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2011年12月31日 (土)

白と黒 

国吉駅のネコ、駅ねこクロちゃんと、居候シロです。
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室外機の上は暖かいそうです。

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シロはしっかり外を見ています。でも、今日はおやつもってきてないんだよ。

それでは、よいお年を!

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がんばれ203号と207号 

上総中野でいすみ鉄道と小湊鉄道が並びます。定刻で14:56~15:01の5分だけです。

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小湊鉄道が少し遅れて到着です。1両でした。すでに明日からの高滝神社初詣のヘッドマークが付いています。

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大型ヘッドマーク同士の並びです。

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大多喜まで来て、大型ヘッドマークが外されました。

大原まで行って折り返してくるのを、上総東で待ち構えます。
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上総東駅に203号が入ってきました。

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ここで、上りと行き違いです。上りは1月9日に203号と一緒にさよなら運転を行う207号(3月に廃車予定)です。「さよなら運転」の時は、連結になってしまうので、並びはあと何回撮れるのでしょうか。

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がんばれ203号 

2011年の大晦日。午前中は掃除をして、午後からいすみ鉄道へ出かけました。大掃除をしていたら、買ったままになっていた1日乗車券2枚が発掘されたのです。

国吉14:06の上総中野行きに乗ります。今日は急行がないので、国吉での交換はありません。
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やってきたのは、1月9日にさよなら運転をする203号でした。せっかく203号に乗れたのですから、これで上総中野まで往復してくることにします。観光客ばかり10人以上の方が乗っていました。予想以上の乗りです。

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なんと、大原方は大型ヘッドマークになっていました。どうやら、昨日からつけ始めたみたいです。今年の冬はやらないのかと思っていたのですけどね。

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大多喜ですれ違った206号にも、大型ヘッドマークが付いていました。

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パパ&ママ号のヘッドマークを撮っておきます。これが上総中野側です。

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これが大原側です。ちなみに、大原方の大型ヘッドマークは、上総中野で折り返した後、大多喜到着時に外されました。

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汽車旅日記専門館 

2011年の大晦日です。昨年と一昨年は、大晦日から「東京近郊区間大回りの旅」に出ていて、大晦日と元旦を留守にするということをしていたのですが、今年はやりません。

今年の最長ルートは昨年と同じですし、今年から武蔵野線の終夜運転がなくなったので、さらにハードルが上がりました。今年挑戦される方は、しっかり計画を立てて頑張って下さいね。自分が一番心配したのは、内房線の強風による不通です。佐貫町~上総湊間は、冬期に強風による不通や徐行がけっこうありますから。2時間程度不通になっても大丈夫なように、計画を立てて早めに出発しました。

さて、昨年と一昨年の様子は、「汽車旅バス旅長い旅 汽車旅日記専門館」の方で公開しております。本館の容量がいっぱいになったので、汽車旅日記は順次こちらへ移行しております。よろしかったら、ご覧下さい。(左側のメニューからも行けます)

汽車旅バス旅長い旅 汽車旅日記専門館

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2011年12月30日 (金)

千葉と船橋へ 

弟に船橋東武で今日までやっている、岩合光昭さんの「ねこ展」チケットをもらった。今日で最終日ということで、同居人とおでかけすることにした。ただ、船橋まで行くのはもったいないので、ついでに映画を見てくることにした。

行きたいなと思っていた「RAILWAYS2」。千葉の京成ローザは9:35の1回だけになっていた。しかも金曜日はレディースDAYだそうで、2人で2800円ですむ。

ということで、早起き出発となった。映画を見て、大きなパネルに伸ばされた岩合さんのネコ写真を見て、やぶれかけた「えのでん小銭入れ」に代えて「黒ネコ小銭入れ」も買えたし。17時過ぎの早めの帰宅だったけれども、けっこう充実した1日だった。

明日は残っている大掃除をしなくては。あぁ、換気扇の油汚れを、とにかく片付けないといけないな。

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2011年12月29日 (木)

国吉駅にて 

国吉駅のネコたちは元気でした。

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駅ネコのクロちゃんは、コンクリ床の待合室より、こちらの方が暖かいと言っていました。

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さらに、ここの方が気持ちよいと目を細めて言っていました。

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居候のトラ。ちょっとあんた近いよ。ピントがあわないでしょ。

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文句を言ったら、少し離れてくれました。でも、駅長さんと助役さんの会話なんて、私には関係ないわって顔をしています。まぁ、ネコだものね。

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久しぶりに国吉駅へ 

このところ忙しくて行けなかった国吉駅へ、午後ちょっと寄ってみました。今日と明日は平日だけれども、急行の運転があります。

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急行3号がやってきました。

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栗原観光駅長の合図で停まります。

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もちろん、タブレットの交換風景も再現してくれます。

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3号だけは、ここ国吉で行き違いがあります。今年の冬は、ムーミンの大型ヘッドマーク装着はないようです。

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折り返しの急行4号がやってきました。今日は空いていましたね。とりあえず2人しか人影が見えなかったけど、もう少し乗っていたのかな。

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2011年12月28日 (水)

昨日の交通新聞ニュース 

昨日の交通新聞ニュースの「コンコース」欄に『5日間有効の乗車券』という記事がありました。これ、いすみ鉄道の1日乗車券のことなんです。いすみ鉄道社長ブログに「お年玉企画」として載ったのが25日(日)のこと。それが、27日のニュースで流れるのですから、ちょっと驚きです。だって、公式サイトではなくブログの内容がですからね。「いすみ鉄道社長ブログ」は、新聞社からも認められた正規のリリースとみてよいのでしょう。

今年はいろいろあって、まだまだ仕事関連が忙しいです。せめて5日中2日くらいは乗りに行きたいと思っているのですが、さてどうなることでしょうか。

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2011年12月27日 (火)

支社版フレーム切手 

「フレーム切手」は郵便事業株式会社の登録商標です。

本日はひさしぶりに1
件のリリースが出ました。郵便局のネットショップ扱いがありません。

12月27日15:00に郵便局株式会社東海支社からリリース文が配信されました。

HAMAMATSU AIR BASE
販売日 2012年1月4日(~未発表
販売部数 1,500部

販売地域 浜松市、湖西市内の計113局 

シートはオリジナルです。

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2011年12月26日 (月)

今日は寒かったぁ 

今日は寒かったです。朝、窓が水滴で凍り付いて開きませんでしたから。

地デジ化をしなかったので、自宅では地上波は映りません。唯一視聴できるのは、通常モードのスカパーCS放送。もちろん、HDは見られません。それで、朝はCSのニュースを見ているのですが・・・。

某チャンネルの今朝の天気予報 「今日は真冬並みの寒さでしょう」

えっ、真冬並みって、今が真冬じゃないの?それじゃ、いつが真冬なの?

「今日は真冬の寒さでしょう」で十分だと思うのですが。それとも、自分の日本語が間違っているのでしょうか。

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2011年12月25日 (日)

年賀状書きの1日 

世間はクリスマスとか言ってますが、当家には関係ない行事です。今日は1日、年賀状書きでした。というか、まだ終わっていません。

結局、この土日はいすみ鉄道へは行けませんでした。土日の急行は今日で終わり。でも年末年始に4日間、平日急行が走るようなので、それに1回くらいは乗ってこようと思います。キハ52車内に、新しくスタンプも設置されたとのことで、まだそのスタンプも押していませんから。

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2011年12月24日 (土)

「パワフル×スマイルちばフリー」再発売 

この夏に販売された、千葉県内のJR全線+いすみ鉄道、小湊鉄道、銚子電鉄が1日乗り放題になる「パワフル×スマイルちばフリーパス」。再び発売されることが、JR東日本千葉支社からリリースされました。

利用できるのは、1月14日~3月11日の土休日と3月17日~31日の毎日です。値段は1800円で据え置き。長者町からだと、千葉往復するよりも安いんですよね。赤くなった銚子の1001も見に行きたいし、タブレット廃止前の久留里線もこれでいけるぞ。と、楽しみになりました。

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2011年12月23日 (金)

「たてぶえ列車」無事終了! 

いやぁ、今年は曲数増やしたこともあって、完成度が65%といったところ。正直、不安的中で第1部はボロボロ状態でした。なんたって、マイクとアンプ使って調整した練習は、昨日やったばかりですから。今日も、最初からマイクの調子は悪いしね。

今年は昨年と違って、大多喜増結じゃなかったんです。最初から2連運行で、大多喜で後ろの車両に積み込んで下さいとのこと。さすがに時間がなくて積み込むのがやっと。セッティングできたのは、城見ヶ丘を発車するところでしたから。

国吉駅で、いすみ鉄道応援団の掛須団長が乗ってきて、大原駅でのエンド交換では荷物運びを手伝ってくれたのです。本当に感謝です。

それから、国吉駅では楽働会さんにお願いしてあった「いもパイ」が届けられました。これ、おいしんです。大原折り返しの時の休憩で、小腹が空いたと出演者たちが食べていました。口々においしいと言っておりました。うん、配達をお願いしたかいがあったというものです。

大原からの第2部は、すこし整った演奏になりました。これも、いもパイと休憩のおかげでしょうか。大多喜からの第3部は、リコーダー以外にいろいろな楽器をいれての演奏です。まあ、これがいちばんリラックスして出来たかな。

大多喜に到着して、くらやさんで昼食会。そこで解散です。でも、自分を含めた一部は、いすみ鉄道と小湊鉄道を乗り継ぎ月崎へ。そこから無料バスで市原市民の森に行きました。明後日で終わるイルミネーションを見に行ったのです。でも、せっかくだからと交渉して、17時の点灯カウントダウン前に、会場で1曲演奏させていただきました。おしかけ演奏会ですね。演奏が終わって、カウントダウン。それが終わると、演奏した自分たちの回りに一斉に明かりが点くのは、なかなか感動的でした。

月崎17:46の上総中野行き最終はイルミネーショントレイン。これにも一緒に行ったメンバーは喜んでいました。

演奏も、それなりにまとまったものができたし、充実した1日でありました。

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2011年12月22日 (木)

いよいよ明日だ! 

いよいよ明日が、いすみ鉄道「たてぶえ列車」です。鳥塚社長のブログでは「毎年恒例」と書かれてしまいましたが、たまたま昨年やっただけで、今年は2回目です。来年のことはわかりません。

それで、進捗状況ですが65%といったところ。まだ、人様にお聴かせできないような曲もありますが、列車の揺れのせいにして演奏してしまうかもしれません。明日は、いすみ鉄道沿線でいろいろと音楽イベントがあるので、それほど人は来ないとふんでいます。演奏することよりも、い鉄に乗って大多喜でお昼を食べるのを楽しみにしている連中ですから、気楽にやってくるつもりです(といいつつ、首謀者たる本人はかなり悩んでますが)。

栗原駅長に同乗されたらかなり緊張しますけど、お見送りだけらしいので、すこし気が楽です。かぜ、よくなったかな。

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2011年12月21日 (水)

支社版フレーム切手 

「フレーム切手」は郵便事業株式会社の登録商標です。

本日はひさしぶりに3
件のリリースが出ました。すべて郵便局のネットショップ扱いがありません。

12月21日15:00に郵便局株式会社北海道支社からリリース文が配信されました。

悠久の大地から大空へ たんちょう釧路空港開港50周年
販売日 2011年12月27日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 釧路市、釧路町、標茶町、弟子屈町、白糠町、厚岸町、浜中町、鶴居村の全68局と札幌中央局、札幌大通公園前局、札幌大通局、札幌駅パセオ局、北海道庁赤れんが前局、新千歳空港内局、小樽堺町局の計75局 

シートはオリジナルです。


12月21日15:00に郵便局株式会社信越支社からリリース文が配信されました。 

長野県スキー発祥100周年
販売日 2011年12月27日(~未発表
販売部数 1,000部
販売地域 長野市、須坂市、中野市、飯山市、池田町、松川村、白馬村、小谷村、小布施町、高山村、山ノ内町、木島平村、野沢温泉村、信濃町、小川村、飯綱町、栄村の全126局と大町局、平局、一本木局、大町北局、美麻局の計131局

シートはオリジナルです。


12月21日15:00に郵便局株式会社東海支社からリリース文が配信されました。 

長久手市市制施行記念
販売日 2012年1月4日(~未発表
販売部数 1,000部
販売地域 長久手町、瀬戸市、春日井市、小牧市、尾張旭市、豊明市、日進市、清須市、北名古屋市、東郷町、豊山町内の計93局

シートはオリジナルです。

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2011年12月20日 (火)

季刊「リコーダー」創刊 

1985年に廃刊になった季刊「リコーダー」という雑誌がありました。1985年って、自分が就職した年です。高校生の途中から大学卒業まで、たしか5~6年定期購読していました。当時の自分には、内容が難しすぎましたが、吹奏楽向けのバンドジャーナルは月刊だったけれども、リコーダー向けの雑誌なんてこれくらいでしたから。

25年の時を経て、別な形ですがNEW季刊「リコーダー」という雑誌が直販で創刊されたのは、とってもうれしいことです。実は創刊号の受付がいったん締め切られてからこの情報を知ったのです。もう創刊号は入手不可能かと思ったところ、再受付が始まって、何とか入手できました。以前の全音楽譜出版時代よりも、付録の楽譜が充実している感じです。内容も対談などが多く、楽しみながら読めそうです。以前の本は、ルネッサンスの研究誌みたいな面もありましたから。

そういえば、ヤマハが出していて「リコーダーの本」(たしか無料だったかな)なんてのも、何冊か入手した記憶があります。

全然ジャンルは違いますが、BBLなんていう創刊4号で廃刊になってしまった月刊誌もありましたね。私、全部持ってます。BLじゃないですよ、BBLです。BigBeautifulLifeという、ふくよか系の人向けのファッション文化雑誌でした。フェルナンド・ボテロの絵とか特集してましたね。

ということで、今年もやります。よかったら来て下さいませ。
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2011年12月19日 (月)

「ポッポの丘」に行きました 

2011年12月18日(日)。国吉駅で急行4号を撮影した後で、ポッポの丘に行ってみました。16日に除幕式を行った銚子電鉄のデハ701、702の様子を見に行ったのです。もちろん、銚子電鉄のぬれせん(大袋、はねもの)も目当てでしたが。

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デハ701は、すっかりクリスマス仕様でした。

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ポッポの丘の鉄道車両たちです。さて、いったいどこから撮ったのでしょうか。

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以前は黒かったヨも、こんな色になっていました。

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何と、村石社長が入替機という1/1模型を運転していたのです。

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自己責任で安全を確保できる方はデッキへどうぞとのこと。1/1模型は、ガタガタいわせながら走っていました。自分も乗せてもらいました。

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2011年12月18日 (日)

国吉駅にて 

2011年12月18日(日)。今日は14時半過ぎに国吉駅へ行きました。

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上り20Dは、3月で廃止予定の205号リトルミイでした。

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20Dのスニフがだんだんと遠ざかっていきます。

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やがて、急行4号がやってきました。

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停止位置にきちんと停車しました。「準急 外房」のヘッドマークを実際に見たのは、今日が初めてです。

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助役さんと駅長さんの合図で発車です。

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2011年12月17日 (土)

会議の前に大きな寄り道 

2011年12月17日(土)。今日は15:30から千葉で会議。それじゃ、ほぼ半日自由になるから、東京へ行こうと昨日プレミアム忘年外房号を茂原で降りたときに、今日のホリデーパスを買っておいた。

結局、今朝は行動がゆっくりになってしまい、9時半に家をでることになった。とりあえず東京へ、東京中央郵便局でお年玉付き年賀はがきの地方版セットや販売局限定の金箔はがきなどを購入する。これは、コレクション用。

あとは、日暮里のミニカーショップイケダに久しぶりに行ってみる。トミカのウニモグまだ買ってなかったし。そうしたら、11月半ばから、全品20%オフから定価販売で会員券に30%ポイント付与に変わっていたのね。まあ、最低でも半年に1回は行くからいいか。

それにしても、ウニモグって後ろにトロッコつけて走ったりするのかな? 軌陸車って単独で走るものだとばかり思ってました。

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2011年12月16日 (金)

『プレミアム忘年外房号』に乗ってきました(2)

車内にもサントリープレミアムモルツのポスターがたくさん貼ってあります。
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このポスターなんか、剥がして捨てるのなら欲しいですね。
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千葉駅の列車案内はこんな感じでした。
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蘇我駅はこんな感じでした。
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両国から茂原まで1時間10分ほど。あっというまに到着してしまいました。もうちょっと、車内で楽しみたかったですね。

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『プレミアム忘年外房号』に乗ってきました(1)

2011年12月16日(金)。今夜は職場の仲間と、快速『プレミアム忘年外房号』に乗ってきました。

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両国駅3番線への通路には、こんな横断幕がありました。これを進むと・・・

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指定券を提示するとアンケート用紙を渡されます。それに記入すると、サントリープレミアムモルツ350ml缶が1缶プレゼントされました。

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車両は1時間も前から停まっています。こちらは、仕事の都合で、発車ギリギリになってしまいました。

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びゅうのパックなので、オリジナル掛け紙の弁当、プレミアムモルツ350ml缶×2、おーいお茶1本、それにサントリーからのプレゼントでグラスがわたされました。その他は自分たちで持ち込んだものです。ちなみに、自分はサントリーのオールフリーをもっぱら飲んでました。

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オリジナル弁当の中身はこんな感じでした。まさか、弁当にオリジナル掛け紙があるなんて思っていなかったので、ちょっと感激でした。

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支社版フレーム切手 

「フレーム切手」は郵便事業株式会社の登録商標です。

本日は1
件のリリースが出ました。郵便局のネットショップ扱いがありません。

12月16日14:00に郵便局株式会社関東支社からリリース文が配信されました。

漫画『らき☆すた』
販売日 2011年12月31日(~未発表
販売部数 3,000部

販売地域 (12/31~1/3)鷲宮神社駐車場臨時出張所、(1/4~)久喜市(栗橋局、南栗橋局を除く)、幸手市、春日部市、さいたま市岩槻区、越谷市、吉川市、三郷市、草加市、八潮市、蓮田市、白岡町、宮代町、松伏町、杉戸町内の計117局
        

シートは大型です。フォルムカード3枚 オリジナルステッカー1枚とのセットで売価2000円です。

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2011年12月15日 (木)

明日は職場の仲間と電車でBO! 

明日は定時で上がって、職場の仲間と「電車でBO!」です。そう、BO(忘)年会です。

6人いるんで、この際だからとびゅーのツアーでとってしまいました。
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両国から「プレミアム忘年外房号」に乗車です。両国~茂原の運賃1280円、快速指定席グリーン券950円、プレミアムモルツ2本、弁当がついて4000円です。ちょっと高いかなとも思いますが、やろうと決めたのが2週間前。7日に勝浦駅でマルスをたたいてもらうと残席0。「びゅうのツアーならまだあるかも」とのことで、夕方茂原のびゅうプラザに行くと「22日はあるけど、16日はあと20席くらいかな」とのこと。急遽、最終人数を確認して、8日にびゅう予約センターに電話して、何とか確保したというのがホントのところ。

でも、なんで列車名が「プレミアム忘年外房」なんだろう。何がプレミアムなの? もしかして、プレミアムモルツと関係があるのかな?

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支社版フレーム切手 

「フレーム切手」は郵便事業株式会社の登録商標です。

本日は1
件のリリースが出ました。郵便局のネットショップ扱いがありません。

12月15日10:00に郵便局株式会社北陸支社からリリース文が配信されました。

内灘町制施行50周年
販売日 2012年1月10日(~未発表
販売部数 1,100部

販売地域 金沢市、かほく市、白山市、野々市市、津幡町、内灘町内の計115局 

シートは大型です。

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2011年12月14日 (水)

国吉駅のイルミネーション 

日曜日、夕方まで国吉駅にいたので、イルミネーションを撮影してみました。
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下りホームです。

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上りホームです。まだ、空はうっすらと明るいです。

用事を済ませて、すっかり暗くなった国吉駅へ行ってみました。
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下りホームです。

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上りホームです。

いすみ鉄道のイルミネーション。今年は、大多喜と総元だけのようです。大多喜駅で昨年販売していた、イルミネーション往復きっぷ(秘密のイルミネーション駅までの往復)も、今年は発売がありません。

ちなみに、昨年の様子はこちらに載せてあります。
http://train-bus-stamp.cocolog-nifty.com/blog/2010/12/1-d4c6.html

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2011年12月13日 (火)

新しいヘッドマーク 

ここのところ忙しくて、新しいネタを探す時間がないので、日曜日のネタで引っ張っています。

キハ52の急行用にあたらしいヘッドマークが用意されました。
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急行3号がやってきました。これがそれです。

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そう。準急「内房」です。このウラはたぶん準急「外房」になっているのでしょう。土曜日は「外房」だったらしいです。

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この急行3号と行き違う普通列車がやってきました。先頭は1月8日でおわかれの203号パパ&ママです。あと1ヶ月、元気に走ってほしいものです。


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2011年12月12日 (月)

国吉駅のネコたち 

2011年12月11日(日)。今日はすごい人出なので、ネコたちもどこかへ出かけているみたいです。

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駅ねこクロちゃんは、線路を渡って草むらの中に消えていきました。

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待合室の人間用座布団の上に、居候のトラが寝ています。

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大胆な寝顔です。目を覚ましません。

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そのうち、待合室の前に、クロとトラが集まりました。

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そして、トラがごろんごろんを始めました。おお、おまえも肉球が黒だったのか。

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国吉駅でのお昼ごはん 

2011年12月11日(日)。今日はイベントなので、いろいろなお店が出店しています。お昼はここで買うことにしました。

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いすみ宿泊業組合のブースです。いろいろなご飯があります。

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ちゃんと掛け紙がついています。鉄好みの形態です。

その中で「オム饂飩」を買いました。駅裏のお休みコーナーで食べることにします。
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国吉駅近くの松屋旅館の製造です。もちろん、イベント用なのでふだん松屋旅館に行っても売っていません。

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見た目はオムライスですかね。

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中はご飯(チキンライス)ではなく、ケチャップ饂飩が入っています。けっこう固めのうどんなので、濃いめのケチャップ味にマッチしていると思います。もうちょっと、うどんが短いといいですね。1本引っ張ると、卵焼きがうどんに引っ張られて裂けてしまいました。でも、味はいいんですよ。

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急行券と入場券 

そうえいば、2011年12月10日(土)から発売になった記念急行券と国吉駅、大原駅の入場券のアップをしていませんでした。いすみ鉄道のウェブサイトにも画像がないようなので、どんなきっぷなのか知りたい方もおられるでしょうから。

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これが、記念入場券です。「キハ52-125 大多喜到着 1周年記念急行券」が正式名称のようです。大人用のみ300円です。両矢印なので、上り下りどちらの急行にも使えるようです。

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これが大原駅、国吉駅の硬券入場券です。大人用だけだと思っていたら「小人用はどうします」と窓口で聞かれてしまいました。そうか、小人用も作ったのですね。

どちらも大多喜駅での販売です。大原駅、国吉駅で販売したとしても、ダッチングマシーンで日付を入れてもらえるのは、大多喜駅だけ(のはず)です。

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急行2号 到着! 

2011年12月11日(日)。国吉駅前で国吉小学校の金管バンドの演奏を聴いていた。終わったところで、そろそろ急行2号の到着時刻だ。まだタブレット(もどき)交換を見たことがなかったので、それを見に行った。

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助役の鈴木さんが旗を振る。

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急行2号、到着!

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タブレットの交換です。そいで、撮影用にしばし静止してくれました。

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交換したタブレットを下げていたので、縦位置で撮ります。こちらもしばし静止してくれました。昭和の鉄道演出、ありがとうございました。

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2011年12月11日 (日)

続々・昭和の風景? 

ポッポの丘には行かずに、戻ってくるバスを田んぼの脇で待ちました。

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ぽっぽの丘から下りてきました。

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神社の脇を走り去っていきます。

その後、自家用車で国吉駅へ向かいました。指定駐車場になっているパチンコABCに停めて、そこから駅まで歩いて行きます。

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体験乗車が終わったのか、すぐにボンネットバスは帰ってきました。

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続・昭和の風景? 

2011年12月11日(日)。今朝は予定より遅く8:40頃自宅を出て、けっきょく昨日と同じ踏切へ行ってしまった。

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今日並んだ車は、昨日と若干違います。

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その脇を、臨時61Dが走っていきます。今日は上総中野方は、ヘッドマーク無しでした。

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列車通過後、大多喜へ戻るボンネットバスを途中の道で撮影します。

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さらに大多喜駅からぽっぽの丘に向かう途中で撮影です。

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ボンネットバスは、ぽっぽの丘への急坂を登っていきました。

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2011年12月10日 (土)

昭和の風景? 

2011年12月10日(土)。風邪をひいてしまい、のどは痛いし鼻水が止まらない。昨日は職場の忘年会をパスして、午後から医者にいった。薬を処方してもらって、のどの痛みはだいぶよくなった。相変わらず鼻水はでるけれども。

今日はいすみ鉄道の記念急行券の発売日。8:40頃に大多喜駅に着くと、すでに2人ほど並んでいる。そのうち、ボンネットバスがやってきた。
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「撮影ツアー行かれる方、いませんか。」の声がかかる。バスの発車は9:00。記念きっぷの発売は9:15から。さてどうするか。1番先頭なら券番にこだわるけど、3番目ならいつ買ってもいいやと、午前中はボンネットバスとキハ52のコラボ写真を、撮影ツアーバスにのって何枚か撮った。

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臨時61Dとのコラボです。

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自分の撮影位置からは入りませんでしたが、「駅前通運」に書き換えられた、まにまにカレチさんの三輪トラックもきていました。撮影も終わり、次の撮影地へ移動です。

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左側のもみじは紅葉していませんが、上の方がちょっとだけ色づいています。臨時60Dのキハ52と再会です。

大多喜駅で撮影ツアーは終わり。駅前駐車場に停めてある車で、国吉駅へ向かいます。
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今回は、これだけの昭和テイストが揃いました。本当はさらに右に三菱デボネアがいます。

体調が思わしくないので、急行2号の到着前に自宅へ戻ってしまいました。

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2011年12月 9日 (金)

郵便事業会社のフレーム切手 

「フレーム切手」は郵便事業株式会社の登録商標です。

本日は1
件のリリースが出ました。

12月9日に郵便事業株式会社南関東支社からリリース文が配信されました。

Yokohama Candle Cafe
販売日 2011年12月16日(~2012年3月15日
販売部数 1,000部

販売地域 神奈川県内の55支店(川崎港、川崎、高津、登戸、宮前、中原、麻生、横浜、横浜港、青葉、鶴見、都筑、横浜南、港北、綱島、横浜 緑、港南、港南台、横浜神奈川、横須賀、横浜金沢、久里浜、磯子、田浦、綾瀬、保土ヶ谷、横浜旭、大和、横浜泉、戸塚、海老名、瀬谷、座間、相模原橋本、 相模原、厚木、秦野、厚木北、伊勢原、愛川、藤沢、茅ヶ崎、藤沢北、大船、鎌倉、逗子、葉山、寒川、平塚、小田原、小田原東、二宮、松田、湯河原、南足柄)

シートはシルバーです。

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2011年12月 8日 (木)

美佐島駅

2011年12月3日(土)。ほくほく大島駅の次に、トンネル駅の美佐島駅へ行きました。

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乗ってきた電車が発車していきました。自動ドアを抜けて地上への階段を上がります。

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これが駅舎です。坂道の途中にこの建物があります。小さな駅前広場みたいなものもありますが、「美佐島駅」という文字を見ても線路はどこにも見えませんから、知らない人が見ても駅とは思わないでしょう。

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こんな階段を下りると、下にも小さな待合室があります。

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ホームからはいつでも通路に出られますが、通路からホームへは電車到着時しか行けません。

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乗車する電車がやってきました。天井の緑ランプが点滅して、ようやく自動ドアが開きました。停車してからでないと、ホームに出られないのですね。

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2011年12月 7日 (水)

ほくほく大島駅

2011年12月3日(土)。ほくほく線のほくほく大島駅に初めて降りてみました。

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降りた直江津行きは、駅を出ると鉄橋を渡ってすぐにトンネルへと消えました。

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この建物の3階がホームにつながっています。駅舎というか、村の施設というか・・・。3階には待合室らしくない空間がありました。

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ホームのすぐ六日町側はトンネルです。

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そう、このトンネルが「鍋立山」トンネル」。交通新聞社新書『「動く大地」の鉄道トンネル』に登場する、難工事の連続だった、掘ってはいけなかった鍋立山トンネルです。

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越後湯沢行きがやってきました。後ろはオール転換クロスシートの「ゆめぞら」号でした。

次はトンネル駅、美佐島へ向かいました。

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2011年12月 6日 (火)

「SLみなかみ」号

12月3~4日の汽車旅で、夏以来今年2回目の「SLみなかみ」号に乗車しました。前回、8月はD51でしたが、今日はC61の牽引です。

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高崎駅2番線からの発車です。

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旧1番線の巨大ポスターです。

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本日のヘッドマークはこれです。12月のイメージでしょうか。

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12系客車の車内は、クリスマス仕様になっています。紙細工でいろいろな飾り物が下がっていました。

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水上駅で、転車台での方向転換が終わって、展示線に入るC6120。雨が激しいのがわかります。これなら、雪の方が絵になったかな。

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支社版フレーム切手 

「フレーム切手」は郵便事業株式会社の登録商標です。

本日は1
件のリリースが出ました。郵便局のネットショップ扱いがありません。

12月6日15:00に郵便局株式会社近畿支社からリリース文が配信されました。

京都 八幡市
販売日 2011年12月12日(~未発表
販売部数 1,000部

販売地域 八幡市、久御山町内の計11局

シートはブルーです。

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支社版フレーム切手 

「フレーム切手」は郵便事業株式会社の登録商標です。

昨日は2
件1種のリリースが出ました。郵便局のネットショップ扱いがあります。

12月5日15:00に郵便局株式会社東京支社および近畿支社からリリース文が配信されました。

ブラック・ジャック
販売日 2011年12月15日(~未発表
販売部数 12,010部

販売地域 (東京支社)千代田区、中央区、江戸川区、江東区、墨田区、中野区、杉並区、大田区、品川区、北区、板橋区、新宿区、荒川区、文京区、台東区、練馬区、豊 島区、八王子市、日野市、町田市、小平市、東村山市、東大和市、国分寺市、小金井市、東久留米市、清瀬市、西東京市内の全959局と西新橋局の計960局、(近畿支社)宝塚市内の全22局と西宮東山台局、塩瀬局の計24局

シートはシルバーです。クリアファイルとのセットで売価1500円。12月15日より郵便局のネットショップ扱いがあります。

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2011年12月 5日 (月)

東北断念「新潟近郊区間大回り」3

4 新津(12:27)12:29→(12:56)12:57東三条
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やってきたのは、115系の6両編成。メモした車番をみていると、最初に青山から乗った編成と同じだと気づいた。

5 東三条(13:10)13:19→(13:28)13:38吉田
新津から乗車した長岡行きはほぼ定刻に東三条に着いたのだが、長岡からの下り列車が遅れて、その接続をとって9分遅れで東三条を発車した。
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弥彦線の弥彦行きで、2両編成のワンマンカー。ワンマン線用の、窓回りが黄色い塗装になっている。

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窓はユニットサッシでない切り抜き窓。網棚のパイプもステンレスでない、鋼製の塗装パイプだ。なつかしい国鉄テイストの車両だった。

吉田到着は10分遅れ。でも、1時間に1本の新潟行きは待っていてくれた。

6 吉田(13:34)13:40→14:20小針
乗車するのは、弥彦からの新潟行き。弥彦線用のワンマンカーを新潟へ送る運用のようだ。
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吉田を発車した時点では6分ほど遅れていたが、小針到着時には定時になっていた。

ところが、小針に着いても発車する気配がない。そのうち踏切が鳴り出して遅れていた吉田行きがやってきた。
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あれっ、湘南色だ。これって、今日の臨時列車「115系なつかしの湘南色号」に使われた車両なんじゃないだろうか。

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号車札とともに「指定席」の愛称版が差してある。やっぱり、今日の臨時列車に使われた後、そのまま越後線の普通列車になったようだ。

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ようやく乗ってきた新潟行きも発車していった。

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東北断念「新潟近郊区間大回り」2

1 青山10:22→10:36新潟
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最初に乗るのは、内野始発の新津行き普通電車。115系の6両編成だった。最後部車両はボックス席にも空席があり、景色を眺めながら新潟までを過ごした。

2 新潟(10:40)11:05→(11:25)11:43新発田
今日は特急「いなほ3号」が運休だ。10:40の普通電車村上行きは、通常は1番線なのだが、今日は「いなほ」の発車する6番線からになっている。
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発車時刻も、「いなほ3号」と同じ10:58に変更すると、放送が伝えている。実際は、7番線にやってくる特急「北越」の乗り継ぎを待って、11:05に発車となった。
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電車は115系の4両編成。発車直前に車掌さんが車内を回り、「いなほ」で村上以北へ行く予定だった人の数を確認している。代行バスの手配をするようだ。新発田到着は11:43になってしまった。しかしながら、11:29の羽越本線新津行きは待っていてくれた。

3 新発田(11:29)11:45→(12:00)12:14新津
待っていたのは、キハ110系の2両編成。今回の径路はすべて電化路線なのだが、羽越本線の新発田~新津間の普通列車は大半がディーゼルカーで電車は1往復しかない。途中の有人駅は水原のみ。ここは、白鳥の飛来する瓢湖の近くで、駅には現在の白鳥飛来数が3000羽を越えていた。
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車窓からは、田んぼにいる白鳥を何回か見ることが出来た。

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乗車した列車は、さすがに遅れている新発田では撮れなかった。新津に着いてから撮影した。

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2011年12月 4日 (日)

東北断念「新潟近郊区間大回り」1

せっかく東北応援パスを買っておきながら、「日本海」運休で柏崎に泊まることになってしまいました。上り「はやて」のグランクラスもA席が取れていたのですが、「日本海」共々、旅行中止扱いで無手数料でまとめて払い戻してもらいました。

何か1つくらい満足するものを得て今回の旅を終わりにしようと、半日でできそうな「新潟近郊区間大回り」をやって帰ることにしました。昨夜の計画では、小針から青山ゆきでやるつもりでした。ところが、柏崎7:29の吉田行きが強風による信越本線普通列車の遅れを受けて30分遅れ。結局、吉田着が40分遅れ。最初からダメダメです。

吉田駅で時刻表を調べると、このまま青山まで行って、青山から小針ゆきなら何とかなりそう。そう、ネックは新発田と新津の間なんです。羽越「本線」なのに、列車が少ないですから。

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スタートの青山駅

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ゴールの小針駅

旅日記は、明日から書いていきます。

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2011年12月 3日 (土)

東北応援パスの旅2

「東北応援パス」なのですが、東北へ足を踏み入れぬまま、断念です。

ただいま、柏崎で強風抑止です。今夜乗る予定だった「日本海」は運休です。今夜中に東京へ戻れれば、「はやて」の一番に乗るという手もあったのですが、下りも抑止でやってこないので、「北越」は長岡での東京行き最終に接続できないとのこと。

「日本海」のさよなら乗車(A寝台とってあったのに)と、「はやて」グランクラス初乗り、そしてJR北海道の赤い18きっぷ購入が今回の目的だったのですが、どれも果たせずに終わりました。今夜は、このまま柏崎に泊まって、明日何とか帰る方法を考えます。

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東北応援パスの旅1

今日、明日の2日間、東北応援パスの旅にでました。今朝は、千葉県南部で地震が起きた関係で、乗車した222Mが土気駅を出たところで抑止。結局、千葉駅到着は、50分遅れでした。

挽回のためを、東京から高崎まで、新幹線を使いました。自由席2400円は、ちょっと痛かったです。

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2011年12月 2日 (金)

大回り旅日記書いたのですが・・・ 

この正月にやった、東京近郊区間大回り(武蔵小杉開業版)の旅日記、さきほどアップしたのですが・・。ついに、ディスク容量がいっぱいになってしまい、写真が転送しきれませんでした。旅日記の最後のページの写真が、半分くらい転送できません。さあ、困ったぞ。別な敷地を新たに借りるか、それとも、すっかり移転してしまうか。どうしようかなぁ。

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2011年12月 1日 (木)

くまもん大増刷 

2011年11月11日に、熊本県内の全391局で販売された、九州支社版のフレーム切手「くまモン」。2000部だったのですが、大人気だったようですぐに完売したそうです。

先日の「全国ゆるキャラグランプリ」でも1位になったそうで、買えなかった人からの要望が多かったみたいです。今日、増刷のリリースが出ました。その数25000部です。当初発売の10倍以上の増刷数は、異常な多さです。でも、これなら1シートくらい入手できるかもしれませんね。

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