北海道＆東日本パスの旅(3-7)

キハ３５０形も終点、水海道に到着した。

行き先はすでに回送になっていた。


この外吊り扉が、今となっては懐かしい。


どちらも、元キハ３５形だったようで、同じようにトイレの跡と小さなクロスシートがあった。


「１番線、回送列車発車です」の放送が入ると、ヘッドライトを付けて車両基地へと走っていった。

この後は、水海道１８：２８の守谷行きで守谷へ。守谷１８：５０の取手行きで取手へ行って、関東鉄道のお楽しみは終わり。結局、取手～寺原、取手～小絹、取手～水海道の３往復乗ったことになる。正規で払えば２６６０円だから、滞在時間は４時間ほどとはいえ、１５００円の１日乗車券は、十分役に立った。

取手からは、柏でコインロッカーのバックを引き取って、新松戸～西船橋～津田沼と乗り継ぐ。津田沼から外房快速に乗って、茂原でホームの向かいに停まる普通列車に乗り換え、長者町には２１：４８に帰ってきた。