2019年8月25日 (日)

ネコ島へ2泊3日(3)

2018年1月7日(日)。3日目はネコ島へは行きません。熊本からフェリーで島原へ渡り、雲仙へ行きます。その後長崎に出て、高速バスで福岡空港へ。そこから航空機で帰ってきました。

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速報:おともdeマイルで九州(3-2)
速報:おともdeマイルで九州(3-3)
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速報:おともdeマイルで九州(3-15)

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ネコ島へ2泊3日(2)

2018年1月6日(土)。ネコ島めぐり2日目は、熊本のホテルから天草の湯島へ行って、再び熊本のホテルへ戻ってきました。

速報:おともdeマイルで九州(2-1)
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ネコ島へ2泊3日(1)

2018年1月5日(金)から7日(日)まで、2泊3日で家人と2人で九州のネコ島へ行ってきました。内容はすでに速報でお知らせしてある通りです。

1月5日は自宅から福岡へ飛び、相島に行って、高速バスで熊本まで移動して泊まりました。
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速報:おともdeマイルで九州(1-2)
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速報:おともdeマイルで九州(1-14)
速報:おともdeマイルで九州(1-15)
速報:おともdeマイルで九州(1-16)

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い鉄を撮りながら出勤(Jan-1)

2018年1月4日(木)。今年の初出勤は、自家用車です。

行きがけに、第二五之町踏切が見える田んぼの脇に寄りました。
Isumi300_20180104_01
こんな構図で撮る予定ではなかったのですが、空の月が気に入って、四之町踏切と月を入れながら8Dを撮りました。四之町踏切のガードレールが目障りですけど。

そして、8Dが第二五之町踏切を通過します。
Isumi300_20180104_02
301パパ&ママでした。

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いすみ鉄道1日券5日利用(5-6)

上総中野駅から乗った68Dが大多喜駅に着きました。
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空にはまだ明るさが残っていますが、大多喜駅のイルミネーションはすでに点灯していました。

そこに大多喜止まりの急行5号がやってきました。
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今日の急行5号はスペシャルなしで、最後までヘッドマークはつかなかったようです。

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入庫する前のキハ編成を撮って、1日乗車券5日間利用を終えて自宅へ戻りました。

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いすみ鉄道1日券5日利用(5-5)

急行4号に乗っていきます。大多喜を過ぎて急行運転になります。急行券つき1日乗車券で5日間利用できるとはいえ、急行券が必要な列車に乗ったのは1日目、3日目、5日目だけですね。2日目の大晦日はいすみ形代行で急行券不要での運転でしたから。
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まもなく第二五之町踏切です。キハのシルエットが、土の田んぼに映ります。

大原まで乗ろうかと思ったのですが、国吉で降りて普通列車で再び上総中野に向かうことにしました。
Isumi350_20180103_22
これで上総中野駅に行くと、小湊鐵道と接続があるのです。違うヘッドマーク期待で行ってみることにします。小湊鐵道の初詣ヘッドマークも、今日3日が最後ですから。

上総中野駅に到着しました。
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願いが叶ったか、鶴1羽のヘッドマークでした。

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いすみ鉄道の折返し16:40の68Dに乗っていきます。

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発車は小湊鐵道の方が先です。16:25に五井に向かって発車して行きました。

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2019年8月24日 (土)

いすみ鉄道1日券5日利用(5-4)

急行1号の折返しになる、102D普通列車大多喜行きに乗ります。
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大多喜で降りて、これで午前の部は終了です。いったん自宅に戻って、いただいたまま返事を書けていない年賀状などを仕上げてしまいます。

その後、14時に間に合うように上総中野駅へ行きます。
Kominato20180103_17
小湊鐵道の来る時間だからです。残念ながらヘッドマークは午前中と同じでした。小湊鐵道の車両運用がわかっていれば来なかったのですけど。

そのまま自家用車で大多喜駅前の町営駐車場へ向かいます。
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青空がキレイです。それにいすみ鉄道の黄色が映えます。検修線には351スナフキンと302スニフが停まっていました。

急行3号がやってきました。
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朝見たとおり、前後ともヘッドマークなしの姿でした。

急行3号の普通列車区間に乗って、再び上総中野駅までやってきました。
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この時間は、小湊鐵道との接続はありません。今日はまだ、急行列車の急行区間に乗っていません。せっかく急行に乗れる1日乗車券ですから、折返しの急行4号は急行区間にも乗っていきましょう。

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2019年8月23日 (金)

いすみ鉄道1日券5日利用(5-3)

急行列車区間だけの限定発売の記念品を、アテンダントさんから購入します。
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いちばん右のキーホルダーがそれです。

この年末年始の夜行列車につけられたマークです。
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片面が「きぼう」で、片面が「ひので」になっています。

終着の上総中野に着きました。この正月、初めて上総中野までやってきました。
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正月3ヶ日は、小湊鉄道には初詣のヘッドマークがつく列車が多いのです。

今年初の初詣列車撮影です。
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オレンジ色の鶴2羽のやつでした。全部で3種類あるのです。

上総中野駅での並びです。
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小湊鉄道のキハ200形。いすみ鉄道のキハ28、それにキハ52仕様の自動販売機です。

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いすみ鉄道1日券5日利用(5-2)

今日は前後ともヘッドマークなしの急行1号に乗っていきます。
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西大原~上総東間の通称ムーミン池です。
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今日は少しはまともに写せたかな。

急行1号は、国吉駅で観光停車があります。
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行き違いになる大原行き56Dがやってきました。
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キハ201303でした。これなら3車並びを撮りたいですね。

今日もお客さんは少なく、無理なく並びが撮れました。
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冬の斜めの日差しですから、桜の枝影がかかってしまうのは仕方ないことです。

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いすみ鉄道1日券5日利用(5-1)

2018年1月3日(水)。今日でいすみ鉄道の1日乗車券5日間利用も最終日です。今日も少しだけ乗っておきましょう。8時ちょっと前に家を出て、大多喜の町営駐車場へ向かいました。

大多喜駅のホームに入ったときは、すでに100Dが入線済でした。
Isumi_kiha52_20180103_01
今日はキハ52にはヘッドマークがありません。

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こちら側から見ると、ごく普通の編成です。

キハ28側に回ってみます。
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ヘッドマークなしです。そして、今日の特徴は種別幕が白です。回送列車のような出で立ちでの運転です。

大原駅に到着しました。
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さて、どんな姿の急行になるのでしょうか。

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種別幕は急行になりましたが、ヘッドマークはなしです。今日はマークなしで走るようです。

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船橋の生家へ

2018年1月2日(火)。家人と一緒に、船橋の生家へ年始の挨拶に行きました。

庭の崖の土が痩せてしまって、陥没が起きてしまったのが昨年のこと。もしかすると、もう住めないかもしれないとのことです。別に崖崩れを起こしているわけではなく、本当に真下に痩せて沈んでしまった形なのです。
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大学卒業まで住んだこの家も、もう住めないのかなと、元自室の2階の部屋からその崖を撮ってみました。

自宅へ戻ると、18時過ぎでした。すでに外は真っ暗です。
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今日は満月なのかな。空には、まん丸な月がでていました。

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2019年8月22日 (木)

いすみ鉄道1日券5日利用(4-2)

快速100Dが1番線に入線しました。
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サボには、数年前に寄贈した快速のものが入っていました。
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今日はキハ52に座っていきましょう。

大原駅に到着しました。
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キハ52のヘッドマークと台座が外されました。

ということは、もしやとキハ28側へ行ってみます。
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台座がキハ28につきました。

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ヘッドマークは昨日の5号と同じ「なのはな」になりました。このヘッドマーク変更を見届けてから、自家用車で自宅へ戻りました。

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2019年8月21日 (水)

いすみ鉄道1日券5日利用(4-1)

2018年1月2日(火)。今日は、新年の挨拶に、船橋の生家へ行かなければなりません。でも、1日乗車券5日間利用の4日目乗車もしておきたいのです。

そこで、7時を過ぎて自家用車で家を出て、大原駅へ向かいました。観光客用の駐車場に停めて、大原~大多喜間を往復します。
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大原7:44の55Dに乗車します。1月2日の早朝、まだ通学の高校生もおらず、ゆったりと座っていきます。

大多喜駅に到着です。すでに、快速100Dの準備はできていました。
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今日はキハ52に快速「房総の休日」のヘッドマークがついています。

55Dが入れ換えの移動を始めたキハ編成の脇を、上総中野へ向けて走っていきます。
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これで、100Dが本線に入れます。

南廓踏切で、検修線から本線に転線します。
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手旗誘導で1番線に入線します。

今日の100Dは、キハ52にのみヘッドマークで走るようです。
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この快速100Dに乗って、大原へ戻ります。

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いすみ鉄道1日券5日利用(3-4)

急行5号が国吉駅に到着しました。
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急行5号は観光停車の時間はありません。ドアから顔だけ出して、イルミネーションの様子を撮ります。

終着の大多喜に到着しました。
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北を向くと、すっかり真っ暗です。

南側は、まだわずかに空に明るさが残っています。
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今日はこの普通列車には乗らず、駅前の駐車場から自家用車で帰宅しました。家に帰って、ゆっくり福袋の中身を見てみましょう。

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いすみ鉄道1日券5日利用(3-3)

急行5号にヘッドマークがつきました。
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急行「なのはな」です。

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これは現役時代は知りません。1968年頃に走っていたようです。

2018年1月1日の急行5号は「なのはな」で決定です。
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普通列車大原行き66Dが到着します。
Isumi_kiha28_20180101_14
まもなく急行5号の発車時刻です。これに乗って、自家用車を停めてある大多喜へ戻ります。

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