今日の急行

今日は天気の変化が激しかったです。２０７号が入庫する頃までは晴れていたのですが、急行１号の時間になると曇ってきました。

今日は土曜日なので、ヘッドマークは急行「夷隅」です。

午後になると雨が降ってきました。風も強くなってきました。今日は鳥塚社長さんはほくそう祭だし、雨の日スペシャルはないだろうなと急行３号を待ちました。ところが・・・

大原方が準急「内房」になっていました。これは見るのは初めてです。


大多喜方が準急「さざなみ」になっていました。これは前にも見たことがあります。準急なのにローマ字を入れてしまって失敗したなぁバージョンのヘッドマークですね。

いすみ鉄道売店(2)

それから、大多喜駅売店だけの限定販売品が、トミーテックの鉄道コレクション第１５弾です。開けなくても、必ずいすみ２００’型が出てきます。定価は８４０円ですが、売店での販売価格は１０５０円です。２００円はキハ５２の運行協力費だそうです。通常は、ブラインドパッケージでどの車両が出るかわかりませんから、確実にいすみ２００’型が欲しい人には、＋２００円はそれほどの出費ではないでしょう。１人２台までの限定販売です。


モデルになったのは２０５号。今はスナフキンですが、これはムーミン列車になる前の姿です。


正面を見ると、行き先は「上総中野」になっています。細かい文字もクッキリです。

国吉駅へ行くと、ここの売店にはこんなものがありました。もしかしてフライング販売？

明日から一般運転に入るいすみ３００形のキーホルダーです。でも、これエラー版ですよね。いすみ３００型になっています。社長ブログによれば、いすみ２００’型、いすみ３００形が正しいそうですから。追加制作分から正しい表示に変わるかな？

いすみ鉄道売店(1)

いつも国吉駅の売店を利用するのですが、今日は久しぶりに大多喜駅の売店をのぞいてみました。なかなかおもしろいものがありました。


由利高原鉄道の「使用済　乗車券の缶詰」です。使用済みですが缶詰として新品なので、古物商じゃなくても販売できます（当たり前だね）。周りの帯が何種類かあったのですが「昭和の空気入」と「平成版」を１個ずつ買いました。

昭和の空気入って何が入っているのかなと、家に帰って開けてみます。

みごとに、昭和６１年、昭和６３年の乗車券が出てきました。地図地紋は昭和６１年版です。地図が２種類しかでてきませんでした。全部揃えるには、何缶買えばいいのでしょうか。１０枚入りで１缶５００円でした。

それから、こんなクッキーが売られていました。

何と、硬券乗車券がセットになっています。１パック３８０円。端数なのは乗車券が１８０円だからのようです。ということは、クッキーが２００円ですね。ちなみに、この硬券、窓口では売っていないようです。クッキーを買わないと買えない硬券乗車券です。


偽物じゃありません。本物の乗車券です。


中身のクッキーは３個とちょっと少なめ。いすみ２００’型が２個とキハ５２が１個です。お味は、まあ普通ですね。硬券乗車券につられて買ってしまいました。

さようならスニフ(3)

朝食を終えて、８：５５に再び自宅を出発して大多喜駅へ向かいます。９：２５の１１Ｄ到着から入庫を撮影します。昨日の夕方と同じ位置に３０２号が停まっていれば、スニフ並びが撮れるはずですから。


スニフ引退記念です。入場券を買ってホームに入ります。


スニフが１１Ｄでやってきました。大多喜止まりなので、行き先はちゃんと大多喜になっています。


臨時６１Ｄは、今日はキハ５２での運行です。２０７号の前にキハが停まります。


６１Ｄのキハが発車してしばらくすると、２０７号の入庫入替が始まります。この時、一瞬ですがスニフ並びが実現しました。上総中野方がさようならヘッドマークでなければ、もっとしっかり撮れたのですけど。


そのまま給油線に入りました。日付入りの撮影ボードと一緒に撮っておきます。スニフ、長い間ご苦労様でした。

ただ、今日はこのあと定期運用が２０１＋２０２と２０５＋２０６という、２連２本になりました。ということは、２４Ｄからの夕方から運用に、再び２０７号がでてくる可能性が大きいです。夕方から夜まで、最後の活躍をするようです。

さようならスニフ(2)

東総元～久我原のカーブにつくと、桜が何本か咲いているではないですか。昨日の暖かさで開花したのでしょうか。スニフへの惜別のようでもあります。

ありがとうヘッドマークをつけたスニフがやってきました。菜の花も桜も、ちょっぴりですが咲いています。


大原方はスニフマークのままです。午後の増結のためか、それとも今日で最後のスニフを片側だけでも見せようという演出なのかは、わかりませんでした。

さて、折り返し１０Ｄはどうしましょうか。午前中は順光になる、昨日も行った総元にしました。

上り列車なので、スニフマークのままです。最終日にスニフのマークに出会えるとは思っていませんでした。最後の３日間は、ずっとありがとうマークのままだと思ってましたから。


上総中野方はさよならヘッドマークです。右下には水仙もきれいに咲いています。


今日は明るいので、しっかりありがとうマークも撮影しておきます。

これで、とりあえずいったん撮影終了です。家に戻って朝食にしました。

さようならスニフ(1)

２０１２年３月３１日（土）。今日はいすみ鉄道の２０７号スニフの運用最終日です。とりあえず、今日はどの運用に入っているのかを確認するため、上総東７：１１の並びを撮影に行きました。

上り６Ｄがやってきました。これは、今日１日運行される運用です。

２０１号ムーミンの単行でした。

次に、行き違いになる下り７Ｄがやってきます。これが１Ｄ～４Ｄ～７Ｄ～１０Ｄ～１１Ｄで入庫となる朝だけ運用です。

やっぱり、この運用に２０７号が入っていました。おととい、２４Ｄで出庫したので、途中で変更がなければ今日は朝だけ運用だとは思っていましたが。最終日に朝だけになろうとは・・・。


ところが、大原方にさよならヘッドマークがありません。ということは、午後から増結に使われる可能性もありそうです。


２０１号と並ぶのも、もうこれが最後かもしれません。

家人には、撮影が終わって７時半には自宅に戻って朝食にすると言っておいたのですが、朝だけ運用なので追いかけることにしました。東総元～久我原のカーブで狙います。

スニフには会えなかった

２０１２年３月３０日（金）。いすみ鉄道２０７号スニフの運用は明日まで。仕事が終わって、さて、どうしよう。上総東より総元の方が勝浦からなら近いんじゃない？　ということで車を走らせたら、１７：１５過ぎにはつきました。これで、１７：２１の上り２８Ｄを撮影できます。スニフ来るかなぁ。


西陽の中やってきたのは、２０２号フローレンの単行でした。それにしても、ずいぶんお客さんが多いですね。今日は土曜日ではなく、金曜日なんですけど。


２８Ｄは大多喜方面へと走って行きました。こちらも、ちょっと大多喜に寄ってみることにしました。


３０２号がヘッドマークをつけて庫外にいました。


ヘッドマークははめ込み式か引っかけ式のようです。いすみ２００型のように、ビスで直接車体に取り付けてあるのではないようです。


先日、斜めからしか撮れなかった側面の絵も撮ることが出来ました。

支社版フレーム切手

本日は２件のリリースが出ました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

３月３０日１４：００に郵便局株式会社関東支社からリリース文が配信されました。

秩父　羊山公園内　芝桜の丘
販売日　２０１２年４月６日（～未発表）
販売部数　１，５００部
販売地域　秩父市、本庄市、東松山市、寄居町、美里町、神川町、上里町、横瀬町、皆野町、長瀞町、小鹿野町、東秩父村、滑川町、吉見町、小川町、嵐山町、ときがわ町内の全７６局と川本局、花園局、本畠局、吉岡局、小原局の計８１局 

シートはグリーン（５０円）です。 

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３月３０日１５：００に郵便局株式会社九州支社からリリース文が配信されました。 

荒尾市制施行７０周年
販売日　２０１２年４月６日（～未発表）
販売部数　１，１００部
販売地域　荒尾市、長洲町内の計１３局 

シートはグリーン（５０円）です。

７並べ

あまり意味はないのですが・・・。

今日のココログアクセスランキングが７，７７７位とみごとに７が４つ並びました。

だからなんなの、と聞かれたら、返す言葉はないのですが・・・。ただ、それだけです。

ありがとうスニフ

いすみ鉄道２０７号スニフが３月３１日で引退をします。いすみ鉄道社長ブログによると、今日から最終日までの３日間はさよならヘッドマークをつけるとのこと。仕事が終わって、上総東へ向かえば、下り２７Ｄには間に合いそう。上り２８Ｄまでなら今日は晴れているし何とかなりそう。どちらかに２０７号が入ってくれることを期待して、仕事が終わるとすぐに上総東へ向かいました。

１７：３５過ぎ、踏切が鳴って、下り２７Ｄがやってきました。

おお、ヘッドマークをつけているぞ。どうやら、一発で引き当てたようです。


西陽がフロントガラスに刺さります。


西陽がギラリです。どうやら、１月に撮影できなかったヘッドマークをそのままつけてくれたようです。


この列車に入ったと言うことは、順当なら、明日は１日運用、明後日は朝だけ運用になるのですが。それとも、最終日は運用を変更して、１日運用に入るのかな。土曜日の単行はきついよなぁ。パワ×スマ通用最終日だし。


西陽に向かって走って行きます。前後でヘッドマークの車両が違いました。大多喜方は正面の絵、大原方は側面の絵になっていました。

いすみ３００形運転開始記念列車

２０１２年３月２８日（水）。今日は、急行３号～４号のスジで、招待客を乗せた「いすみ３００形運転開始記念列車」が走るという。今日は午前中は仕事。お昼はこの年度末で異動になる方を囲んでの昼食会。どうせ昼休み時間に職場へ戻ることはできないだろうからと、午後は休みにしてしまった。もし、昼食会が終わって間に合いそうだったら、４号だけでも撮ろうかなとカメラを持って出勤した。

勝浦市内の某旅館での食事かが終わったのが１４時ちょっと前。これなら間に合うかもしれないと、上総東へ向かった。到着したのが１４：３０過ぎのこと。ぎりぎり間に合ったようだ。

記念列車がやってきた。いすみ３００形の２両編成を見るのは初めて。しかも、ヘッドマークをつけているじゃないですか。


前が３０２号でスニフのヘッドマークをつけている。


後ろが３０１号でパパ＆ママのヘッドマークをつけていた。


上総東で交換の２０Ｄは、２０１号ムーミン＋２０２号フローレンだった。残念ながら、スニフ並びにはならなかった。


記念列車が大多喜に向けて出発していった。

公式試運転最終日(5)

公式試運転の３往復運転だと、２０７号スニフとは１２：０２に国吉ですれ違うはずだ。ということで、車を国吉駅へと走らせました。


２往復目の試運転８４Ｄは、ほぼ定刻に国吉駅へやってきました。ここで、約５分の停車です。左右の大型ステッカーを撮影しておきます。


大原駅基準で山側のステッカーです。


これが大原駅基準で、海側のステッカーです。

そして、１７Ｄがやってきました。もちろん、大原方が２０７号です。


さあ、去りゆく２０７号と新登場の３０２号の並びが撮りたい。どっちが先に発車するかな。ズームをいつでも動かせるように準備して待ちます。ほぼ同時の発車でした。

逆光は承知の上です。やっぱりここは並びを撮らなくては。何とか成功かな。

もう１２時を過ぎています。千葉での会議は１４時から。この後、急いで千葉へと向かいました。

公式試運転最終日(4)

１０：４４にやってくれば、試運転のスジ。１１：２２にやってくれば急行のスジです。さあ、どっちだ。


１０：４５過ぎにやってきました。少々遅れていますが、どうやら今日は３往復運転の公式試運転のスジのようです。


遅れているからか、すぐに上総東を発車していきました。

国吉で交換する１４Ｄは２分ほど遅れてやってきました。

今月末で廃車の２０７号が大原方です。急行２号のスジなら、ここで並びが撮れたのですが。１２時過ぎの国吉駅の機会を狙うしかなさそうです。


今日を含めて、あと５日で引退です。最後までガンバレ２０７号スニフ。


後ろは２０１号ムーミンです。今日１日は二人で一緒に走るようです。

公式試運転最終日(3)

上総中野で折り返してくる、公式試運転８２Ｄを、切り通しの入口で待ちます。


おお、やってきました。この先がカーブなので、この辺りからブレーキが効きます。

下り坂のカーブを慎重に通過していきました。このあとは、一気に上総東まで行くつもりだったのですが、国吉付近を通過中に、まだ国吉に到着していないことに気づきます。それなら、ここでもう一度撮っていこうと、国吉～新田野間のとある地点に行きます。


田んぼの脇に、まとまって菜の花が咲いているところがあったので、そこまで行って花の隙間から撮ります。


青空に真新しい黄色が輝いています。ムーミンファミリー集合の大型ステッカーもつきました。

これで、上りは上総東で撮影に決まりです。予定通りのスジでくれば、２０７号とは国吉ですれ違い。急行２号と同じスジでくれば、上総東で２０７号と行き違いです。さあ、どちらになるでしょうか。

公式試運転最終日(2)

陸橋の反対側に移動して、上り１０Ｄを撮影します。


さらに車で移動して、百鉾バス停付近に車を停めて、歩いて坂道を下ります。百鉾踏切を越えて、その先で左に曲がり山道に入ると、有名な百鉾の切り通しに出ます。上り１２Ｄを撮影します。９Ｄの折り返しなので、２０５号スナフキンです。


次に来るのは、いすみ３００形の試運転列車８１Ｄになるでしょう。切り通しの上に行くことにします。


ネコに誘われて切り通しの脇の道を上り、８１Ｄの試運転列車を撮ります。


上総中野へと遠ざかっていきます。

公式試運転最終日(1)

２０１２年３月２７日（火）。今日は１４時から千葉で会議がある。いすみ鉄道のいすみ３００形の公式試運転も、今日が最終日。天気もいいし、午前中は半休とってあったので、朝飯抜きで早朝から出動することにしたのです。

国吉駅７：０１の６Ｄは、２０５号スナフキンの単行でした。


田んぼに水が入ったので、お休み中の２０３号の車体が水面に反射します。


国吉７：１８の７Ｄがやってきました。２０６号リトルミイの単行です。


場所を、国吉～上総中川間の大野入口のＴ字路に移動します。ここで、上り８Ｄを撮ります。２０７＋２０１の２連でした。今月末で引退する２０７号スニフを正面から撮れました。


さらに移動して、２９７号線バイパス陸橋から、下り９Ｄを撮影します。先ほどの６Ｄの折り返しで２０５号の単行です。

郵便事業会社のフレーム切手

※「フレーム切手」は郵便事業株式会社の登録商標です。

３月２１日に１件のリリースが出ていました。

３月２１日に郵便事業株式会社東北支社からリリース文が配信されました。

みちのくの小京都　角館・仙北市の風景
販売日　２０１２年４月１０日（～７月９日）
販売部数　１，０００部
販売地域　角館支店のみ

シートはブルーです。

支社版フレーム切手

本日は１件のリリースが出ました。郵便局のネットショップ扱いがありません。

３月２７日１５：００に郵便局株式会社近畿支社からリリース文が配信されました。

阪堺線　全線開業１００周年
販売日　２０１２年４月１日（～未発表）
販売部数　３，０００部
販売地域　（４月１日）「阪堺線１００周年縁日」会場内の臨時出張所、（４月２日以降）大阪市中央区・天王寺区・浪速区・大正区・西成区・住吉区・住之江区・阿倍野区、堺市、泉大津市、高石市、忠岡町内の計２４８局 

シートはグリーン（５０円）です。

支社版フレーム切手

昨日は３件４種のリリースが出ました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

３月２６日１４：００に郵便局株式会社東北支社からリリース文が配信されました。

山形どまんなか探訪　寒河江・西村山 
販売日　２０１２年４月２日（～未発表）
販売部数　１，０００部
販売地域　寒河江市、東根市、村山市、尾花沢市、新庄市、河北町、 西川町、朝日町、大江町、大石田町、金山町、舟形町、 真室川町、最上町、大蔵村、鮭川村、戸沢村内の計７０局 

シートは大型です。 

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３月２６日１４：００に郵便局株式会社東北支社からリリース文が配信されました。 

三春滝桜２０１２
三春の桜
販売日　２０１２年４月２日（～未発表）
販売部数　２，５００部（滝桜）、１，５００部（桜）
販売地域　郡山市、田村市、小野町、三春町内の計７２局 

シートはオリジナル（滝桜）、グリーン（５０円・桜）です。 

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３月２６日１５：００に郵便局株式会社中国支社からリリース文が配信されました。 

佐伯景弘～遙かなる海への夢を誘う～
販売日　２０１２年３月２９日（～未発表）
販売部数　２，０００部
販売地域　広島市安佐南区・安佐北区・佐伯区、大竹市、廿日市市、安芸高田市、江田島市、安芸太田町、北広島町内の計１３６局

シートは大型です。 

ぐるっとちば南房総号の旅(14)

そしてうれしかったのが、茂原駅の表示器だ。

ようやく列車名が表示された表示器を目にすることが出来た。


英字表示は・・・何か中途半端だけど。まあいいか。


列車と表示器のツーショット。

そして、１７：５１に茂原駅を発車した。

飯縄寺のご住職さんも、一緒に見送ってくれた。

大網を過ぎた辺りで、最後のお別れ放送が入った。誉田で、始発の普通列車を先行させるため、しばらくの停車があった。帰りも乗車券は稲毛まであるのだけれども、千葉で降りることにした。すぐにやってくる総武快速上総一ノ宮行きに乗って、長者町へ戻ることにした。

来たときよりも３倍くらいの荷物になって、長者町へと向かった。これだけ楽しめて、いただきものをして４９００円（プラス往復のパワスマ１８００円）は、けっこうお得だと感じた１日だった。

ぐるっとちば南房総号の旅(13)

車内では、こんどは長生地域観光連盟のおもてなしが配られる。これは２種類あるそうで、札を引いて出た色の袋をもらえる。自分は黄色だった。

アイガモ農法のコシヒカリ（長生村）、夏みかんのピール（長柄町）、古代米の煎餅（長南町）だった。

そして、同居人がピンクの札だった。

米粉のクッキー（睦沢町）、七夕まつりの瓦煎餅（茂原市）、一宮町のキャラクター「いっちゃん」のチョコマシュマロ（一宮町）だった。

長生郡市なら、あと１つ白子町がないけど、２種類あるとほぼすべて揃った。そして、茂原駅では２８分の停車。コンコースでキャラクターが待っているというので、階段を降りていくと・・・。

コンコースで白子町のげんき君チップスを配っていた。これで、長生郡市内のすべての市町村のおもてなしが揃った。

コンコースに待っていたキャラクターは・・・。

白子町の「げんき君」に、睦沢町の「うめ丸くん」。そして、またもや「駅長犬」だった。


浜金谷の君津駅長に負けじと、茂原駅長が登場していた。

ぐるっとちば南房総号の旅(12)

大原駅ホームで配られていたおもてなしはこれ。

大原の地だこと大多喜の栗の和菓子。


左側がたこの足の刺身で右がたこの卵を湯がいたもののようだ。卵はマヨネーズをつけて食べるようにとのこと。そうか、デッキにあったポスターはこのことを指していたんだと、ようやく気づいた。たこの卵、地元なのに初めて食べた。なかなか珍味ですな。


カッピーとエビアミーゴに見送られて大原を出発。

車内で、飯縄寺のパンフレットと瓦煎餅が配られた。

そして、そのパンフレットを見ながら、車内放送で流れる飯縄寺のご住職のお話しを聞くのだった。ちなみに、飯縄寺って、自宅から車で１０分くらいのところだ。

ぐるっとちば南房総号の旅(11)

オルタンは勝浦駅で降りていった。ホームで列車を見送ってくれた。


大原では１４分の停車。ここはホームでおもてなしがあるというので下車すると・・・

御宿町のキャラ「エビアミーゴ」がいた。


後ろ姿はこんな感じ。あの水色はサーフボードだったのね。


勝浦「カッピー」も、勝浦じゃなくて大原にいた。


１８３系団体列車、２５５系「新宿わかしお」、いすみ鉄道２００’型のスリーショット。２５５系だけ平成だな。

ぐるっとちば南房総号の旅(10)

和田浦を定刻の１５：１８に発車した。発車してすぐに、バウチャー券を用意するように放送が入った。

バウチャー券と引き替えに、道の駅とみうらの枇杷倶楽部のビワ製品が渡された。


「リゾートあわトレイン」が徐行する房州大橋は、徐行せずに通過する。


安房鴨川駅の停車時間はわずか。内房線から外房線に入る。駅員の方が見送ってくれた。


そして、外房観光連盟からのおもてなし。鯛煎餅にベビースター勝浦タンタンメン、そして御宿エビアミーゴのマシュマロだった。


安房鴨川駅から乗り込んだ、鴨川シーワールドのキャラクタ「オルタン」が通路を歩いてきた。

ぐるっとちば南房総号の旅(9)

和田浦を発車したところで流れた車内放送に「ところで、停車時間中に横サボといわれる表示器の行き先が、くるくると変わったのに気づいた方はおられましたでしょうか」というのがあった。横も変わったんですか。知りませんでした。こちらは、正面を撮っていましたから。菜の花摘みよりも、テツにはこの方が楽しかったです。


快速「マリンブルーくじらなみ」と特急「四万草津」。


特急「草津白根」と快速「シーハイル上越」。


快速「一村一山」と快速「足利藤まつり」。


快速「碓氷」と特急「嬬恋・草津スキー」。


特急「新雪」と特急「そよかぜ」。「新雪」も「そよかぜ」も、１８３系だけでなく４８９系や１８５系で走ったときがあったんだよな。

ぐるっとちば南房総号の旅(8)

館山に向かう途中で、再び富士山が見えた。

撮った写真をよく見ると、橋が写っている。どうやら城ヶ島と城ヶ島大橋のようだ。


館山に到着。停車時間はごくわずかだが、ドアが開いたのでホームを見ると・・・あれぇ、浜金谷で手を振ってくれたダッペエがいるぞ。先回りできるはずはなく、きっとダッペエ２号だろう。いったい何号までダッペエ着ぐるみは存在するのだろう。


館山を発車して、おもてなしメニューにもあった「ダッペエ記念乗車はがき」が配布された。ＪＲが乗車証明書をくれないけど、これはいい記念になりそうだ。


和田浦に到着。ここで２８分の停車。停車時間に、１人５本までこの菜の花を摘み取ることが出来る。


そのうちに「駅長さんのご厚意で、１人５本以上摘み取ってもいいそうです」と伝えられる。といっても、こっちは写真は撮っても、菜の花を摘み取ることはしない。我が同居人も、花など愛でないので、当然摘み取らないと思ったら、花の咲いてないものばかり摘んでいる。どうするんだと聞くと「食べる」という。食用菜花とは種類が違うから苦いぞといっても、かまわないという。食用ならそんなに長く切らずに、先っぽだけ摘むんだけどなぁ。

ぐるっとちば南房総号の旅(7)

浜金谷駅の窓口で確認すると、記念スタンプがあるとのことなので押して行く。

わたしの旅もどきではない、オリジナルのスタンプだった。ロープウェイがなかなかいい感じ。


駅長さんたちが持つ横断幕が、行きとは違うものになった。けっこう芸が細かいぞ。


館山方面から回送で列車がやってきた。特急マークの付いた１号車のヘッドライトが点くのは、今日はこの回送の時だけだろう。


ホームではダッペエがみんなを見送ってくれる。


１３：５８定刻に浜金谷を発車する。ホームの前方では、ダッペエ、駅長犬ほかの皆さんが見送ってくれた。

ぐるっとちば南房総号の旅(6)

浜金谷での停車時間（下車時間）は２時間８分ある。まだ１時間弱ある。同居人は、荷物も多いしまだここにいるという。自分は、金券と一緒についてきた「金谷美術館」の半額券を使って、美術館へ行くことにした。２年ほど前に開館したのは、たしかツーデーパスの旅で知っていたのだけれども、まだ行ったことはなかったのだ。


最初入口がよくわからなかった。右側の黒いドアが入口だった。今は、白井烟嵓という日本画家の特別展をやっていた。入館料８００円が半額の４００円になった。この金谷に所縁の画家なのだそうで、渡辺崋山らの流れをくみ方だそうだ。


別館は昔の土蔵がそのまま展示会場になっている。でも、入口が自動ドアになっていたのにはビックリした。こちらには、渡辺崋山の絵も数点展示してあった。


本館と別館を結んでいる「枕木の道」だそうで。


レールを留めていた金具の跡もしっかり残っていて、たしかに軌道に使われていたものだと、テツ心を多いに刺激してくれた。

その後、美術館近くのガスト前で同居人と待ち合わせをして、浜金谷駅へと歩いて戻った。

戻ったのは１３：３０過ぎのこと。浜金谷発は１３：５８だけれども、この時間にはすでに多くの人が戻ってきていた。

ぐるっとちば南房総号の旅(5)

浜金谷駅から歩いて５分ほど。金谷港の隣にある「ザ・フィッシュ」というところの駐車場が今日のイベント会場だ。さあ、何を食べよう。１０００円までは金券で大丈夫だ。


う～ん、いいにおい。一品目はこれにしよう。


「がっどぉ串」というんだそうで。もろみ味噌味の方にした。１本３００円だった。


紙の中にレタスを１枚敷いた状態で渡された。味噌を塗って焼いたから色は悪いが、味はよかった。焼いたトマトって、意外に美味しいんだな。

二品目はちょっとお腹にたまるものということでこれにした。

お好み焼きではなく「Ｂｏｏ　Ｂｏｏ　焼き」というもの。豚たまキャベツをお願いした。４００円だった。よく伸びる生地に生のキャベツが挟まっている。ソースはワサビマヨにしたのだが。う～ん、不思議な食感だ。生のキャベツとワサビマヨはけっこうきまった。

残る金券は、あと３００円。ということで、最後はこれにした。

みよしの「プレミアムソフト」３００円だ。今は南房総市になってしまった三芳村の道の駅で売っているもののようだ。ミルクの味が濃くて、これはおいしかった。

ちなみに、同居にはこの間別行動。焼きそばを食べて、後はたまごのつかみ取りとか野菜購入をしたとのこと。すごい荷物になっていた。まぁ、誕生プレゼントだし、半分はこちらが持つことになるだろう。

ぐるっとちば南房総号の旅(4)

浜金谷到着前に、バウチャー券と引き替えに今日のメインイベント「春の房総とれたて収穫祭」の会場案内図と１０００円分の金券が配られた。

それから、列車は回送されるので、必要な荷物は持って降りるようにとの注意も入った。


おお、駅長犬がいるではないですか。


ホームではダッペエがお出迎えしてくれた。跨線橋の渡り口でダッペエのシールを配っていた。もちろん、１枚いただいた。


改札口前ではみなさんがお出迎え。駅長さんは君津駅の駅長さんだそうだ。


今日の「ゆき」の乗車券は「浜金谷駅でのみ途中下車可能です」の文字がある。せっかくだから、浜金谷の途中下車印を押してもらう。駅員さんからは「そこまで凝らなくても」と言われてしまったが。

ぐるっとちば南房総号の旅(3)

上総湊到着前に、ここは菜の花と桜が同時に楽しめる駅なのだけれども、今年はまだ咲いていません。でも２本だけ咲いている桜があるので探してみて下さい。という放送が入る。１０分間の下車タイムとなった。

昨日は最後尾だった６号車が、今日は先頭車になる。


昨日先頭だった特急マーク付きの１号車が、今日は最後尾になっている。定刻１１：３５に上総湊を発車した。


車内に入ると、デッキにこんなチラシが貼ってあるのが目に入った。この時は、地元のタコの宣伝だなくらいにしか思わなかった。


上総湊を出てすぐの鉄橋。この海側の住宅が、映画「孤高のメス」のロケに使われたお家。あの映画では、まだスカ色の１１３系が走っていたのだけれども。


再び富士山が見える。撮った写真を見てみたら、東海汽船のジェットホイルも写っていた。あのピンクの船体は「セブンアイランド愛」だろうな。

ぐるっとちば南房総号の旅(2)

千葉駅ですべての乗車が終わり、発車をすると挨拶の放送が入った。まずは指定券の席が２つになっているが、今の席が最後までその人の席になるとのお詫び放送が入る。

指定券はこんな感じで、稲毛→館山と館山→稲毛の２枚になっている。そして、後半の券には席番が２本線で消されて届いていた。郵送の中にシステム上同じ席で発券できないお詫びが入っていたので、それは納得済みなのだけれども、車内で丁寧に案内があった。でも、なんで切れ目が館山なんだろう。内房線と外房線の協会は安房鴨川なんだけど。

下車駅ではないの、姉ヶ崎で停車した。ホームに「木更津」と書いた紙袋を持った人が立っていたから、観光案内の人が乗ってくるのだろう。ドアも開いた。

窓の外を見ると、行き先表示器が「団体　浜金谷」となっていた。浜金谷行きって普段はないけど、ちゃんと表示できるんだ。

観光案内の第１弾は、木更津、袖ヶ浦、君津、富津の観光案内だった。大量のパンフレットともに配布されたのがこれ。

「ちんみあさり」だって。ちなみに、今日のメニューに書かれているおもてなし（プレゼント）は・・・
珍味の時間です（東京湾観光連盟）
ダッペエ記念乗車はがき（館山市）
おやつの時間～甘（南房総市）
おやつの時間～甘・辛・甘（外房観光連盟）
外房の味覚　辛・甘（外房観光連盟）
何が当たるかな？（長生地域観光連盟）
おやつの時間～辛
となっている。果たして、この先何が待っているのやら。


佐貫町を過ぎると、山の上に東京湾観音を見ることが出来る。手前でも見えるのだが、そちらは後ろ姿になってしまう。


そして、東京湾の向こうに富士山を見ることが出来た。１０分停車の上総湊まであとわずかだ。

ぐるっとちば南房総号の旅(1)

２０１２年３月２５日（日）。今日は、我が同居人と一緒に、『ぐるっとちば南房総号』に乗ってくる。実はこれが同居人への一ヶ月遅れの誕生日プレゼント。以前、なぜ房総半島を一周する列車はないのかとたずねられ、「一般の需要はないが観光需要はあるので、年に数回そんな列車が走っている」と言ったところ、「乗ってみたい」と答えたのを覚えていた。今年は３月にその機会があることがわかり、２月の誕生日を前に、今すぐものを買うのと１ヶ月後に旅行するのとどちらがいいかときいたら、後者を選んだというころで、今日を迎えたのだった。


まずは、「パワフル×スマイルちばフリーパス」で今日の乗車駅、稲毛へ向かう。稲毛と千葉が同額だったので、稲毛にしたのだが、本当はもう１つ理由があった。長者町８：０５の電車は、予想以上に空いていて、ロングシートだけれども十分に座って行くことが出来た。


稲毛の発車は９：４２。表示器は時刻もナシに「団体」とだけ表示されていた。


昨日とは逆向きで、６号車が先頭になってやってきた。

稲毛乗車にしたもう１つの理由。稲毛は９：４２で千葉だと１０：２２なのだ。その間４０分、そんなに移動時間がかかるわけがない。かといって、千葉駅にそんなに長時間停まるとは思えない。とすれば、まず間違いなく黒砂信号場で停車があるはず。やっぱり、テツなら普段走らない線路に乗車できるのはうれしいもの。


窓の外は、次々と列車が通り過ぎます。


幕張へ回送される２１１系が走って行きました。

弁当の中身

君津では１２：５０の横須賀線直通快速に乗り換えます。その車内で、姉ヶ崎で買った特製弁当を食べました。


これが掛け紙です。


これがお品書きです。２月のＳＬ弁当やさよならタブレット弁当と、なにやら似た雰囲気です。


これが中身です。赤ピーマンが唯一の彩りかな。食材はいいんですけど、やっぱり見た目が地味ですね。でも、おいしかったですし、イベント用としては合格だと思います。通年だと地味すぎて売れないかなぁ。

その後、新橋で降りて目的地へと向かいました。

青春１８きっぷでおでかけ

２０１２年３月２４日（土）。今日は午前中は、姉ヶ崎駅での内房線・久留里線開業１００周年記念入場券第１期の購入。そして、午後は東京での用事と２つの外出がありました。そこで、青春１８きっぷを使って、この２つプラス撮影を兼ねて出かけてきました。

長者町７：１８の普通電車でスタートです。この時間、まだ長者町は無人駅なので、途中の上総一ノ宮で日付スタンプを入れてもらいました。蘇我で８：３１の内房線の電車に乗り換えて、姉ヶ崎到着が８：４６でした。

すでに、かならいの人が並んでいます。たぶん１３０人目辺りでしょう。今回は、久留里線のさよならタブレットの半数の１５００部の発売。制限も半分の１人５部までです。単純計算で３００人以内に並んでいれば確実に買えますから、大丈夫でしょう。実際に手にしたのは、３００番台前半でした。１人２～３部の購入が平均的ということでしょうか。

ところで、またもやこんな臨時売店が出ていました。

予告のなかった、記念弁当の販売です。久留里のときとまったく同じ形式の売店ですね。


時間があったので、いったんひと駅五井まで戻って下り電車に乗りました。目指したのは、上総湊です。今日明日運転の『ぐるっとちば南房総号』が、上総湊で１０分停車することが鉄道ダイヤ情報誌でわかったもので。


１１：２５にやってきました。シール貼りのカラフルなヘッドマークを期待したのですが、残念ながら「団体」幕でした。


到着すると、ドア開放です。ここは、菜の花や桜が咲く駅として有名ですから、花を楽しんでもらおうという企画だったのかもしれません。残念ながら、菜の花はほとんど咲いていませんでした。


両端の１・６号車はスタッフ車だったようです。乗客の姿はなく、窓にはいろいろな文字が貼ってありました。実は明日、同居人の１ヶ月遅れの誕生日プレゼントに、この列車に乗ることになっているのです。１１：３５に発車していきました。

こちらは、１１：５０の普通列車に乗って君津へ向かいました。君津からは、横須賀線直通の快速に乗り換えます。

今日の公式試運転はウヤ

２０１２年３月２３日（金）。午後の会議が１５時からに変更になりました。ってことは、昼食後２時間都合がつけられるではないですか。時間休をもらって、上総東駅へ公式試運転を撮りに行きました。どうやら、２７日の試運転終了までに行けそうな日は、今日しかありませんから。

ところが、１３：５５を過ぎても公式試運転の８６Ｄは姿を現しません。交換する、定期２１Ｄがやってきました。

上総東の菜の花は、だいぶ咲いてきました。


けっきょく、公式試運転８６Ｄはやってきませんでした。１３：５９定刻に２１Ｄは発車していきました。

もしかすると、急行３号の９２Ｄのスジで来るかもしれないと、１４時半まで待ったのですが、これも来ませんでした。どうやら、今日の公式試運転は全部か一部かはわかりませんが、ウヤになったようです。残念でした。

支社版フレーム切手

本日は１件のリリースが出ました。郵便局のネットショップ扱いがありません。

３月２３日１４：００に郵便局株式会社関東支社からリリース文が配信されました。

緑に囲まれた健康な文化都市　きたもと
販売日　２０１２年３月３０日（～未発表）
販売部数　１，０００部
販売地域　北本市内の計７局 

シートは大型です。

支社版フレーム切手

本日は１件のリリースが出ました。郵便局のネットショップ扱いがありません。

３月２２日１５：００に郵便局株式会社近畿支社からリリース文が配信されました。

木津川市加茂の三塔
販売日　２０１２年４月２日（～未発表）
販売部数　１，５００部
販売地域　木津川市、笠置町、精華町、和束町、南山城村内の計１５局 

シートはブルーです。

支社版フレーム切手

本日は４件９種のリリースが出ました。新幹線以外の郵便局のネットショップ扱いがありません。

３月２１日１４：００に郵便局株式会社南関東支社からリリース文が配信されました。

平塚市市制施行８０周年記念
販売日　２０１２年３月２６日（～未発表）
販売部数　１，０００部
販売地域　平塚市、伊勢原市、二宮町、大磯町、中井町内の全３６局と横浜中央局の計３７局 

シートはオリジナルです。 

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３月２１日１５：００に郵便局株式会社東京支社からリリース文が配信されました。 

駆けぬける　新幹線
販売日　２０１２年３月２８日（～未発表）
販売部数　５，０００部
販売地域　中央区、千代田区内の全９７局と西新橋局 

シートはオリジナルです。 オリジナルクリアケースとのセットで売価１５００円です。４月５日から通販ショップでの扱いがあります。

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３月２１日１５：００に郵便局株式会社信越支社からリリース文が配信されました。 

真田幸村と真田十勇士
販売日　２０１２年３月３０日（～未発表）
販売部数　３，０００部
販売地域　上田市、青木村、長和町内の全４１局と田中局、和局、祢津局、本海野局、滋野局の計４６局

シートはオリジナルです。 

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３月２１日１５：００に郵便局株式会社信越支社からリリース文が配信されました。 

I花のまち上越（桜）２０１２
販売日　２０１２年４月２日（～未発表）
販売部数　２，０００部
販売地域　高田局、牧村局、沖見局、三郷局、前島記念池部局、上越大和局、高田本町局、高田駅前局、高土町局、高田南本町局、高田本町一局、高田寺町局、高田昭和町 局、上越鴨島局、稲田局、川浦局、上杉局、高士局、直江津局、美守局、保倉局、桑取局、諏訪局、春日山局、五智局、黒井局、直江津駅前局、直江津港局、直 江津有田局、上越八幡局、上越中屋敷局、アコーレ内局、谷浜局、越後森局、名立局の計３５局 

シートはグリーン（５０円）です。 

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３月２１日１５：００に郵便局株式会社信越支社からリリース文が配信されました。 

朱鷺が飛ぶ　自然豊かな佐渡ヶ島
販売日　２０１２年４月２日（～未発表）
販売部数　３，０００部
販売地域　佐渡市内の計３３局

シートはグリーン（５０円）です。 

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３月２１日１５：００に郵便局株式会社信越支社からリリース文が配信されました。 

佐渡のトキ　まごころのせて全国へ
販売日　２０１２年４月２日（～未発表）
販売部数　３，０００部
販売地域　佐渡市内の計３３局 

シートはオリジナルです。 

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３月２１日１５：００に郵便局株式会社信越支社からリリース文が配信されました。 

NAGANO CHAUSUYAMA ZOO
販売日　２０１２年４月２日（～未発表）
販売部数　１，５００部
販売地域　長野市、須坂市、中野市、飯山市、小布施町、高山村、山ノ内町、小川村、木島平村、野沢温泉村、信濃町、飯綱町、栄村内の計１０８局

シートはオリジナルです。 

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３月２１日１５：００に郵便局株式会社信越支社からリリース文が配信されました。 

伊那信州　高遠の桜　２０１２（５０円）
伊那信州　高遠の桜　２０１２（８０円）
販売日　２０１２年４月２日（～未発表）
販売部数　３，５００部（５０円）、２，０００部（８０円）
販売地域　伊那局、長藤局、高遠局、美篶局、三義局、藤沢局、市野瀬局、手良局、伊那大芦局、伊那東局、伊那日影局、富県局、美和局の計１３局 

シートはグリーン（５０円）、フラワー（８０円）です。

国吉駅にて

お昼過ぎから、国吉駅にいました。

シロとクロが一緒に行動していました。


シロが下りホームに行ってしまいました。


クロはお肌のお手入れです。


大原行き２６Ｄが発車していきます。


待合室から外を見ると、シロがうらめしそうに、待合室を眺めていました。

今日のいすみ鉄道(2)

さて、急行２号の撮影をするために大多喜へ向かいます。でも、その途中、東総元によって下り列車を撮影していきます。

上総中野行き１５Ｄは、２０２号フローレンの単行でした。


過ぎ去る１５Ｄです。２０２号は前後でヘッドマークがかなり違います。

車を走らせて、城見ヶ丘のバイパスの跨線橋へ行きます」かなりの人がいました。進行方向が逆行なので、後追いで撮る人が多いようです。自分は数人しかいない、逆光になる先頭側にしました。

急行２号です。立入禁止の茂みに入っているひともいます。


ホームを入らないつもりが、やっぱり後ろに入ってしまいました。まだまだ、撮影は未熟です。

今日のいすみ鉄道(1)

２０１２年３月２０日（火・祝）。今日は春分の日で休日です。そこで、午前中はいすみ鉄道の撮影に行きました。今日は晴れていたからか、ずいぶんと沿線の撮影者が多かったようです。でも、キハ５２が行ってしまうと、いきなり少なくなりましたけど。いすみ２００型も、そんなに長いことないのですけどね。

百鉾踏切で、上総中野行きの６１Ｄを撮影します。登り坂なので、排気がずいぶんと上がっています。


折り返しの６０Ｄは、西畑～総元間のあの有名な（１日乗車券の図案にもなった）切り通しで撮ります。でも、菜の花も桜も、まだまだでした。

同じ場所で、次の普通列車を１往復撮っていきます。

上総中野行きの１３Dが２連でやってきました。前が２０６号リトルミイでした。


後ろが２０１号ムーミンでした。

折り返しの大原行き１４Ｄを撮ります。

緑に露出を合わせたら、前面が露出オーバーになってしまいました。う～ん、難しいなぁ。

出番待ち

大多喜駅前の「番所」さんの２階をお借りしてリハーサルと休憩です。そこへ、ＮＨＫのＨディレクターがやってきました。これ「首からかけてはいってきてくださいね」。う～ん、実際の「たてぶえ列車」では、そこまでやらなかったんだけどなぁ。まあいいか、収録用の特別版「たてぶえ列車」だから。

この約３０分後、いきなりハイテンションの世界に入ることになろうとは、思ってもいませんでした。

芸人さんのテンションはすごい！

ハイキングウォーキングさん、終始テンションが高いです。あの高いテンションを維持できる精神力はすごいです。ロケ終了後も、自分たちのテンションが上がりっぱなし。つい先ほど帰ってきました。ということで、詳しいことは明日以降書きますね。

今日のいすみ鉄道(2)

急行１号を待っていると「信号機故障で送れる」との連絡が入りました。それではと、家に忘れ物をとりに戻りました。国吉駅に戻って聞いてみると、国吉駅での停車時間を切り詰めて、ほぼ定刻に発車したのことでした。その後も４分程度遅れる列車がありましたが、ほぼダイヤ通りでした。


先ほどの編成が、上総中野から折り返してきました。今度は２０７の方が先頭になっています。今月中に引退予定の２０７号スニフです。

急行２号がやってきました。４分ほど送れていました。

相変わらず、霞がかかったような天気です。


ホーム脇の菜の花もまだまだです。

その後、大多喜によってから墓参りに船橋の霊園に向かいます。

今日は３０２と３０１が同じ線路上にいました。庫のシャッターも開いていたいので、両方の車両を見ることが出来ました。

さて、国吉駅のいすみ鉄道応援団のホワイトボードにこんなポスターが貼ってあります。

平日の午後にやるの？　こんな話聞いてないよ！
さて、このポスターは本物でしょうか。応援団のホワイトボードにしか貼っていないというところに、何か怪しいにおいがしますよね。真相は、明日わかることでしょう。この２０分間に何か起こるのか、それとも起こらないのかが。

今日のいすみ鉄道(1)

２０１２年３月１８日（日）。今日は午後から彼岸の墓参りに行く予定があるので、午前中だけいすみ鉄道に顔を出しました。同居人が、午前中だけ国吉駅の待合室で栗原観光駅長の絵はがきとフレーム切手を売るので、その間が撮影タイムです。

駅ねこのクロはどこへいったのかなと思っていたら、朝の散歩から戻ってきました。


居候のシロは、ストーブの前で顔を洗っていました。


そうこうしているうちに、国吉９：５８の上総中野行きがやってきました。

なんだか、霞がかかったような天気です。２０１＋２０７の２連でした。

待合室に戻ると、クロが座布団の上にいました。

１０歳過ぎたからなぁ。ちょっとヒゲがお疲れです。


「シロ、人間用の座布団で寝るんじゃないよ」と言うと、聞こえたのか耳ではなく目をふさいで寝続けました。

成田空港から千葉へ

さて、午後の勉強会のために千葉へ向かいます。成田空港１２：００の快速で千葉着が１２：４７ですから、時間はギリギリです。なんとか間に合うでしょう。


この駅に来るのも久しぶりです。セキュリティチェックがある駅は、どうしても行きにくいですから。


１１：４５の成田エクスプレスが１番線にいます。乗車予定の快速が入線すると発車します。ここは単線ですから。


成田空港駅にはＮＲＥの駅弁売店がありました。千葉に着くとすぐに会場にいかなければならないので、千葉まで快速グリーン車で昼食タイムにします。ＮＲＥ大増の「たけのこおこわ弁当」（８８０円）にしました。成田空港から千葉まで４０ｋｍ以上あるのですね。


成田空港１２：００は、ＪＲの快速と京成スカイライナーの同時発車です。空港第２ビルを出たのはＪＲが先でした。その先の成田アクセス線の信号場に京急車が停まっていました。どうやらスカイライナーの追い越し待ちのようです。


すると、窓の外をものすごい早さでスカイライナーが追い越していきました。ここは１６０ｋｍ運転をしている区間でしょう。あっという間でした。

さよならレトロバス(3)

乗車してすぐに１日フリー券を買いました。３回乗らないと元はとれませんが、廃止されるとこのきっぷもなくなってしまいますので記念にしたいと思いました。

車体の正確なイラストが入った、なかなかバスファンのこころをくすぐるフリーきっぷです。


薬師堂を過ぎると、狭い下り坂で山門前へ向かいます。ここが表参道で、人も車もこの狭い道を行きます。一方通行で制限速度は２０キロです。


検問所でセキュリティチェックを受けて空港内に入ります。まあ、免許証を見せるだけでしたけど。成田空港（第１ターミナル）で降りました。


バス停で待っていた外国の方５人を乗せて、成田市街地へ向けて発車していきました。


この車両は成田市の所有なんでしょうか。４月以降はどうなるんでしょう。千葉交通が買い取って、銚子の「岬めぐりシャトル」で使ってくれるとうれしいなぁ。やっぱり外向き座席は、海沿いを走って効果があると思うのだけれども。

さよならレトロバス(2)

第２便を、薬師堂の前の分岐で撮影しました。

イオンモール成田行きは、ここを右側の道へ進みます。ここにもバス停はありますが、直行便は通過します。各駅停車は、１時間に１本程度の運転です。


菜の花咲く広場を、レトロバスは左側の道を行きます。


お店が建ち並ぶ表参道を下っていきます。

戻ってくる第２便を、都会的なイオンモールで撮ろうと、薬師堂９：３７の各駅停車のバスに乗ります。巨大なイオンモールに到着したものの、ポールにレトロバスの時刻がありません。次にやってきたシャトルバスの運転士さんに確認すると、建物の裏側とのこと。乗り場を見つけたときには、すでにレトロバスはドアを閉めて発車していくところでした。残念無念です。

しかたありません。再びシャトルバス乗り場に戻って、１０：１４の直行成田駅行きに乗車します。これなら、第３便の成田発には間に合いそうです。

ＪＲ成田駅前の５番のりばから発車します。１０：３７発車の２分ほど前にやってきました。

お客さんは３人でした。日野のバスです。車体はたぶん、東京特殊車体でしょう。違うかな。

さよならレトロバス(1)

成田市の委託を受けて、千葉交通成田営業所が運行している通称「レトロバス」。正式名称は成田市観光循環バスが、今月末で廃止されます。１回だけ、成田駅から成田山門までの短区間は乗っているのですが、なくなる前にもう一度乗っておきたいと思いました。

２０１２年３月１７日（土）。今日は午後から千葉で仲間内の勉強会の司会をしなければなりません。早起きすれば、第３便まで乗ったり撮ったりできるはずと、早起きしてでかけました。

それでも、予定の電車に乗り遅れてしまって、第１便に乗ることは出来ませんでした。そこで、成田駅で朝食です。駅のそば屋さんに「門前そば」なるメニューがありました。

成田山で有名な太牛蒡に椎茸、筍、伊達巻きを入れておかめそばをつくり、それに「むすびごぼう天」を入れたのが門前そばだそうです。４８０円と駅そばにしては値段もなかなかでした。「むすびごぼう天」なかなかおいしいですね。他の駅では見かけないメニューですから、成田独自のものなのでしょう。おいしかったです。

その後、戻ってくる第１便を撮影に、電車道まで行きます。成宗電車が走っていた線路敷きを利用した道路で、鉄道時代の煉瓦トンネルが残っている場所へ行きます。

ＪＲバスの三里塚行きが走って行きます。その他にも千葉交通が担当するコミュニティバスも走っていきました。


成田山側にもトンネルがあります。


８：３９頃に第１便が戻ってきて、ここを通り過ぎて行きました。


成田側のトンネルも後追いで撮っておきます。

ＪＲ千葉支社版時刻表 発売中

ＪＲ東日本のダイヤ改正の都度発売になる千葉支社版の時刻表。今日は午後から千葉で会議だったので、駅のＮＥＷＤＡＹＳに寄ってみたら、すでに売っていました。これ、千葉の発着番線や編成両数が入っているので、便利なんですよね。

値段は３５０円です。いつも２冊買って、職場の机と通勤バッグの両方に入れてあります。

２月に発売になった全国版時刻表に載っていなかった改正が２つ載っていました。１つは３月１７日改正の小湊鉄道の時刻表。土休日の上総中野行きが変わりました。五井１１：００に乗ると、いすみ鉄道の急行３号にスムーズに乗り継げるようになりました。

それから、いすみ鉄道は３月２８日改正のものが載っていました。なんでこんな時期に改正するのだろう。もしかして、この日が３００形の運用開始になるのだろうか。

支社版フレーム切手

本日は１件のリリースが出ました。郵便局のネットショップ扱いがありません。

３月１６日１４：００に郵便局株式会社東北支社からリリース文が配信されました。

さくら名所百選の地～『一目千本桜と船岡城趾公園２０１２』
販売日　２０１２年４月２日（～未発表）
販売部数　３，０００部
販売地域　白石市、名取市、角田市、岩沼市、川崎町、村田町、柴田町、大河原町、蔵王町、亘理町、山元町、丸森町、仙台市太白区・宮城野区・若林区内の全局と仙台市青葉区内の一部（作並局、愛子局、大沢局、熊ヶ根局、仙台栗生局を除く）の計１６７局 

シートはオリジナルです。

支社版フレーム切手

本日は１件のリリースが出ました。郵便局のネットショップ扱いがありません。

３月１５日１５：００に郵便局株式会社東海支社からリリース文が配信されました。

名古屋市科学館
販売日　２０１２年３月１６日（～未発表）
販売部数　３，０００部
販売地域　名古屋市西区・中区・中村区・中川区内の計１００局 

シートはグリーン（５０円）です。ペーパークラフト、台紙とのセットで売価１２００円です。 

支社版フレーム切手

本日は３件のリリースが出ました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

３月１４日１５：００に郵便局株式会社信越支社からリリース文が配信されました。

後雪割草街道
販売日　２０１２年３月１６日（～未発表）
販売部数　１，０００部
販売地域　柏崎市、出雲崎町、刈羽村内の全３７局と長岡局、長岡西局、七日町局、竹沢局、来迎寺局、寺泊局、与板局、脇野町局、和島局、中里局、太郎丸局、種苧原 局、長岡十日町局、六日市局、長岡四郎丸局、長岡東神田局、長岡栖吉局、長岡川崎町局、長岡花園局、長岡永田局、浦瀬局、蓬平局、越後宮内局、長岡呉服町 局、長岡柳原局、長岡石内局、長岡新町局、長岡日赤町局、長岡殿町局、長岡宮原局、長岡大島局、長岡中島局、長岡宝局、長岡希望が丘局、長岡市役所前局、 長岡新産局、長岡下柳局、長岡ジャスコ内局、宮本局、関原局、岩塚局、浦村局、深沢局、石津局、大積局、塚山局、寺泊野積局、下川西局、福戸局、越後島田 局、日吉局、東山局の計８９局 

シートはオリジナルです。 

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３月１４日１５：００に郵便局株式会社信越支社からリリース文が配信されました。 

信州　東御市　City TOMI
販売日　２０１２年３月２１日（～未発表）
販売部数　１，０００部
販売地域　田中局、和局、祢津局、本海野局、滋野局、北御牧局の計６局 

シートはオリジナルです。 

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３月１４日１５：００に郵便局株式会社信越支社からリリース文が配信されました。 

肉筆　葛飾北斎
販売日　２０１２年３月２２日（～未発表）
販売部数　１，２００部
販売地域　須坂市、小布施町、高山村内の全１１局と川田局、保科局、若穂局の計１４局

シートはオリジナルです。

かしてつボンネットバス(9)

Ｋさんのボンネットバスが、空港の道路を周回します。ツアーのボンネットバスのところにやってきました。

縦縞の空港ターミナルの前に、２台のボンネットバスが並びます。


乗車位置に移動したツアーボンネットバスの後ろに、Ｋさんのボンネットバスが停まります。


Ｋさんのボンネットバスが発車して、ツアーのボンネットバスに並びます。いやあ、こういう瞬間がたまりませんね。

再びＫさんのバスに乗せていただきました。

ツアーのボンネットバスの後ろを行きます。間には、専用道の安全確認のワゴン車がいます。

ちょうど信号待ちで停まった新木ノ内バス停近くで下ろしてもらいました。Ｋさん、楽しいひとときをありがとうございました。

路線バスで、運動公園最寄りの東田中駅で降ります。ここも、元鉄道駅があったところだそうです。

駅には、専用道バス１周年の横断幕がありました。帰りは石岡１７：１３の「フレッシュひたち」に乗ります。よく調べると、途中でボンネットバス第４便を撮っていると、特急に間に合わないことがわかりました。茨城空港でたっぷり撮影できたので、次のバスで石岡駅へ向かいました。

１４両編成のうち７両が自由席の「フレッシュひたち」１０号車に窓側の空席を見つけて座って行きました。いろいろと予定変更が続いた土日でしたが、とても楽しい時間を過ごすことが出来ました。

かしてつボンネットバス(8)

小川駅に着くと、そこにはツアーのボンネットバスが停まっていました。Ｋさんは隣にボンネットバスを停めて、急遽撮影会になります。

日野と富士重工、ボンネットバスといってもぜんぜん形が違います。


ツアーの乗客もみんな降りてきて、ボンネットバスの並びを撮影していました。

ツアーのボンネットバスは、この後鹿島線記念館に寄ってから茨城空港に向かいます。Ｋさんのバスは、このまま茨城空港に直行します。駐車場に停めて、ツアーのボンネットバスが到着するのを待ちます。

後ろに戦闘機が見えます。航空機には詳しくありません。


やがて、ツアーのボンネットバス第３便が茨城空港に到着しました。


ボンネットバスが乗車位置まで移動しました。いよいよＫさんのボンネットバスも始動再開です。

かしてつボンネットバス(7)

さて、折り返しの第３便はどこで撮影しましょうか。朝、ボンネットバスのＫさんが「また３便と４便に来るから」と言っておられました。何となく３便にからんで運転しそうな気がして、専用道入口にある石岡一高下バス停まで乗っていくことにした。

塗色変更したツーステップバスがやってきた。在来車も銀バスカラーに変わっていくのだろう。


石岡一高下バス停から、鹿島鉄道の廃線跡を利用したバス専用道が始まっています。

ボンネットバス第３便は、１４：２０に石岡駅を発車する予定になっています。まもなくやってくるはずと待っていると、踏切が鳴り出しました。下りの「フレッシュひたち」が通過すると、そこにはボンネットバスがいました。

前が、今回のツアーのＮＰＯ法人日本バス文化保存振興委員会のボンネットバス。後ろがＫさん所有のボンネットバスです。


２台のボンネットバスの間にいるワゴン車は、関鉄グリーンバスの車です。これも専用道通行許可を取った、ボンネットバスの運行を支援する車です。

自分を見つけたＫさんが「乗っていくかい」と声をかけてくれます。「お願いします」と走って行って、ボンネットバスによるボンネットバス追跡ツアーに仲間入りをさせていただきました。いやあ、佐原とは全然違った走りをするんです。こんなに走れたのですね。びっくりしました。

かしてつボンネットバス(6)

ボンネットバスの第２便を撮影するために、路線バスで移動します。

茨城空港１３：１０の石岡行きに乗っていきます。このバスの石岡駅到着は１３：４５。ボンネットバスは１４：００ですから、鹿島鉄道記念館に寄っている間に追い抜けるようです。


乗車してすぐに１日フリーきっぷを購入します。石岡駅まで６００円ですから、乗り降りして撮り歩けば１０００円くらいは使ってしまうでしょうから。


このバス、なぜか運賃表示機の上に、ペットボトルのキャップフィギュアが並んでいます。う～ん、誰の趣味なんだろう。まさか、会社の趣味ではないと思うのだけれども。

ところで、小川駅を発車してしばらくいくと、交差点でボンネットバスがやってきました。第１便の逆径路を行くなら、こちら に曲がってきて小川駅に寄るはずなのですが、反対に曲がってこのバスの前を走って行きます。どうやら、道路工事をしていた小川駅前に入らないコースに変更 したようです。

これはまずい。せっかく、このバスでボンネットバスに先行して撮影しようと思っていたのに・・・。しかしながら、専用道の途中で、このバスがボンネットバスを追い越しました。どうやら単線の線路を転用したバス専用道です。ダイヤ通りに走らないと、対向バスと行き違いが出来ません。所定の時刻まで、待避所で停まっているようです。そこで、石岡南台駅で降りて撮影することにしました。


バス専用道をボンネットバスがやってきました。


目の前を通り過ぎて行きます。この石岡南台駅には、鉄道時代に使われていた跨線橋があります。現在は入口がふさがれて「立入禁止」の札が出ています。ところが、それを乗り越えてこの跨線橋から撮影している方が２人いました。そんな立入禁止のところで撮っても、どこにも発表できず自己満足しかできないのに・・・。

かしてつボンネットバス(5)

茨城空港に到着しました。降りる前に車内を撮らせてもらいます。座席は、定期観光バスに使用するときに交換されたリクライニングシートになっています。


空港の広い道路に停まるボンネットバスです。


鹿島鉄道記念館をでるとき、こんなプレゼントをいただきました。関鉄グリーンバスさんから、サプライズプレゼントです。

現在は販売されていない、あのＫＲ－５０１の中吊り広告にあったヨーグルトカステラの復興版だそうです。


中身は2種類です。キハ６００形のオレンジラインにちななだオレンジ餡と、ＫＲ５００形のパープルラインにちなんだブルーベリー餡だそうです。


左がオレンジ餡で、右がブルーベリー餡です。どちらもほどよいヨーグルトの酸味と餡の甘さで美味しかったです。

かしてつボンネットバス(4)

小川駅を発車したボンネットバスは、鹿島鉄道保存館へと向かいます。個人の方のコレクションを保存している施設で、普段は非公開だそうです。そのため、詳しい場所は書くことが出来ませんし、外観写真を載せることも出来ません。


７１４号が保存されています。


ＫＲ－５０１は、さよなら運転のままのような状態で保存されていました。


中吊り広告も当時のままだそうです。


車両ばかりでなく、駅の看板や待合室まで保存されているのでした。待合室の保存というのは、初めて出会った気がします。


サボ等の標示物は、実にたくさん展示されていました。３０分ほどの見学時間は、アッというまに過ぎてしまいました。

かしてつボンネットバス(3)

１１：２０に石岡駅を発車しました。すぐに左折して踏切を渡ると、すぐそこに専用道の入口がありました。右折して、かつて鹿島鉄道が走っていた、バス専用道へと入っていきます。

一番前の席から見た専用道の様子です。


三角窓からサイドミラーを見てみます。


四箇村で専用道から一般道へと変わります。途中で、関鉄グリーンバスの路線バスと行き違います。ボンネットバスの運転は、路線バスと同じ関鉄グリーンバスの運転士さんが担当されていました。


小川駅に着きました。ここでしばしの撮影タイムがありました。


反対側も撮影しておきます。やはり、屋根のないところで撮るのは気持ちよいです。

かしてつボンネットバス(2)

受付がありました。なんと、座席指定制なのだそうです。座席表を見て、好きな場所を選んでよいのだとか。一番眺めの良さそうな座席はすでに埋まっていました。そこで、一番前の１人掛けの席をお願いします。乗車券に座席番号の１というスタンプが押されました。

ちなみに、これは乗車時に改札のパンチを入れてもらったあとの画像です。１便なので、石岡から茨城空港ゆきになっています。


こんな形で、路線バスの中に１台だけボンネットバスが混じっています。


そんなところへ、佐原でお世話になっているＫさん所有のボンネットバスがやってきました。Ｋさんのバスは許可車ではないのでターミナル内には入れません。歩道を挟んでの並びです。


ボンネットバスが移動してのりばにやってきました。しばらくして乗車開始になりました。


運転席には、こんな許可書がおいてありました。これがないと、バス専用道を走ることが出来ないようです。

かしてつボンネットバス(1)

２０１２年３月１０日～１１日は、職場の仲間との１泊旅行が予定されていました。しかしながら、毎月第２日曜日はいすみ鉄道応援団の定例会があります。来月は「みんしあ」もあるし、定例会でないとまずいよなと、旅行は行かないことにしていました。

すると、３月１０日（と３日）に、久留里線さよならタブレットツアーに「夕闇コース」というのが設定されて、募集が始まりました。これはよかったと、申し込んだのです。そして、３月１１日は、石岡市が募集していた「バス専用道をボンネットバスで走ろう」というツアーに応募してたのです。第１便か２便に乗れれば、夜の定例会に間に合うように戻れます。幸いなことに、第１便に当選したのです。

しかし、よいことばかりは続きません。数日前に掛須団長から「１１日はロケが入ったので、定例会は１０日に変更します」という連絡が入りました。それはムリだよ。もうツアーのお金払ってしまったし、キャンセルできないよ。やむなく定例会は欠席です。定例会がなくなったということは、最終の４便まで石岡にいても大丈夫になりました。職場の仲間にちょっぴり気が引けますが、まあ結果論ですからいいでしょう。

乗車した常磐線普通電車は、石岡を前にした高浜で１０分以上の停車です。「フレッシュひたち」が通過した後で「本日は臨時列車の通過待ちをしてからの発車になります」と放送が入ります。いったい何が来るのだ。カメラを持って、ホームの端で待ちました。

「ゆう」がやってきました。停まっているところは見たことがありますが、走っているのを見るのは初めてです。

石岡駅で降ります。駅舎を出て左側に歩いて行くと、バスターミナルがあります。

一般の路線バスのほか、鹿島鉄道の廃線代替のかしてつバスも、このターミナルから出ています。


かしてつバスは石岡～四箇村間で、鹿島鉄道の廃線跡を利用したバス専用道路を走ります。今日は、その専用道をボンネットバスで走ろうというツアーなのです。


そうこうしているうちに、ボンネットバスがやってきました。


バスターミナルの中に入ってきて停まりました。このターミナル、一般車は乗り入れ禁止です。普段なら、路線バス以外は入れないのですが、今日は特別に入れているようです。

支社版フレーム切手

本日は２件のリリースが出ました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

３月１２日１４：００に郵便局株式会社南関東支社からリリース文が配信されました。

身延山のさくら
販売日　２０１２年３月１９日（～未発表）
販売部数　１，０００部
販売地域　身延町、南部町内の計１７局 

シートはグリーン（５０円）です。 

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３月１２日１５：００に郵便局株式会社九州支社からリリース文が配信されました。 

政令指定都市・熊本誕生記念
販売日　２０１２年３月２３日（～未発表）
販売部数　２，０００部
販売地域　熊本市内の計１０８局

シートはオリジナルです。

久留里線さよならタブレットツアー(6)

すべてにメニューが終わり、久留里始発２０：２１の９５０Ｄで木更津に戻ります。

窓口にあったスタンプを押して改札を入ると、そこは撮影大会になっていました。


駅長さんが車両の前でタブレットを掲げて、撮影大会です。ストロボが使えないので、ちょっと厳しいですけど。


タブレットを受け取った運転士さんも、窓の外にしばらくタブレットを出して、撮影させてくれました。１種の丸型になっているのがわかります。ちなみに、木更津で練習したのは３種の三角でした。


帰りの横田駅でも、タブレット交換を見学します。


無事に木更津に戻ってきました。９５０Ｄはキハ３７＋キハ３８の２両編成でした。ふかふかシートのキハ３７が圧倒的に混んでいました。

久留里線さよならタブレットツアー(5)

久留里駅の改札前には、こんな撮影用ボードがありました。


駅舎の待合室で、グッズが渡されます。

記念のピンバッジです。タブレットもピンバッジになっています。全部で４個セットされています。

これ、ウラに返すと・・・

こんなパウチカードが貼り付けてありました。今日の日付も入っていて、ちょっとうれしいサプライズです。


これでツアーについていたスタンプカードにすべてスタンプが押されました。記念入場券は発売初日に並んで買ったので、今日は買いませんでしたが、スタンプは押されました。

待合室内には、２０９系に取り付けられているヘッドマークがありました。いつも置いてあるのか、ツアー客へのサービスなのかは確認しませんでしたけど。

久留里線さよならタブレットツアー(4)

馬来田に停車しました。発車まで１分ほど停車するそうです。ホームに横断幕があるのを見て、皆さん、撮影をします。


列車は久留里に到着しました。


ここでは、タブレット交換の見学というメニューがあります。９４５Ｄのタブレットを駅長さんが上り列車に持っていきます。


上り９４８Dがやってきました。先ほどのタブレットを渡し、９４８Ｄのタブレットをこちらに持ってきます。


そのタブレットを９４５Ｄに渡すと、こちらも上総亀山に向けて発車していきます。

久留里線さよならタブレットツアー(3)

技術センターを出て、今度は駅舎に繋がる建物に移動です。階段を上がって２階の部屋に入ります。ここで、弁当とお茶が渡されます。ここで食べてもいいし、久留里に持っていってもいいとのこと。１８：１０頃のことで、乗車まで２０分ほどしかありません。撮影だけして、持っていくことにします。でも、ここで食べていく人が多かったですね。

仕出し弁当に掛け紙がかけてあります。ダイトフーズという会社の製造でした。地元のお弁当屋さんのようです。

同じ建物の階段を３階まであがり、線路側の狭い通路を歩いて行くと、自由通路にでました。そこから改札に向かいます。受付で渡されたきっぷはこんなきっぷです。

団体乗車票なんでしょうか。基本はこれを使って乗るのですが、定期普通列車への乗車なので有効な乗車券を持っていれば、これを使わなくてもよいとのことなので、手持ちの「パワフル×スマイルちばフリーパス」を使いました。

先週、ミーちゃんのところへ行った帰りに、天王台駅で買ってきました。常磐線の端っこの駅で買う人は少ないのじゃないかと思って買ってみたのですけど、実際はどうでしょうか。


１８：３２の９４５Ｄに乗車します。キハ３８の２両編成でした。

横田駅に着くと、ツアー一行はほとんど全員がホームにおります。そうです。タブレット交換を見たり撮影したりするのです。

交換は一瞬です。まあ、こんな感じで夜でもタブレット交換はしっかり行われています。

久留里線さよならタブレットツアー(2)

撮影は駅の東口でした。次の会場は、自由通路の跨線橋を渡って、西口に行きます。木更津保線技術センターの１階の会議室が会場でした。

入口には、こんな横断幕がありました。


部屋の中には、タブレットの機械が置かれていて、自由にさわれるようになっています。これは、只見線の予備の品だとか。


１人ずつ、順番に体験です。自分は横田駅になりました。９３４Ｄ出発の担当です。


けっこう真剣になってしまいます。ただ、タブレットを取り出すだけじゃないのですね。全開と半開の意味もよくわかりました。本当によく出来た仕組みなんですね。


会場はこんな感じです。左が横田駅、右が木更津駅です。間についたてがあって、相手がどんな操作をしているかは見えません（実際は声が聞こえてしまうので、タイミングを逃すことはありませんでしたが）。

初めて、この機械の扱い方を知りました。とても勉強になりました。

久留里線さよならタブレットツアー(1)

２０１２年３月１０日（土）。ＪＲ東日本千葉支社のツアー「ＪＲ久留里線さよならタブレット（夕闇コース）」に参加してきました。定員２５名のところ、２４名の申し込みがあったそうです。

１５：２０頃受付が始まりました。受付をすると、首からかける参加証が渡されました。５分ほどで全員の受付が終わりました。ちょっと早いですが、撮影場所へ移動しましょうとなりました。

今日の撮影車両はキハ３０　９３でした。ただし、決められた範囲から出なければ、他の車両などを撮影することは可能でした。

そこで、まずは車庫に停まるキハ３８とキハ３０の２連です。ただし、キハ３０はよくわかりませんけど。


撮影用に停車しているキハ３０　９６です。


反対側もしっかり撮っておきます。


その奥にある、先日Ｃ６１２０も載った、転写台も見学することが出来ました。


撮影会が終わり、移動する途中で、もう１台のキハ３０も撮影できました。今日はこの時間、３台ともキハ３０は車庫に中にいました。

木更津に向けて出発

今日は１５：３０までに木更津駅へ行かなくてはいけない。国吉駅１２：０３の上総中野行きに乗って、木更津へ向かう。今日も使うきっぷは「パワフル×スマイルちばフリーパス」だ。

やってきたのは、先ほど大原へ行った２０６＋２０７の２両編成。もちろん、後ろの２０７号スニフに乗っていく。


廃車まで、あと２週間くらいかな。それまでに、あと何回２０７号に乗れるだろうか。

小湊鉄道まで１時間弱の待ち時間。ここで、雨宿りしながら昼食にする。今日は国吉駅で、楽働会さんの駅弁「里山弁当」を久しぶりに買ってきたのだ。


季節毎に内容が変わるので、それも楽しみの１つ。

パイはかぼちゃだった。ゼリーは何だったのだろう。少なくとも、以前食べたトマトのゼリーではなかった。


１３：２９に小湊鉄道がやってきた。折り返し１３：３３の五井行きに乗って五井へと向かった。

今日の国吉駅(2)

国吉駅に急行２号がやってきました。

線路際の菜の花は、あと一歩です。


急行２号の出発風景を、ロケ隊の撮影クルーが撮影します。右側に白いものが見えます。


陶芸家のＫさんがつれてきたヤギです。イヌやネコをつれて国吉駅へ来る人はけっこういますが、ヤギをつれて来る人はＫさんくらいです。

急行が出発して、ロケも一段落しました。こちらも待合室に入ってみました。

駅ねこクロは、座布団の上でのんびりしていました。


居候のシロは、薪ストーブの前でゆったりポーズです。

掛須団長のポップコーン、今日はカレー味が増えてました。い鉄揚げのカレー味は、出汁のきいた和風甘口なんですが、これはスパイシーなカレー味です。なかなかおいしいです。山盛り２００円でした。ちなみに、絵はがきと切手の売れ行きは芳しくありませんでした。（夜、電話してみると、切手１０枚に絵はがき２枚だそうです。明日もがんばりますね。栗原観光駅長様。そんなわけで、まだ絵はがきの在庫は大丈夫です。）

今日の国吉駅(1)

２０１２年３月１０日（土）。午前中は国吉駅へ行きました。今日は、ＴＶのロケがあるとのことを、行ってから知りました。


待合室の人が多いせいか、シロが外に出ていました。


急行１号の到着です。今日は雨の日スペシャルで、ヘッドマークが「準急　京葉」になっていました。役者さんと撮影クルーが降りてきて、待合室に入っていきました。


発車した急行１号です。後ろのヘッドマークは「準急　くろしお」になっていました。雨の日スペシャルのヘッドマークを見るのは、久しぶりです。


急行１号と上総東で行き違う、上総中野行きがやってきました。国吉駅の菜の花もぼちぼち咲き始めました。


国吉１１：１９の大原行きです。こちらのホームも菜の花が咲き始めました。今月で廃車になる２０７号スニフががんばっていました。

支社版フレーム切手

本日は３件のリリースが出ました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

３月９日１４：００に郵便局株式会社近畿支社からリリース文が配信されました。

KOBE de 清盛
販売日　２０１２年３月１５日（～未発表）
販売部数　１，０００部
販売地域　神戸市内の全１８５局と山口局の計１８６局 

シートはオリジナルです。 

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３月９日１４：００に郵便局株式会社東北支社からリリース文が配信されました。 

夢の郷　花見山
販売日　２０１２年３月１７日（～未発表）
販売部数　１，０００部
販売地域　（３月１７日、１８日）福島中央局のみ、（３月１９日以降）福島市、二本松市、本宮市、伊達市、桑折町、国見町、川俣町、大玉村内の計９０局

シートはオリジナルです。 

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３月９日１５：００に郵便局株式会社近畿支社からリリース文が配信されました。 

吉野路
販売日　２０１２年３月１５日（～未発表）
販売部数　１，５００部
販売地域　吉野郡、五條市内の計５１局

シートはオリジナルです。

土曜日は久留里線へ

今度の土曜日、１０日は久留里線へ行きます。夕方からの、あのツアーに申し込んでしまいました。

なんたって「夕闇コース」ですから。乗車時間は、ほとんど夜ですね。久留里についてお弁当食べて、久留里を再び出発するのは、２０：２５になりそう。やっぱり、それなりに近場に住んでいる人でないと、参加しづらいツアーなんですね。

毎週第２日曜日に開催される、いすみ鉄道応援団の定例会。安心していたのに、今月だけ日曜から土曜にするんだって。もう、申し込んでしまったから、今月は欠席になります。掛須団長すみません。

国吉駅訪問記念に絵はがきを出そう！

わたし、実はいすみ鉄道応援団の一員です。活動拠点の国吉駅を盛り上げようと、いろいろと画策中です。掛須団長にだまされて？　先日のイベントではゴーニーマンやってましたし・・・。

掛須団長は、先週の土曜日から待合室でポップコーン売り始めました。栗原観光駅長は、諸般の事情で３月中はお休みです。そこで、我が同居人が土日を中心に、栗原観光駅長の描いた「いすみ２００’型」絵はがきを売ります。たぶん、掛須団長のポップコーンの隣辺りで売っていると思います。１枚１００円です。


それで、どうせなら、この絵はがきで、お友達や家族、そして自分に国吉駅訪問記念の足跡ととして出せるようにしようと考えました。そして、栗原観光駅長の了解を得て「国吉駅訪問記念フレーム切手」を作りました。

５０円切手ですが、こちらも郵便事業会社への制作手数料等がかかるので、１枚１００円で販売します。

絵はがきに、この切手を貼って送ったら、国吉駅へ来たよっていういい記念になると思うのです。駅前には、昭和の香り漂う「丸ポスト」も立っていますから。ただ、国吉駅前のポストに投函すると、消印は郵便事業会社大原支店（つまり大原）になってしまいます。でも、いすみ郵便局まで行って「風景印」を押してもらえば、いすみの文字が葉書にも残るのですよね。

ただし、土日はいすみ郵便局が休みですので、私設ポスト（というか絵はがきと切手の販売時間中だけ差し出し代行を受け付ける箱ですね）を設置しようと思います。我が同居人がボランティアスタッフとして、責任を持って月曜日にいすみ郵便局に差し出しに行ってきます。ちなみに、いすみ郵便局の風景印は、万木城と荒木根ダムを描いているそうです。いすみ鉄道は出てきません。

絵はがき、切手とも通販はいっさいしません。欲しい方は、国吉駅まで来て下さいね。売店ではなく、応援団が国吉駅を盛り上げるボランティア活動の一環として待合室内で行いますので、土日の他都合のつく平日のみの販売です。販売時間も、急行１号から４号までの時間が中心です。

とりあえず、３月１０日（土）から始める予定で準備をしています。

支社版フレーム切手

※「フレーム切手」は郵便事業株式会社の登録商標です。

７日は２件３種のリリースが出ました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

３月７日１４：００に郵便局株式会社東北支社からリリース文が配信されました。

あだたら桜回廊ＩＩＩ
販売日　２０１２年３月１４日（～未発表）
販売部数　１，２００部
販売地域　福島市、二本松市、本宮市、伊達市、桑折町、国見町、川俣町、大玉村内の計９０局 

シートはオリジナルです。 

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３月７日１５：００に郵便局株式会社中国支社からリリース文が配信されました。 

日本三名橋　岩国錦帯橋「春」（５０円）
日本三名橋　岩国錦帯橋「春」（８０円）
販売日　２０１２年３月１２日（～未発表）
販売部数　各１，０００部
販売地域　岩国市、光市、柳井市、周防大島町、和木町内の全７７局と熊毛局、三丘局の計７９局

シートはグリーン（５０円）、オリジナル（８０円）です。

支社版フレーム切手

※「フレーム切手」は郵便事業株式会社の登録商標です。

５日は２件のリリースが出ました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

３月５日１５：００に郵便局株式会社四国支社からリリース文が配信されました。

坂村真民記念館開館記念
販売日　２０１２年３月９日（～未発表）
販売部数　１，０００部
販売地域　松山市、伊予市、東温市、砥部町、松前町、久万高原町内の計９８局 

シートはオリジナルです。 

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３月５日１５：００に郵便局株式会社四国支社からリリース文が配信されました。 

宇和島伊達
販売日　２０１２年３月９日（～未発表）
販売部数　１，０００部
販売地域　宇和島市、西予市、大洲市、八幡浜市、愛南町、鬼北町、松野町、伊方町、内子町内の全１１７局と松山中央局の計１１８局

シートはオリジナルです。

今日のいすみ鉄道

２０１２年３月５日（月）。夕方、いすみ鉄道沿線を通りました。


上総中野１６：２６の２６Ｄは、２０２号フローレンの単行でした。


大多喜に着くと、キハ５２が庫の外にいました。平日で運行日ではないのですが、いすみ３００の関係で中に入れないのでしょう。


それでも、試運転が始まったからか、いすみ３０１は庫外にいました。


行き先表示は「試運転」ではなく、営業用の「大多喜」を出しています。これ、サービスかな。


後ろに停まるいすみ２００型と比べると、いすみ３００形がいかに大きいかわかります。スポーツバックも載せられる、立派な荷物棚になったのが、混雑時にはありがたいかなと思います。

久留里線

２０１２年３月５日（月）。今日は土曜出勤の代休です。茂原で用事があり、済んだのが１３時。これから、１日に買えなかった、マザー牧場の支社版フレーム切手を買いに行きます。販売地域に鴨川市があったので、同居人に１日に行ってもらったところ、未入荷局が多くあっても予約完売とかで、必要数が買えませんでした。もともと、マザー牧場は内房ですから、あちらが販売の中心なんでしょう。ということで、久留里線沿線の木更津市、君津市の局に問い合わせをします。完売局もありましたが、２局ほど回れば頼まれた分も買える目処が立ち、スタートです。

せっかく、久留里線沿線まで行ったのですから、雨の中ですが行き違う列車を撮りました。

雨の下郡駅に停まる９３８Ｄです。


上総亀山駅に停まる９４２Ｄです。タブレット閉そく廃止で、上総亀山駅も棒線駅になるらしいです。３本も線路がある風景は、まもなく見納めになるのでしょう。


望遠にしてみると、どうやら２両とも３扉のようです。キハ３８の２連なのでしょう。

このあと、筒森、上総中野経由で大多喜に向かいました。

ミーちゃん

久しぶりにミーちゃんに会いました。

パパの書類が置いてあっても、お構いなしにのっかります。


最近、訪問間隔が空いてしまったので、ちょっと忘れられてしまったのかもしれません。


こたつに入ってしまったので、レンズだけ突っ込んで撮ります。


うん、寝ちゃったぞ。


ときどき目を開けてこっちを見ています。ミーちゃん、いつまでも元気でね。

業平橋駅・改札外

もちろん、改札口を出てみました。


駅名を表す札が壁にありました。駅舎の駅名看板は、すでに新駅名になっているのか、大きなカバーがかけてありました。


自動券売機は３台ありました。


上から順に、右、中、左の券売機です。一番左側のオレンジ色の券売機だけ、年号が西暦表示でした。今日は西暦だと１２３４なんですよね。


北千住えきのりかえのＪＲ連絡の運賃表です。

今日使っているのは、パワフル×スマイルちばフリーパス。そこで、帰りの切符を松戸まで買います。

せっかくだから、一番左の券売機で松戸までの乗車券を購入します。偶然にも、発売時刻が１１：１１でした。領収書も発券して、１２３４記念にしました。このあと、北千住から常磐線に乗って、ミーちゃんに会いに行きます。

業平橋駅・ホーム上

次に向かったのが、東武鉄道の業平橋駅。この駅名も、いよいよ３月１６日まで。１７日からは「とうきょうスカイツリー」駅になります。


駅名標には、すでに３月からの新駅名が小さく入っています。


駅名標の後ろを、旧塗色のスペ-シアが走り去りました。


屋根はまだ鉄骨だけ。だからこんな写真が今なら撮れます。この鉄骨に屋根がついてしまうと、ホームから直接眺めることはできなくなってしまうかもしれません。


車庫からりょうもう号が出てきました。


列車の屋根とホームの屋根を入れて撮ろうとしてのですが、少々ムリがありました。

新京成のスタンプ

２０１２年３月４日（日）。今日は午後から、ミーちゃんの家へ行く約束になっている。そこで、午前中に２ヶ所寄り道をしていこう。まずは、長者町から津田沼へ行き、そこから新京成の新津田沼駅へ歩いて行く。昨日から、新京成８５０２編成引退記念スタンプが置かれている。

大学生まで、北習志野駅最寄りの実家に住んでいたので、８５０１と８５０２の編成にはよくお世話になったのだ。なつかしさもあって、せめてスタンプだけでも押してこようと出かけたのだった。

ちなみに、スタンプ設置駅は４駅。左上が新津田沼。右上が北習志野。左下が鎌ヶ谷大仏。右下が松戸。松戸駅のスタンプ設置場所が、ちょっとわかりづらかった。スタンプには駅名が入っていないから、メモしておかないと後でわからなくなってしまいそう。


鎌ヶ谷大仏から松戸までは、８５００型の編成に乗ることが出来た。

かつうらビッグひな祭り明日まで

２０１２年３月３日（土）。今日のかつうらビッグひな祭り、すごい人出だったようです。自分は休日出勤になったので、見に行けませんでした。同居人がいったのですが、守谷駐車場とのシャトルバスが、乗車まで２時間待ちだったそうです。しかも、初めて週末に晴れ間が出ました。先週は土曜日が雨で、日曜日が雨の降りそうな曇りでしたから。その、かつうらビッグひな祭りも、明日がいよいよ最終日です。

今年も募金箱に募金をすると絵はがきをくれます。設置された募金箱ごとに、違う図柄のものがもらえます。昨年同様、今年も配布場所は８ヶ所のようです（まだ市役所会場だけは行ってませんが、昨年は絵はがきがありませんでした）。

まず、市街地の配布場所です。図案は昨年と同じでした。

（左上）市立図書館、（右上）覚翁寺山門前、（左下）墨名交差点、（右下）遠見岬神社石段下の募金箱

それから、地域会場はこちらです。上野会場だけは昨年と図柄が違っていました。

（左上）行川会場、（右上）興津会場、（左下）上野会場、（右下）総野会場

ちなみに、昨年の上野会場はこんな図案でした。


上野会場、来年は植野香取神宮の石段に変わるかもしれませんね。あれは、よかったですからね。

支社版フレーム切手

※「フレーム切手」は郵便事業株式会社の登録商標です。

今日は１件のリリースが出ました。郵便局のネットショップ扱いがありません。

３月２日１４：００に郵便局株式会社関東支社からリリース文が配信されました。

菜の花に舞うふる里の景観　５周年
販売日　２０１２年３月５日（～未発表）
販売部数　１，０００部
販売地域　北本市内の計７局 

シートは大型です。

いすみ３００試運転

我が同居人が、今日国吉駅の駅ねこクロちゃんのところへ遊びに行ったそうです。そうしたら、ちょうどそこにいすみ３００がやってきたとのこと。写真を撮ったからあげるよとくれました。夜間だけでなく、昼間の試運転も始まったようです。

どうやら３０２号のようです。なにぶん、雑誌の裏の通販広告で買ったよくわからんメーカーのデジカメなので、あまり解像度がよろしくありません。


こうなってくると、早く自分の目で見てみたいものです。まだ、車庫の中の姿しか、見たことがありません。

支社版フレーム切手

※「フレーム切手」は郵便事業株式会社の登録商標です。

今日は１件のリリースが出ました。郵便局のネットショップ扱いがありません。

３月１日１５：００に郵便局株式会社東海支社からリリース文が配信されました。

中京競馬場グランドオープン
販売日　２０１２年３月２日（～未発表）
販売部数　１，５００部
販売地域　名古屋市昭和区・瑞穂区・熱田区・港区・南区・緑区・天白区、豊明市内の計１１９局 

シートはグリーン（５０円）です。