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2006年8月18日 (金)

今日は幕張まで出張 

今日は幕張まで出張です。最寄り駅は、京葉線の海浜幕張。長者町から蘇我へ行き、そこから京葉線に乗り換えです。

 8月は、金曜日に幕張出張が何回かあります。毎回、蘇我8:33の新習志野行きに乗ります。東京行きは、普通も快速も混んでますが、この時間唯一の新習志野止まりは、それほど立ち客もいない、穴列車ですから。
 そんな新習志野行きを待ちながら、普通と快速の東京行きを1本ずつ見送るのです。前回はどちらも205系だったのですが、今日はどちらも水色の201系でした。日によって、形式が違うというのも、なかなかおもしろいですね。
 京葉線は、車番の前に●のついている110km対応車(房総快速対応)と、それ以外で運用を分けているのだったっけ。内房線・外房線に乗り入れる車両は、●付きに限られていたはずです。そのうち、外房線の1本は誉田で東金線と外房線に分割する関係から、●付きの201系6+4分割編成限定です。
 201系でも10両貫通編成と、205系でも正面銀色の山手線からの転属編成は●なし。これは共通運用のようなようで、朝、蘇我で見送っている2本はたぶん●なし編成の運用だから、日によって形式が違うのでしょう。しかし、性能は同じといっても、見た目は色もまったく違う2つの形式。けっこう「なんでだろう」と思っている人、いるんじゃないかなあ。それとも「今日は当たり」とか「今日はハズレ」と、運試しに使っている人の方が多いかな?

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