗車して、運転士さんに馬来田までの運賃をたずねると「600円」とのこと。30分乗って600円なら、それほど高くもないだろう。乗客2名で出発したものの、10分ほどでもう1人の方は降りてしまい、結局その後乗ってくるお客はいなかった。定時より少し早く、馬来田駅前バス停に到着した。

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2012年8月17日 (金)

支社版フレーム切手 

本日は3件のリリースが出ました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

8月17日10:00に郵便局株式会社北陸支社からリリース文が配信されました。

世界農業遺産「能登の里山里海」
販売日 2012年8月20日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 七尾市、輪島市、珠洲市、羽咋市、志賀町、宝達志水町、中能登町、穴水町、能登町内の計87局

シートはオリジナルです。  


8月17日14:00に郵便局株式会社関東支社からリリース文が配信されました。 

鷲宮
販売日 2012年8月31日(~未発表
販売部数 1,500部

販売地域 春日部市、吉川市、三郷市、蓮田市、幸手市、さいたま市岩槻区、越谷市、草加市、八潮市、杉戸町、宮代町、白岡町、松伏町内の全108局と久喜局、菖蒲局、鷲宮局、江面局、久喜東町局、鷲宮上内局、久喜青葉団地内局、久喜本町局、東鷲宮駅前局の計117局

シートはオリジナルです。  


8月17日14:00に郵便局株式会社関東支社からリリース文が配信されました。 

つくば市制25周年記念
販売日 2012年8月22日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 つくば市内の計26局 

シートはオリジナルです。

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2012年8月16日 (木)

支社版フレーム切手 

本日は2件のリリースが出ました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

8月16日14:00に郵便局株式会社南関東支社からリリース文が配信されました。

藤沢市・湘南江の島
販売日 2012年8月21日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 藤沢市、綾瀬市、大和市、茅ヶ崎市、寒川町内の計69局

シートはオリジナルです。 


8月16日15:00に郵便局株式会社九州支社からリリース文が配信されました。 

しまは日本の宝
販売日 2012年8月20日(~未発表
販売部数 2,000部

販売地域 長崎県内の計311局

シートはシルバーです。

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2012年8月15日 (水)

支社版フレーム切手 

本日は2件のリリースが出ました。池上線以外は郵便局のネットショップ扱いがありません。

8月15日15:00に郵便局株式会社東京支社からリリース文が配信されました。

東急池上線開業90周年記念
販売日 2012年8月26日(~未発表
販売部数 4,100部

販売地域 (8/26)池上祭臨時出張所、(8/27~)品川区、大田区内の全114局と東京中央局、日本橋南局、西新橋局の計117局 

シートはオリジナルです。ポストカード4枚、解説紙とのセットで売価1500円です。9月5日から「郵便局のネットショップ」でのあつかいがあります。  


8月15日15:00に郵便局株式会社近畿支社からリリース文が配信されました。 

関西国際空港 vol.3
販売日 2012年8月20日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 岸和田市、和泉市、貝塚市、泉佐野市、泉南市、阪南市、熊取町、田尻町、岬町内の計104局 

シートはオリジナルです。

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2012年8月14日 (火)

支社版フレーム切手 

昨日は1件2種のリリースが出ました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

8月13日15:00に郵便局株式会社東海支社からリリース文が配信されました。

石畳と坂の宿場 中山道 馬籠宿
販売日 2012年8月22日(~未発表
販売部数 1,500部

販売地域 中津川市、多治見市、瑞浪市、恵那市、美濃加茂市、土岐市、可児市、坂祝町、富加町、川辺町、七宗町、八百津町、白川町、東白川村、御嵩町内の計105局 

シートはグリーン(50円)です。 


8月13日15:00に郵便局株式会社東海支社からリリース文が配信されました。 

文豪のふるさと 中山道 馬籠宿
販売日 2012年8月22日(~未発表
販売部数 1,500部

販売地域 中津川市、多治見市、瑞浪市、恵那市、美濃加茂市、土岐市、可児市、坂祝町、富加町、川辺町、七宗町、八百津町、白川町、東白川村、御嵩町内の計105局 

シートはブルーです。

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2012年8月13日 (月)

キハ52特別運行(7) 

大多喜駅に到着した臨時快速は、急行の時のような車内見学の時間はなく、すぐに入庫しました。
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旗の誘導で入庫するキハ52です。

さて、大多喜始発24Dの車両はどうやって用意するのでしょうか。
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大多喜15:34の22Dは、いすみ300形の2連です。これを1両切り離して24Dにするのかと思っていたのですが、2連のまま発車です。これに乗って、上総中川まで行きました。

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乗り込んでみると、幌がわたれないようになっていました。後ろの車両は回送扱いです。どうやら、後ろの車両が24Dになるようです。

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大多喜に到着すると、後ろの車両が切り離されました。

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切り離された206号リトルミイが2番線に転線されてきて、無事に16:04の始発列車になりました。これに乗って国吉まで行きます。それから、自家用車に乗って帰宅しました。

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キハ52特別運行(6) 

上総東駅に、下りの臨時快速がやってきました。やはり、大多喜方にはヘッドマークはついていません。
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逆光ですが、大原方に「快速 房総の休日」のヘッドマークがついています。
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ここで上り20Dと行き違いです。
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やってきた20Dは、206号と202号の2連でした。今、205号と201号の調子が悪くて動かせないのだそうです。この後、大多喜16:09の24Dから、もう1運用入るのに、動ける4両すべて運用についています。いったい車両はどうなるのでしょうか。

臨時快速は、国吉で10分ほど停車します。
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これが快速用の愛称板です。裏は午前中使った「普通」です。

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こちらが、快速自由席です。裏は「自由席 NON RESERVED」になっています。


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キハ52特別運行(5) 

午後のキハ52は、臨時快速として普段急行3号~4号のスジで走ります。快速「房総の休日」ヘッドマークで走るということなので、まずは走行シーンを撮影しようと考えています。

大多喜12:14の上り16Dで、まずは国吉に行きます。駅前の市営駐車場に停めた車に、買ったサボなどを収めておきます。待合室にはtassさんを初めとする、いつものメンバーが揃っています。情報をまとめると、どうやらヘッドマークは大原方についているようです。ということは、逆光になる場所がほとんどなので、よい撮影地はなさそうです。

とりあえず13:19の上り18Dに乗って、上総東を目指します。
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上総東も順光は、上総中野方です。途中の踏切が、もしかしたら順光になるかもしれないと、そこまで歩いていきました。

木陰に入ると、トンボが飛んでいます。シオカラトンボに混じって、カワトンボもいました。家に戻って調べると、どうやらハグロトンボという種類のようです。
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この緑の胴体のがオスのようです。

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この胴体が黒いのがメスのようです。

トンボを観察しているうちに、警報器が鳴り始めました。先ほどの列車が折り返してきたようです。
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後追い写真ですが、残念です。正面には太陽が当たっていませんでした。でも、もう場所を変える時間はありません。このまま、臨時快速を待つことにします。

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臨時快速「房総の休日号」が走って行きます。何とか、ヘッドマークが読めるし、逆光だからヘッドライトもわかるので、よしとしましょう。

折り返し、臨時快速に乗ろうと、上総東駅へ歩いて戻りました。

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キハ52特別運行(4) 

いすみ鉄道13Dが上総中野駅に到着したときには、すでに小湊鉄道が到着していました。
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朝と同じ2両編成です。でも、今度は房総横断列車なので、キハ52と同じサボが入っているはずです。

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前の車両がキハ214で後ろの車両がキハ204です。これは、進行方向左側のサボです。

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同じく、これが右側のサボです。キハ214は植木があって真横からは撮れませんでした。

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とにかく、この時間は人が多かったです。あまりの多さに、キハ52に乗っていくのは止めにしてしまいました。

顔見知りの方が撮影していたので、声をかけました。車で来ているとのことなので、お願いして大多喜まで乗せていただくことにしました。途中、大多喜病院の脇で踏切が鳴っています。もしかして、キハ52を追い越してしまったのかな。停まってみると、すぐにキハ52がやってきました。
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あまりに急だったので、フレーミングを決める時間さえありませんでした。

大多喜駅売店で、今回の横断列車のサボを買って、窓口で今日から発売の「大多喜から養老渓谷ゆき」の乗車券を1枚買いました。その後、駅前の番所にいって、少し早めの昼食にしました。

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キハ52特別運行(3) 

仕事を早々に切り上げて、国吉駅へ到着したのが9:45頃のこと。9:58の13D房総横断列車には十分間に合います。まずは、その列車の入線風景を撮ろうと、駅裏の花壇の所へ行きます。

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すると、駅ねこクロちゃんが鳴きながらやってきました。どうやら、かゆかった背中を人の足にこすりつけたかっただけのようですが。

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色づいた田んぼの向こうに、房総横断列車13Dがやってきました。

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国吉駅から乗る人も、それなりにいました。でれでも、国吉駅で降りる人もいたので、車内は空席があり座ることが出来ました。

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大多喜では、さらに降りる人がいました。そこで、空いたお城側のボックス席に移動しました。こんな席に座ることが出来ると、つい大多喜城を撮ってみたくなりました。順調に上総中野へ到着します。大多喜からは、鳥塚社長の車内アナウンスが流れます。上総中野到着前には、房総横断列車のりかえの小湊鉄道へのご案内が流れました。

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キハ52特別運行(2) 

今日は、キハ52サポーター用の1日乗車券を使用しました。
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5Dが上総中野に到着しました。ここで折り返しまで20分ほど停まります。その間に、小湊鉄道が6:51に到着し、6:55に発車します。つまり4分間だけ、ここに2つの列車が並ぶはずなのです。
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上総中野駅に、大原~五井の房総横断列車のサボをつけたキハ52が停まります。

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定刻より4分ほど遅れて、小湊鉄道の列車がやってきました。

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小湊鉄道の列車が停車しました。さすがに、この時間に並ぶことは公式に発表されていなかったので、撮影している人は10人程度です。ゆったりと撮影できました。

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小湊鉄道のサボは通常のものでした。公式発表の列車に接続する小湊鉄道には、キハ52と同じ横断列車のサボがつけられるのだそうです。

この後、折り返しの8Dに乗って大多喜まで行きました。大多喜駅前駐車場に停めておいた車に乗って、仕事へ向かいました。今日は元々午後は休暇にしてあったのですが、午前中の1時間ほど仕事をして、あとは時間休をとって再び国吉駅へ向かいました。明日と明後日は、1日仕事で休むことが出来ませんので、今日だけわがままいわせてもらいました。

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キハ52特別運行(1) 

2012年8月13日(月)。今日から15日まで、いすみ鉄道ではキハ52を特別運行します。公式(社長ブログおよびフェイスブック公式ファンページ)に発表されているのは次の4列車です。
大原9:42(13D)10:35上総中野
上総中野10:45(14D)11:35大原
大多喜13:45(92D臨時快速)14:24大原
大原14:30(93D臨時快速)15:09大多喜
13D~14Dは定期列車です。この2本だけをキハ52にすることはできず、その前後の列車も当然キハ52での運転になるはずです。このあたりは、公式には発表になりませんでしたが、実際はこんな運用になりました。

8月13日のキハ52の運用
大多喜6:28(5D)6:47上総中野
上総中野7:06(8D)8:03大原
大原9:42(13D)10:35上総中野
上総中野10:45(14D)11:35大原
大原11:46(17D)12:13大多喜
17Dは大多喜にていすみ300形2連に車両交換
大多喜13:45(92D臨時快速)14:24大原
大原14:30(93D臨時快速)15:09大多喜
つまり、大多喜~上総中野間で2往復、大原~大多喜間は3往復と大活躍したのです。

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5Dの運用に入るため、車庫から転線して1番線に入線するキハ52です。

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まず午前中は定期列車に投入されるので、愛称板は「普通」「自由席」になっています。

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サボは、公式に発表された房総横断列車のものが朝から入っていました。

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さすがに、こんな早朝から乗りに来る人はほとんどいません。誰もいない車内を撮ることが出来ました。実際に乗車したのは4人でした。みんなテツな方です。

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車内には、今日から販売開始になる、小湊鉄道への連絡硬券などの車内販売品の案内が貼ってありました。

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2012年8月12日 (日)

国吉駅にて 

2012年8月12日(日)。今日はほぼ1日、国吉駅で過ごしました。

下りホームのベンチです。
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赤丸の中になにかあります。わかりますか?

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セミの抜け殻です。でも、あそこへ行くには、いったん登ってから左右へ移動しないとダメです。もっと高いところもあるのに、なんで横に移動してあそこへいったのでしょう。不思議です。

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プランター水田のイネも花を咲かせました。この小さい白いのがイネの花なのだそうです。自分も教えられるまで知りませんでした。勉強になる国吉駅です。

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今日の急行1号です。今日は日曜日なので1日中「急行そと房」でした。3号の頃から、地元の鉄道アイドルが、ホームのプールで水着姿を披露していました。水玉ビキニでキハを見送る姿を撮影できた方は、ラッキーだったかもしれません。

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今日は201号ムーミンの上総中野方の大型ヘッドマークが着いていました。でも、午前中で切り離されてしまい、午後からは206号の単行になったので、今日はあまり大型ヘッドマークを目にすることが出来ませんでした。一応、今夏の大型ヘッドマークは今日までの予定だそうです。

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2012年8月11日 (土)

予備校第2回 

2012年8月11日(土)。今日は、夏の予備校通いの2回目です。今日は午前中に講義で、午後から校内模試が予定されています。

船橋の生家を8:20頃出発して東京駅経由で予備校へ向かいます。今、東京駅では駅弁大会をやっているので、それを昼食用に買っていこうというわけです。米沢の松川弁当店の何点かはすごく魅力的でした。値段も1500円とちょっと魅力的でしたけど。結局、別な弁当を1つ買っていきました。

午前中のテキストは、先週より厚かったです。今回は実践的なポイントもけっこうありました。「君たちは、私のように教える立場に立ちたいのじゃなくて、試験に合格したいのでしょ。それなら、消去法で解くのが確実だから」。受験テクニックってやつですね。内容理解より、あきらかな矛盾の消去です。自分の知識の正確さとは別な解き方ですから、少々納得がいかない面もありますが、これはテクニックとして受け入れましょう。

予備校の1階にあるラウンジで昼食です。買ってきたのはこれです。
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厚岸駅の「かきめし」です。駅売りを見ることは、もうないでしょう。本当にデパ弁になってしまいましたが、その割には素朴な掛け紙に惹かれてしまいました。

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今はかきの季節ではないからか、ツブ貝みたいな貝の身もずいぶんと入っていました。貝のほんのり苦みを感じる大人の味の弁当です。

午後からは、校内模試です。今まで、ひとりで過去問はやっていましたが、他流試合はこれが初めて。実際、試験時間も知らなかったのですけどね。3科目通しで120分なのだそうです。午前中の受験テクニックとやらも使って、90分ほどで、ひと通り終わりました。

120分終わって、解答が配られて10分間の休憩です。みんな自己採点をしています。自分の結果は84点、80点、96点でした。各科目60点以上で合格ですから、とりあえず最初の他流試合は、合格圏内に入ったようです。

でも、その後の解説で、あきらかなひっかけにはまってしまったのが2問あることがわかりました。まだまだ甘いな。来週は、公開模試だそうです。受講生以外も受けに来る会なので、今まで以上に緊張しそうです。まあ、今日の内容は、2回分6000円の価値はあったかなと思いました。

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今日は千葉まで1往復半(つづき) 

そんなわけで、今日は長者町8:05の普通電車に乗って、まずは千葉へ向かいました。本千葉で降りて、県庁方面へ向かっていくときに、高架線を「ニューなのはな」が走って行きました。今日まで「リゾートあわトレイン」が運転していますから、それの回送でしょう。結局、この夏は乗りに行けませんでした。

午前中の会議が終わって11時半です。蘇我駅のエキナカで昼食でもとって、平日運転の「わかしお9号」で上総一ノ宮へ行って、そこから普通電車で勝浦へ向かおうかなと思っていました。ところが、千葉駅へ着いたのが11:55のこと。まだ11:58の大網経由成東行きが停まっていたので、隣の12:10勝浦行き普通電車には、ボックス席にも空席があります。それならエキナカは止めて、駅弁にしましょう。
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12:10の251Mは、外房線ですが内房線100周年の記念車両でした。

今日買ったのは、万葉軒の「あさがおちらし」です。
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これも夏季限定の駅弁です。7/7から数量限定で販売されています。1つ1000円です。

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中身はこんな感じです。個人的には、7日に食べた「向日葵」(900円)の方が好みです。薄切りの揚げ野菜の食感がたまらなく気に入りましたから。もちろん、これはこれでおいしいのですよ。ちょっそ弱めの酢飯の上に、イクラ、うなぎ、カニといったけっこう高級な具材が並んでいますし、寿司弁当にはめずらしくおかずの品数も豊富ですしね。

勝浦で2時間ほど仕事をして、今度は勝浦15:59の「わかしお22号」に乗って、蘇我経由で千葉へ行きます。仲間内の会議が終わったのが19時過ぎ。船橋の生家に着いたのは20時半になっていました。

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2012年8月10日 (金)

今日は千葉まで1往復半 

2012年8月10日(金)。今日は午前中に千葉で会議が1件。夕方から仲間内の会合が同じく千葉であります。

ということで、朝はこれから千葉に直行。会議が終わってからいったん出勤して、夕方また千葉へ向かいます。長者町~千葉~勝浦~千葉と移動しますから、仕事とはいっても今日は「パワフル×スマイルちばフリーパス」を利用しましょう。明日は土曜日。予備校2回目です。そこで、夜は自宅へ戻らず、船橋の生家へ泊まることにします。何だか、忙しい1日になりそうです。

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2012年8月 9日 (木)

今日は「ムーミンの日」 

2012年8月9日(木)。今日はムーミンの日です。でも、とった行動はまったく関係ないものでした。今年は7月下旬に早い夏休みをとってしまったのは、来週が出勤日になっていたから。つまりお盆休みが、今年はありません。そこで、少しでも休みやすかった今日休みを取って、船橋の霊園と実家に行ってきました。

15時過ぎに船橋を出て、国吉駅前に到着したのが17時半頃のこと。どこかのロケ隊が撮影をしていました。いったいどこの番組になるのでしょうか。

17:45の下り27Dがやってきました。田んぼの稲もだいぶ色づきました。
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今日は201号ムーミンの単行でした。停車した201号を見ると、大原方に大型ヘッドマークが着いていました。
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たぶん、今日からつけ始めたのでしょう。今年の大型ヘッドマーク取り付け期間は、「パワフル×スマイルちばフリーパス」の混雑による2連が多くなるため、短くなりそうです。

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大原行き28Dも、黄色くなった水田の中を走って行きました。

駅ねこクロちゃんは今日も元気でした。
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クロと猫じゃらしです。
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といっても、ぜんぜんジャレませんけど。

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2012年8月 8日 (水)

国吉にて 

2012年8月8日(水)。8月8日は「そろばんの日」だと、小学校時代に通っていたそろばん塾で教わった気がします。ちなみに、珠算は日商能力検定1級、全商実務検定1級、全珠連4段です。最近、ぜんぜんいじってませんが。

今日は夕方から会議があるので、その前に国吉駅へ寄ってみました。
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駅ねこクロちゃんは、相変わらず丸い物が苦手。レンズを向けるとそっぽを向いてしまいます。

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17:45の下り27Dがやってきました。最近、平日の列車を見ることがなかったので、単行を見るのは久しぶりです。

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上りホームには、プールが設置してありました。そのプールの脇を17:45の上り28Dが走って行きます。

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下り27Dも発車していきました。

昨年は設置しなかったプール。一昨年設置したときは、子どもさん専用とうたったのです。昨年は、某鉄道アイドルさんから鳥塚社長さんに「今年はプールはないのですか。入りたいのですけど」という話しがあったらしいです。社長も、あの人が入りたいなら別にいいか。入った後の水は、瓶に詰めて甘露水で売れるし(たぶん冗談です)。と言ったとか、言わないとか。

ということで、今年は明日からずっと観察していると、鉄道アイドルK村Y子さんの行水シーンが眺められるかもしれません。保障はしませんが。

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支社版フレーム切手 

本日は2件のリリースが出ました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

8月8日14:00に郵便局株式会社東北支社からリリース文が配信されました。

歴史公園 えさし藤原の郷
販売日 2012年8月15日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 奥州市、北上市、花巻市、一関市、大船渡市、陸前高田市、西和賀町、金ヶ崎町、平泉町、住田町内の計126局 

シートはオリジナルです。売価1300円です。  


8月8日15:00に郵便局株式会社近畿支社からリリース文が配信されました。 

歌う!トータス松本烈風
販売日 2012年8月8日(~未発表
販売部数 1,000部
販売地域 西脇市、多可町内の計15局 

シートはグリーン(50円)です。売価1000円です。

このところ、ポストカードとかオマケがないのに売価が高いのが多いです。版権がらみなんでしょうけど。

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2012年8月 7日 (火)

千葉へ 

2012年8月7日(火)。今日は千葉へ出張です。長者町7:18の電車で千葉へ向かいます。

出張の時の昼食は、最近は千葉駅の万葉軒売店で駅弁を買っていきます。昼休み1時間で、暑い中会場から出かけて食べに行くのは面倒ですから。今日は、7/30~8/31の1ヶ月間だけ限定販売の「向日葵」という駅弁にしました。
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中身は、揚げた野菜や魚類が中心です。薄くしたものをサッと揚げてあるようで、傷むのを防止するとともに、なかなかいい食感です。
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唐揚げとカツオの煮たのは、けっこう大きなのが入ってました。900円です。万葉軒の駅弁にしては高い部類ですが、かなり気に入りました。

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今日の会議会場近くをモノレールが走っています。

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アーバンフライヤーは1回だけ見たのですが、撮ることは出来ませんでした。ちなみに、写真は会場への行き帰りに撮ったので、会議中に撮ったわけではありません。

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2012年8月 6日 (月)

ジェットスターからバウチャーが 

2012年8月6日(月)。今日、ジェットスターからメールが届いて、その後2000円分のバウチャーが届きました。何でも、先日の予約で座席指定代金を取り過ぎたお詫びだそうです。

7月の初旬に、期間限定のバーゲンがあって、その時12月の関空~成田を片道予約したのです。引き落とし額が座席指定込みで2845円。その後、とりすぎたと400円戻されました。そして、今日3ヶ月有効の2000円バウチャーが来たのです。

3000円でおつりが来るのですから、未乗になって流れても痛くないやと予約したのですけど。2000円引きにつられて、千歳か那覇に予約を入れてしまいそうで恐いです。ジェットスターの最終NRT→CTSに乗って、バスか列車で札幌に出ると、稚内行きの夜行バスに間に合うんだよな。沿岸バスの萌きっぷでバス旅を楽しんで帰ってくるとか、やってみたいなあ。今は、お金がないから、やっぱりムリだな。

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2012年8月 5日 (日)

国吉にて 

2012年8月5日(日)。久しぶりに、国吉駅へボランティアで行きました。その合間に撮影です。

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急行1号の到着時は、小雨が降っていました。日曜日なので、ヘッドマークは「急行そと房」です。職場体験の中学生が乗務していました。そして、それを取材する新聞記者の方も乗っていました。

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急行2号の到着時は晴れていたのですが、先ほど雨だったので、スペシャルサービスだそうです。大多喜方が「準急 房総」になっています。
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大原方が「急行そとうみ」になっていました。

その後、まとまって降りた少年たちが声を上げて逃げています。あれっ、あの縦になって飛んでいるのは、タマムシじゃないかな。捕まえてみると、たしかにタマムシでした。
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知らない生き物が飛んできたので、少年たちは逃げ回っていたのですね。久しぶりに生きたタマムシを見ました。きれいです。でも、すぐうごくのでピントが合いません。その後、逃がしてあげました。

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ちょっと色っぽい案山子をモデルにして、急行4号を撮影するオヤジ軍団です。今日は、ちょっと人が多かったけれども、そこそこ平和な国吉駅でした。

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2012年8月 4日 (土)

予備校第1回 

2012年8月4日(土)。今日は、夏の予備校通いの第1回だった。受講者は思ったより少なく10名強といったところ。

内容的には、自分が今まで自学していたことの確認のような感じだった。ほとんどの内容が理解できたので、自分の勉強方法は間違ってはいなかったのだなという、安心にはなった。何点かは、覚えるためのヒントももらえたし、逆に今日やった内容以外は忘れても試験には大きな影響はないとのことなので、方向が見えてきたという意味では、お金を払って参加した効果はあったと思う。

来週は、さっそく模擬試験もあるという。果たして、合格圏内に入ることが出来るかな。とりあえず、過去問は合格範囲に入ってはいるのだけれども。

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支社版フレーム切手 

8月3日に1件のリリースが出ていました。郵便局のネットショップ扱いがありません。

8月3日15:00に郵便局株式会社近畿支社からリリース文が配信されました。

西宮まちたび博 みやたん
販売日 2012年8月11日(~未発表
販売部数 1,500部

販売地域 (8/11)「ひょうごヒューマンフェスティバル2012inにしのみや」臨時出張所、(8/13~)西宮市、芦屋市内の計61局 

シートはグリーン(50円)です。

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支社版フレーム切手 

8月1日に1件のリリースが出ていました。郵便局のネットショップ扱いがあります。

8月1日14:00に郵便局株式会社南関東支社からリリース文が配信されました。

横浜市営バスコレクション
販売日 2012年8月6日(~未発表
販売部数 3,000部

販売地域 横浜市内の計302局 

シートは大型です。ペーパークラフトとのセットで売価1600円です。8月25日から「郵便局のネットショップ」での扱いがあります。 

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支社版フレーム切手 

7月31日に3件4種のリリースが出ていました。鳳凰の巫女以外は郵便局のネットショップ扱いがありません。

7月31日15:00に郵便局株式会社東京支社からリリース文が配信されました。

劇場版 FAIRY TAIL -鳳凰の巫女-
販売日 2012年8月8日(~未発表
販売部数 1,100部

販売地域 東京中央局、板橋北局、大泉局、神田局、新宿局、豊島局、秋葉原UDX内局、新宿北局、武蔵野局、麹町局、落合局、三鷹局、日本橋局、牛込局、武蔵府中 局、日本橋南局、麻布局、多摩局、京橋局、赤坂局、狛江局、江戸川局、芝局、調布局、葛西局、西新橋局、羽村局、小岩局、高輪局、あきる野局、城東局、目 黒局、武蔵村山局、向島局、渋谷局、青梅局、深川局、代々木局、立川局、本所局、荒川局、昭島局、中野局、小石川局、国立局、中野北局、本郷局、八王子 局、荻窪局、上野局、八王子西局、杉並南局、浅草局、八王子南局、杉並局、葛飾新宿局、日野局、蒲田局、葛飾局、町田局、大森局、足立西局、鶴川局、田園 調布局、足立局、町田西局、千鳥局、足立北局、小平局、品川局、世田谷局、東村山局、大崎局、千歳局、国分寺局、荏原局、成城局、小金井局、王子局、玉川 局、東久留米局、赤羽局、光が丘局、清瀬局、板橋西局、練馬局、西東京局、板橋局、石神井局の計89局 

シートはオリジナルです。8月25日から「郵便局のネットショップ」での扱いがあります。  


7月31日15:00に郵便局株式会社北海道支社からリリース文が配信されました。 

タンチョウ・阿寒湖のマリモ特別天然記念物指定60周年
販売日 2012年8月3日(~未発表
販売部数 5,000部
販売地域 釧路市、釧路町、標茶町、弟子屈町、白糠町、厚岸町、浜中町、鶴居村内の全68局と札幌中央局、札幌大通公園前局、札幌大通局、札幌駅パセオ局、北海道庁赤れんが前局、札幌中央市場前局、新千歳空港内局、小樽堺町局の計76局 

シートはグリーン(50円)です。解説書とのセットで売価は1000円です。  


7月31日15:00に郵便局株式会社北海道支社からリリース文が配信されました。 

あさひやまどうぶつえんII(50円)
あさひやまどうぶつえんII(80円)
販売日 2012年8月3日(~未発表
販売部数 各2,000部
販売地域 (8/3~)旭山動物園内臨時出張所、(8/6~)旭川市、富良野市、美瑛町、鷹栖町、東川町、東神楽町、当麻町、比布町、愛別町、上川町、南富良野町、上富良野町、中富良野町、占冠村内の計93局 

シートはグリーン(50円)、オリジナル(80円)です。 

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支社版フレーム切手 

7月30日に2件のリリースが出ていました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

7月30日15:00に郵便局株式会社四国支社からリリース文が配信されました。

土佐の日曜市
販売日 2012年8月6日(~未発表
販売部数 1,500部

販売地域 高知県内の全229局と徳島中央局、高松中央局、松山中央局の計232局 

シートは大型です。  


7月30日17:00に郵便局株式会社東海支社からリリース文が配信されました。 

第36回 全日本少年サッカー大会
販売日 2012年7月31日(~未発表
販売部数 1,000部
販売地域 裾野市内の全6局と沼津局、、沼津大岡局、沼津平町局、沼津杉崎局、沼津大岡駅前局、沼津駅前局、沼津花園局の計13局 

シートはグリーン(50円)です。売価1000円です。

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支社版フレーム切手 

7月27日に2件のリリースが出ていました。今治以外は郵便局のネットショップ扱いがありません。

7月27日14:00に郵便局株式会社南関東支社からリリース文が配信されました。

金太郎のふるさと 南足柄
販売日 2012年8月6日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 南足柄市、箱根町、山北町、松田町、大井町、開成町内の計20局 

シートは大型です。売価は1250円です。  


7月27日15:00に郵便局株式会社四国支社からリリース文が配信されました。 

いまばりゆるきゃらバリィさん「バリィさんの今治オリジナル フレーム切手」
販売日 2012年8月3日(~未発表
販売部数 10,000部
販売地域 愛媛県内の全316局と徳島中央局、高松中央局、高知中央局の計319局 

シートはグリーン(50円)です。クリアファイル1部とポストカード3枚とのセットで売価1200円です。8月25日より「郵便局のネットショップ」での扱いがあります。

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支社版フレーム切手 

7月26日に2件のリリースが出ていました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

7月26日15:00に郵便局株式会社中国支社からリリース文が配信されました。

金子みすゞの世界
販売日 2012年8月1日(~未発表
販売部数 5,000部

販売地域 萩市、長門市、美祢市、阿武町内の全59局と地福局、生雲局、徳佐局、篠生局、嘉年局、三谷局の計65局 

シートはグリーン(50円)です。  


7月26日15:00に郵便局株式会社中国支社からリリース文が配信されました。 

松下村塾開塾170年記念
販売日 2012年8月3日(~未発表
販売部数 1,000部
販売地域 萩局、佐々並局、明木局、見島局、三見局、萩浜崎局、萩橋本局、川上局、萩平安古局、萩大島局、萩たまち局、むつみ局、福井局、紫福局、大井局、萩越ケ浜局、高俣局、萩新川局、萩松陰神社前局、奈古局、福賀局、宇田局、嘉年局、長門局、仙崎局、美祢局の計26局 

シートはオリジナルです。

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2012年8月 3日 (金)

新十津川から自宅へ(8) 

21 浜金谷19:12→19:40館山
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 今日の日入りは18:45頃とのこと。浜金谷駅の跨線橋から見た風景は、夕やけで真っ赤だった。乗車するのは、房総といえば209系電車。この電車は8両編成だった。
 
22 館山19:58→20:43安房鴨川

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今度は6両編成になった。安房鴨川に到着すると、折り返しは内房線の上り最終になった。

23 安房鴨川21:16→22:09長者町
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そして、最後に乗車するのが外房線の上り最終電車。8両編成の電車に乗って、2日半23本の列車を乗り継いで自宅に戻った。

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新十津川から自宅へ(7) 

15 郡山11:19→12:21黒磯
 ここは701系ロングシート電車の2両編成に乗って行く。

16 黒磯12:40→13:31宇都宮
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青春18きっぷの旅と同様、211系の5両編成。ただし、今度はロングシート車だった。

17 宇都宮13:52→16:47逗子
 湘南新宿ラインの逗子行きに全区間乗っていく。久里浜までのSuicaグリーン券を買う。乗車時間は3時間弱。これならゆっくり勉強ができるだろう。でも、その前に昼食にしよう。
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今朝、米沢で買ってきた駅弁で昼食にする。新杵屋の「榮太郎」と松川弁当店の「牛串弁当」が自分としては一押し。でも時間が早かったからか立ち売りはおらず、KIOSKに新杵屋の駅弁が数点並んでいただけ。そんな中で、新杵屋の「牛肉どまんなか」の「しお」というのがあった。これはまだ食べたことがなかったので、これにした。自分で塩だれと胡椒をかけてから食べるというタイプの弁当だった。なかなかおいしかった。

18 逗子16:54→17:14久里浜
 後続の横須賀線に乗り換えて、久里浜までグリーン車に乗っていく。

19 JR久里浜駅17:19→17:27東京湾フェリー
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京急バスに乗って東京湾フェリーの久里浜港まで行く。

20 久里浜港18:15→19:00金谷港
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金谷まで700円の乗船券をSuicaで買って乗船する。Suicaで払うとクーポン扱いになった。

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途中で豪華な客船がやってきた。あとで、画像を拡大してみると、これが「にっぽん丸」だった。ウェブサイトで調べてみると、横浜港17:00出港の「東北夏祭り6日間」というツアーに出るところだったようだ。

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新十津川から自宅へ(6) 

2012年8月2日(木)。米沢から自宅へ戻ります。

13 米沢8:04→8:49福島
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板谷峠を越える、数少ない普通列車に乗っていきます。

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関根駅を出ると、急に上り勾配がきつくなります。この後トンネルが続くので、遮光幕が下ろされてしまって、前夫が見えなくなってしまいました。

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峠駅では、力餅を買いました。やっぱり、普通列車に乗らないと買えない物ですからね。

14 福島9:37→10:25郡山
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福島に着いた6両編成の電車。前から701系2両+721系2両+701系2両というもの。その前2両が切り離されて、郡山行きになった。異形式4両編成が東北にあるとは知らなかった。もちろん、セミクロスシートの721系の方に乗っていった。

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1番線には、元日光用予備編成だった車両を使った、快速「会津ライナー」が停まっていた。これに乗って会津若松まで往復して、E130系になってからは未乗の水郡線に乗って帰るという案もあったのだが、今回は車内で勉強時間を捻出するため、このまま東北本線を行くことにした。

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新十津川から自宅へ(5) 

鳴子温泉で乗り換えです。

10 鳴子温泉18:00→19:01新庄
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先ほどと同じキハ111+112の2連ですが、今度はゆけむりラインの車両に変わりました。トイレの位置等が違うのですね。たいへん空いていました。

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南新庄駅は、奥羽本線沿いにあります。あちらは山形新幹線も走る標準軌です。

11 新庄19:06→20:23山形
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その標準軌を走る普通電車に乗って山形へ向かいます。4両編成だったので、空いていました。

12 山形20:43→21:30米沢
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前の電車が山鹿に到着すると、ホームの向かい側にすでに米沢行きが待っていました。発車まで20分ほどあるのに、2両編成ということもあって、空席は残り少なかったです。

この日は、米沢で泊まりました。翌日1日かけて自宅へ戻ります。

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新十津川から自宅へ(4) 

盛岡ではいったん改札を出て、駅近くの焼き肉店「盛楼閣」で冷麺の昼食にします。ここは、昼間は混んでいることが多いのですが、今日はもう13時を過ぎているからか、待たずに入れました。

7 「ジパング平泉4号」盛岡14:00→15:20一ノ関
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臨時快速「ジパング平泉4号」に乗っていきます。

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ジパング編成に乗るのは初めてです。

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4号車入口のPRコーナーです。奥は3号車で、あちらは普通のリクライニングシートです。

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今回は4号車を指定して、指定券を買いました。3号車とは違いリクライニングはしませんが、全席外向き展望シートです。冷房がよく効いていて、快適でした。

8 一ノ関15:50→16:36小牛田
 ここからは、また701系のロングシート電車で小牛田へ向かいます。

9 小牛田16:48→17:48鳴子温泉
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陸羽東線に乗るのは久しぶりです。まだ、この時点では空席もありましたが、仙台からの接続列車が到着すると、満席になりました。

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2012年8月 2日 (木)

新十津川から自宅へ(3) 

再び、三沢駅から電車に乗っていきます。
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太平洋横断飛行をしたミス・ビードル号が描かれた階段を上っていきます。

5 三沢10:12→10:33八戸
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八戸~三沢間を走る「三沢シャトル」に乗って、八戸へ向かいます。

6 八戸10:57→12:45盛岡
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乗り換えは、ホームの向かい側でした。それにしても「青春18きっぷではご利用になれません」という表示が、わざわざ出るとは思いませんでした。自分は「北海道&東日本パス」なので、そのまま利用できます。

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車両は青い森鉄道でした。たしか、青い森鉄道の盛岡乗り入れは1日数回しかなかったはずです。そういう意味では珍しい運用に乗れたことになります。でも、セミクロス車は、青い森鉄道には1編成しかないのです。今回もロングシート編成でした。

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盛岡に着いた車両は、いったん車庫に引き上げるようです。青い森鉄道の車両だから、すぐに帰るのかと思ったのですが、なかなか複雑な動きをするようです。

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新十津川から自宅へ(2) 

2012年8月1日(水)。今日は、青森から米沢まで移動します。

4 青森6:35→7:35三沢
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青い森鉄道の快速八戸行きに乗って、三沢へ行きました。三沢駅の待合室で少し休んで、コインロッカーに大きなバッグを預けて歩いていきます。

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古牧温泉元湯で、夜行の汗を流します。入湯料300円にボディソープやシャンプーのセット貸出料150円です。タオルは持っていたので借りませんでした。1時間ちょっと、ゆっくり休ませてもらいました。

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古牧温泉へ行く途中に、十和田観光鉄道の踏切を渡ります。すでに、踏切ではないのですけど。

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線路はすっかり錆びていますが、まだ踏切部分も含めて撤去はされていませんでした。

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駅舎も健在で、バスの待合室として使われているほか、名物のそば屋さんも鉄道時代のまま営業していました。

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新十津川から自宅へ(1) 

2012年7月31日(火)。新十津川駅で青春18きっぷの旅をゴールして、これから2泊しながら自宅へ戻ります。

1 新十津川19:22→20:53石狩当別
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乗ってきた列車の折り返しで、石狩当別へ向かいます。ここで降りたもう一人のテツな方は、ザックにレインカバーを掛けて傘を差して駅舎を出て行きました。たぶん、滝川まで歩くのでしょう。ということで、折り返しは自分ひとりだけでした。
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そんな1人の車内で、南千歳で買ってきたまるいの駅弁「ほっきめし」で夕食にします。夏季限定の駅弁で、一度食べてみたかったのです。おいしかったです。

2 石狩当別21:03→21:46札幌
 帰りは快適な721系を期待したのですが、最新型735系電車でした。ロングシートですが、空いていたからいいでしょう。でも、北海道医療大学やあいの里教育大では、まとまった乗車がありました。大学も北海道ではまだ夏休みではないのでしょう。

3 急行「はまなす」札幌22:00→5:40青森
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「北海道&東日本パス」のうれしいところは、急行だけは料金券を買えば乗れるところです。カーペットカーは一度乗ったことがあるのですが、本当にカーペット、床が固いのです。硬い布団に慣れている人はいいのですが、自分にはちょっと向かないと感じました。寝台ならいいのですが、値段が高いので今日は指定席です。5号車のドリームカーがとれました。
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今日は機関車を含めて11両編成です。ディーゼル機関車、1号車、増21号車、2号車が寝台車3両。3~7号車の基本編成がすべて指定席。自由席は8・9号車として2両増結されていました。普段は自由席の3・7号車も指定席なので、この号車になってしまうと、ドリームカー(旧グリーン車の座席仕様)5・6号車とは格差が大きいです。
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青函トンネルを抜けて、茂辺地あたりを走っているとき見えた朝陽です。青森には定刻に到着しました。

青森では、駅前にあるビルの地下にある市営の市場に行って、そこの食堂で朝食をと思っていました。市場は5時から開いています。ところが、行ってみるとまだ準備中と行った感じで、品物を並べている作業をしている店がほとんど。食堂も準備中の札が出ていて、「営業は6時半からです」と書かれています。
 道路の向かいには、青森に来ると必ず食事をする「おさない」もあるのですが、ここも朝は7時から。結局、その近くの吉野屋しかこの時間に食事ができる場所はありませんでした。もちろん、駅のそば屋ならやってましたけれども。

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2012年8月 1日 (水)

速報8 

2012年7月31日(火)の行程です。いよいよ5日目、最終日です。

44 苫小牧港11:30→12:03新千歳空港
 当初の予定では、苫小牧駅行きの道南バスに乗る予定だった。苫小牧港へ行ってみると、今年の4月から北都交通が新千歳空港行きのバスの運行を始めたとあった。苫小牧での待ち時間が長かったので、新千歳空港からアプローチすることに急遽変更した。

45 3883M「エアポート123号」新千歳空港12:19→12:22南千歳
 わずか3分だけ、新型特急車両789系に乗車することができた。

46 2756M 南千歳12:33→12:54苫小牧
 なぜか2分ほど遅れてやってきた。3両なので、座席は埋まっていた。先頭車に立って前を眺めていく。

47 1471D 苫小牧13:33→14:46岩見沢
 特急「スーパー北斗」の遅れを受けて、接続待ちのうえ千歳線の普通電車を先発させたので、16分遅れで発車する。車内は混雑。早来まで来ると、だいぶ空いてきた。追分を過ぎると空席の方が多かった。

48 3220M区間快速「いりかりライナー」岩見沢15:05→15:53桑園
 学園都市線電化スタンプラリーをやっているので、桑園まで乗ってスタンプラリーをやることにした。まず、桑園で1駅ゲット。

49 1591M 桑園16:03→16:09新川
 新型の735系電車だった。新川で2駅目ゲット。

50 580D 新川16:18→16:20八軒
 今度は、200系ディーゼルカーになった。八軒で3駅目ゲット。4駅で賞品がもらえる。

51 593M 八軒16:27→17:02石狩当別
 今度は721系+731系の6連。転換クロスシートの721系は混んでいるのと、今回の旅で何回も乗っているので、ロングシートの731系の方に乗って行った。石狩当別で4駅目ゲットともに、賞品のクリアファイルをいただいた。

52 5429D 石狩当別17:29→18:56新十津川
 天気予報が当たって、石狩当別を出てまもなく雨になった。浦臼を過ぎると、車内は自分を含めて2人。もう1人の方も、あきらかにテツな方だ。九州では19時半でも明るかったのに、雨のためか19時前なのにすっかり暗くなった新十津川に到着した。これで、今回の「JR6社 青春18きっぷの旅 東海券編」はゴールになった。
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ここから、今度は「北海道&東日本パス」で自宅を目指すことにする。

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